8月4日，天津三電汽車空調(diào)有限公司環(huán)境風洞試驗室在其位于天津西青開發(fā)區(qū)的廠區(qū)舉行落成典禮。天津三電汽車空調(diào)有限公司總經(jīng)理李鳳棲，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車空調(diào)委員會秘書長薛慶峰以及日本三電集團中國區(qū)總代表蔭山隆志分別在典禮上致辭，并與中國汽車技術(shù)研究中心副主任張建偉，同濟大學機械與能源工程學院院長楊志剛一同為落成儀式剪彩。來自相關(guān)政府機構(gòu)代表、高校著名專家學者、整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商以及主流媒體等也一同見證了這一重要時刻。

關(guān)于天津三電

天津三電汽車空調(diào)有限公司始建于1994年，坐落于天津市西青經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積54428m2。自2000年與日本三電株式會社合資發(fā)展至今，公司業(yè)務(wù)已涉及乘用車、大巴、建機、家商用等領(lǐng)域的空調(diào)系統(tǒng)及組件，逐步成為集研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的微通道換熱器及各種空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)的匹配與集成的系統(tǒng)制造商。

天津三電汽車環(huán)境風洞試驗室，將秉承開放的理念，竭誠為廣大汽車整車及零部件制造商提供技術(shù)服務(wù)和試驗平臺。天津三電汽車空調(diào)有限公司也將以“做節(jié)能、舒適環(huán)境解決方案的提供者，做世界先進水平熱交換器的提供者”為使命，致力于微通道技術(shù)革新及新能源汽車領(lǐng)域熱管理與節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用，努力成為顧客信賴、社會認可、員工自豪、股東放心的企業(yè)！

——天津三電汽車空調(diào)有限公司總經(jīng)理李鳳棲

關(guān)于本風洞項目

2015年初，天津三電汽車空調(diào)有限公司斥資過億元人民幣投資，正式啟動“汽車環(huán)境風洞試驗室”項目，總建筑面積4100m2，由國際知名的加拿大ReACT公司主導(dǎo)設(shè)計，上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司負責項目總承包和系統(tǒng)集成。來自中國、德國、美國、加拿大、韓國、瑞典等一批國內(nèi)外知名企業(yè)參與試驗室設(shè)備供應(yīng)，聯(lián)手打造全國范圍內(nèi)由汽車零部件供應(yīng)商建造的第一座整車環(huán)境風洞試驗室。

天津三電汽車環(huán)境風洞試驗室采用立式回流型結(jié)構(gòu)，最大風口面積7m2，最高風速為250km/h，可滿足-40℃～60℃的全范圍溫度模擬及5%～95%的相對濕度控制，全光譜日照輻射模擬，可在300～1200W/m2的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。試驗室可以模擬并采集車輛在各種復(fù)雜環(huán)境工況、雨雪天氣、陽光照射、極限溫濕度、高溫熱路面等條件下的詳細數(shù)據(jù)，真正實現(xiàn)整車全環(huán)境試驗，不再受地區(qū)、季節(jié)和時間等的限制，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，對于整車及零部件的研發(fā)具有重要的意義。

中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車空調(diào)委員會秘書長薛慶峰在典禮致辭中表示：“環(huán)境風洞試驗室的意義在于縮短新車型、新產(chǎn)品的研發(fā)和開發(fā)周期，但我認為更重要的是，天津三電這座具備國內(nèi)領(lǐng)先水平的汽車環(huán)境風洞試驗室所秉承的開放、共享的方式。這將為眾多車企及汽車零部件制造企業(yè)提供更有力的研發(fā)基礎(chǔ)、更可靠的數(shù)據(jù)依托以及更寶貴的相互學習和探討的技術(shù)平臺?！?/p>

試驗室功能及利用空間

天津三電汽車環(huán)境風洞試驗室，可滿足傳統(tǒng)轎車、電動車、SUV、MPV、中巴車、小型建筑機械等車輛的整車熱系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)試驗，主要包括：汽車空調(diào)整車降溫性能試驗、汽車采暖性能試驗、整車空調(diào)制冷劑加注量試驗、自動空調(diào)控制器標定試驗、電動汽車制冷/制熱性能試驗、汽車熱平衡能力試驗、汽車發(fā)動機冷卻系冷卻能力試驗、整車熱管理系統(tǒng)性能試驗、汽車起動性能試驗、汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)性能試驗、以及其他需要提供環(huán)境組合條件的試驗。試驗室各項技術(shù)指標均達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，可滿足大眾、福特、通用、沃爾沃等主流車企及國際測試標準。除此之外，試驗室底盤測功機系統(tǒng)采用4X4四輪完全獨立驅(qū)動的控制和設(shè)計，領(lǐng)先于國內(nèi)同類風洞，該設(shè)計將有力地支撐下一代輪轂電機電動車的研發(fā)。endprint