應(yīng)云飛
(湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430064)
借助智慧職教云課堂進(jìn)行信息化教學(xué),文字、圖形、影像、動畫、微課等多種媒體的運(yùn)用,激發(fā)學(xué)生興趣;在信息化網(wǎng)絡(luò)的幫助下,學(xué)生互相協(xié)同、互相競爭,深化問題的理解,但教師對課程內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)不全面,駕馭各種信息化技術(shù)能力不夠,或?qū)φn堂上出現(xiàn)的情況隨機(jī)應(yīng)變能力稍差時,就可能無法很好的控制課堂局面,這也給信息化教學(xué)模式成功實(shí)施帶來了局限;此外,信息化教學(xué)對教學(xué)條件要求較高,學(xué)院目前無法實(shí)現(xiàn)全院網(wǎng)絡(luò)覆蓋,教師采用一體化教學(xué)模式上課只能使用自己的熱點(diǎn)完成理論知識的講解。
本課程部分故障與診斷操作是在早期龐巴迪的模擬駕駛臺上完成,與大多數(shù)企業(yè)使用的西門子或阿爾斯通的司機(jī)操縱臺存在較大的差異,還不能真正實(shí)現(xiàn)校企無縫對接,教學(xué)設(shè)備的再配置與軟件更新迫在眉睫。
課題建設(shè)是對教師教學(xué)水平提升的最好方式,再好的教師培訓(xùn)班,再先進(jìn)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)只能開闊教師的視野,改變教學(xué)理念,而學(xué)科領(lǐng)域千差萬別,別人的不一定適合自己,只有在自身去探索、體驗(yàn),才能找到最適合本課題教學(xué)方法、最合適的教學(xué)形式、最理想的教學(xué)效果及專業(yè)建設(shè)適合的途徑。在此次課題建設(shè)過程中,課題組成員在一體化教學(xué)理念、教學(xué)設(shè)計(jì)、信息化教學(xué)手段的運(yùn)用、PPT 制作、微課制作、視頻拍攝等都有更多的認(rèn)知。
本課程采用一體化教學(xué),知識覆蓋電、氣及機(jī)械,同時也是電客車司機(jī)一次出乘作業(yè)的一個環(huán)節(jié),知識技能與崗位技能對接,單本課程只是電客車司機(jī)崗位單一任務(wù),只有讓本課程及所有課程齊頭并進(jìn),才能體現(xiàn)出整體教學(xué)效果;教師應(yīng)對其他課程標(biāo)準(zhǔn)要心中有數(shù),應(yīng)有相互的交流和溝通,教學(xué)資源相互共享,相互借鑒,提高教學(xué)效率,帶動其他課程的教學(xué)改革,全面推進(jìn)精品課程建設(shè)。
本課題從成立團(tuán)隊(duì)、制定方案、方案實(shí)施、接受評估、驗(yàn)收檢查是繁瑣繁重的管理過程,需要團(tuán)隊(duì)成員付出大量心血和努力,要有奉獻(xiàn)精神和任勞任怨的工作態(tài)度,如何激發(fā)青年教師的參與度和積極性,真正融入到課題建設(shè)中來,需要把激勵和評價(jià)制度落到實(shí)處,這樣才能對精品課程建設(shè)起到積極的指導(dǎo)和監(jiān)督作用。
本課題組經(jīng)過一段時間的實(shí)踐和探索,在教學(xué)改革的過程上取得了一些成果,但仍然存在一些不夠完善的地方,精品課程的建設(shè)沒有結(jié)束。隨著行業(yè)技術(shù)的發(fā)展,會有新的挑戰(zhàn),教師團(tuán)隊(duì)會不斷積累經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)深入學(xué)習(xí)關(guān)于職業(yè)教育發(fā)展的新的理念,提高對職業(yè)教育的認(rèn)識水平,把精品課程不斷完善,積極推進(jìn)其他課程的建設(shè),將專業(yè)做大做強(qiáng),形成行業(yè)一流,專業(yè)有特色的高職院校。
通過對本精品課程的改進(jìn),將實(shí)現(xiàn)下列目標(biāo):(1)在線課程教學(xué)平臺,課內(nèi)課外互動交流;(2)軟件硬件學(xué)生參與,多種模式提高效率;(3)探究學(xué)習(xí)多元評價(jià),以生為本注重過程;(4)企業(yè)文化實(shí)操演練,素養(yǎng)技能逐步養(yǎng)成。