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        央視披露殲-11B戰(zhàn)機(jī)研制內(nèi)幕

        2020-01-07 08:13:25
        文萃報(bào)·周二版 2020年49期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)擋國(guó)產(chǎn)化畸變

        近日,央視國(guó)防科工欄目報(bào)道了我國(guó)殲-11B第三代重型戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)歷程。

        1992年,中國(guó)從俄羅斯緊急進(jìn)口了一批蘇-27三代重型戰(zhàn)機(jī),以應(yīng)對(duì)國(guó)防急需,不久后,又決定引進(jìn)蘇-27的生產(chǎn)線和部件,組裝生產(chǎn),這就是殲-11。我國(guó)在殲-11基礎(chǔ)上做了改進(jìn),殲-11B應(yīng)運(yùn)而生。

        三代機(jī)新材料研制有多難

        航空材料從機(jī)身蒙皮,構(gòu)架,一直到機(jī)載設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī),金屬的,非金屬的,是一個(gè)龐大的家族。當(dāng)研制對(duì)象從二代機(jī)升級(jí)到三代機(jī)時(shí),材料便成了一個(gè)異常突出的難題。

        在殲-11B采用的幾百種材料中,發(fā)動(dòng)機(jī)的材料無(wú)疑是非常重要的,高強(qiáng)度、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)的高溫合金,在三代戰(zhàn)機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)上占了很大比例。對(duì)構(gòu)成機(jī)身和機(jī)翼的材料,要求輕而強(qiáng)。

        啟動(dòng)殲-11B國(guó)產(chǎn)化的時(shí)候,整個(gè)國(guó)家的工業(yè)部門(mén),還無(wú)法制造出適合三代機(jī)的復(fù)合材料??梢哉f(shuō)材料問(wèn)題不解決,就設(shè)計(jì)不出也造不出三代機(jī)。

        當(dāng)時(shí)的航材院是材料的牽頭單位,帶領(lǐng)全國(guó)100多家單位攻關(guān)。據(jù)時(shí)任航空工業(yè)沈陽(yáng)所機(jī)構(gòu)部副部長(zhǎng)的魏金龍介紹,材料國(guó)產(chǎn)化的工作,真正開(kāi)始應(yīng)該是1997年、1998年左右,一直進(jìn)行差不多將近十年左右的時(shí)間,才把材料國(guó)產(chǎn)化的事做完。

        弧形風(fēng)擋光學(xué)畸變問(wèn)題如何解決

        殲-11B的座艙前風(fēng)擋玻璃專(zhuān)業(yè)稱(chēng)之為“透明件”,并非攻關(guān)重點(diǎn)。沒(méi)想到它的光學(xué)畸變,會(huì)成為一個(gè)令人煩惱的難題。二代機(jī)的前風(fēng)擋是平面的,而三代機(jī)是弧形風(fēng)擋。

        航空材料院臨危受命,從總師手里接過(guò)了這個(gè)難題,其實(shí)他們?cè)缭谝荒昵?,就?duì)氣泡形透明件做過(guò)技術(shù)摸底,回到北京,他們立即拿出新的方案,全力攻克氣泡形前風(fēng)擋光學(xué)畸變的難題。航空材料院在最后的關(guān)頭,攻下了“透明件”難題,令所有人都松了一口氣。

        衍射平顯研制難度極大

        殲-11B的研制過(guò)程中,有六個(gè)研制亮點(diǎn),其中一個(gè)就是衍射平顯。衍射平顯很能體現(xiàn)出高科技的神奇,它可以把儀表上的數(shù)據(jù)和圖像呈現(xiàn)在前風(fēng)擋和頭盔護(hù)目鏡上。飛行員不用低頭,就可以看到各種數(shù)據(jù)。三代機(jī)上的衍射平顯,要求顯示數(shù)據(jù)量大,視野寬廣,無(wú)論白天夜間,順光逆光,都要有很高的清晰度。

        衍射平顯的研制者名叫顧剛,接過(guò)這個(gè)項(xiàng)目,是在1983年,直到1995年才獲得突破,到2000年正式裝上殲-11B,顧剛在這個(gè)領(lǐng)域里,前后奮斗了18個(gè)春秋。

        “中國(guó)心”需要?dú)?11B來(lái)試飛

        還有一個(gè)大難題,那就是殲-11B的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

        早在蘇-27引進(jìn)之前,國(guó)家就啟動(dòng)了“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的研制,當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題還很多,在單發(fā)飛機(jī)上試飛會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),這就要把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自己飛機(jī)上去試飛。就這樣,“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)終于得到了成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),然而成長(zhǎng)的道路漫長(zhǎng)而曲折,那些年工程師解決了五六百項(xiàng)科研難題,定型裝備部隊(duì)后,又解決了三百多項(xiàng)。

        (據(jù)央視12.20訊)

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