楊鐵軍

(山西路橋第八工程有限公司，山西 運城 044000)

1 我國道路橋梁施工技術的發(fā)展成果

1.1 地基穩(wěn)定性的提高

在所有的建設工程中，地基是建筑物的最基本施工環(huán)節(jié)，如果出現(xiàn)問題可能會直接影響建筑物的使用壽命。在道路橋梁施工過程中，地基應該是最基本、最重要的一個方面，相關技術人員需要嚴格按照相關的建設標準進行施工，最常見的就是地基加固的方式。在建設過程中，通過使用地基加固的方式提高地基的穩(wěn)定性，這項技術對于施工環(huán)境的要求相對較高，應在不同的地方，選擇合適的建筑材料以及建筑技術，進行道路橋梁的建設，具體來說，這種技術主要包括碎石樁、渣土夯填等方式。

1.2 鋼筋和混凝土

在道路橋梁建設過程中，混凝土和鋼筋是最為基本的建筑材料，其質量非常重要，會直接影響橋梁的壽命。在建設過程中，使用較為廣泛的是鋼筋的預應力工程、連接技術以及混凝土的應用技術，連接技術主要是將冷軋鋼筋應用到道路橋梁建設中，高強度的鋼絲和鋼絞線等的應用也比較多。

1.3 防水工藝的發(fā)展

道路橋梁建設中的防水工藝是重要的一個方面，隨著高分子材料的研究不斷地深入，在道路橋梁建設過程中已經(jīng)采用了很多的新型防水材料，并且在一些工程中已經(jīng)取得了良好的成果。具體來說，主要包括防水材料的涂層、高分子材料片材、瀝青防水等，這些防水材料的運用對于道路橋梁的防水工藝有著重要的作用。

2 道路橋梁中的常見病害

2.1 橋面裂縫

道路橋梁建設過程中，橋面裂縫是最為常見的一種病害，在調查發(fā)現(xiàn)中，很多的橋梁在建設完成之后一段時間就可能出現(xiàn)此種情況。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種危害主要是由于在建設過程中混凝土和混凝土結構出現(xiàn)裂縫，從受力的角度來看，主要分為三種:彎曲裂縫、局部承壓裂縫、次裂縫。從結構上面來分的話，可以分為結構裂縫和非結構裂縫。

2.2 剝 蝕

剝蝕現(xiàn)象在道路橋梁建設中也是比較常見的一種病害，通常表現(xiàn)為橋面出現(xiàn)起皮、露石和剝落現(xiàn)象，這是由于一些外力因素導致橋面出現(xiàn)露石現(xiàn)象，久而久之可能會造成橋面出現(xiàn)坑坑洼洼。如果橋面出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，極容易造成局部應力加大，導致橋面受力不均，很容易發(fā)生事故。當前我國橋面造成剝蝕現(xiàn)象的原因主要分為水質侵蝕和凍融侵蝕等幾種形式。

2.3 鋼筋銹蝕及混凝土碳化

在道路橋梁建設中，鋼筋的質量在一定程度上面直接決定了橋梁質量的好壞。在一些生產(chǎn)中，由于一些人為管理不到位，鋼筋質量不能夠得到很好地保證，導致出現(xiàn)過早腐蝕現(xiàn)象，可能會導致事故的發(fā)生。鋼筋腐蝕是目前橋面出現(xiàn)問題的重要一個因素，一旦發(fā)生鋼筋腐蝕現(xiàn)象，就會造成一系列的嚴重后果。橋體容易出現(xiàn)受力不均，混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，如果混凝土嚴重碳化，就很容易出現(xiàn)裂縫等，對于橋梁的安全性構成威脅。

