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        燒結(jié)設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的探討

        2020-01-06 16:04:22莊選斌
        天津冶金 2020年6期
        關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)設(shè)備

        莊選斌

        (河北鑫躍焦化有限公司,石家莊鋼鐵公司,河北050100)

        0 引言

        燒結(jié)從國外引進(jìn)到國內(nèi)已經(jīng)有幾十年了,無論規(guī)格大小,基本都大同小異,前輩們幾十年傳承下的燒結(jié)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn),也是越來越豐富,石鋼也是一代一代的往下傳承。石鋼推行的是點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制,點(diǎn)檢人員沒一年、兩年的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn),想把設(shè)備管好,也不容易。但隨著各種原因造成的點(diǎn)檢人員流失,以及點(diǎn)檢人員的新老交替和頻繁更換,這些都給設(shè)備管理帶來了更多的困難。為了使新人盡快融入工作狀態(tài),把前輩的經(jīng)驗(yàn)直接繼承下來,石鋼燒結(jié)通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備管理手段,克服了人員流失、經(jīng)驗(yàn)不足、素質(zhì)低等問題,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)備故障率越來越低。

        另外,新安全生產(chǎn)法規(guī)定“管業(yè)務(wù)必須管安全”。在日常設(shè)備管理上,安全管理要求越來越嚴(yán)格。同樣為了克服人員素質(zhì),安全知識(shí)不足等問題,在檢修安全上通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程,逐步提升安全管理水平,保證檢修安全。

        1 設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化

        石鋼燒結(jié)280 m2燒結(jié)機(jī)2010年6月開始建設(shè),次年3月投產(chǎn)。在建設(shè)過程中,技術(shù)人員通過隨即資料整理,現(xiàn)場實(shí)際比對,建立了1套完整的燒結(jié)設(shè)備檔案。通過標(biāo)準(zhǔn)化的檔案模板,使得設(shè)備信息無一缺漏,原始資料的完整為進(jìn)一步管理好設(shè)備打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外,按照制式化的要求,建立了280 m2燒結(jié)機(jī)備件臺(tái)賬、維修臺(tái)賬、設(shè)備潤滑臺(tái)賬、點(diǎn)檢臺(tái)賬、事故臺(tái)賬,這些臺(tái)賬缺一不可。并通過強(qiáng)化管理手段,保證臺(tái)賬的實(shí)時(shí)更新。

        2 設(shè)備檢修維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化

        2.1 設(shè)備定檢定修標(biāo)準(zhǔn)化

        維修標(biāo)準(zhǔn)化在設(shè)備管理上是至關(guān)重要,目前的設(shè)備維修從最早的事后維修,已經(jīng)變成了現(xiàn)在的預(yù)知維修,就像汽車定期進(jìn)行保養(yǎng),消除隱患一樣。燒結(jié)主要設(shè)備有圓盤給料機(jī)、混合機(jī)、燒結(jié)機(jī)、單輥破碎機(jī)、環(huán)冷機(jī)、板式給礦機(jī)、振動(dòng)篩、皮帶機(jī)等。

        通過編制《石鋼280 m2燒結(jié)機(jī)定修模型》手冊,清楚的將每一臺(tái)設(shè)備按周、月、年的規(guī)定進(jìn)行日常維修、定期小修、中修、長期大修的維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行注明;這里面設(shè)備潤滑周期的制定尤為重要,在定修模型的基礎(chǔ)上所建立的潤滑臺(tái)賬通過近3年左右的實(shí)踐,使得《280 m2燒結(jié)機(jī)設(shè)備潤滑臺(tái)賬》進(jìn)一步完善,在設(shè)備潤滑到位的前提下,延長了潤滑周期,避免過度維修的同時(shí),也降低了成本;同時(shí)對定修內(nèi)容編制《維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》手冊,保證檢修質(zhì)量;通過制定標(biāo)準(zhǔn)制式的《檢修質(zhì)量驗(yàn)收單》,讓操作、點(diǎn)檢、維修三方共同確認(rèn),以保萬無一失。

