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        地鐵車站出入口設(shè)施優(yōu)化設(shè)置淺述

        2020-01-07 00:45:07吳愷
        中國應(yīng)急管理科學(xué) 2020年1期
        關(guān)鍵詞:燈管換乘車站

        吳愷

        摘要:本文主要圍繞地鐵車站出入口設(shè)施優(yōu)化設(shè)置展開研究,通過分析出入口位置導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的作用及乘客滿意度,探究導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)未來的優(yōu)化方向,為乘客提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),推動(dòng)地鐵車站出入口設(shè)施優(yōu)化設(shè)置工作合理開展。

        關(guān)鍵詞:地鐵;車站出入口;設(shè)施;優(yōu)化設(shè)置

        1.分析乘客對導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的滿意程度

        研究人員從地鐵車站出入口的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)應(yīng)用反饋出發(fā),對乘客開展導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)滿意度調(diào)查活動(dòng),經(jīng)過匯總調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),百分之九十七點(diǎn)八的乘客對當(dāng)前的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)表示滿意,表示地鐵車站出入口以及換成等位置的標(biāo)識可以滿足其出行需要,但是也有一部分乘客表示導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中仍存在照明度不足,存在向指引數(shù)量較少、位置不合理以及距離意識不足等問題,需要相關(guān)人員加強(qiáng)重視。

        2.地鐵車站出入口導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)改進(jìn)方法

        2.1參照優(yōu)秀城市導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)置理念

        不同城市的地鐵運(yùn)行情況和運(yùn)行壓力存在差異,對應(yīng)地應(yīng)當(dāng)采取的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)置方法也會(huì)存在一定的不同,需要相關(guān)人員加強(qiáng)重視,吸取其他城市導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)置的經(jīng)驗(yàn),從實(shí)際出發(fā),對本市應(yīng)當(dāng)采取的地鐵標(biāo)識設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行調(diào)整,推動(dòng)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)不斷優(yōu)化。圖1為典型城市地鐵出入口導(dǎo)向標(biāo)識比較。

        2.2增設(shè)公共洗手間標(biāo)識

        乘客在出行過程中可能會(huì)遇到多樣化的問題,充足而干凈衛(wèi)生的公共洗手間是城市人性化建設(shè)的重要表現(xiàn),而清晰明確的公共洗手間標(biāo)識則為乘客出行提供了極大的便利,通過對研究地鐵所處的實(shí)際位置以及周邊的公共洗手間數(shù)量和位置進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,在站臺(tái)以及站廳、通道等位置可以適當(dāng)增設(shè)一定數(shù)量的公共洗手間標(biāo)識,可以為乘客提供更好的出行服務(wù),展示城市的人文關(guān)懷。在該過程中,設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)對公共洗手間導(dǎo)向標(biāo)識色彩以及安放位置的重視,除了既有標(biāo)識之外,還應(yīng)當(dāng)增加指引信息的導(dǎo)向燈箱等,幫助乘客及時(shí)解決問題。

        2.3完善線路換乘導(dǎo)向標(biāo)識

        地鐵車站組成比較復(fù)雜,不同區(qū)域的換乘位置和注意事項(xiàng)等也存在差異,對于游客以及不經(jīng)常乘坐地鐵的乘客來說,記憶換乘路線存在一定的難度。地鐵公司應(yīng)當(dāng)從地鐵內(nèi)部及出入口的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)整體出發(fā),在地鐵出入口位置和其他較為明顯的位置設(shè)置完整的換乘路線圖,輔之以內(nèi)部換乘標(biāo)識等,幫助乘客更好地出行。除了地鐵車站內(nèi)部換乘之外,乘客也可能需要面對地鐵車站與公交車站、火車站以及出租車換乘等問題,為此,地鐵車站導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)從地鐵周邊環(huán)境和城市整體線路規(guī)劃設(shè)置出發(fā),在客流站的關(guān)鍵位置,設(shè)置清晰醒目、準(zhǔn)確性高的導(dǎo)向標(biāo)識,幫助乘客完成不同交通工具的合理換乘工作,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)增設(shè)一定數(shù)量的導(dǎo)向燈箱,方便乘客出行。

        2.4提高導(dǎo)向標(biāo)識的照明度

        部分導(dǎo)向標(biāo)識所處的位置比較偏僻,同時(shí)也沒有使用特殊材料以及照明燈箱,導(dǎo)致乘客不能及時(shí)獲得正確的導(dǎo)向標(biāo)識,影響其出行體驗(yàn)。為此,地鐵相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)對地鐵出入口及相關(guān)位置的導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,對于照明度不足以及顯示效果不理想的導(dǎo)向指標(biāo),及時(shí)進(jìn)行整改,提高導(dǎo)向標(biāo)識的亮度,必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)更換燈箱,確保乘客可以看到導(dǎo)向標(biāo)識。通過對地鐵車站出入口等位置的照明燈箱進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn),雖然大多數(shù)燈箱使用的是進(jìn)口燈管,但是其使用壽命和能源消耗參數(shù)等都與地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè)要求存在出入,不僅會(huì)影響其使用效果,也會(huì)產(chǎn)生較高的能源損耗,影響導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)整體質(zhì)量。為此,相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)從市場入手,結(jié)合照明燈箱燈管使用壽命要求、節(jié)能要求和亮度要求等,選擇性價(jià)比相對較高的燈管,用于后續(xù)燈箱燈管更換??紤]到成本問題,工作人員應(yīng)當(dāng)采取逐步更換的方式,對于照明度基本可以滿足使用要求的燈管,可以選擇記錄檔案的方式,在該類燈管亮度進(jìn)一步下降之后再更換,保障導(dǎo)向系統(tǒng)運(yùn)營效益,避免不必要的成本支出。

        2.5提升地鐵站外規(guī)定范圍內(nèi)的導(dǎo)向柱指引功能

        地鐵站出入口位置的導(dǎo)向標(biāo)識和周邊一定距離內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)識對乘客出行具有重要的引導(dǎo)意義,除了標(biāo)注相關(guān)建筑標(biāo)識之外,乘客也需要獲取導(dǎo)向柱與地鐵站出入口之間的距離信息,這樣才能做出更好的判斷。為此,地鐵公司和管理單位等應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對導(dǎo)向柱整改工作的重視,結(jié)合國家對地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)標(biāo)識設(shè)計(jì)的要求,嚴(yán)謹(jǐn)對待乘客提出的導(dǎo)向柱問題,除了在導(dǎo)向柱上添加與地鐵車站距離相關(guān)的信息外,也在導(dǎo)向柱上標(biāo)明地鐵站的中英文站名對比,更好地方便乘客出行。但在實(shí)際設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中可以發(fā)現(xiàn),將上述信息添加到導(dǎo)向柱上需要面對成本以及其他乘客接受度等問題,難度相對較大,所以當(dāng)前主要精力仍集中于增加導(dǎo)向柱的指引功能方向,后續(xù)工作需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)一步跟進(jìn)。

        3.小結(jié)

        地鐵站出入口位置的各類設(shè)施存在不同的作用,導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)在減少乘客出行問題,緩解乘客與地鐵站工作人員之間的矛盾等方面發(fā)揮了主要作用,需要相關(guān)人員加強(qiáng)重視,結(jié)合乘客的出行要求進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整處理,保障其整體工作質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]慕佳容.地鐵車站出入口設(shè)計(jì)分析[J].建材與裝飾,2018,(25):253.

        [2]王波.頂管法施工地鐵車站出入口通道[J].天津建設(shè)科技,2019,29(z1):15-16.

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