梁檉偉

(慶陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 慶陽(yáng) 745000)

1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)概述

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是汽車維修中的重要技術(shù)形式之一，指的是在保證汽車完整性即不對(duì)汽車進(jìn)行解體處理的情況下對(duì)汽車的車況或者是故障部位進(jìn)行的檢查，可有效保證汽車的性能。同時(shí)，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)具有較好的診斷效果和較高的準(zhǔn)確性，因此汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。根據(jù)不同的檢測(cè)目的，可以將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)分為汽車安全性能檢測(cè)、汽車綜合性能檢測(cè)以及汽車維修檢測(cè)等類型。(1)汽車安全性能檢測(cè)：安全性能對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，進(jìn)行安全性能檢測(cè)可以為汽車的性能以及壽命提供保障。在對(duì)汽車的安全性能進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)主要是對(duì)汽車的外觀、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，其中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)的狀況和駕駛?cè)藛T的生命安全息息相關(guān)，如果這些系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的話就可能會(huì)造成嚴(yán)重后果[1]。(2)汽車綜合性能檢測(cè)：汽車綜合性能檢測(cè)是對(duì)整個(gè)車進(jìn)行檢測(cè)，主要包括汽車各項(xiàng)性能以及汽車整體運(yùn)行狀況這兩方面的檢測(cè)。在檢測(cè)之后，檢測(cè)人員可以根據(jù)檢測(cè)診斷結(jié)果了解汽車的情況并對(duì)汽車是否需要進(jìn)行維修進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決汽車中存在的問(wèn)題和故障，保障汽車的正常行駛。

(3)汽車維修檢測(cè)：汽車維修檢測(cè)的目的就是為了檢測(cè)汽車是否存在故障或者是故障的嚴(yán)重程度，檢測(cè)人員檢測(cè)之后就可以直接判斷汽車是否需要維修或者是汽車應(yīng)該如何維修。

2 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的價(jià)值

2.1 應(yīng)用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是進(jìn)行汽車維修的前提和基礎(chǔ)

從實(shí)際情況來(lái)看，當(dāng)前汽車維修大多都是事后維修，也就是說(shuō)基本上所有的人都是等汽車出現(xiàn)問(wèn)題和故障之后才會(huì)去進(jìn)行維修。同時(shí)，如果汽車沒(méi)有出現(xiàn)大的問(wèn)題或者是故障并不影響開車的話，人們也不會(huì)想起來(lái)檢測(cè)診斷。從這種情況就能看出來(lái)，當(dāng)前人們依然把維修當(dāng)作一種被動(dòng)的事情。而汽車維修制度的建立是以汽車各個(gè)零件的壽命以及磨損規(guī)律為基礎(chǔ)的，只有保證維修間距的合理性才能夠保證汽車維修制度正常維持下去[2]。在汽車出現(xiàn)故障之后再進(jìn)行維修雖然也能夠起一些作用，保障汽車的正常行駛，但是在產(chǎn)品加工質(zhì)量、材料安裝等多種因素的影響下，汽車中的零件會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重地磨損，繼而造成盲修或者是失修等情況。隨著科技的發(fā)展，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的水平也越來(lái)越高，可有效加快汽車的檢測(cè)速度，縮短汽車的維修時(shí)間，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

2.2 應(yīng)用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是提高汽車維修效率的關(guān)鍵

現(xiàn)代化汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的水平比較高，不僅可以在不拆卸汽車的情況下進(jìn)行檢測(cè)，也可以保障汽車的性能、延長(zhǎng)汽車的使用壽命、提高汽車的維修效率。應(yīng)用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)得到的檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性比較高，有利于直接找到故障位置，避免出現(xiàn)誤換件等問(wèn)題，也可直接降低維修成本。近年來(lái)，汽車數(shù)量不斷增多，但汽車事故也隨之與日俱增，因此需要合理應(yīng)用科學(xué)的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)，從而防控汽車事故的發(fā)生。

3 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

3.1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的指標(biāo)

(1)經(jīng)濟(jì)性。檢測(cè)人員需要根據(jù)汽車燃油的經(jīng)濟(jì)性判斷汽車的經(jīng)濟(jì)性。通常情況下，百公里耗油量是比較常用的一種汽車燃油度量標(biāo)準(zhǔn)。此外，汽車在運(yùn)行的過(guò)程中，無(wú)論是離合器、潤(rùn)滑材料還是輪胎的磨損情況都會(huì)對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性造成一定的影響，這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車行駛成本增加，所以在檢測(cè)中需要重點(diǎn)檢測(cè)汽車的經(jīng)濟(jì)性[3]。

(2)可靠性。在限定的時(shí)間和環(huán)境當(dāng)中，如果汽車可以安全穩(wěn)定運(yùn)行的話就說(shuō)明汽車具有可靠性。在行駛時(shí)，如果汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)或者是其它零件出現(xiàn)問(wèn)題的話就會(huì)對(duì)汽車行駛的安全穩(wěn)定性造成影響，甚至帶來(lái)一定的安全隱患。

(3)動(dòng)力性。動(dòng)力性是評(píng)判汽車性能的重要指標(biāo)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率以及有效轉(zhuǎn)矩是展現(xiàn)汽車動(dòng)力性的關(guān)鍵。檢測(cè)人員應(yīng)該通過(guò)多個(gè)方面判斷汽車的動(dòng)力性，比如加速性能、最快行駛速度等[4]。如果汽車的動(dòng)力性比較低，就會(huì)影響到汽車的行駛速度和爬坡能力。

3.2 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的方法

(1)人工檢測(cè)診斷。人工檢測(cè)診斷指的就是檢測(cè)人員依據(jù)自身的專業(yè)知識(shí)和檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)之后直接判斷汽車的整體狀況，無(wú)需借助任何儀器，只是利用眼睛、耳朵、鼻子以及手進(jìn)行檢查和分析，從而判斷出汽車是否存在故障或者是故障的具體位置，所以對(duì)檢測(cè)人員的專業(yè)水平要求較高。

(2)儀器檢測(cè)診斷。儀器檢測(cè)診斷是由人工檢測(cè)診斷這種方式發(fā)展而來(lái)的，可以在不拆卸汽車的情況下進(jìn)行檢測(cè)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，儀器檢測(cè)診斷就是利用專業(yè)的儀器設(shè)備檢測(cè)汽車的構(gòu)件參數(shù)、曲線以及波形等情況，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷汽車的性能和運(yùn)行狀況。當(dāng)前，常用的儀器設(shè)備有萬(wàn)能表、流量計(jì)、測(cè)速儀以及示波器等[5]。同時(shí)，檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中不僅需要利用儀器設(shè)備，也需要根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行更為準(zhǔn)確地判斷。

(3)智能檢測(cè)診斷。隨著各項(xiàng)電子技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的智能化以及自動(dòng)化水平也不斷提高。當(dāng)前，僅有一小部分汽車部位的檢測(cè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能化，比如說(shuō)目前還沒(méi)有研究出能夠快速診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的設(shè)備，但其它大部分部位的檢測(cè)都實(shí)現(xiàn)了智能化，提高了檢測(cè)診斷質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中發(fā)揮著重要作用，可有效提升汽車的整體性能，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)該加大對(duì)檢測(cè)診斷技術(shù)的重視程度，了解汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的基本指標(biāo)，合理應(yīng)用人工檢測(cè)診斷、儀器檢測(cè)診斷以及智能檢測(cè)診斷等檢測(cè)方式，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)診斷的智能化和自動(dòng)化，推動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。