黃慧鴻，楊 鵬，張永林，王雙麗

（紅云紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司紅河卷煙廠，云南紅河 652300）

0 引言

2013 年以來，隨著紅云紅河集團(tuán)卷煙品牌的發(fā)展，紅河卷煙廠濾棒車間所生產(chǎn)的卷煙濾棒已全部切換為“高透”濾棒，由于“高透”濾棒生產(chǎn)所需使用的成型紙為高透氣性，在濾棒的成型、存儲(chǔ)、輸送等工藝環(huán)節(jié)，施加于濾嘴棒上的搭口膠、中線膠容易從濾棒的成型紙內(nèi)表面滲透到外表面，形成“漏膠”，加之濾棒工藝存儲(chǔ)時(shí)間不足4 h 即需通過濾棒發(fā)射機(jī)輸送至卷接包車間生產(chǎn)使用，在濾棒的發(fā)射輸送環(huán)節(jié)，濾棒與發(fā)射管道摩擦后滲出的膠水易粘附在管道的內(nèi)壁上，導(dǎo)致濾棒在輸送過程中出現(xiàn)發(fā)射速度減慢、濾棒追尾、發(fā)射管道阻塞等現(xiàn)象，此外，發(fā)射管道內(nèi)壁積膠還易造成濾棒觸頭、掛爛等成品質(zhì)量缺陷。

1 現(xiàn)狀分析

以1 年為測試周期，經(jīng)車間修理工專門測量長期輸送“高透”濾棒的發(fā)射管道內(nèi)壁，平均積膠厚度接近0.4 mm。

針對(duì)濾棒發(fā)射管道積膠對(duì)車間生產(chǎn)造成的負(fù)面影響，最直接的辦法就是對(duì)發(fā)射管道內(nèi)壁進(jìn)行清洗。濾棒發(fā)射輸送的主要工藝流程見圖1。

圖1 濾棒發(fā)射輸送的主要工藝流程

廠里共有9 臺(tái)發(fā)射機(jī)組、90 根發(fā)射管道，對(duì)應(yīng)30 臺(tái)卷煙接收機(jī)，從圖1 中可以看出，在整個(gè)濾棒工藝流程中，濾棒輸送環(huán)節(jié)主要由輸送管上段、FLC 軟連接管、輸送管下段組成。其中FLC 軟連接管滿足管道可調(diào)整的要求，輸送管道長度為50～250 m（根據(jù)發(fā)射機(jī)到卷煙機(jī)的距離），其中每根管道又由若干段單獨(dú)的管道聯(lián)接而成，單根管道最長長度為6 m。

目前，行業(yè)內(nèi)對(duì)濾棒發(fā)射管道進(jìn)行清洗，常規(guī)的做法是對(duì)每道發(fā)射管道進(jìn)行拆卸后分別清洗。結(jié)合車間布局、生產(chǎn)環(huán)境以及上述濾棒發(fā)射輸送工藝，采用發(fā)射管道拆卸清洗的方式，存在如下問題：

（1）濾棒輸送管道走向平面沒有專門的維修平臺(tái)，對(duì)發(fā)射管道進(jìn)行拆卸/聯(lián)接作業(yè)難度大而且存在高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)（濾棒發(fā)射管道布置于卷接包車間格柵吊頂之上）。

（2）拆卸/聯(lián)接的濾棒發(fā)射管道數(shù)量多（總長度近20 000 m），工作量大（預(yù)計(jì)需15 天或400 個(gè)人工工時(shí)才能完成任務(wù)）。

（3）對(duì)清洗完成后的濾棒發(fā)射管道進(jìn)行恢復(fù)聯(lián)接，需對(duì)發(fā)射管之間的連接部份執(zhí)行嚴(yán)格的施工規(guī)范，以確保整個(gè)發(fā)射管道的氣密性。

2 關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容

針對(duì)以上問題，車間組織技術(shù)骨干及外協(xié)單位經(jīng)多次的研究論證，最終形成采用濾棒發(fā)射管道“在線”清洗的思路，即設(shè)計(jì)制作一套清洗裝置，盡可能不拆除濾棒發(fā)射管道，以較少的人工投入、較高的作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)濾棒發(fā)射管道積膠的有效清除。濾棒發(fā)射管道“在線”清洗模式的主要關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容如下：

2.1 清洗裝置

主要由加熱器、壓力泵、溶液箱等組成。

2.2 清洗劑

無色無味，能加熱（加熱至120 ℃左右能溶解濾棒搭口膠、中線膠），達(dá)到食品級(jí)要求。

2.3 主要清洗步驟

（1）將管道系統(tǒng)從FLC 軟聯(lián)接交換站處斷開，從濾嘴棒發(fā)射機(jī)到交換站為一個(gè)清洗系統(tǒng)；從交換站到卷接機(jī)為另一個(gè)清洗系統(tǒng)，分別進(jìn)行清洗。

