○ 文／王永軍

齊魯石化烯烴廠芳烴車(chē)間狠抓直接作業(yè)環(huán)節(jié)，力促“信得過(guò)”自主管理形成。

每天8：50，齊魯石化烯烴廠芳烴車(chē)間控制室前，承包商安全負(fù)責(zé)人、雙方監(jiān)護(hù)人整齊列隊(duì)，由車(chē)間項(xiàng)目負(fù)責(zé)人逐項(xiàng)提醒施工風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)安全交底。

這是創(chuàng)建直接作業(yè)環(huán)節(jié)“信得過(guò)”的新舉措。

“信得過(guò)”活動(dòng)發(fā)源于齊魯石化烯烴廠，是90年代中國(guó)石化叫得響的企業(yè)文化和管理品牌。

為遏制直接作業(yè)環(huán)節(jié)和承包商事故多發(fā)態(tài)勢(shì)，烯烴廠將“信得過(guò)”品牌與直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理有機(jī)融合，以芳烴車(chē)間作為試點(diǎn)，重點(diǎn)抓好承包商、監(jiān)護(hù)人和安全監(jiān)管人員從“信不過(guò)”向“信得過(guò)”轉(zhuǎn)變，安全事故得到了有效遏制。今年前9個(gè)月，作業(yè)違章率僅為0.2%，同比下降71%。

“直接作業(yè)環(huán)節(jié)違章問(wèn)題多發(fā)，是困擾企業(yè)安全生產(chǎn)的一大頑疾。我們把自我管理‘信得過(guò)’傳統(tǒng)的管理方法運(yùn)用到直接作業(yè)環(huán)節(jié)上來(lái)，嘗試踏出一條安全管理的新路?！毕N廠黨委書(shū)記許新如是說(shuō)。

承包商：分級(jí)管理 獎(jiǎng)罰分明

從全國(guó)到企業(yè)，直接作業(yè)環(huán)節(jié)（承包商管理）是中國(guó)石化最大的3類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)之一。

讓安全管理從“被動(dòng)”變?yōu)椤爸鲃?dòng)”，從“他人”監(jiān)管變?yōu)椤白晕摇奔s束。芳烴車(chē)間制定了創(chuàng)建直接作業(yè)環(huán)節(jié)“信得過(guò)”試行方案，明確了“承包商、監(jiān)護(hù)人、安全監(jiān)管人員向‘信得過(guò)’轉(zhuǎn)變”的工作思路，確定了“怕學(xué)服想用”+“信得過(guò)”工作法，提出了“體系化、制度化、規(guī)范化、可視化”創(chuàng)建目標(biāo)。

車(chē)間對(duì)承包商實(shí)行分級(jí)管理。修訂完善了承包商管理辦法，將承包商劃分為“信得過(guò)”承包商和普通承包商、違章承包商。

對(duì)違章承包商，除了開(kāi)罰單，損失“錢(qián)袋子”，車(chē)間還會(huì)立即約談。利用每天施工前的“安全喊話”時(shí)段，對(duì)違章承包商當(dāng)眾“揭傷疤”，把違章事實(shí)公布于眾，讓其公開(kāi)做檢查，警示眾人，引以為戒。

針對(duì)“信得過(guò)”承包商，車(chē)間明確了基本標(biāo)準(zhǔn)、考評(píng)流程及辦理票證“綠色通道”、優(yōu)先承攬工程等5項(xiàng)特權(quán)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定、作業(yè)質(zhì)量高的“信得過(guò)”承包商，不僅給予獎(jiǎng)勵(lì)，還積極為他們爭(zhēng)取工程量。被評(píng)為 “信得過(guò)”承包商等于有了一個(gè)金字招牌。再去承攬其他工程時(shí)，這個(gè)名號(hào)會(huì)成為綠色通行證。

今年，烯烴廠一抽提裝置標(biāo)準(zhǔn)化泵區(qū)和罐區(qū)管廊伴熱管線更換時(shí)，齊商公司的施工質(zhì)量和工作表現(xiàn)贏得了大家的認(rèn)可。車(chē)間主任楊代學(xué)和黨支部書(shū)記宿廣健積極向廠里反映，為齊商公司爭(zhēng)取到二抽提裝置的施工任務(wù)。

“絕不能辜負(fù)你們的信任，我們一定把活干好，不出任何質(zhì)量和安全問(wèn)題。”齊商負(fù)責(zé)人拍胸脯表態(tài)。

監(jiān)護(hù)人：預(yù)防到位 檢查到位

已經(jīng)3次被評(píng)為廠級(jí)優(yōu)秀監(jiān)護(hù)人的員工劉傳每天上班第一件事就是詳細(xì)了解當(dāng)天施工作業(yè)內(nèi)容，辨識(shí)作業(yè)環(huán)節(jié)存在的隱患，事無(wú)巨細(xì)，逐一與施工人員溝通交底。在監(jiān)護(hù)過(guò)程中，他更是寸步不離施工現(xiàn)場(chǎng)。

“誰(shuí)最應(yīng)該全面了解安全風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)護(hù)人當(dāng)然是關(guān)鍵。”芳烴車(chē)間員工楊東風(fēng)說(shuō)?！懊看问┕ぷ鳂I(yè)前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成安全交底，監(jiān)護(hù)人可以明明白白上崗，真正實(shí)現(xiàn)預(yù)防到位、檢查到位?！?/p>

