唐冠華 丁 勝

貴州宏陽公路機械有限公司（550000）

0 前言

在高速公路修建的過程中，為了提升公路的安全性，建設波形梁鋼護欄十分重要。波形梁鋼護欄可以減少車輛行駛中的危險隱患。雖然我國在波形梁鋼護欄修建方面已經(jīng)有了一定的技術和經(jīng)驗，但由于我國地域遼闊，在高速公路修建的過程中需要面對許多不同種類的地形地貌，如丘陵、高原等。針對不同的地貌，波形梁鋼護欄的施工技術有待完善，一些質(zhì)量通病仍舊難以避免。

1 高速公路波形梁鋼護欄施工中常見的問題

1.1 原材料質(zhì)量問題

在實際施工的過程中，原材料質(zhì)量會直接影響施工質(zhì)量。根據(jù)各項施工條件，要合理選擇鋼護欄材料的規(guī)格、數(shù)量、重量，確保鋼護欄的材料質(zhì)量滿足建設需求。然而，在實際施工的過程中，由于對材料質(zhì)量缺少重視，在材料選擇時沒有按照相應的技術標準和實際的施工需求進行材料的規(guī)劃和選擇，進而導致材料質(zhì)量低下或規(guī)格不符等問題。

1.2 技術準備問題

高速公路安全設施的施工需要在路基施工完全結束后進行。與土建施工相比，波形梁鋼護欄工程施工的自然條件更好一些，危險性也相對較低，所以許多管理人員會在實際管理的過程中忽視技術管理工作[1]。一些管理人員認為，波形梁鋼護欄現(xiàn)場施工內(nèi)容單一、方式簡單，所以采用包代管的模式，對數(shù)據(jù)參數(shù)、設施外觀、端口處理等問題缺少重視，進而引發(fā)許多質(zhì)量問題。這一方面是因為技術人員沒有明確圖紙參數(shù)和需要檢測的項目，另一方面，沒有參照相應的規(guī)范標準進行施工和設計，尤其在高原地區(qū)和平原地區(qū)施工時，技術人員沒有進行技術和方法的區(qū)分。

1.3 工藝控制問題

在中央隔帶立柱鉆孔施工的過程中，先進行路基施工，然后鋪設水穩(wěn)層，該層鋪設2周后強度會持續(xù)上升。在進行水穩(wěn)層鉆孔時，需要較長的成型時間，進而影響施工進度。如果在夜間進行鉆孔，則會影響鉆孔的深度和均勻性。如果是填石路基鉆孔，則孔洞的垂直度可能與要求不符。造成這類問題的主要原因是線路長、分段較多，沒有準確的測量鉆孔的位置。

1.4 安裝和細節(jié)處理問題

在護欄安裝過程中，一些施工人員忽略了安裝細節(jié)的處理，進而導致立柱扭曲、端部毛刺等問題。在安裝完成后，沒有對護欄的水平和垂直方向進行校準，造成護欄的安裝位置存在銑削的誤差，影響駕駛?cè)藛T的視線或無法充分發(fā)揮護欄的作用。

2 高速公路波形梁鋼護欄施工中常見問題的解決措施

2.1 控制原材料質(zhì)量

在實際施工的過程中，為了確保工程質(zhì)量，一定要嚴格控制施工原材料的質(zhì)量。一方面，要根據(jù)相應的施工標準和技術規(guī)范來明確應用材料的規(guī)格、數(shù)量等參數(shù)，并且嚴格選擇材料生產(chǎn)廠家。如波形梁鋼護欄板厚度只允許正公差，如果厚度為負公差，材料抽檢數(shù)最多為40%。螺栓硬度和抗拉強度也是十分重要的質(zhì)量指標，如果檢測不合格，要及時退貨處理。另一方面，要做好運輸防護工作。質(zhì)量控制工作應該從進貨階段就開始執(zhí)行，避免因為退貨而帶來的經(jīng)濟損失。通常，原板材料的厚度不小于4.2 mm，加工后板材厚度不小于4 mm。檢測時應該以具體的數(shù)據(jù)為準，如果不合格一定要及時返廠處理[2]。

2.2 做好技術準備

在技術準備方面，要加強技術管理工作。相關的管理人員和技術人員應該明確圖紙參數(shù)，做好三級技術交底工作，做好技術人員的組織培訓工作，強化關鍵部位的技術控制質(zhì)量，采取旁站的管理形式。堅持首件制工程施工制度，并根據(jù)該制度進行相關經(jīng)驗的總結[3]。做好每一個施工步驟的控制和把關，確保每一道工序、每一個施工段都能得到嚴格的管理和技術的把控。在施工現(xiàn)場，要做好標牌、標識的管理。標牌上可以標注作業(yè)的內(nèi)容、工藝技術、質(zhì)量負責人等內(nèi)容。

2.3 強化工藝控制

在施工過程中，工藝控制應該從多個方面入手。首先，要做好施工工地的勘察工作，了解施工工地的地理環(huán)境，明確各項施工工藝。其次，掌握相關的工藝要求和技術規(guī)范，明確施工順序，確保工程能夠有序開展。最后，做好技術交底工作。各環(huán)節(jié)的施工人員、技術人員和管理人員之間應該積極地溝通和交流，明確圖紙設計內(nèi)容和各項設計參數(shù)，確保各個施工環(huán)節(jié)的相互配合，避免施工沖突、使用工藝不當?shù)葐栴}。要充分考慮護欄結構對駕駛員視線的影響。在護欄安裝完成后，一定要詳細檢查護欄的位置、垂直高度和標高?？梢圆捎脺y量尺逐個檢查，采用偏角法進行曲線段的測量。

2.4 完善安裝細節(jié)

護欄立柱是護欄施工中最主要的安裝內(nèi)容，通常在路面施工結束后進行立柱的安裝，立柱安裝結束后再進行路肩加固施工。在立柱安裝時，要確保立柱的垂直，嚴禁焊接加長，并在安裝后做好端部毛刺的清理。要以公路控制點為基礎，詳細測量實際的立柱距離，并根據(jù)工程設計要求進行間距的調(diào)整，確保立柱的實際安裝與設計圖紙相符，并和公路線路保持協(xié)調(diào)。在護欄安裝結束后，要檢查護欄的水平度和垂直度，確保護欄的流暢性，為駕駛?cè)藛T提供良好的視野誘導。護欄的設置要在瀝青路面界限之外。

3 結語

如果在復雜地區(qū)建設高速公路，為了保障公路的使用安全，安裝波形梁鋼護欄十分重要。在護欄安裝的過程中，要做好材料質(zhì)量的控制、技術管理、工藝強化、細節(jié)完善等工作，確保護欄能夠充分發(fā)揮作用。