孫肖肖

“緊急通知！緊急通知！有船只被困北極，需要派人前去救援！救援船也要量力而行，別成了泥菩薩過(guò)河——自身難保！”

消息一出，眾多船只紛紛望洋興嘆，連航空母艦都沉默了——海面上的冰層，可不是好對(duì)付的。哪位勇士有能力完成這一使命呢？

破冰哪家強(qiáng)

很快，一位勇士站了出來(lái)，“這種時(shí)候，就該輪到我破冰船出馬了！”

破冰船，聽(tīng)起來(lái)很牛，可見(jiàn)它一副不起眼的樣子，眾船不服，“為什么我們做不到的你能做到？”

破冰船昂首挺胸，驕傲地回答：“那是因?yàn)?，我是專業(yè)的！”

一、身板夠硬

“要能破冰，首先當(dāng)然要足夠堅(jiān)固。我的船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成。所有鋼材都耐寒、抗沖擊，助我在極地?zé)o畏前行?！?/p>

二、結(jié)構(gòu)特殊

“光是堅(jiān)固還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我比一般的船更短、更寬，可以更靈活地進(jìn)退、轉(zhuǎn)向，開(kāi)拓更寬的航道;我的船頭形狀很特別，折線大，吃水淺;船身內(nèi)部有多處壓水艙，通過(guò)注水調(diào)節(jié)重量平衡……這些對(duì)于我施展‘破冰絕技至關(guān)重要，不信后面走著瞧?！?/p>

三、馬力強(qiáng)勁

“我們破冰船‘體重都不輕，排水量一般都在上萬(wàn)噸，有的甚至超過(guò)中小型航母了。又重又結(jié)實(shí)的船體，就像一只巨大的破冰錘，需要強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)‘揮動(dòng)它。除了蒸汽和燃油，核動(dòng)力是極佳的選擇?！?/p>

核動(dòng)力破冰船

俄羅斯是目前唯一擁有核動(dòng)力破冰船的國(guó)家，40多艘現(xiàn)役破冰船中有6艘是核動(dòng)力的。這還不夠，俄羅斯預(yù)計(jì)在2027年建成世界上最大的核動(dòng)力破冰船“俄羅斯號(hào)”，排水量高達(dá)7萬(wàn)噸，超過(guò)了他們的“庫(kù)茲涅佐夫號(hào)”航母！

向極地進(jìn)發(fā)

“此外，我身上還有許多專為破冰服務(wù)的設(shè)計(jì)。比如，水面下的船殼涂有特殊涂料，減少船體摩擦和銹蝕;船身形狀有利于保護(hù)舵和螺旋槳，防止‘倒車時(shí)被海冰撞碎;還配備直升機(jī)，用于探路和導(dǎo)航……”

聽(tīng)完破冰船的自我介紹，眾船恍然大悟，由衷佩服。難怪連航母老大也自愧不如了，專業(yè)的活兒還是得專業(yè)的人來(lái)干！

于是，肩負(fù)著重要的任務(wù)和眾人的期待，破冰船載著救援人員和物資，從位于北極圈內(nèi)的著名“不凍港”——俄羅斯的摩爾曼斯克啟程，向著目的地——北冰洋深處進(jìn)發(fā)了。

破冰第一招：壓

“進(jìn)入浮冰區(qū)，注意減速！”駛過(guò)開(kāi)闊水域，海面上的浮冰漸漸多了起來(lái)，到了破冰船大展身手的時(shí)候了。目前冰層比較薄，不超過(guò)0.5米厚，一邊保持前進(jìn)一邊用船頭劈開(kāi)即可，比較輕松。

“如果冰層稍厚一些，就要使用絕技‘泰山壓頂了——呃，這個(gè)名字是我隨口起的?！逼票f(shuō)，“我的船頭和船尾內(nèi)部都有壓水艙，通過(guò)調(diào)節(jié)注水量，讓船頭輕松抬起，壓在冰面上，利用自身重量把冰壓碎。要是不嫌累，我可以反復(fù)地抬頭、壓冰、抬頭、壓冰，最終硬生生在冰面上壓出一條道來(lái)。雖然顛簸了點(diǎn)，但破冰、趕路兩不誤！”

破冰第二招：撞

剛剛自夸完，破冰船就遇到了新難題——前方冰層變得更厚，超過(guò)了1.5米。這時(shí)第二招出場(chǎng)：撞。

“顧名思義，這回要開(kāi)足馬力向前沖撞，除了船頭自身的重量，還利用船身的沖擊、船頭的撞擊，進(jìn)一步幫助破冰。一次不行，就向后‘倒車，后退一段距離，再來(lái)一次?！逼票贿吔忉屢贿呇菔?，有點(diǎn)氣喘吁吁，“特別要注意，每次沖出的距離最好別超過(guò)1/3船身，不能沖出去太遠(yuǎn)，不然可能會(huì)——”

破冰第三招：搖

還沒(méi)說(shuō)完，破冰船就因自己的“烏鴉嘴”后悔了，它一不留神沖出去太遠(yuǎn)，被左右兩側(cè)的浮冰卡住了！不過(guò)別擔(dān)心，還有絕招三：搖。

“我左右兩側(cè)也有壓水艙，通過(guò)給左右水艙交替注水、抽水，船身就會(huì)左右傾斜、晃動(dòng)，這樣來(lái)回?fù)u擺，再開(kāi)足馬力，就能慢慢從冰面上脫身了?？次覔u，我擺，再搖，再擺……成功了！”

極地有風(fēng)險(xiǎn)，出航需謹(jǐn)慎。即使有破冰能力，也不該掉以輕心，破冰船也是有可能被困住的。

南極救援

2013年底至2014年初，由于天氣突然惡化，一艘俄羅斯考察船在南極洲附近被厚冰困住，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多星期。中國(guó)“雪龍?zhí)枴迸沙觥把?2”直升機(jī)，在附近冰面成功降落，分批次順利轉(zhuǎn)移了52名乘客，圓滿完成了救援任務(wù)。

雪龍家族

比起“大哥”雪龍?zhí)枺?號(hào)雖然個(gè)頭和噸位小了點(diǎn)，功能卻強(qiáng)大了不少。它能以更高的航速連續(xù)沖破1.5米厚的冰層，實(shí)現(xiàn)原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并在全球首次采用船頭、船尾雙向破冰技術(shù)。

北極新航路

經(jīng)過(guò)一路艱難開(kāi)拓，終于成功抵達(dá)目的地，營(yíng)救出了受困船只——當(dāng)然，它也是一艘破冰船——和上面的游客后，兩船重新整頓，平安踏上歸程。

未來(lái)隨著全球變暖，北冰洋的海冰會(huì)越來(lái)越少，有望成為新的海上貿(mào)易通道，這時(shí)破冰船就能發(fā)揮領(lǐng)航船、開(kāi)路者的作用了！但破冰船表示，冰川、海冰融化可不是好事，還是寧愿自己辛苦點(diǎn)吧。