為了把“信得過(guò)”由他人監(jiān)管逐步固化為自我管理，芳烴車(chē)間制定了“監(jiān)護(hù)寶典”“監(jiān)護(hù)卡片”，并且實(shí)行量化積分考核，用制度代替人為管理。

車(chē)間制定了《直接作業(yè)環(huán)節(jié)“信得過(guò)”監(jiān)護(hù)人工作手冊(cè)》，系統(tǒng)歸納了動(dòng)火、受限空間等八大類(lèi)作業(yè)安全監(jiān)護(hù)要點(diǎn)；整理出機(jī)械傷害、觸電急救等十種情況下的應(yīng)急急救方法；重新完善了裝置有毒有害信息卡。該工作手冊(cè)根據(jù)職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)需要，印制成標(biāo)準(zhǔn)版和口袋書(shū)兩種版本，被職工們稱為“監(jiān)護(hù)寶典”。

除了“監(jiān)護(hù)寶典”，還有“監(jiān)護(hù)卡片”。卡片的內(nèi)容依據(jù)《直接作業(yè)環(huán)節(jié)常見(jiàn)違章問(wèn)題對(duì)照檢查表》，按照“最有效、最直接、最方便”的標(biāo)準(zhǔn)，將直接作業(yè)環(huán)節(jié)常見(jiàn)違章的共性問(wèn)題和專(zhuān)業(yè)問(wèn)題分類(lèi)匯總、歸納整理，一種作業(yè)類(lèi)型一張專(zhuān)用卡片，為職工有效監(jiān)護(hù)、識(shí)別和糾正違章提供了便利。

車(chē)間還以正向激勵(lì)和典型帶動(dòng)為引導(dǎo)，對(duì)監(jiān)護(hù)人實(shí)行量化積分考核，每月評(píng)選推薦出3～4名優(yōu)秀監(jiān)護(hù)人。

“優(yōu)秀監(jiān)護(hù)人”的稱號(hào)得來(lái)不易。評(píng)為廠級(jí)優(yōu)秀監(jiān)護(hù)人要“過(guò)五關(guān)斬六將”，除了車(chē)間級(jí)考核的分?jǐn)?shù)，還要加上車(chē)間負(fù)責(zé)人和5位橫班值班長(zhǎng)的測(cè)評(píng)打分，兩項(xiàng)匯總后的排名作為推薦人員的依據(jù)。

“原來(lái)靠人管、派人盯，歸根結(jié)底還是‘信不過(guò)’。在自主管理漸成氣候的條件下，開(kāi)始用制度代替人為管理，把培養(yǎng)‘信得過(guò)’的習(xí)慣作為重點(diǎn)，增強(qiáng)了職工行為的自覺(jué)性和主動(dòng)性?！避?chē)間主任楊代學(xué)總結(jié)道。

安監(jiān)員：先當(dāng)黑臉 再扮紅臉

在烯烴廠芳烴裝置控制室北墻上，懸掛著現(xiàn)場(chǎng)直接作業(yè)環(huán)節(jié)施工作業(yè)看板。版式由車(chē)間統(tǒng)一設(shè)計(jì)，明確規(guī)定了區(qū)域負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)督查點(diǎn)。開(kāi)展“信得過(guò)”評(píng)比后，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)班子、所有管理人員每天上午、下午各一次到現(xiàn)場(chǎng)督查。

“現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)作業(yè)點(diǎn)都有看板，督查完畢要現(xiàn)場(chǎng)簽字，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在表格里寫(xiě)清楚……”車(chē)間安全總監(jiān)蔡曙光介紹說(shuō)。

網(wǎng)格化管理，一條安全管理的新路。 攝影/蘇 峰

發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工違章后，立即叫停施工作業(yè)，讓雙方監(jiān)護(hù)人、施工人員一起找問(wèn)題，啟發(fā)大家尋找答案。經(jīng)過(guò)充分自查后，檢查人員將違章問(wèn)題一一列出，說(shuō)明危害、講明規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并要求作業(yè)負(fù)責(zé)人立即整改。

“安全帶的雙鉤不能掛在一起”“腳手架踏板應(yīng)該上一塊固定一塊”……在施工現(xiàn)場(chǎng)，蔡曙光不厭其煩地叮囑作業(yè)人員。有違章，敢于當(dāng)“黑臉”，平日里他就扮起“紅臉”，采用“啟發(fā)教學(xué)”式檢查和安全提醒，讓現(xiàn)場(chǎng)多一些溫馨。

今年5月開(kāi)始，車(chē)間推出了直接作業(yè)環(huán)節(jié)“信得過(guò)”的“升級(jí)版”?！吧?jí)版”對(duì)安全監(jiān)管方式進(jìn)行了調(diào)整，由全面撒網(wǎng)式督查變?yōu)榫W(wǎng)格化安全管理。

“車(chē)間建立的‘五張表格’安全監(jiān)管架構(gòu)為車(chē)間監(jiān)管機(jī)制運(yùn)行提供了數(shù)據(jù)支撐，內(nèi)容包括施工項(xiàng)目一覽表、問(wèn)題登記表、問(wèn)題整改通報(bào)、糾正違章統(tǒng)計(jì)表、違章率統(tǒng)計(jì)表。大數(shù)據(jù)的管理模式讓直接作業(yè)環(huán)節(jié)處在360度無(wú)死角的高效監(jiān)管中。”宿廣健說(shuō)。