范張強

(山西路橋第八工程有限公司，山西 運城 044000)

1 公路橋梁路基路面施工技術

1.1 填筑技術

首先是填筑前準備工作，需要對場地進行清理，一般在路基范圍內，會有一些垃圾、雜物，可能是本身就存在的，也可能是挖掘中出現的，比如樹根、草皮，在填筑之前需要對這些雜物進行清理，把不適用的雜物清除出去。

然后是基底處理，填筑之前，就需要對樹根、表層土壤進行處理，特別是表層的植物腐爛物、樹根等需要清理出去，并且進行壓實。對基底壓實工作，必須要符合相關的規(guī)范要求，根據坡度的不同選擇合適的處理方法，有的可以直接碾壓，有的需要先挖松再進一步碾壓。針對一些特殊情況，還需要進行一些護墻、護腳等處理。比如對于地面橫坡坡度大于1∶2.5，邊坡的高度大于8 m的時候，為了避免路堤不均勻出現沉降和開裂，一般需要在路面的地面以下鋪設3層高強度的土工格柵。

最后是對填筑材料的選擇，一般選擇較好的砂類土等粗料作為填筑材料，一些淤泥、凍土、泥炭等不能用于填筑，否則會影響填筑質量。如果因為土質問題，為了節(jié)約材料，這些土質需要做進一步的處理，確保其質量符合填筑要求。另外，對于土石混合填筑，一般都是選擇分層分段填筑，將透水性小的填料填在下層，并做成4%的橫坡。如果土石不容易分清，則需要根據其具體的含量進行施工。

1.2 路基開挖技術

對于施工前準備，應明確相關的圖紙要求，明確技術規(guī)范，做好施工準備，對場地進行清理，場地內的殘渣、表土草木等都需要提前處理；并且確定開挖區(qū)域地下是否埋有相關的線路；做好測量工作，劃定開挖的線路；設置控制樁；如果在多雨季節(jié)，還需要考慮在開挖中的防水工作。

在施工的時候要選擇合適的方法，比如橫斷面全寬豎向分層施工，土方以及軟石采用挖掘機或者推土機直接開挖；遇到石方可以采用爆破的方式進行開挖，根據邊坡的分級情況確定出開挖的深度。

1.3 路基壓實

壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表征現象壓實后，壓實度越高，其密度也就越大，材料的整體性能越好。而且只有確保對路基路面的壓實度，才能保證路基路面的強度、剛度以及路面的平整以及路面的壽命。

在壓實施工中，需要根據具體的填筑情況進行，比如填土路基與填石路基壓實施工也是有一定區(qū)別的，比如針對填土路基，對填土材料的相關情況有一個分析，比如含水量、密度等，再去制定壓實方案，確定出具體的鋪設厚度以及碾壓的遍數。一些高速公路在壓實的時候，其松鋪的厚度一般都是30 cm，砂性土碾壓的次數少于黏性土壓實次數。在壓實的過程中，需要根據土壤的性質確定壓實的機械，比如一般的砂性土，可以選擇振動壓路機，黏性土可以選擇搗實式和夯擊式的壓實機械。此外，還需要進行含水量的檢測與控制，確保其達到壓實度標準。比如是否需要人工加水以達到最佳的含水量。另外，要保證壓實的均勻性。

針對填石路基，還是需要按其具體的要求進行，比如針對壓實機械的選擇，對于填石路基的壓實，其目的是讓填料之間的松散狀態(tài)變?yōu)楦泳o密。一般采用振動壓路機來達到壓實的效果。在具體的施工上，要嚴格按照填石路基壓實的標準進行操作。

1.4 路基邊坡施工技術

邊坡防護工作是路基路面的重要施工技術，在具體施工過程中，需要結合其地理位置和地形地貌，考慮綜合因素來進行邊坡設計。邊坡施工質量直接影響到公路橋梁的路基的穩(wěn)定性和強度。

