在這一年，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)簽批并由國(guó)務(wù)院印發(fā)了部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略文件《中國(guó)制造2025》，這是中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。

隨著“中國(guó)制造2025”的落地與落實(shí)，中國(guó)品牌的創(chuàng)新活力在增長(zhǎng)，品牌運(yùn)作水平在提高。而各行各業(yè)也在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，技術(shù)創(chuàng)新的程度逐漸加深，更多的中國(guó)品牌取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

工業(yè)4.0勢(shì)在必行

2015年，紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年大閱兵在北京天安門(mén)廣場(chǎng)隆重舉行；《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》公布；萬(wàn)眾矚目的2022冬奧會(huì)申辦城市最終揭曉，北京和張家口脫穎而出；屠呦呦成為首位獲得諾貝爾科學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)籍科學(xué)家……

但國(guó)家品牌地位的提升，不僅體現(xiàn)在重大活動(dòng)上，更體現(xiàn)在“中國(guó)制造2025”的發(fā)力與成果中。

2015年春節(jié)期間，大量中國(guó)游客到日本旅游購(gòu)物，因知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波年前的一篇文章《去日本買(mǎi)一只馬桶蓋》，平常不起眼的馬桶蓋一下子賣(mài)斷了貨，引起了各媒體的關(guān)注。然而諷刺的是，被譽(yù)為高科技的日本馬桶蓋，實(shí)則產(chǎn)于中國(guó)杭州。部分國(guó)人對(duì)“中國(guó)制造”的不信任，不僅體現(xiàn)在馬桶蓋上。這一現(xiàn)象固然有部分國(guó)人崇洋媚外的心理在作祟，但中國(guó)企業(yè)更應(yīng)該深度反思。

這一年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，要大力發(fā)展眾創(chuàng)空間，認(rèn)為中小微企業(yè)大有所為，要扶一馬，送一程，使草根創(chuàng)新蔚然成風(fēng)、遍地開(kāi)花。制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)劃、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。實(shí)施“中國(guó)制造2025”，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。

事實(shí)上，實(shí)施“中國(guó)制造2025”與鼓勵(lì)草根創(chuàng)業(yè)、支持中小微企業(yè)發(fā)展，制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，對(duì)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意義重大，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)制造進(jìn)入工業(yè)4.0階段同樣具有重要作用。

“中國(guó)制造”闖出一片天

“中國(guó)制造2025”的實(shí)施，是對(duì)中國(guó)制造業(yè)的鞭策，是壓力，更是動(dòng)力。高鐵、核電是中國(guó)制造業(yè)出口海外的兩張王牌，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次變身中國(guó)高鐵“推銷員”，助推其在海外“開(kāi)花結(jié)果”。

中國(guó)中車2014年中標(biāo)的價(jià)值5.6億美元、共284輛波士頓地鐵列車的生產(chǎn)項(xiàng)目，于2015年9月3日在美國(guó)破土動(dòng)工。中國(guó)鐵路品牌首次在發(fā)達(dá)國(guó)家投資建廠，既讓美國(guó)人坐上中國(guó)的高鐵列車去旅游，又解決了當(dāng)?shù)孛绹?guó)人的“飯碗”問(wèn)題。中國(guó)高鐵自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)走出國(guó)門(mén)，讓世人了解中國(guó)文化，感受中國(guó)速度。

2015年11月2日，由中國(guó)商飛研發(fā)的大型客機(jī)C919成功下線，這是繼運(yùn)10之后，中國(guó)自主設(shè)計(jì)并研制的第二類國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)。在C919研發(fā)的集成創(chuàng)新過(guò)程中，全產(chǎn)業(yè)鏈上有將近20萬(wàn)人參與研發(fā)制造，并產(chǎn)生了多項(xiàng)創(chuàng)新成就。“8億件襯衫換一架波音客機(jī)”將成為歷史。

2015年3月30日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭成功將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，并于4月21日準(zhǔn)確進(jìn)入工作軌道，通過(guò)測(cè)試，工作正常。從交通導(dǎo)航到防災(zāi)減災(zāi)、從手機(jī)定位到手表授時(shí)、從車聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，并服務(wù)于“一帶一路”，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成為了知名的中國(guó)品牌。

2015年5月7日，具有中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)示著中國(guó)核電從安全性能到技術(shù)指標(biāo)都已經(jīng)進(jìn)入了世界第一陣營(yíng)行列，同時(shí)也代表中國(guó)從核電大國(guó)向核電強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。一直以來(lái)，中國(guó)核電安全性能世界領(lǐng)先，迄今為止從未發(fā)生過(guò)2級(jí)及以上的核事故，這也為中國(guó)核電出海提供了技術(shù)保障。