3 施工和質量管理中存在的問題

3.1 缺乏完善的建筑施工管理體系

高效的管理是保證道路橋梁建筑質量的基本前提。在橋梁施工中，有些建筑公司缺乏良好的管理，現(xiàn)場施工管理混亂，一些管理人員不是很了解自己的管理內容，導致出現(xiàn)問題沒有負責人的情況時有發(fā)生。另一方面就是管理制度不完善，有些地方出現(xiàn)重復管理，導致施工人員不能夠很好地進行施工，管理人員的管理效果差，管理體系不健全，導致整個工程質量不能夠有序進行，為工程質量埋下隱患。很多時候相關的管理人不能夠很好地處理在道路橋梁建設過程中出現(xiàn)的問題，導致問題被忽視，然后無限被放大，最終導致問題的產(chǎn)生。

3.2 施工技術較為普遍

目前很多道路橋梁的耐腐蝕性以及結構強度均不能夠滿足建設需求。具體來說，在目前的建筑工程中使用的鋼筋和水泥不能夠滿足相關橋梁的基本建設標準，如果遇到一些比較惡劣的天氣或者其他自然災害，可能會出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。這種老式的鋼筋結構抗拉強度較低，耐腐蝕性也很一般。如果長時間施工這個結構之后再進行更換，很有可能造成一定的經(jīng)濟損失。

3.3 道路橋梁設計不合理

在道路橋梁設計過程中，由于一些設計人員考慮不周，導致工程建設成功之后有嚴重的質量問題，比如，由于地理環(huán)境的特殊性導致橋梁的樣式不能夠很好地滿足當?shù)厝藗兊纳钚枨蟆Ｔ谠O計過程中，有些橋梁未設置伸縮縫，造成了橋面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

3.4 建筑材料的質量問題和施工人員業(yè)務能力欠缺

道路橋梁施工過程中，建筑材料的質量可以說直接決定了工程的基本質量。在當前的一些道路橋梁建設中，有些開發(fā)商為了使利益最大化，節(jié)約成本，盡量選擇便宜的材料，相關設備也是不能夠很好地符合建筑標準，很容易導致橋梁質量出現(xiàn)問題。比如在選擇水泥和鋼筋過程中，如果相關的建筑材料不過關，竣工后的橋梁總是會出現(xiàn)各種質量問題。建筑工程是需要按照相應的設計圖紙進行，在整個道路橋梁建設過程中，由于部分施工人員對圖紙和施工中出現(xiàn)的問題不能及時發(fā)現(xiàn)，很少能夠正確理解圖紙的內容。在工程管理人員當中，有些人員的業(yè)務能力較差，對于施工中出現(xiàn)的問題不能夠及時進行解決，很難保證施工的質量，給橋梁建設的質量帶來一定的隱患。

4 我國道路橋梁施工技術的發(fā)展趨勢

4.1 道路橋梁的設計更加現(xiàn)代化和人性化

橋梁設計作為建筑的第一項，是保證質量的重要因素。為了讓工程建筑設計符合相關的建設標準，對于質量檢測制度要完善，嚴格要求設計人員及時反映設計情況，在出現(xiàn)問題的時候要能夠及時補救。此外，在材料的選擇上要結合施工的基本情況，選擇合適的建筑材料，盡可能避免由于選材不當造成的道路橋梁質量問題。審查機構應當對施工圖予以嚴格審核，及時發(fā)現(xiàn)設計中存在的問題并采取有效的對策加以解決，這樣能夠進一步確保橋梁工程的總體質量。另一方面，借助現(xiàn)代計算機技術能夠更加人性化的提高橋梁的設計，通過一些特殊的溫度感應系統(tǒng)來準確了解氣溫的情況，通過一些傳感器來檢測風力，通過地面承載能力的變形感應出車輛的實際載重情況并及時作出調整。

