王學(xué)有

摘要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，節(jié)能環(huán)保成為國(guó)家發(fā)展綠色建設(shè)的中心思想，也是企業(yè)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本的主要手段。我國(guó)火力發(fā)電廠(chǎng)是電能的主要來(lái)源，火力發(fā)電廠(chǎng)對(duì)煤炭有著巨大的需求，在煤炭燃燒的同時(shí)，會(huì)有很多額外的能源損耗。本文簡(jiǎn)單介紹火電廠(chǎng)集控運(yùn)行方面存在的問(wèn)題并提出節(jié)能降耗的方法，希望有一定參考作用。

關(guān)鍵詞：火電廠(chǎng);集控運(yùn)行;節(jié)能降耗

引言

當(dāng)前，可再生資源不斷減少，火電廠(chǎng)生產(chǎn)面臨較大的資源壓力。與此同時(shí)，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活用電需求量不斷增加。面對(duì)這一局面，在利用熱能動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)電的過(guò)程中，火電廠(chǎng)要引入先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和改造，提高能量轉(zhuǎn)化利用效率，減輕資源利用壓力，滿(mǎn)足節(jié)能生產(chǎn)需求。因此，要加強(qiáng)系統(tǒng)優(yōu)化與節(jié)能改造研究，以科學(xué)技術(shù)為支撐，推動(dòng)發(fā)電事業(yè)的健康發(fā)展。

1、電廠(chǎng)集控運(yùn)行構(gòu)成

汽輪機(jī)主要構(gòu)成系統(tǒng)是集散控制系統(tǒng)，通過(guò)微處理器構(gòu)成全分布式控制系統(tǒng)。這一運(yùn)行構(gòu)成系統(tǒng)出現(xiàn)的時(shí)間較早，而且在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中扮演重要角色。集散控制系統(tǒng)可分為分散控制和集中管理控制兩類(lèi)。分散控制是對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行強(qiáng)化，使每個(gè)部分都發(fā)揮出重要作用，從而讓分散控制實(shí)現(xiàn)想要達(dá)成的效果。而集中管理控制則是將每個(gè)部分進(jìn)行集中統(tǒng)一，使系統(tǒng)的管理控制效果大幅度提升。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，汽輪機(jī)的集散控制系統(tǒng)得到了更新?lián)Q代，其功能越發(fā)智能化與自動(dòng)化，使系統(tǒng)的控制能力得到提高，其控制的準(zhǔn)確程度也比以往更高，為汽輪機(jī)運(yùn)行構(gòu)成系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新提供了條件。

2、火電廠(chǎng)集控運(yùn)行方面存在的問(wèn)題

2.1、過(guò)熱汽溫系統(tǒng)的控制問(wèn)題

在對(duì)過(guò)熱汽溫系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制的時(shí)候，工作人員必須對(duì)空氣系數(shù)做好調(diào)整工作，使煤水的比例始終保持在科學(xué)的水平，確保汽溫系統(tǒng)處在最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。一旦有誤差產(chǎn)生，就可能引發(fā)過(guò)熱的問(wèn)題出現(xiàn)，繼而干擾整個(gè)系統(tǒng)，影響到運(yùn)行的穩(wěn)定。所以工作人員務(wù)必時(shí)刻將自身的技能和應(yīng)變能力提高，保證可以在遇到系統(tǒng)出現(xiàn)微過(guò)熱問(wèn)題時(shí)，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行合理科學(xué)的處理，借助直流爐來(lái)合理調(diào)整煤水的比例，使運(yùn)行效率得到充分保障。結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)誘導(dǎo)過(guò)熱汽溫系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行方面的故障，例如，不合理的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)有缺陷存在、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)等，上述任意問(wèn)題一旦出現(xiàn)，都會(huì)對(duì)過(guò)熱汽溫系統(tǒng)在運(yùn)行中的效率產(chǎn)生影響。

2.2、汽輪機(jī)的配汽方式不完善

汽輪機(jī)通過(guò)不同的配汽方式保證汽輪機(jī)以不同的速率運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到工作效率的最優(yōu)化。一般使用的配汽方式有單閥配汽和順序閥配汽兩種。如果啟動(dòng)汽輪機(jī)或使汽輪機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)，配汽選擇單閥配汽方式;如果汽輪機(jī)一直處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，則必須使用順序閥配汽，讓汽輪機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使運(yùn)行效率有所保障。但是這些配汽方式都不夠完善，在調(diào)節(jié)配汽時(shí)存在著許多問(wèn)題，給汽輪機(jī)的效能帶來(lái)了影響[1]。

3、火電廠(chǎng)集控運(yùn)行節(jié)能降耗措施

3.1、生產(chǎn)方面的技術(shù)舉措

首先，必須要根據(jù)集控運(yùn)行工作的具體特點(diǎn)，對(duì)相應(yīng)的節(jié)能管控制度進(jìn)行制訂，以便于規(guī)范相關(guān)工作人員的行為，將工作人員的責(zé)任感提高，以確保能夠有序地進(jìn)行集控運(yùn)行工作。與此同時(shí)，為了能夠讓工作人員更加深刻地對(duì)集控運(yùn)行要求進(jìn)行了解，并將自身技能水平提高，火電廠(chǎng)必須把人員的技能培訓(xùn)工作做好，在制訂培訓(xùn)計(jì)劃和確定培訓(xùn)內(nèi)容時(shí)，要嚴(yán)格依照其技術(shù)的特點(diǎn)和相關(guān)的規(guī)范，將集控工作的效率和質(zhì)量不斷進(jìn)行提升。接下來(lái)要把對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作做好，制訂相應(yīng)的維護(hù)管理制度并落實(shí)，將維護(hù)管理工作的內(nèi)容明確到位。同時(shí)相關(guān)的管理人員必須依據(jù)要求對(duì)設(shè)備加以檢查，及時(shí)地將設(shè)備機(jī)械中所出現(xiàn)的問(wèn)題排查出來(lái)，并對(duì)故障進(jìn)行修復(fù)工作，以確保機(jī)械設(shè)備能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免能耗異常的情況出現(xiàn)[2]。

