馬奕翔

(周口高級(jí)技工學(xué)校，河南 周口 466000)

1 概述液壓機(jī)械傳動(dòng)

液壓傳動(dòng)最早是在17世紀(jì)由帕斯卡所提的液體靜壓力傳動(dòng)理論，通過大量的研究，漸漸形成且發(fā)展的全新動(dòng)力技術(shù)，其在應(yīng)用過程中具有顯著的優(yōu)勢(shì)。而通常流體傳動(dòng)技術(shù)體系主要是由兩個(gè)部分組成，一是液壓傳動(dòng)，二是氣壓傳動(dòng)，從某種程度上來(lái)看，流體傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展水平關(guān)乎著整個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平。當(dāng)前，我國(guó)工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展的主流方向是液壓機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用以及發(fā)展，而且其在今后有著巨大的發(fā)展空間。

液壓傳動(dòng)技術(shù)的基本原理是運(yùn)用機(jī)械能和液體靜壓力之間的相互傳遞以及轉(zhuǎn)化，達(dá)到機(jī)械驅(qū)動(dòng)的目的[1]。其過程主要是利用液壓泵自身的作用，使原動(dòng)機(jī)中機(jī)械能向液體中的壓力能轉(zhuǎn)化，利用液體壓力能的改變，將能量傳送出去，利用不同管路以及控制閥的傳遞，運(yùn)用液壓執(zhí)行元件，將液體壓力向機(jī)械能轉(zhuǎn)化，進(jìn)而將工作機(jī)構(gòu)成功啟動(dòng)，達(dá)到直接回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的目的。液體在該過程中扮演著介質(zhì)的角色，現(xiàn)階段工程機(jī)械主要采用液壓傳動(dòng)裝置，其介質(zhì)液體往往是礦物油，其作用是可以將傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的一些元件代替，將其當(dāng)作動(dòng)力傳動(dòng)的重要介質(zhì)。

2 液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用方法

2.1 串聯(lián)方法

串聯(lián)方法是一種經(jīng)常見到的復(fù)合方法，與其他方法相比之下，其是較為簡(jiǎn)單的，是在液壓變速器或者液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)橋和輸出端之間設(shè)立的機(jī)械式變速器，可以使調(diào)速的高效區(qū)不斷擴(kuò)大，達(dá)到分段無(wú)級(jí)變速的目的?，F(xiàn)階段，已經(jīng)在聯(lián)合收獲機(jī)以及裝載機(jī)中普遍應(yīng)用。對(duì)其的發(fā)展主要是指在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部直接安裝動(dòng)力換檔行星變速器，這樣可以從根本上實(shí)現(xiàn)變速比較大的輪邊液壓驅(qū)動(dòng)，所以將驅(qū)動(dòng)橋代替，這樣為布局提供便利。

2.2 并聯(lián)方法

液壓機(jī)械功率分流傳動(dòng)，簡(jiǎn)單來(lái)說，主要是指將機(jī)械裝置和液壓裝置進(jìn)行并聯(lián)，分別完成功率流傳輸?shù)膫鲃?dòng)系統(tǒng)，即運(yùn)用多自由度的行星差速器將發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)墓β蕜澐殖刹煌β柿?，也就是機(jī)械與液壓，利用液壓功率流自身的可控性，在重新回合這些功率流過程中，能夠?qū)傒敵鲛D(zhuǎn)速進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)[2]。該方法將機(jī)械傳統(tǒng)的較高穩(wěn)態(tài)效率和液壓傳動(dòng)的優(yōu)良無(wú)級(jí)調(diào)速性能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，這樣勢(shì)必可以獲得同時(shí)具備無(wú)級(jí)變速性能與高效區(qū)較寬的先進(jìn)變速裝置。

2.3 分時(shí)方法

就工程機(jī)械來(lái)講，每個(gè)時(shí)間段對(duì)傳動(dòng)效率提出的要求都是不同的，在一般工作狀態(tài)下可以劃分成多種方法，主要包括高速作業(yè)及低速作業(yè)等等，而每種工作狀態(tài)對(duì)傳動(dòng)效率提出的要求也是不同的，為了可以將該問題有效解決，機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)相結(jié)合已經(jīng)逐漸成為工程機(jī)械中普遍應(yīng)用的方法。結(jié)合每個(gè)時(shí)間段的工作要求，采用適合的傳動(dòng)方法，既可以大大提升工作效率，又可以確保優(yōu)先的資源得到合理應(yīng)用，避免不必要的資源浪費(fèi)。通常，分時(shí)方法主要在飛機(jī)除冰車中應(yīng)用。

2.4 分位方法

在工程機(jī)械內(nèi)部安裝的液壓馬達(dá)的輪邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置，屬于輔助液壓驅(qū)動(dòng)裝置，在很大程度上可以提高工程機(jī)械的牽引性能，彌補(bǔ)傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)裝置存在的不足[3]。并且液壓傳動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)度能夠同時(shí)協(xié)調(diào)每種傳動(dòng)方法的驅(qū)動(dòng)輪，以形成工程機(jī)械的強(qiáng)大動(dòng)力。該應(yīng)用方法通常在鏟運(yùn)機(jī)以及推土機(jī)等工程機(jī)械領(lǐng)域中普遍應(yīng)用。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)工程機(jī)械迅速發(fā)展的進(jìn)程中，不管是機(jī)械傳動(dòng)還是液力傳動(dòng)，都已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的實(shí)際工作需求，但是液壓傳動(dòng)的出現(xiàn)可以對(duì)液體傳動(dòng)以及機(jī)械傳動(dòng)中出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行有效彌補(bǔ)，進(jìn)而使工程機(jī)械的生產(chǎn)力以及工作效率得到顯著的提高。但是每種傳動(dòng)方法，其優(yōu)勢(shì)都是不同的，盡管液力傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)自身存在很多不足，但是其也有一些優(yōu)勢(shì)，所以在今后的發(fā)展中工程機(jī)械必須要發(fā)揮出液力傳動(dòng)以及機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，只有這樣才可以更好地推動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。