在具體的施工過程中，首先需要確定邊坡的坡度，結合環(huán)境以及邊坡方式要求，確定邊坡的坡度，之后采取合理的技術達到邊坡防護的作用。路基邊坡施工對路基路面施工來講，是必要的，根據實際的施工需要并結合地形地貌特點、氣候條件等因素，選擇合理的方法與技術。目前常用的邊坡施工技術是植物防護技術，即種植一些具有良好加固性的植物，以達到邊坡防護的目的。比如液壓噴播植草護坡，將草籽、肥料、黏著劑、土壤改良劑等按照一定的比例混合，再通過機械加壓噴射種植到邊坡。土工網植護坡是一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型防護技術；水泥砂漿抹面技術對邊坡采用水泥砂漿進行加固，達到防護作用。

1.5 排水技術

排水施工分為路面排水和地下排水，路面排水是指排除在路面范圍之內的排水，減少路面的積水，以保護路基邊坡的安全。一般排水的方法有兩種：一種是集中排水，針對地勢相對比較陡峭的地方；另一種排水方式為分散排水，針對地勢比較平坦的區(qū)域。目前比較常用的排水方式有邊溝、截水溝、急流槽以及下水道等。

地下排水是路基以下的部分的排水工程，在公路建設過程中，地下排水以便選擇的方式是暗溝、滲透等。比如地下水流量比較大時，可以采用滲水管達到排水的目的。還有一種是采用細小的砂粒形成反濾層，將帶有鋼圈、濾布和纖維組成的土水軟管，用以排水。

需要注意的是，在排水施工設計的時候，需要對該施工區(qū)域的地形地貌和氣候有一個詳細的了解，比如是否處于陰面、是否在水流經過區(qū)域等。

1.6 路基路面加固技術

路基路面加固，主要是針對公路荷載，要在一定的荷載下保證其安全，實現對上部荷載的轉移。灌漿托換法是利用氣壓或者液壓的方式把一些化學漿液注入地基中，達到地基加固的作用，以此提高地基的承載力、減少沉降量。一般對于車流量比較大、荷載比較大的情況，都會采用加固技術對地基進行加固。

此外還有靜力壓樁法，也是經常使用的一種辦法，結合靜壓樁技術和錨桿技術把橋梁所具有的自重作用作為反力架支撐，利用千斤頂把小直徑預制樁壓入地基，壓制預制樁的時候是逐段壓入，然后把樁頂和基礎緊固成為一體，并實施卸載。

2 公路橋梁路基路面施工技術問題

2.1 公路橋梁常見的路基路面事故

在分析公路橋梁路基路面施工技術問題的時候，筆者收集了一些相關的案例。路面事故不僅是人們所重視的問題，而且是政府以及企業(yè)所關注的問題，目前學術上，也有比較多的文獻研究?！堆胍曍斀浽u論》邀請中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會副主任常成利和央視財經評論員馬光遠進行評論，認為管線漏水、施工造成、自然地質條件影響是路面坍塌的主要原因。其中統(tǒng)計了2018年4月到2019年5月，城市發(fā)生路面坍塌事件超過了200起，也提出了要加強路下健康監(jiān)測，達到預防的目的，同時也需要注意加強施工管理，從施工上提高質量。

2.2 路基路面事故原因

針對常見的質量問題，可以發(fā)現其與路基路面施工技術是聯(lián)系在一起的，在探析原因的時候，很多都是施工的時候所留下的一些安全隱患，主要有：①原材料問題，不符合相關質量標準；②超載嚴重，與原本計劃的荷載相差過大，導致其路面無法承受，在后期的養(yǎng)護不到位，一些安全隱患得不到解決，導致出現質量問題；③施工質量問題，在施工的時候，因為技術水平不高、監(jiān)控不到位等多種因素，導致質量不符合要求。此外，施工過程中，對施工圖紙沒有進行核對，一些參數出現漏洞。比如在各項施工進行中的質量控制不夠，導致不符合相關質量標準。

對于公路橋梁工程中路基路面施工技術的問題，不論是坍塌或者是沉降，無外乎以下原因：①路基路面不平整，可能是基層施工中沒有嚴格地按照相關的要求施工，導致路面出現起伏，影響平整度，也可能是施工人員在鋪設施工技術時候出現技術問題，操作不規(guī)范；②路基路面有破損，在公路橋梁投入使用之后，可能出現部分路段破損、塌陷等現象，這些現象的出現會影響行車安全，導致破損的原因可能是追求平整度的時候忽視了壓實度的質量，也可能是材料方面的問題；③路基承載能力，比如路橋工程中，橋頭和橋身出的連接非常重要，要重視施工技術的科學性，如果連接處不夠緊密，存在一定的縫隙，會導致路基承載力的下降，在長時間的使用中，導致橋面變形和塌陷；④排水能力弱，在路基路面施工過程中，排水設計和施工質量沒有達到相關要求，無法滿足排水要求；⑤材料選擇方面出現問題，沒有根據施工實際情況和地質條件選擇合適的材料。

