●董改正

街上有幾種共享電動(dòng)車(chē)，有兩家做得最好，但每一次我都固定選A家的。原因倒不是這家的功能特別齊全，恰恰在于它的簡(jiǎn)單。

這兩家電動(dòng)車(chē)，一個(gè)用微信掃碼，一個(gè)用支付寶開(kāi)啟，旗鼓相當(dāng)；一個(gè)側(cè)立式支架，一個(gè)底架式，都很方便；都是實(shí)心輪胎，都是左手轉(zhuǎn)鈴，騎行里程也差不多，但被選擇的效果差別很大。為了結(jié)果的可靠性，我取兩家擺放的車(chē)各二十部，發(fā)現(xiàn)B家剩余電量都在三十千米上下，而A家只有十千米左右。很明顯，大家的選擇都差不多。

我看出了B商家的努力。他們?cè)诮诸^擺放了更多的電動(dòng)車(chē)，對(duì)車(chē)型做了很多改進(jìn)，并做了許多活動(dòng)，使功能更全、更完備，使車(chē)身更華麗，但收效甚微。他們對(duì)“騎行”的判斷出現(xiàn)了偏差，沒(méi)有找到癥結(jié)所在。

兩家電動(dòng)車(chē)最大的不同不是外形，不是配套設(shè)施，而是騎行開(kāi)始時(shí)的設(shè)定。A車(chē)是騎上去扭動(dòng)轉(zhuǎn)把即可騎走，而B(niǎo)車(chē)考慮周全，怕騎行者在沒(méi)做好準(zhǔn)備的情況下，一扭動(dòng)轉(zhuǎn)把就行駛會(huì)受到驚嚇或摔倒，深思熟慮后，別出心裁地增加了一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序：必須先踩兩圈，車(chē)子才能騎行，以確保安全。這個(gè)裝置使得兩車(chē)在紅綠燈路口停車(chē)再啟動(dòng)時(shí)，表現(xiàn)大不一樣：A車(chē)已經(jīng)過(guò)去，而B(niǎo)車(chē)的騎行者正在吃力地蹬著車(chē)子，處于停頓狀態(tài)的電動(dòng)車(chē)是笨重的，它會(huì)使得騎行者手忙腳亂左支右絀，險(xiǎn)些摔倒，引得身后的車(chē)輛叫聲一片。

用流行的話說(shuō)，這是“想多了”。這是象牙塔里的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者沒(méi)有騎上電動(dòng)車(chē)，去“百舸爭(zhēng)流”的街頭溜一圈，他們不懂得，對(duì)于最簡(jiǎn)單的騎行來(lái)說(shuō)，就要以最簡(jiǎn)單的方式呈現(xiàn)。畫(huà)蛇添足的結(jié)果并非是因?yàn)樗喈?huà)的四足影響了他的成績(jī)，而是他畫(huà)的不再是蛇。簡(jiǎn)單的往往才是事物本身，添加越多反而離本質(zhì)越遠(yuǎn)。

這讓我想起1998年世界杯決賽的下半場(chǎng)，巴西主教練扎加洛換上盤(pán)球大師德尼爾森，以求控制中場(chǎng)，為羅納爾多喂球。德尼爾森上場(chǎng)后不負(fù)眾望，假動(dòng)作戲耍法國(guó)隊(duì)，招牌過(guò)人動(dòng)作“騎自行車(chē)”讓人神乎其技——但也“技止此耳”，他過(guò)分享受盤(pán)帶的快感，不能送出有效的傳球?；ㄊ降淖闱虿辉偈钦嬲淖闱颍潜硌?。足球需要果斷、力量、視野，需要在耐心之外的一擊斃命。法國(guó)隊(duì)正是用“簡(jiǎn)單粗暴”的搶斷，果斷堅(jiān)決的射門(mén)，一次次威脅巴西隊(duì)球門(mén)，并最終以三比零全取三分，奪得大力神杯。

有一次去山里玩，在一個(gè)大媽家訂了午餐。她為我們?cè)琢艘恢煌岭u，在柴火灶上烹煮。我們圍坐椿木八仙桌前，饞巴巴地等著美味。大媽微笑著將一盤(pán)油亮的土雞端上來(lái)時(shí)，我看到了伙伴們眼中的失望。大媽為了照顧我們“城里人”的口味，居然在里面加了八角花椒之類(lèi)的調(diào)味品。土雞已經(jīng)不再是土雞了。

在所有的樂(lè)器中，我最喜歡的是拙拙的古琴，它的表現(xiàn)力并不強(qiáng)，與鋼琴無(wú)法比肩，我喜歡它卻正因?yàn)榇恕Ｋ撬约?，那種簡(jiǎn)拙、澀滯、樸素的聲音，與真正的自然最近，與天籟最近，或者它就是天籟的一種。

五色令人目盲，五音令人耳聾，五味令人口爽。世上的附加又豈止是“五”？B車(chē)的設(shè)計(jì)者如果找不到癥結(jié)，一重重的添加，會(huì)讓它成為一種水陸雙棲、地空通行且裝飾華美的豪華“戰(zhàn)車(chē)”——只是，這還是共享單車(chē)嗎？