美空軍開放國防數(shù)據(jù)以推進(jìn)人工智能發(fā)展應(yīng)用

美國空軍-麻省理工學(xué)院人工智能加速器（USAF-MIT AI Accelerator） 制定了一項史無前例的空軍數(shù)據(jù)共享協(xié)議，以便麻省理工學(xué)院和全美其他學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的研究人員使用真實的數(shù)據(jù)來解決真實的問題。人工智能加速器與空軍首席數(shù)據(jù)辦公室的合作是改變數(shù)據(jù)共享方式的催化劑，也是國防部人工智能研究的巨大勝利。數(shù)據(jù)被國防部認(rèn)為是一項戰(zhàn)略資產(chǎn)，用于人工智能訓(xùn)練和算法模型的數(shù)據(jù)集將成為這些戰(zhàn)略資產(chǎn)最有價值的用途。美國空軍正在為智能共享數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)，以通過訓(xùn)練人工智能獲得即時和持久的軍事優(yōu)勢。

F-35推遲全速生產(chǎn) 但年底仍將交付121架

由于F-35關(guān)鍵測試的推遲導(dǎo)致該機(jī)全速生產(chǎn)推遲。據(jù)悉，關(guān)鍵的模擬測試已經(jīng)推遲到了2021年，目前還不清楚F-35的全速生產(chǎn)是否也會推遲到2021年。F-35在全速生產(chǎn)之前必須在聯(lián)合仿真環(huán)境中進(jìn)行一系列測試，該項仿真測試旨在模擬實戰(zhàn)環(huán)境中的潛在對手以測試F-35的相關(guān)性能。由于新冠疫情的影響，整個供應(yīng)鏈的制造業(yè)放緩，預(yù)計F-35到2020年底將交付121架，比2020最初預(yù)測的141架少20架。

美航司2021年初完成對波音737-800的改裝

據(jù)悉，美國航空公司將繼續(xù)推進(jìn)已有飛機(jī)的改裝工作。其中，波音737-800的改裝工作將于2021年初完成。美國航空首席財務(wù)官德里克·科爾在第三季度的財報會議上表示，希望到2021年第一季度末尾，所有改裝完成的737系列飛機(jī)都能擁有同樣的配置。 改裝完成后的737-800將會減小座位間距，座位數(shù)量相應(yīng)地從160個增加為172個。這樣，美國航空就可以提供更多的運力，并獲得更多的收入，同時將改善其財務(wù)狀況。

洛馬啟動第4批次CH-53K直升機(jī)低速率生產(chǎn)

近期，位于馬里蘭州帕圖克森特河的美國海軍航空系統(tǒng)司令部授予位于康涅狄格州斯特拉特福德的西科斯基飛機(jī)公司一份價值5.5037億美元的合同修訂（P00043），修訂了先前授出的一份固定價格激勵（恒定目標(biāo)）類合同（N00019-16-C-0048），用于啟動6架CH-53K重型直升機(jī)第4批次低速率生產(chǎn)和交付、計劃和后勤支持以及費率工具和物理配置審核，預(yù)計將于2024年7月完成。