這一年，不僅大國(guó)重器驚艷了世界，民營(yíng)品牌也在“中國(guó)制造”的道路上不斷深耕。5月22日，沃爾沃成都工廠生產(chǎn)的豪華轎車S60 Inscription正式下線，成為中國(guó)首個(gè)，也是唯一一個(gè)出口美國(guó)的豪車品牌。沃爾沃成都工廠生產(chǎn)出來(lái)的車輛，各方面標(biāo)準(zhǔn)和歐洲同行生產(chǎn)的產(chǎn)品別無(wú)二致。沃爾沃被吉利收購(gòu)后運(yùn)營(yíng)得越來(lái)越好。這一以“安全”著稱的汽車品牌，被中國(guó)人賦予了更安全的內(nèi)涵。

互聯(lián)網(wǎng)+布局加速

眾多品牌發(fā)力“中國(guó)制造2025”，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新贏得先機(jī)。

不論是創(chuàng)業(yè)，還是創(chuàng)新，都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)。這一年，以“互聯(lián)互通·貢獻(xiàn)共治”為主題的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)召開(kāi)。僅僅2015年上半年，就有26家傳統(tǒng)企業(yè)涉足“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合。這些企業(yè)以并購(gòu)、成立或引入互聯(lián)網(wǎng)公司的模式，采用“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”“互聯(lián)網(wǎng)+能源”“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等方式，來(lái)加快互聯(lián)網(wǎng)+布局，推動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型，同時(shí)也成為資本市場(chǎng)追逐的目標(biāo)。其中，大北農(nóng)、康美藥業(yè)等行業(yè)龍頭企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+布局上引起資本市場(chǎng)的關(guān)注。這一融合趨勢(shì)，展示了互聯(lián)網(wǎng)+正在加快向第一和第二產(chǎn)業(yè)融合的步伐。這對(duì)于推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重構(gòu)企業(yè)發(fā)展布局，為傳統(tǒng)企業(yè)融合互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了積極的探索。

這一年的2月17日，看春晚?yè)尲t包進(jìn)入了白熱化狀態(tài)，微信搖一搖互動(dòng)總次數(shù)超過(guò)110億次，用戶搶到由各企業(yè)贊助商提供的超過(guò)5億元的現(xiàn)金紅包，單個(gè)紅包最大金額達(dá)到4999元。支付寶也不甘示弱，投放了1億元的現(xiàn)金紅包。而QQ和新浪微博兩大社交平臺(tái)也發(fā)動(dòng)明星和企業(yè)開(kāi)啟發(fā)紅包模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從除夕到初五，微信紅包收發(fā)總量為32.7億次，創(chuàng)歷史新高。看似一個(gè)小小的、“毛八分”的網(wǎng)絡(luò)紅包，讓參與其中的品牌們賺足了大眾的目光。

2015年9月9日，“滴滴打車”正式整合為全新品牌“滴滴出行”并發(fā)布新標(biāo)識(shí)，其品牌定位從出租車細(xì)分領(lǐng)域跨至整個(gè)出行市場(chǎng)。滴滴的壯大，僅僅是這一年眾多互聯(lián)網(wǎng)品牌發(fā)展的縮影。

同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)也成了品牌危機(jī)的曝光臺(tái)。10月5日，一名游客在青島一家海鮮店遭遇38元一只“天價(jià)蝦”宰客事件，最終卻投訴無(wú)門(mén)，這事引發(fā)網(wǎng)友熱議。事件曝光后，青島“天價(jià)蟹”又甚囂塵上，青島城市品牌遭受“蝦兵蟹將”的重創(chuàng)，更讓“好客山東”蒙塵。其實(shí)，旅游宰客亂象早已讓游客怨聲載道，此次事件的高度曝光，得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和快速、便捷的病毒式傳播方式。商家“宰客”和監(jiān)管部門(mén)“踢皮球”終將無(wú)法立足。

2015年雖已過(guò)去，而這一年發(fā)生的大事依然令人回味。中國(guó)高鐵帶來(lái)的便利能讓身處北方的商務(wù)人士可以當(dāng)天到上海輕松“打個(gè)來(lái)回”，滴滴等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)提供的服務(wù)已經(jīng)成了今天我們生活的必需品……

（編輯/陳