4.2 實用新型的建筑材料

建設材料的質量直接決定工程質量。在施工過程中，需要相關的監(jiān)理部門進行實時檢查，確保工程材料能夠符合建設標準，保證工程能夠順利開展。比如，對于施工現(xiàn)場的管理以及原材料的質量檢測，需要由專業(yè)的人員進行，如果發(fā)現(xiàn)問題及時更正，最大限度地避免在施工過程中出現(xiàn)的質量問題和安全問題。人們越來越重視財產(chǎn)安全，在施工過程中要盡可能地選擇合適的材料進行建設，全面提高建設質量。在當前的橋梁建設中，很多新型建筑材料已經(jīng)運用在道路橋建設中，比如鋁合金、碳纖維以及玻璃鋼等，這些新型材料能夠很好地提高建筑橋梁的質量，促進道路橋梁的良好發(fā)展。在不久的未來，道路橋梁建設中會運用到各種新型的建筑材料，而且以高強度、輕材質的材料為主。

4.3 橋梁結構的形式多樣化

進入21世紀，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁的施工質量和基礎性建設水平也在不斷提升，在當前的建設中，納米材料、玻璃鋼以及高強度的鋼和鋁合金等高技術材料已被廣泛應用，人們對于美觀度以及藝術性也有了更高的追求。很多地方的道路橋梁設計都具有地方特色，有些是根據(jù)自己地方的文化進行設計的，不管是懸索橋還是斜拉橋等，結構形式更加多樣。

4.4 施工技術的清潔化以及節(jié)能化

原材料是建筑施工中的基礎，也是整個工程建設的根基，因此，在道路橋梁施工過程中，需要嚴格地控制原材料的類型和質量。在進行采購的同時，盡可能選擇環(huán)保和節(jié)能的材料，確定工程所需要的數(shù)量以及質量，以相關建設標準為基礎進行材料的選購，確保選購的材料能夠運用到施工中，盡量減小原材料在施工過程中的剩余和浪費。另一方面，電能也是整個施工過程中容易造成浪費的地方，從現(xiàn)場施工的機械設備到辦公室的照明設備，都要選擇節(jié)能型設備。在工期安排上，應盡可能地把施工時間放在白天，這樣能夠有效減小用電，降低在施工中的不必要浪費。

5 道路橋梁的質量控制

5.1 增強施工人員的安全生產(chǎn)意識

安全生產(chǎn)是工程的第一要素。在工程建設之前，施工單位要以安全知識為重點，通過相應的獎懲制度，建立一個有較強安全意識的施工團隊，在施工過程中要時時提醒相關人員注意安全事項，增強安全生產(chǎn)意識，明確自己的職責，保證道路橋梁項目的安全建設。對于專業(yè)的管理人員，應加強專業(yè)的安全知識培訓和日常教育，用典型的安全事故進行指導，通過對相關的法律法規(guī)的認真分析和討論，將法律法規(guī)的相關內容做成條例放在宣傳欄中，積極組織和管理各類人員學習安全知識和參加相關的安全講座，通過建立健全整個管理系統(tǒng)和安全機制，保證施工的安全、有序進行。

5.2 加強技術管理

在技術管理工作中應該做到：技術責任制應得到貫徹落實，保證每個技術人員都能了解自己工作的權限與具體職責；保證在工作中各司其職；做好施工日記，對每天施工現(xiàn)場發(fā)生的情況詳細記錄下來，在竣工的時候可以將其作為質量評定與工程驗收的一種有效依據(jù)；在施工過程中，做好設計的審查工作，能夠有效地降低施工過程中出現(xiàn)的失誤，進一步保證道路橋梁工程的整體質量；在施工過程中，讓每一個施工人員知道自己的責任，把技術復核問題做好，最大可能降低工程事故的發(fā)生。在進行橋面鋪裝過程中，應嚴格對鋪裝的厚度進行把握，確保鋪裝層能夠符合相應的技術標準，如果在鋪裝過程中發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行補救。

