白 雪
(吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,吉林 吉林 132200)
我國的飛速發(fā)展,離不開交通運輸業(yè),尤其是鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和推動。而在鐵路交通運輸中,鐵道機車的數(shù)量在快速增加,機車車輛出現(xiàn)故障的問題的情況也在增加。機車車輛的狀態(tài)決定著車輛運輸工作的安全性和穩(wěn)定性。一旦鐵道機車出現(xiàn)故障問題,必須及時進行維修解決。對鐵道機車車輛維修進行分析研究,從整體上進行探索探究,有著現(xiàn)實的價值和意義?;诖?,文章將對鐵道機車車輛維修進行分析研究,希望幫助我國鐵路交通的進一步發(fā)展。
對鐵道機車車輛維修進行研究分析,首先應(yīng)從車輛維修的相關(guān)理論出發(fā)、立足和著手,理論是實踐的指導(dǎo),對鐵道機車車輛維修理論進行研究,可以從宏觀和整體上對機車維修進行指導(dǎo)和幫助。
可靠性和維修性是裝備維修行業(yè)中的兩種基本原則,這兩項原則涉及和影響著維修的質(zhì)量。具體而言,可靠性指的是在維修中,相關(guān)維修人員要確保維修后的零部件的質(zhì)量,保證零部件的耐用性和可靠性,防止因為維修過程中安裝和拆卸損耗而導(dǎo)致的零部件質(zhì)量過差導(dǎo)致機車無法正常工作運行的情況。維修性指的是在實際維修中維修工作人員需要照顧到維修部位的后續(xù)維修條件,避免只能一次維修的情況出現(xiàn)。
維修中需要考慮到技術(shù)經(jīng)濟理論和組織管理理論,這兩種理論在實際的維修中,體現(xiàn)在了兩個方面:技術(shù)經(jīng)濟理論強調(diào)維修的成本控制和最大化收益原則,旨在提高維修的經(jīng)濟效益。而組織管理理論則強調(diào)在維修中的管理組織與控制,旨在提高維修過程的效率,保障維修的質(zhì)量成果。在鐵道機車的維修中,技術(shù)經(jīng)濟理論和組織管理理論更應(yīng)受到關(guān)注和重視,對于鐵道機車維修有著重要的幫助和價值。
任何一項工作的開展,都需要相應(yīng)的制度規(guī)定作為標(biāo)準(zhǔn)和要求,在鐵道機車車輛維修中,也存在相關(guān)的制度,從整體上對機車車輛維修工作給予幫助指導(dǎo)和控制管理。具體而言,在鐵道機車車輛維修中,有著3種制度:一是狀態(tài)預(yù)知維修制度,這一制度強調(diào)對鐵道機車問題進行預(yù)防。在進行鐵道機車車輛例行檢查過程中,有經(jīng)驗的維修人員會根據(jù)鐵道機車工作的狀態(tài)和情況對當(dāng)前機車進行分析和評估,預(yù)防車輛故障,盡可能在故障出現(xiàn)前進行維修,這一制度降低了維修的成本,提高了車輛的安全性能。二是計劃維修制度,即在實際的鐵道機車車輛維修過程中根據(jù)實際的情況和維修需求制定相應(yīng)的維修計劃,使維修工作能夠嚴(yán)格和規(guī)范地進行,保證和提高維修的質(zhì)量效果。三是事后維修制度,事后維修制度是針對鐵道機車車輛故障出現(xiàn)后發(fā)揮作用的,鐵道機車作為高頻工作運行的設(shè)備,很容易出現(xiàn)各種故障和問題,事后維修制度能夠及時對故障進行排查檢測維修,使機車車輛保持一個良好的運行工作狀態(tài)。
鐵道機車車輛的維修,最根本是要研究其維修的內(nèi)容,只有對維修內(nèi)容進行詳細(xì)地分析,才能夠幫助提高維修的質(zhì)量水平,推動我國鐵路交通運輸?shù)陌l(fā)展。機車維修內(nèi)容主要是2個方面:正確維修是在機車車輛出現(xiàn)明確故障后進行的維修。在正確維修中,維修部分需要針對機車出現(xiàn)的故障問題,配置相關(guān)專業(yè)的維修團隊,盡可能采用低成本、高效率、高質(zhì)量的維修方法。維修工作是一項相對靈活的工作,在實際的維修中,需要先行對故障進行排查分析,以確保維修的準(zhǔn)確性,提高維修的成功率,并依照實際需要選擇合適的維修方案和技術(shù),爭取最快速度完成機車車輛的維修。預(yù)防維修則是在機車進行工作運行前進行檢查和相應(yīng)維修,做到故障的排除,這樣的維修內(nèi)容,能夠極大地提高機車在運行工作中的穩(wěn)定性和安全性,促進機車工作質(zhì)量的提高。
鐵道機車車輛的故障是我國鐵路交通迅速發(fā)展背景下出現(xiàn)的主要問題之一,對機車車輛進行維修,提高其運行的穩(wěn)定性和安全性,是我國交通運輸業(yè)的發(fā)展和進步的必然要求和趨勢,也是提高交通運輸效率的關(guān)鍵。文章從此著手進行分析研究,希望能夠幫助解決鐵道機車車輛維修問題,促進我國經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展。