雷陽鵬

（中交路橋華南工程有限公司 廣東中山 528403）

0 引言

本文闡述了塔吊施工的安全管理經(jīng)驗(yàn)，介紹了塔吊的基礎(chǔ)選型，結(jié)合塔吊施工現(xiàn)場(chǎng)最常出現(xiàn)的問題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，確保塔吊施工能夠順利進(jìn)行。

1 概述

佛山地鐵2號(hào)線起始于南海區(qū)林岳大道，與廣珠西線高速相接，東西、南北總長(zhǎng)分別為1300m和320m，達(dá)到29.68hm2的占地面積，包括28.2hm2的廠區(qū)用地面積。本標(biāo)段工程以佛山地鐵2號(hào)線為主，包括林岳車輛段、橋涵以及道路附屬，還包括出入段線的房建與路基，此外還有所有土建施工，當(dāng)然出入場(chǎng)線高架段不包括在內(nèi)。計(jì)劃工期：長(zhǎng)達(dá)38個(gè)月的合同工期，從2017年11月首次開工。

2 塔吊的基礎(chǔ)選型

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。

地鐵車輛段屬于1期工程，原結(jié)構(gòu)樓板主要負(fù)責(zé)提供塔吊的受力，以此保證原結(jié)構(gòu)的安全。塔吊安裝的荷載圖由設(shè)計(jì)院提供，根據(jù)塔吊型號(hào)及結(jié)構(gòu)圖紙，同時(shí)考慮塔吊的起重量、施工成本等因素，分析不同類型的塔吊基礎(chǔ)，以下是具體分析結(jié)果：①將井字鋼梁塔吊與普通混凝土塔吊進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)比較壓重型塔吊，確保這些塔吊基礎(chǔ)具備同樣的承載力，這樣可減少塔吊88%的重量，這樣可保證地鐵車輛段的安全；比較雙工字梁塔吊、井字鋼梁塔吊的不同之處，使塔吊保持相同的承載力，這樣塔吊的鋼梁繞度就可減少70%，而且水平偏移度就能減少65%。②通過分析塔吊施工工期，發(fā)現(xiàn)普通混凝土必須達(dá)到一定的強(qiáng)度之后，才能安裝塔吊，而且需持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間；對(duì)井字鋼梁基礎(chǔ)進(jìn)行焊接時(shí)，需先完成焊接再進(jìn)行檢測(cè)，直到檢測(cè)合格，再安裝塔吊，這樣工期可減少25d。綜合分析該區(qū)域的塔吊基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)主要采用的是井字鋼梁形式。

3 群體塔吊施工的安全措施

3.1 設(shè)計(jì)合理的布置方案

本工程有著龐大的規(guī)模，對(duì)質(zhì)量方面提出了較高的要求，工期比較短，通過采用聯(lián)合作業(yè)施工，集中布置群體塔吊，這種工程近幾年很少出現(xiàn)。首先，需根據(jù)塔吊施工要求，制定相應(yīng)的平面布置方案，結(jié)合塔吊的安裝高度，協(xié)調(diào)好各部門的關(guān)系，為了使個(gè)體施工要求得到滿足，在施工現(xiàn)場(chǎng)完成5臺(tái)塔吊的布置，如圖1所示。

圖1 現(xiàn)場(chǎng)施工

塔吊要保持適當(dāng)?shù)母叨?。?duì)平面進(jìn)行布置時(shí)，要堅(jiān)持下列幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：①根據(jù)實(shí)地的基本情形，吊運(yùn)作業(yè)應(yīng)涉及到整個(gè)施工面，不允許出現(xiàn)任何的盲點(diǎn)。兩個(gè)靠近的塔吊之間，應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌踩罹啵虎谌绻跆幵?0°方向上，且對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行橫穿，則切勿和工程樁或是基礎(chǔ)承臺(tái)之間出現(xiàn)直接的碰撞；③施工作業(yè)要盡可能地回避高壓電線，切勿接觸構(gòu)筑物；④若塔吊數(shù)量比較多，可考慮平行作業(yè)。在水平面上開始，防止吊臂碰撞。兩個(gè)靠近的塔吊，其高度不能完全相同。相反，要彼此錯(cuò)開。施工要滿足行業(yè)的安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)塔吊進(jìn)行綁扎，高位、低位塔臂端之間要留出適當(dāng)?shù)母叨?。而低、高位塔鉤雙方，其垂直長(zhǎng)度也不能低于2m。

3.2 科學(xué)的管理架構(gòu)