        2.2 設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化

        有了設(shè)備的定期保養(yǎng),對于設(shè)備不出事故,還不能做到萬無一失。依靠《點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)》明確操作、專業(yè)、維修等設(shè)備管理人員的檢查內(nèi)容、檢查頻次和檢查標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)推行的設(shè)備管理的主要手段,所以點(diǎn)檢的作用就不可或缺。但目前無論對專業(yè)點(diǎn)檢人員、崗位點(diǎn)檢人員來講,管理上都有一定的困難,完全靠個(gè)人的責(zé)任心來工作。為了避免因責(zé)任心的問題導(dǎo)致點(diǎn)檢不到位,各企業(yè)也都采用不同的約束手段。

        燒結(jié)分廠是在石鋼的大環(huán)境下,對專業(yè)點(diǎn)檢人員建立了一套pms系統(tǒng),來約束專業(yè)點(diǎn)檢員;而真正與設(shè)備接觸最多的崗位點(diǎn)檢則建立了一套完善的管理制度,即按周期(一般2小時(shí))進(jìn)行點(diǎn)檢,并在崗位上安置了點(diǎn)檢牌來約束點(diǎn)檢人員按時(shí)點(diǎn)檢,檢查結(jié)果要填寫到依據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的點(diǎn)檢臺(tái)賬上。

        2.3 事故預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)化

        以燒結(jié)使用最多的設(shè)備皮帶機(jī)為例,皮帶損壞或劃傷的事故時(shí)有發(fā)生,控制皮帶類事故也一直是個(gè)難點(diǎn)。燒結(jié)所使用的皮帶簡單的分為兩類:一類是上料系統(tǒng)皮帶,運(yùn)輸?shù)奈锪鲜窃剂希饕刂频氖俏锪现械碾s物;另一類是成品皮帶,運(yùn)輸成品燒結(jié)礦,主要控制的是工藝溜槽磨損帶來的次生災(zāi)害。我們將近些年易發(fā)生事故的皮帶,根據(jù)其經(jīng)常發(fā)生事故和運(yùn)輸?shù)奈锪咸攸c(diǎn),制定了標(biāo)準(zhǔn)事故預(yù)防措施表格,下發(fā)到崗位。表格里明確責(zé)任人、檢查人、檢查頻次、檢查內(nèi)容。

        3 檢修安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

        落實(shí)“一崗雙責(zé)”,管業(yè)務(wù)必須管安全的要求,設(shè)備管理中的安全管理對設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求,通過制定檢修作業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化流程,提升檢修安全管理水平,防范安全事故的發(fā)生。

        3.1 檢修前預(yù)備工作安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

        (1)編制檢修計(jì)劃。點(diǎn)檢員應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),隨時(shí)能夠準(zhǔn)確提出所負(fù)責(zé)區(qū)域的設(shè)備檢修計(jì)劃,并對上交的檢修計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審核。檢修計(jì)劃中,除必須確定各個(gè)項(xiàng)目的各級責(zé)任人,安全注意事項(xiàng)欄內(nèi)還要標(biāo)注特殊作業(yè)種類(如:有限空間作業(yè)、高壓倒閘操作、交叉作業(yè)、煤氣區(qū)域作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、高處作業(yè)、扎架作業(yè)、外委項(xiàng)目)等情況。檢修計(jì)劃須提前4天在設(shè)備群上予以發(fā)布,便于相關(guān)的人員知曉計(jì)劃內(nèi)容并提前做好安全工作預(yù)案。

        (2)檢修安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。根據(jù)檢修項(xiàng)目,點(diǎn)檢員辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素并制定安全措施,填寫風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表、編寫能源隔離作業(yè)指導(dǎo)書,重點(diǎn)項(xiàng)目、施工難度大的項(xiàng)目、風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目等要制定檢修施工方案。形成“檢修安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、能源隔離作業(yè)指導(dǎo)書、施工方案制定”的標(biāo)準(zhǔn)安全風(fēng)險(xiǎn)管控模式。

