張藎月 張莉珍 豆燕平 王鵬杰
(蘭州城市學(xué)院,甘肅 蘭州 730070)
自動(dòng)化共享車衣通過(guò)線性感應(yīng)器的制作基礎(chǔ)實(shí)行測(cè)量工作,對(duì)車的長(zhǎng)度以及高度進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量,從而能夠保證車身需要的具體車衣長(zhǎng)度和數(shù)量,不僅能夠節(jié)約車衣資源,還能夠很好地將車子全部包裹,保護(hù)重要的車型構(gòu)件和車身部位不受損傷和破壞?,F(xiàn)階段來(lái)說(shuō),我國(guó)的車輛規(guī)模龐大,引發(fā)道路交通不便,因此大量的車子??吭谕\噲?chǎng),如果受到剮蹭和擦傷,不利于繼續(xù)道路行駛的有效性,因此在停車場(chǎng)布置車衣能夠很好地保護(hù)車輛。除此之外,車輛如果放在陽(yáng)光暴曬的地方,容易因長(zhǎng)時(shí)間灼熱將汽車控制系統(tǒng)損壞,而如果下雨,也容易對(duì)剎車性能產(chǎn)生不小的影響。而共享車衣能夠很好阻隔氣溫和季節(jié)因素,它里面有雙層阻燃材質(zhì),能夠很好地阻隔沸點(diǎn)和輻射范圍,保持常溫的性能,將合適的溫度傳達(dá)給車身,進(jìn)而保護(hù)車輛的控制系統(tǒng)。同時(shí),這種車衣有一個(gè)完美的裝置設(shè)計(jì)構(gòu)造,在汽車停下到合適的位置,裝置就會(huì)對(duì)汽車底部距離位置的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算,從而對(duì)車衣的收縮量進(jìn)行控制,將汽車全部包裹,不僅無(wú)污染,還能很好地保護(hù)車身。
以往的駕車人士需要花費(fèi)大量資金在養(yǎng)護(hù)車輛上面,尤其是因?yàn)橐恍┬栴}造成的汽車性能受到影響,也要送到4S店進(jìn)行修理,還要定期進(jìn)行車身美容。尤其是如果長(zhǎng)時(shí)間放在停車場(chǎng)里面,就會(huì)因?yàn)檎慈敬罅康幕覊m而導(dǎo)致需要清洗,以致于因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒有開車導(dǎo)致污垢卡進(jìn)汽車自動(dòng)控制系統(tǒng)中,導(dǎo)致剎車失靈。而進(jìn)行共享車衣的使用,則可以極大地降低使用成本。其一是共享車衣能夠讓車主在使用過(guò)程中與別人共享,單純花費(fèi)均分的錢去保護(hù)車輛,節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。其二則是因?yàn)楣蚕碥囈履軌虮Wo(hù)車輛的性能,進(jìn)而延長(zhǎng)了車輛使用壽命,降低了車主更換車輛的成本。除此之外,在過(guò)去因?yàn)楸Wo(hù)車輛,人們要不斷地尋找合適的停車地點(diǎn),甚至對(duì)停車的時(shí)間也有所要求,而有了共享車衣以后,能夠隨時(shí)隨地停車,保證了駕車人士有更多時(shí)間去完成有價(jià)值的工作或者生活,給予駕車人士良好的享受。
有相關(guān)駕車人士認(rèn)為自己停車的時(shí)間不長(zhǎng),只需要清洗一下就行,這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,清洗只能保持汽車表面翻新,卻無(wú)法對(duì)內(nèi)部的污垢進(jìn)行長(zhǎng)效清理。而只有共享車衣才能真正保護(hù)車子干凈而節(jié)能。同時(shí)有相關(guān)駕車人士認(rèn)為車衣容易忘記攜帶,而共享車衣不僅僅只有一種形式,它不斷開發(fā)出新的系統(tǒng),利用自動(dòng)化系統(tǒng)開發(fā)收縮裝置,只要相關(guān)人員將車衣提前放在車輛防護(hù)欄下方,然后駕車人士停車時(shí)將車輛深入路面一點(diǎn),就會(huì)感受到線性感應(yīng)器的信號(hào),從而啟動(dòng)車衣的收縮裝置,運(yùn)行防護(hù)罩將車輛的車身完整地覆蓋。因此,駕車人士完全不需要花時(shí)間琢磨,只需要一步到位,輕松便捷地對(duì)車輛進(jìn)行有效管理維護(hù)。[1]
從當(dāng)前現(xiàn)狀來(lái)看,共享車衣的使用規(guī)模還不算很大,但是未來(lái)的趨勢(shì)是呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的。這主要有以下幾方面原因。一是使用車輛的人數(shù)不斷攀升,而購(gòu)買車輛的人士基本上都尋求駕車的精神享受,隨著現(xiàn)代化精神文明的集中,眾多新特色的技術(shù)運(yùn)用都會(huì)受到大家重視,而共享車衣的好處會(huì)慢慢顯現(xiàn),帶給人們極致享受。二是因?yàn)楣蚕碥囈乱呀?jīng)在眾多大型經(jīng)濟(jì)論壇和發(fā)展消費(fèi)模式中被提及,成為許多商業(yè)大佬關(guān)注的開發(fā)價(jià)值通道,在共享車衣上利用它的良好性能,能夠針對(duì)汽車受眾群體的更多實(shí)際需求,開發(fā)出更多有價(jià)值優(yōu)勢(shì)的地方,以收縮系統(tǒng)為例,就是一次成功的嘗試。而有了資金的介入,任何可能性都存在。三是因?yàn)楝F(xiàn)階段大部分購(gòu)買車輛的人士對(duì)共享車衣處于嘗試階段,但是隨著深入使用,就會(huì)形成一種獨(dú)特的文化現(xiàn)象,進(jìn)而取代傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式。[2]
綜上所述,在現(xiàn)階段,隨著我國(guó)汽車規(guī)模不斷壯大,對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理車輛的需求也在不斷增加。共享車衣作為一種應(yīng)運(yùn)而生的科學(xué)化系統(tǒng)裝置,能夠很好地保護(hù)車輛、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本且更輕松便捷,能夠滿足人們的心理訴求,值得大力推廣。