3 公路橋梁路基路面施工技術要點

3.1 路基路面填筑施工技術要點

在填筑施工的時候，需要注意填筑的工藝流程以及排水工藝。填筑工作并不是一下子就能完成的，需要分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，同一水平層全寬應該采用同一種填料，不得混合填筑。其中對于潮濕、凍融敏感性小的填料，應該填筑在路基的上層，避免其出現在路基的下層。此外，強度比較小的填料應該填筑在下層，有積水的路段應該選擇透水性比較好的填料，針對原地不平的地段，應該從低向高的方向填筑。在每一層填筑的時候，必須進行壓實，壓實強度應符合相關的規(guī)定。很多路基沉降或者塌陷問題，其原因之一就是在壓實的過程中沒有達到標準，后期使用中導致下沉。

填筑的具體步驟為：攤鋪整平，使用平地機確保其平整，并且做好排水；灑水和晾曬，針對含水量不足的填料，在填筑之前要灑水，確保含水量。相反，針對填料含水量大的，需要晾曬；機械碾壓，用壓路機對其進行碾壓；最后檢查，確保整個施工質量。

除此之外，還需要做好分層厚度的控制、壓實度的控制、填挖交界地段的控制、含水量的控制。檢查的時候，一定要按照相關的質量標準進行，對每一個項目進行檢查，確保其符合標準。在壓實完成之后需要檢查壓實度，確保其質量。

3.2 路基路面開挖技術要點

施工中，要經常檢查邊坡開挖坡度、糾正偏差，避免出現超挖、欠挖的問題。而且在開挖之前，要注意測量放線，開挖的過程中做好清理工作。比如針對石方路埑開挖，需要注意的是松動以爆破為主，石質邊坡必須要采用光面爆破，在爆破的時候必須要有專業(yè)的人員進行指導操作。在爆破的時候，開挖要接近路床標高，應該采用小型排炮爆破，避免出現超挖。整個爆破開挖流程為：爆破審核→施工準備→布置炮孔→鉆孔→檢查→裝藥→敷設起爆網絡→爆破警戒→起爆→檢查。

3.3 防水控制

防水問題也是非常重要的一個問題，做好防水工作，保證路基面不漏水，以免影響質量。首先，要選擇好的防水材料，確保其防水性能以及材料的拉伸性和抗壓強能力，滿足公路橋梁路段防水需要。在防水施工的時候，也需要做好控制，比如路面拉毛處理的時候，任何的車輛都不能通過，否則將影響質量。

在防水處理需要注意的問題有：①排水設置要考慮自然地理條件和水系自然分布；②排水設置不能影響周邊環(huán)境，特別是有農業(yè)的，不能影響其用水；③地形選擇上要選擇有利的地形，最好不損壞天然水系。

3.4 路基路面養(yǎng)護

路基路面養(yǎng)護也是非常重要的一點，是減少事故發(fā)生的關鍵問題。所以在公路橋梁工程路基路面施工中，也需要重視養(yǎng)護工作。

一般的養(yǎng)護技術，其目的是減緩路面損壞，比如裂縫灌縫，預防安全事故的發(fā)生。在對路基進行養(yǎng)護的時候，需要對路基技術狀況進行評價，確定損壞的項目和損壞的程度，然后根據評價的結果，來對其進行科學的養(yǎng)護。從路基結構、路肩、邊坡、擋土墻、邊溝、排水等方面進行分析，確保路基的質量，一旦發(fā)現存在損壞和隱患，就及時地采取措施，避免造成更加嚴重的后果。

4 結束語

路基路面施工，相關技術操作并不是完全分離的，而是相互聯(lián)系的，比如在填筑的時候，要做好相關的排水設計與施工，做好排水工作。在施工中，最重要的還是需要做好監(jiān)督管理，確保施工順利進行，對每一工序和技術都要做好監(jiān)控，保證其符合相關質量要求，避免存在質量隱患。

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