近日，在第二屆百度Apollo生態(tài)大會上，百度Apollo展示了其在智能交通、智能汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

在智能交通領(lǐng)域，百度Apollo在廣州黃埔正式啟動(dòng)了全球最大的自動(dòng)駕駛MaaS平臺，同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行黃埔區(qū)的AI路側(cè)感知體系和云端引擎，為普通車用戶提供高精度實(shí)時(shí)道路信息等網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)。

百度介紹，自2017年發(fā)布Apollo計(jì)劃至今，被百度視為“自動(dòng)駕駛的安卓”平臺上已經(jīng)匯聚了500家生態(tài)伙伴。

據(jù)悉，百度Apollo正式獲得北京自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)的無人化路測（第一階段）通知書。這意味著百度Apollo將開啟全國最高安全要求、最高門檻的無人化測試階段，向大規(guī)?；逃眠~出了重要一步。

值得關(guān)注的是，即使商用落地不斷加速，Apollo目前仍然面臨著高研發(fā)投入、未實(shí)現(xiàn)盈利的局面。此外，自動(dòng)駕駛賽道不斷涌入新玩家，Apollo仍然任重道遠(yuǎn)。

2019年，第一屆百度Apollo生態(tài)大會上，百度Apollo智能車聯(lián)全面開放小度車載，同時(shí)還發(fā)布了車載應(yīng)用級“鴻鵠”芯片及Apollo智能車云，從開放平臺、解決方案、芯片、云等方面搭建智能駕駛生態(tài)。

在這一次的Apollo生態(tài)大會上，百度則進(jìn)一步介紹了Apollo在智能交通、智能汽車、自動(dòng)駕駛等方面的落地應(yīng)用。（楊光）