管理時(shí)，不允許任何的人為失誤，要預(yù)防隱患。同時(shí)，要突出作業(yè)人員的能動(dòng)性，建立成熟的管理體系。很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)事故都是由于作業(yè)人員沒有注意安全防控，或是物體本身存在危險(xiǎn)。“物故障”，是一種間接因素，同時(shí)也是誘發(fā)事故的主導(dǎo)原因。不安全行為，一定程度上會(huì)將物推入明顯的危險(xiǎn)境地。物的不安全，反過來又會(huì)導(dǎo)致作業(yè)者的不安全行為。種種“隱患”，均和物的不安全掛鉤。

4 施工現(xiàn)場(chǎng)群體塔吊的安全運(yùn)行

4.1 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的溝通聯(lián)系

塔吊，一般處在伸縮縫或是建筑物的外緣。從分布上講，不同項(xiàng)目部安裝的塔吊，在施工面上多少都會(huì)留下一定的盲點(diǎn)。為緩解施工面中的這些盲點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)認(rèn)真貫徹指揮部下達(dá)的各項(xiàng)要求。

4.2 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理

項(xiàng)目部需負(fù)責(zé)安裝與拆卸塔吊，首先組建一支強(qiáng)大的專業(yè)隊(duì)伍，經(jīng)市級(jí)有關(guān)部門的批準(zhǔn)，獲取相應(yīng)的資格證書，由專業(yè)人員擔(dān)任這項(xiàng)任務(wù)。由專人負(fù)責(zé)指揮。信號(hào)指揮員需經(jīng)過培訓(xùn)考核，嚴(yán)格遵照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》所提出的相關(guān)規(guī)定，取得相應(yīng)的證書。通常，開展多塔吊作業(yè)時(shí)，信號(hào)指揮員必須與司機(jī)保持密切聯(lián)系，同時(shí)利用對(duì)講機(jī)。塔吊司機(jī)是一項(xiàng)特殊的工作，作為特種工作人員，需接受相關(guān)培訓(xùn)，只有通過考核，才能取得合格證書。

4.3 注重塔吊的安裝及拆除工作

安裝5臺(tái)塔吊，必須將平面布置考慮在內(nèi)，同時(shí)也要協(xié)調(diào)好塔吊高度。每個(gè)項(xiàng)目部有著不同類型的塔吊，且其特性各不相同，因此必須考慮塔臂所能覆蓋的施工面，同時(shí)也要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，避免塔吊在操作過程中出現(xiàn)失誤。5臺(tái)塔吊需按照以下指標(biāo)來安裝，其中包括塔吊型號(hào)、基礎(chǔ)面標(biāo)高，還包括抓升方式以及初、終裝高度，此外還需考慮吊臂長(zhǎng)度、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，以及截面高度等。

4.4 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和實(shí)際情況規(guī)定

（1）帶病不可運(yùn)轉(zhuǎn)。為了使機(jī)械不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，塔吊司機(jī)需做好交接班，定時(shí)檢查，做好設(shè)備的日常維護(hù)，將機(jī)械的使用狀況如實(shí)記錄下來。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械的性能出現(xiàn)異常，或存在不安全因素，操作之前必須一一排除。

（2）每個(gè)月必須做一級(jí)保養(yǎng)。以下是主要內(nèi)容：①重點(diǎn)檢查易保養(yǎng)部位，并做好重點(diǎn)部位的日常保養(yǎng)。②清洗干凈機(jī)械的外表，以防機(jī)械發(fā)生磨損，零部件必須及時(shí)更換。③保證設(shè)備足夠潤(rùn)滑，濾漬器需定期更換。④將各配合間隙調(diào)正，同時(shí)對(duì)制動(dòng)力做相應(yīng)調(diào)整。⑤緊固塔節(jié)連接軸栓、前后臂拉桿以及銷軸等零部件。⑥檢查鋼絲繩及各安全裝置。⑦電工應(yīng)對(duì)及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備的電氣部分。一級(jí)保養(yǎng)結(jié)束之后，操作工需將機(jī)械的使用情況如實(shí)登記下來。

（3）保證吊鉤的安全。被吊物必須綁扎牢靠，因此司索工必須做好檢查工作，起吊時(shí)必須保證四周安全。

5 結(jié)論

綜上所述，建設(shè)地鐵項(xiàng)目期間，應(yīng)將車輛段工程當(dāng)成重點(diǎn)施工內(nèi)容。地鐵車輛段施工期間，需用到各種關(guān)鍵施工技術(shù)，而施工技術(shù)達(dá)到怎樣的執(zhí)行質(zhì)量，關(guān)系到地鐵工程是否安全。對(duì)此，本文詳細(xì)研究了地鐵車輛段施工，尤其針對(duì)群體塔吊施工所采用的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)施工管理要點(diǎn)展開了深入探討。