由于各種條件的限制，我們可能沒(méi)有機(jī)會(huì)駕駛真的飛機(jī)翱翔天際，這時(shí)制作一個(gè)航空模型是不錯(cuò)的選擇。

我們將學(xué)習(xí)一系列簡(jiǎn)單的模型飛機(jī)制作方法和案例，相信你也會(huì)在這些方法的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新，制作出你自己鐘愛(ài)的模型飛機(jī)。

“雪燕”手?jǐn)S滑翔機(jī)是用一種2毫米厚的輕質(zhì)發(fā)泡材料“魔術(shù)板”制作的。你可以參照?qǐng)D片上的圖樣自己設(shè)計(jì)。

首先，把飛機(jī)的各個(gè)部件從捫切好的魔術(shù)板上拆下來(lái)，如果發(fā)現(xiàn)有變形扭曲的部件一定要預(yù)先矯正平整。在開(kāi)始涂膠粘接之前，有一個(gè)重要的步驟叫做“預(yù)安裝”，也叫“假裝”或“假組”，就是在不涂膠的情況下，把各個(gè)部件按要求拼裝一遍，以便搞明白各個(gè)部件之間的相對(duì)位置關(guān)系。把三個(gè)機(jī)身部件拼在一起，帶垂尾的放在中間，然后拼上水平尾翼，機(jī)翼的前后卡槽插在機(jī)身的前后卡槽里，預(yù)安裝完成。

在預(yù)安裝過(guò)程中，除了要記住各個(gè)部件的相對(duì)位置關(guān)系，還要知道哪里需要涂膠，以及安裝的先后順序。

在機(jī)尾下部涂膠，把水平尾翼粘好，這時(shí)可以把粘好的機(jī)身和水平尾翼平放在一邊，檢查一下機(jī)身、垂直尾翼是不是與水平尾翼垂直，并且等膠干一會(huì)兒再裝機(jī)翼。“雪燕”飛機(jī)裝機(jī)翼可以不用膠粘，我們先把機(jī)翼前緣的卡口插在機(jī)身前面的卡口里面，然后把機(jī)翼弄彎，仔細(xì)地把后緣卡口插在機(jī)身后面卡口里面。這時(shí)，“雪燕”飛機(jī)的大部分制作工作基本就完成了。

現(xiàn)在，你面前的“雪燕”已經(jīng)有了飛機(jī)的模樣了，機(jī)身、機(jī)翼、垂直尾翼和水平尾翼，但這個(gè)時(shí)候它還不能飛，因?yàn)樗闹匦奈恢糜行┛亢?，如果這時(shí)迫不及待地把它水平扔出去，它一般會(huì)向上仰頭，然后就掉落下去。想讓它平穩(wěn)地飛行，必須在機(jī)頭加一些重量，使飛機(jī)有一個(gè)合適的重心，我們稱之為“配重”。

再飛回到手上，這種神奇的飛行，我們稱為“回旋飛行”。要實(shí)現(xiàn)回旋飛行，首先要把飛機(jī)調(diào)整好，直線飛行要非常直，不能發(fā)生左右轉(zhuǎn)彎。

然后，把飛機(jī)的升降舵向上調(diào)一個(gè)角度，一般不超過(guò) 15°，右手手持飛機(jī)機(jī)翼前緣下方，使飛機(jī)兩個(gè)翼尖連線與地面夾角為大約80°，將飛機(jī)用力向左側(cè)水平稍高方向擲出，飛機(jī)就會(huì)飛出去，轉(zhuǎn)一個(gè)圈，飛回來(lái)。飛機(jī)飛回來(lái)時(shí)速度已經(jīng)不是很快了，經(jīng)過(guò)練習(xí)可以輕松接住。注意，升降舵調(diào)的角度越大，飛機(jī)的回旋半徑越小。適當(dāng)增加機(jī)頭的配重，可以相應(yīng)加大飛機(jī)的回旋半徑。

可以在機(jī)頭下面的配重艙里加2～3個(gè)曲別針，根據(jù)每個(gè)飛機(jī)材料本身以及制作時(shí)涂膠的多少，配重的數(shù)量都會(huì)有所差別，這要一點(diǎn)一點(diǎn)地試驗(yàn)，直到飛機(jī)可以平穩(wěn)飛行為止。然后，就可以調(diào)整飛機(jī)的各個(gè)舵面，甚至可以讓飛機(jī)做出各種“特技”動(dòng)作。如果調(diào)整得當(dāng)，飛機(jī)可以飛出去繞一個(gè)圓圈，“雪燕”手?jǐn)S滑翔機(jī)屬于常規(guī)布局飛機(jī)，還有一種是三角翼布局飛機(jī)，因?yàn)闅鈩?dòng)布局不一樣，飛機(jī)的飛行特性也有所不同。

未完待續(xù)……