        (3)作業(yè)場地及用具的安全確認(rèn)。按已制定的標(biāo)準(zhǔn)安全確認(rèn)表。檢修單位在檢修前要組織人員對起重設(shè)施、照明、樓梯、平臺(tái)等進(jìn)行檢查并逐項(xiàng)填表確認(rèn),確認(rèn)作業(yè)場地安全、完好。

        (4)安全交底告知。承擔(dān)檢修項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人要與點(diǎn)檢員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對接,一起到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行交底,交待現(xiàn)場情況,告知存在的危險(xiǎn)因素,點(diǎn)檢員與安全員一起編制檢修項(xiàng)目文字性安全交底表并簽名。交底表上須寫明應(yīng)提前辦理的特殊作業(yè)審批手續(xù)種類,應(yīng)斷開的風(fēng)、水、電、汽(氣)、油等能源介質(zhì)的開關(guān)或者閥門及其所在位置,以及存在的主要危險(xiǎn)因素和重點(diǎn)安全注意事項(xiàng)等。安全交底表應(yīng)提前2天完成,并經(jīng)作業(yè)區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)審查,由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人領(lǐng)取文字性安全交底表并簽字,安全交底表在作業(yè)區(qū)存檔備案。安全員在預(yù)備會(huì)上須通報(bào)安全交底辦理情況及特殊作業(yè)手續(xù)審批情況。

        (5)檢修前安全培訓(xùn)。承擔(dān)檢修項(xiàng)目的責(zé)任人應(yīng)根據(jù)檢修的車間文字性安全交底表,組織參檢人員對安全交底內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論,充分識(shí)別檢修項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)因素,有針對性的制定檢修項(xiàng)目的安全防范措施(文字材料),進(jìn)場前組織召開班前會(huì)(留有影響資料),強(qiáng)調(diào)檢修時(shí)安全重點(diǎn)注意事項(xiàng)和應(yīng)落實(shí)的安全防護(hù)措施,同時(shí)要對承擔(dān)檢修項(xiàng)目的作業(yè)區(qū)安全員進(jìn)行督促與檢查。

        (6)檢修現(xiàn)場交通管制。檢修的單位在檢修前要對檢修時(shí)段的交通管制,在預(yù)備會(huì)上作出安排與部署,在進(jìn)出口設(shè)人值守,各參檢單位參會(huì)人員會(huì)后要進(jìn)行傳達(dá),保障檢修現(xiàn)場安全有序、通道暢通。涉及動(dòng)土、占道、斷路的按程序辦理審批。

        3.2 檢修過程安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工作

        (1)檢修用具的安全確認(rèn)。參檢單位要對使用的工器具進(jìn)行安全確認(rèn),如:高空作業(yè)安全帶、便攜式煤氣報(bào)警器、大錘、鋼絲繩、卸扣、起重用具、試電筆、絕緣靴、接地棒、滅火器等。參檢單位負(fù)責(zé)人和區(qū)域點(diǎn)檢員在《檢修前機(jī)具確認(rèn)表》上簽字,作業(yè)區(qū)安全員督促和檢查。

        (2)辦理能源隔離手續(xù)。按公司能源隔離辦法和作業(yè)區(qū)能源隔離實(shí)施細(xì)則的要求,執(zhí)行對危險(xiǎn)能源隔離點(diǎn)進(jìn)行上鎖掛牌,并填寫好能源隔離掛牌上鎖確認(rèn)票,做好驗(yàn)證,保證能源隔離點(diǎn)全部隔離并全部上鎖。安全員進(jìn)行檢查,作業(yè)區(qū)檢修主管該區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督,安全處和設(shè)備處進(jìn)行抽查。

        (3)履行職責(zé)、執(zhí)行規(guī)定。檢修中牽涉到煤氣、氮?dú)鈪^(qū)域及有限空間等特殊作業(yè)的項(xiàng)目,相關(guān)處室、作業(yè)區(qū)按各自承擔(dān)的職責(zé)及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行吹掃、置換、檢測等工作,符合要求才能作業(yè)。檢修時(shí)按石鋼公司及鑫躍公司職業(yè)健康安全體系文件相關(guān)規(guī)定、一般通用安全規(guī)程、崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行。

