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近日，浙江交通集團(tuán)寧波舟山港主通道項目舟岱大橋主通航孔橋完成首片鋼箱梁架設(shè)。

舟岱大橋主通航孔橋，為主跨550 m+550 m三塔鋼箱梁雙索面斜拉橋，全長1 630 m，共計113 片鋼箱梁。此次架設(shè)完成的第一片梁為ZT4號索塔ZT0 梁段，吊裝重量284 t，采用1 000 t全回轉(zhuǎn)浮吊吊裝，落于存梁支架主縱梁上的滑座上，滑移至設(shè)計位置粗定位，采用三向千斤頂精調(diào)后落于鋼支墩上。

主通航孔橋首片鋼箱梁架設(shè)標(biāo)志著舟岱大橋由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)為上部結(jié)構(gòu)施工，鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入新階段，上部結(jié)構(gòu)施工即將迎來高潮，主通道全線向大橋全部合龍發(fā)起了沖刺。同時，也為后續(xù)鋼箱梁的架設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗，更為整個項目后續(xù)鋼梁架設(shè)施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，堅定了全體建設(shè)者的信心，努力確保優(yōu)質(zhì)高效地完成2020 年臺風(fēng)來臨之前鋼梁合龍的目標(biāo)任務(wù)。

主通道舟岱大橋是連接舟山本島至岱山島的跨海橋梁，是寧波舟山港的交通配套設(shè)施，計劃于2021 年年底全線建成，屆時將進(jìn)一步提升世界第一大港的航運(yùn)能力。同時，寧波舟山港主通道項目也是規(guī)劃中的長三角一體化重大交通工程“滬舟甬跨海通道”的重要組成部分，將為舟山寧波更好地融入長三角一體化打下堅實(shí)基礎(chǔ)。