雷 森

(鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 451199)

1 電動(dòng)汽車應(yīng)用的意義

由于電動(dòng)汽車對(duì)汽油、煤炭等資源有所保護(hù)，國(guó)際上對(duì)其有很多的研究與討論，希望可以在節(jié)約資源的前提下，在車輛性能方面有著更大的優(yōu)勢(shì)。它的生產(chǎn)涵蓋了電氣驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)微電子技術(shù)等，在電能和光能領(lǐng)域也有所借鑒。電力作為新的能源替代即將干涸的石油，減少了人們對(duì)資源缺乏的顧慮，針對(duì)節(jié)能的電動(dòng)汽車而言，它有很多的優(yōu)勢(shì)，它幾乎不排放廢氣，而且在行駛過(guò)程中，污染、噪音以及輻射等問(wèn)題也都非常少，且在維修的時(shí)候也非常方便。因此，受到廣大人民的喜愛(ài)。將新的電力零件和電腦控制技術(shù)以及數(shù)字化的方式進(jìn)行集中處理，發(fā)揮其正常的軟件操控功能。

2 電力電子技術(shù)在電動(dòng)車啟動(dòng)系統(tǒng)中的運(yùn)用

現(xiàn)在，節(jié)約資源以及保護(hù)環(huán)境的提議已經(jīng)受到越來(lái)越多的人關(guān)注。所以，電動(dòng)汽車也成為新時(shí)代節(jié)能環(huán)保的最愛(ài)。目前，伴隨功率器件的持續(xù)發(fā)展以及改善，斬波器的頻率可以做到幾千赫茲。所以，它很適合于直流牽引調(diào)速。電動(dòng)汽車在運(yùn)用直流電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，他勵(lì)電機(jī)以及串勵(lì)電機(jī)都將以斬波器當(dāng)作功率的變換器。電動(dòng)車中的蓄電池電壓比較低，所以要是使用直流斬波器加逆變器形式，就會(huì)很大程度上增加傳送能量的環(huán)節(jié)，減少整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的效率以及質(zhì)量。但要是運(yùn)用PWM電壓型逆變器，那么涉及的環(huán)節(jié)就會(huì)比較少，線路比較簡(jiǎn)單而且還很容易操作，相對(duì)運(yùn)行的質(zhì)量以及效率也會(huì)比較高。目前，PWM電壓型逆變器有下面幾種發(fā)展的趨勢(shì):①運(yùn)用IGBT元件以加強(qiáng)工作質(zhì)量以及工作效率，最大程度減少低頻諧波驅(qū)動(dòng)的時(shí)候帶來(lái)的電流撞擊，降低低頻諧波的分量?，F(xiàn)階段，國(guó)際上最高頻率已經(jīng)達(dá)到了20kHz。②在DSP系統(tǒng)的應(yīng)用之下，能夠準(zhǔn)確以及合理的矢量運(yùn)算以及控制，順利地推動(dòng)弱磁高速的運(yùn)行。與此同時(shí)，此控制系統(tǒng)還具有控制效率高、穩(wěn)定性較高、電流沖擊小以及控制質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。③增加了調(diào)速的范圍，提升了電機(jī)額定頻率，從而滿足有關(guān)的運(yùn)行要求以及標(biāo)準(zhǔn)。如今，除PWM操控技術(shù)外，還有高頻LLC諧振變換器以及諧振直流環(huán)節(jié)變換器。在這里面，諧振變換器運(yùn)用的是零電流開關(guān)技術(shù)和零電壓，其具有比較高的牢靠技術(shù)、雜音小、干擾小、損耗小。所以，受到眾多研發(fā)人員的關(guān)注以及更加深入的研究。功率變換器，常常運(yùn)用GTO、MC、MOS-FET，以及IGBT、BJT等開關(guān)器件，其優(yōu)點(diǎn)可以很大程度上降低啟動(dòng)功率，讓電路奔著集成化的目標(biāo)發(fā)展。另外，在比較短的時(shí)間內(nèi)能夠提高其接受水平，增快接受速率，減少雜音，降低開關(guān)的耗損，組建一個(gè)優(yōu)良的開關(guān)器件。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)需要具有小型、輕量、高效率以及高可靠性，并且還要在低速情況下出現(xiàn)高轉(zhuǎn)矩，在高速時(shí)有寬范圍恒功率運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)，在最近的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)中，運(yùn)用結(jié)構(gòu)牢固，也可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)寬范圍、恒功率運(yùn)行的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，或者和其他電動(dòng)機(jī)比，將能實(shí)現(xiàn)高效、小型輕量的永磁同步電動(dòng)機(jī)等交流電機(jī)相組合用于安裝中。

3 應(yīng)用前景

在以后的電動(dòng)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，交流電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)變成主流，該系統(tǒng)的應(yīng)用前景十分廣闊。電動(dòng)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的主要目標(biāo)就是運(yùn)用新式的電力電子器件以及微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和數(shù)字信號(hào)處理器，經(jīng)過(guò)使用有關(guān)的軟件實(shí)形數(shù)字化的操控。以后的電動(dòng)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)一定會(huì)具有超強(qiáng)的舒適感，續(xù)航能力也會(huì)越來(lái)越好，智能化水平也會(huì)變得越來(lái)越高?？傊?，伴隨電動(dòng)汽車整機(jī)的電氣化應(yīng)用，電動(dòng)汽車的安全性能也會(huì)變得越來(lái)越強(qiáng)，操作也會(huì)更加簡(jiǎn)單、方便，使用起來(lái)可靠性也就會(huì)越來(lái)越高。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)時(shí)代不斷地發(fā)展，人類物質(zhì)需求也在不斷被滿足，人們對(duì)合理運(yùn)用資源的認(rèn)識(shí)在不斷增強(qiáng)，電動(dòng)汽車作為一個(gè)既高效率又很清潔的現(xiàn)代化交通工具一定也會(huì)取得全面發(fā)展。目前我國(guó)電動(dòng)汽車啟動(dòng)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入多元化，不同的電力電子技術(shù)的運(yùn)用，推動(dòng)著電動(dòng)汽車的前進(jìn)發(fā)展，與此同時(shí)，還滿足了時(shí)代的進(jìn)步以及社會(huì)發(fā)展的需要，不單單有利于成本的節(jié)約，而且還有利于環(huán)境的保護(hù)。