（2）清洗從濾棒發(fā)射機(jī)到交換站這一系統(tǒng)時(shí)，清洗機(jī)放置在每臺(tái)發(fā)射機(jī)組旁邊，將每組10 根輸送管道按照5 進(jìn)5 出的連接方式組合成一個(gè)清洗回路，分別用管道連接在清洗機(jī)進(jìn)出管道分配器上。清洗完一組，再清洗下一組，依次類推。全部完成9 組發(fā)射機(jī)輸送管道清洗工作。

（3）清洗從交換站到卷接機(jī)輸送管道時(shí)，清洗機(jī)放置在兩臺(tái)卷接機(jī)組中間，每次清洗2 臺(tái)機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組有3 根輸送管道，采取3 進(jìn)3 出的連接方式，連接在清洗機(jī)的進(jìn)出口分配器上。同時(shí)，在交換站處將這2 臺(tái)機(jī)組相對(duì)應(yīng)的管道連接，形成密閉回路進(jìn)行清洗。清洗完成后，再清洗下兩臺(tái)機(jī)組輸送管道。以此類推，直至完成所有機(jī)組輸送管道為止。

（4）加熱清洗，當(dāng)清洗系統(tǒng)符合加熱清洗時(shí)，啟動(dòng)磁力泵進(jìn)行清洗液循環(huán)，觀察有無異常，有無泄漏現(xiàn)象，壓力是否正常，是否形成順暢的回路。然后，啟動(dòng)加熱器，邊循環(huán)邊加熱，等溫度升到150 ℃后，再循環(huán)20 min，停止加熱。將連接在加熱器進(jìn)出的管道全部去掉，放掉管道內(nèi)的清洗液。

（5）用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)壁殘存的清洗液，將清洗過的管道連接在壓縮空氣分配器上，打開壓縮空氣閥門對(duì)管道內(nèi)壁殘留的清洗液進(jìn)行吹干處理，保持吹干時(shí)間在40 min 左右。然后，把餐巾紙放在管道出口處進(jìn)行測試，觀察餐巾紙上是否有清洗液，若無，則吹干效果較好，停止吹干。反之，繼續(xù)吹干，直至管道內(nèi)沒有清洗液帶出為止。

（6）清理管道內(nèi)壁微量殘留清洗液，壓縮空氣吹干后，管道內(nèi)壁上還會(huì)有微量殘留清洗液，必須將微量殘留清洗液全部清洗掉，才符合清洗要求。清洗管道內(nèi)壁微量殘留清洗液采用吸油清管器將殘留清洗液帶出法。將吸油清管器塞入管內(nèi)，用壓縮空氣將吸油清管器送入管內(nèi)，從出口射出。每次帶出部分殘留清洗液，清理一根管道大約需清管器清理15 次左右。當(dāng)清管器不再帶出清洗劑時(shí)，停止清管器清理。然后將清理好的管道連接在卷接機(jī)上，到此為止，就完成本組輸送管道的清洗工作。

3 應(yīng)用效果

從2014 年開始，紅煙物流部聯(lián)合外協(xié)單位開展一系列濾棒發(fā)射管道“在線”清洗試驗(yàn)，并反復(fù)調(diào)整了清洗裝置的設(shè)計(jì)，尋找到最合適的清洗劑施加量以及加熱控制溫度等，最終固化形成“濾棒發(fā)射管道‘在線’清洗模式”。

2013 年7-12 月，項(xiàng)目組對(duì)濾棒車間濾棒發(fā)射管道“阻管”[3]情況進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，結(jié)果見表1。

表1 項(xiàng)目實(shí)施前濾棒發(fā)射管道“阻管”情況統(tǒng)計(jì)

2014 年，項(xiàng)目組采用“濾棒發(fā)射管道‘在線’清洗模式”對(duì)濾棒車間90 根、近20 000 m 長濾棒發(fā)射管道進(jìn)行了管道內(nèi)壁清洗，項(xiàng)目實(shí)施后再次對(duì)“阻管”情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果見表2。

表2 項(xiàng)目實(shí)施后濾棒發(fā)射管道“阻管”情況統(tǒng)計(jì)

通過對(duì)濾棒發(fā)射管道清洗前后“阻管”情況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，發(fā)射管道月平均阻管頻次由清洗前的227.5 次/月降低至60.7 次/月，降幅達(dá)到73.3%，效果非常明顯。

4 結(jié)束語

從2014 年開始，紅河卷煙廠濾棒車間每年定期開展濾棒發(fā)射管道“在線”清洗，該種濾棒發(fā)射管道清洗模式的應(yīng)用，大大提升清洗效率，明顯降低清洗成本，濾棒供送生產(chǎn)環(huán)節(jié)的保障能力大大提升，為助推工廠高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

濾棒發(fā)射管道“在線”清洗模式投入成本低、操作簡單、作用明顯，可供煙草行業(yè)采用濾棒在線發(fā)射方式的卷煙工廠進(jìn)行借鑒、推廣使用。