        (4)檢修現(xiàn)場的安全檢查。檢查為四級檢查制,一級為承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位安全員、帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的檢查與確認(rèn);二級為點(diǎn)檢員所負(fù)責(zé)區(qū)域的安全檢查;三級為檢修的作業(yè)區(qū)安全員、作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的檢查;四級為安全處安全管理人員和設(shè)備處的抽查以及公司領(lǐng)導(dǎo)的檢查。檢查內(nèi)容包括:員工遵章守紀(jì)情況和檢修安全措施的落實(shí)情況,查驗(yàn)相關(guān)安全手續(xù)的辦理情況、應(yīng)急設(shè)備(施)現(xiàn)場準(zhǔn)備情況、現(xiàn)場材料器具安全擺放情況、特殊作業(yè)安全監(jiān)護(hù)情況。對違規(guī)者立即予以糾正,隱患立即予以整改,在召開的檢修會(huì)上進(jìn)行通報(bào),各級形成檢查記錄,并根據(jù)安全隱患程度按公司相關(guān)制度進(jìn)行考核。

        3.3 檢修完畢安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工作

        (1)現(xiàn)場的清理與驗(yàn)收。檢修項(xiàng)目完成后由參檢單位組織人員對現(xiàn)場清理、清掃,恢復(fù)到入場前的狀況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收,包括安全設(shè)施的恢復(fù)和完善、檢修現(xiàn)場無垃圾雜物、油污,廢棄物按規(guī)定清運(yùn)等。

        (2)能源隔離點(diǎn)的解鎖。按作業(yè)區(qū)能源隔離實(shí)施細(xì)則的解鎖程序規(guī)范解鎖。

        (3)檢修后的試機(jī)。檢修后的試機(jī)分單機(jī)與聯(lián)動(dòng)試車。單機(jī)試車前由檢修人員對檢修現(xiàn)場進(jìn)行檢查與確認(rèn)、崗位操作人員繞設(shè)備一周進(jìn)行檢查與確認(rèn),按臨時(shí)送電程序進(jìn)行解鎖試車,重點(diǎn)確認(rèn)試車設(shè)備的運(yùn)行對周邊及上下工序之間人和物安全上無影響,具備試車條件。試車前崗位操作人員負(fù)責(zé)將信息告知區(qū)域所有人員,在安全監(jiān)護(hù)下進(jìn)行試車,試車時(shí)先點(diǎn)動(dòng)試車,點(diǎn)動(dòng)后查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再連續(xù)運(yùn)行。聯(lián)動(dòng)試車由作業(yè)區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,中控室逐一安全聯(lián)系與確認(rèn)到位后才能進(jìn)行操作。

        (4)檢修后各級對安全工作進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評。設(shè)備處和安全處對作業(yè)區(qū)進(jìn)行評價(jià),作業(yè)區(qū)對參檢單位進(jìn)行評價(jià)。

        (5)以上材料隨同檢修其它材料存檔留存,檢修后三日內(nèi)將檢修檔案上交設(shè)備處。

        4 結(jié)語

        石鋼燒結(jié)通過推行標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備管理手段,不但克服了人員流失、新人經(jīng)驗(yàn)欠缺、素質(zhì)能力不足等人的問題,還在降低事故率上不斷進(jìn)步。在降低皮帶類事故推行事故預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)化取得成效的基礎(chǔ)上,在燒結(jié)另一個(gè)故障點(diǎn)較多的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上,開始推行標(biāo)準(zhǔn)化的事故預(yù)防。燒結(jié)機(jī)臺(tái)車從2010年3月投產(chǎn)至今已經(jīng)使用了近9年,在2018年故障頻發(fā),通過標(biāo)準(zhǔn)化的事故預(yù)防,2019年下半年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零事故。與此同時(shí),在標(biāo)準(zhǔn)化管理不斷獲得益處的影響下,我們推行檢修安全標(biāo)準(zhǔn)化,通過檢修前、檢修中、檢修后規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化的流程來實(shí)現(xiàn)檢修安全,為設(shè)備管理更提高了檔次。

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