5.3 工程進度控制

工程進度控制是整個建筑施工中的一個基本控制內容，通過制定合理的計劃進度，要求相關工作人員在規(guī)定的時間內完成一定的任務，使整個建筑計劃能夠順利進行下去。在了解了基本圖紙的基礎上，根據(jù)項目進行的情況以及施工的影響，對項目建設進行適當?shù)卣{整和質量控制，合理安排材料的周轉以及機械設備的運行，明確每一個管理人員的基本職責，確保工程能夠順利、按時完成。

成本控制是施工過程中的重要管理項目，應對于生產(chǎn)經(jīng)營過程中所要消耗的人力資源和物質資源進行合理的控制和監(jiān)督，保證工程質量的前提下最大可能地降低成本，保證成本目標能夠實現(xiàn)，在發(fā)展道路橋梁施工過程中，減少不必要的成本浪費，不能夠在建筑材料等方面進行成本縮減，要最大可能地控制施工成本。

5.4 道路橋梁工程質量的控制

在道路橋梁工程質量的驗收中，需要嚴格按照相應的技術標準進行檢測，對于施工材料以及施工標準進行核查，確保工程主體沒有質量問題，對于重點部位，要進行特別的關注和驗收。在道路橋梁質量檢查過程中，需要相關的專業(yè)人員嚴格按照相關的驗收標準進行審查，不合格的地方一定要明確指出來，讓施工單位進行改正。

5.5 施工安全控制

施工安全是整個工程質量如期完成的保證，在每一個環(huán)節(jié)中都要保證施工的安全性，建立一個完整的施工安全責任制度，相關的監(jiān)理單位還是要進行一定的監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)，保證道路橋梁工程質量。通過相關專業(yè)人員的檢查才能夠進行下一步工作，在整個建設周期中，需要每一個工作人員嚴格按照相關的建設標準來進行，把人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在第一位，在建設中出現(xiàn)的各種質量問題要及時指出來，從而提高施工質量。

5.6 道路橋梁的后期養(yǎng)護工作

道路橋梁的后期養(yǎng)護工作也是保證橋梁正常工作的重要環(huán)節(jié)，在養(yǎng)護環(huán)節(jié)，必須按照相關的養(yǎng)護計劃進行，提高道路橋梁的使用安全性。另外，為了有效地避免在工程竣工之后的損害，必須在工程竣工之后進行有效地交通管制，不能夠超負荷運行，更要防止超重等情況的發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)道路橋梁嚴重不合符相關的技術標準或者是存在超標現(xiàn)象，必須進行修復，避免出現(xiàn)更大的危害。

5.7 合理確定混凝土的等級

道路橋梁施工中，混凝土的質量對于整個工程質量有著決定性作用。在工程建設中，需要注意根據(jù)實際情況選擇合適的混凝土強度和硬度。在橋梁的不同施工位置，其混凝土強度和硬度是不同的，在設計的時候需要根據(jù)實際情況來確定，包括一些外因，比如所天氣、環(huán)境因素等，應選擇合適的混凝土，降低產(chǎn)生裂縫的概率；對混凝土的攪拌和振搗要進行科學、合理控制，以延長混凝土的使用壽命；將混凝土的拆模時間計算準確，保證在適當?shù)臅r間進行結構養(yǎng)護；針對混凝土結構的熱脹冷縮性質，進行隔熱處理，以防止天氣過熱或過冷對混凝土結構造成影響，避免裂縫的產(chǎn)生。

6 結 語

時代的發(fā)展讓各種新型的建筑材料以及建筑工藝運用在道路橋梁建設中，新技術一方面能夠提高建設效果，更重要的是能夠提高道路橋梁的經(jīng)濟效益。通過使用新技術和新的建設工藝，提高道路橋梁的質量，為人們的出行提供極大的便利，提高人們的生活質量，給我國的經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的支持。另一方面，質量控制使得道路橋梁建設更加優(yōu)質化，有了新的材料以及新的技術的支持，我國的道路橋梁建設將得到迅速的發(fā)展，在不久的將來，城市立交、大江大河跨橋甚至是海峽橋梁建設都會有更大的進步。

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