3.2、電除塵器節(jié)能改造

為減少火電廠(chǎng)電除塵器能耗，針對(duì)性的節(jié)能改造開(kāi)展同樣需要引起重視，具體改造需設(shè)法控制反電暈現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。結(jié)合實(shí)際調(diào)研可發(fā)現(xiàn)，間歇脈沖供電法已廣泛應(yīng)用于我國(guó)各地火電廠(chǎng)，電除塵的效率提升、反電暈情況出現(xiàn)的抑制均可由此實(shí)現(xiàn)，而在應(yīng)用間歇脈沖供電法的過(guò)程中還需結(jié)合實(shí)際情況優(yōu)選供電方式。在具體實(shí)踐中，可結(jié)合煙氣溫度變化情況以此保證供電方式選擇合理性，同時(shí)還需做好電除塵設(shè)備維護(hù)工作，及時(shí)清掃設(shè)備積灰，以此有效改善電除塵器性能，更好實(shí)現(xiàn)火電廠(chǎng)降耗目標(biāo)。

3.3、控制優(yōu)化

系統(tǒng)控制優(yōu)化方面，為實(shí)現(xiàn)能量階梯利用，要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行吸收和再利用，利用先進(jìn)分離技術(shù)完成清潔燃料的深度分離，用于化工合成生產(chǎn)，使合成氣擁有均衡化學(xué)成分，在燃料化學(xué)性質(zhì)、熱能和自由能間建立動(dòng)力關(guān)系，使能量轉(zhuǎn)化效率得到提高。在系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)時(shí)，要加強(qiáng)重?zé)嵯禂?shù)控制，確保再熱管道完整。適當(dāng)縮減蒸汽機(jī)的熱段管道口徑，能夠減少管道壓力損失，降低凝汽器背壓，使系統(tǒng)熱量損耗得到有效控制。各個(gè)子系統(tǒng)運(yùn)行期間，要合理選擇運(yùn)行周期，交替使用單閥和順序閥來(lái)調(diào)整聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，提高系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。日常應(yīng)做好系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)照，通過(guò)經(jīng)常性的檢查和調(diào)整使系統(tǒng)最終達(dá)到良好運(yùn)行狀態(tài)[3]。

3.4、堅(jiān)持做好汽輪機(jī)組的日常管理和維護(hù)

機(jī)組在汽輪機(jī)運(yùn)行中提供動(dòng)力，一旦機(jī)組發(fā)生故障，就會(huì)影響到汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，不利于電能的穩(wěn)定生產(chǎn)。在電廠(chǎng)集控運(yùn)行中，需要定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)處理，做好日常管理工作，保證機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。可以制訂合理的檢查維護(hù)制度，安排專(zhuān)門(mén)的管理人員和維護(hù)人員定期對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行異常，需要立即上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，并迅速做出維修處理。定期對(duì)關(guān)鍵機(jī)組設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，必要時(shí)立即更換，防止因設(shè)備老化、破損等導(dǎo)致事故發(fā)生。

3.5、確保汽輪機(jī)的真空度，保證機(jī)組氣密性的良好

作為相關(guān)管理人員，需要定期對(duì)汽輪機(jī)組的真空度進(jìn)行試驗(yàn)，以此來(lái)檢查其氣密性。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)月都應(yīng)該進(jìn)行至少一次試驗(yàn)。與此同時(shí)，還要對(duì)汽輪機(jī)主機(jī)及其相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)軸密封系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行查驗(yàn)，還要有效地管控運(yùn)行中冷凝水的過(guò)濃度，以防止冷凝水溫度過(guò)低。除此之外，還必須全面及時(shí)地檢查負(fù)壓系統(tǒng)，以防止真空泄漏問(wèn)題的產(chǎn)生[4]。

結(jié)束語(yǔ)

在節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略得到逐步落實(shí)的背景下，火電廠(chǎng)的運(yùn)營(yíng)理念開(kāi)始發(fā)生改變。針對(duì)熱能動(dòng)力系統(tǒng)能量損耗大、污染排放量大的問(wèn)題，人們需要通過(guò)開(kāi)展能量階梯型利用等措施實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化，并通過(guò)系統(tǒng)節(jié)能改造充分利用各種能源，減少污染排放量。實(shí)際進(jìn)行系統(tǒng)改造時(shí)，要合理運(yùn)用聯(lián)產(chǎn)技術(shù)、回收技術(shù)、補(bǔ)水技術(shù)，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化和改造要求，最終取得理想的節(jié)能效果[5]。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛劼.電廠(chǎng)集控運(yùn)行汽輪機(jī)的優(yōu)化措施分析[J].科技風(fēng)，2019（19）：171.

[2]吳偉懷.電廠(chǎng)集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化措施研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（19）：194-195.

[3]羅海明.電廠(chǎng)集控運(yùn)行中汽輪機(jī)的優(yōu)化技術(shù)措施研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（17）：6.

[4]史慧平.對(duì)火電廠(chǎng)集控運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控方法分析[J].化工管理，2019（15）：76-77.

[5]張欣.關(guān)于未來(lái)無(wú)人值守電廠(chǎng)的一種可能[J].電子測(cè)試，2019（10）：105-106+118.