夏 洪

(湖北建設(shè)國(guó)際工程有限公司惠州分公司，廣東 惠州 516002)

0 前 言

市政道路橋梁是城市城鎮(zhèn)基建的重要部分，關(guān)系到整個(gè)城市的交通運(yùn)轉(zhuǎn)、市民出行安全，乃至到經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近些年，各地方政府為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)內(nèi)部和外部的聯(lián)系，市政道路橋梁項(xiàng)目越來(lái)越多，由此帶來(lái)的各種問(wèn)題層出不窮，其中項(xiàng)目質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)效益以及生態(tài)成為項(xiàng)目施工中面對(duì)的主要問(wèn)題，其中施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是重中之重，但同時(shí)又受到多方面的因素影響，本文針對(duì)上述問(wèn)題提出建設(shè)性的措施和建議。

1 市政道路橋梁施工的特點(diǎn)

1.1 相對(duì)普通項(xiàng)目工期較緊，投入資金少

市政項(xiàng)目特點(diǎn)通常是屬于政府工程，由政府部門(mén)直接負(fù)責(zé)，資金投入少，因而工期較緊，很多施工人員的積極性不高，再加上投入資金少，處于節(jié)省開(kāi)支和趕工期的原因，施工方多有偷工減料的行為，使得橋梁道路施工的質(zhì)量降低。為了避免這種情況，政府應(yīng)加大投入，嚴(yán)格監(jiān)督，提前做好計(jì)劃，保證工期和施工質(zhì)量。

1.2 技術(shù)要求高

市政道路橋梁在建設(shè)過(guò)程中因?yàn)橐紤]到方方面面，因而施工更為復(fù)雜，技術(shù)要求更高，如周?chē)h(huán)境、安全、人員出行等。作為綜合性的工程要比一般項(xiàng)目更加復(fù)雜，要求設(shè)計(jì)和施工人員要具備較強(qiáng)的綜合能力，既要掌握本專(zhuān)業(yè)技術(shù)，又要對(duì)建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)等有充分的認(rèn)識(shí)。

2 市政道路橋梁施工存在的問(wèn)題

市政道路橋梁施工存在的問(wèn)題較多，極大影響施工質(zhì)量，從當(dāng)前實(shí)際情況來(lái)看，主要包括兩個(gè)方面問(wèn)題：一是工程問(wèn)題，如施工中材料質(zhì)量性能不達(dá)標(biāo)，或材料腐蝕問(wèn)題，施工程序不規(guī)范導(dǎo)致的橋梁裂縫現(xiàn)象，受環(huán)境影響導(dǎo)致的腐蝕、堿蝕現(xiàn)象；另一個(gè)是施工管理問(wèn)題，對(duì)施工管理缺乏認(rèn)識(shí)，控制管理混亂，責(zé)任機(jī)制不明確等。

2.1 工程問(wèn)題

2.1.1 道路橋梁裂縫現(xiàn)象

施工工程中出現(xiàn)較多且頻率較高的問(wèn)題就是道路橋梁裂縫，一般引起的原因是材料質(zhì)量和施工技術(shù)等。材料方面的原因應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，禁止質(zhì)量不合格產(chǎn)品使用。施工技術(shù)主要是涉及溫度、預(yù)應(yīng)力等，溫度波動(dòng)較大的，會(huì)導(dǎo)致材料膨脹收縮產(chǎn)生縫隙；混凝土的質(zhì)量和振搗力度不足，受力不均勻從而導(dǎo)致縫隙。預(yù)應(yīng)力關(guān)系到道路橋梁的承重能力，在受到巨大外力下容易出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)變形，出現(xiàn)裂縫，縮短道路橋梁的使用壽命。為避免上述情況，應(yīng)在施工中加強(qiáng)監(jiān)督，施工材料和技術(shù)都應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)科學(xué)應(yīng)用。

2.1.2 施工中材料腐蝕

市政道路橋梁工程中主要的材料之一就是鋼筋，其性能和質(zhì)量直接關(guān)系到道路橋梁的承重能力，通過(guò)和混凝土混合使用，承受道路橋梁本身自重，并且長(zhǎng)期受到擠壓，如果發(fā)生變形或者是結(jié)構(gòu)變化，原有功能受到損害，就會(huì)影響道路橋梁安全質(zhì)量。鋼筋在施工中面臨的最大問(wèn)題就是腐蝕，如環(huán)境污染加重，雨水酸性過(guò)高都會(huì)腐蝕鋼筋，因此，重視鋼筋的性能是非常重要的，應(yīng)做好鋼筋等敏感材料的防護(hù)工作，選購(gòu)時(shí)應(yīng)盡量選擇抗腐蝕能力較強(qiáng)的鋼筋產(chǎn)品。

2.1.3 施工中的堿蝕現(xiàn)象

堿蝕現(xiàn)象是影響道路橋梁施工的主要因素之一，主要是受到堿性雨水的腐蝕影響?；炷潦欠浅Ｈ菀资艿綁A性物質(zhì)影響的，長(zhǎng)期處于腐蝕狀態(tài)下，會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，甚至引發(fā)道路橋梁的整體開(kāi)裂，降低壽命和使用價(jià)值。在施工中應(yīng)充分考慮到長(zhǎng)期堿蝕的情況，施工中要運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)降低堿蝕的危害，尤其是澆筑方面應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量。此外，完工后的日常維護(hù)也是非常重要的一個(gè)方面，可一定程度上避免堿蝕問(wèn)題。

2.2 施工中的管理問(wèn)題

2.2.1 市政道路橋梁施工管理復(fù)雜

首先，市政道路橋梁施工要考慮因素較多，既要達(dá)到工程目標(biāo)，又要考慮到原有項(xiàng)目和道路橋梁以及周?chē)h(huán)境，同時(shí)還要結(jié)合城市規(guī)劃、實(shí)際路面情況來(lái)制定針對(duì)性的方案，因而道路橋梁設(shè)計(jì)難度較高，給施工管理也帶來(lái)了較大挑戰(zhàn)，如施工人員較多，交叉施工等。

其次，施工質(zhì)量管理意識(shí)不強(qiáng)，質(zhì)量控制方案不合理。目前多數(shù)的市政工程施工單位對(duì)質(zhì)量控制沒(méi)有得到重視，無(wú)論是在設(shè)計(jì)階段還是施工階段，都缺乏有效的控制措施，再加上施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)薄弱，崗位職責(zé)不清晰，不正確按照流程來(lái)施工，都耽誤施工進(jìn)程和質(zhì)量控制。

此外，道路橋梁施工中存在資源、人員協(xié)調(diào)不暢，缺乏統(tǒng)一性。整個(gè)施工中工程量龐大，工種較多，給監(jiān)管和管理帶來(lái)較大難度，同時(shí)缺乏科學(xué)的協(xié)調(diào)能力，不同單位施工又存在差異性，增大了施工的監(jiān)管難度。

2.2.2 施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較低

施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量以及完成進(jìn)度，一方面，若技術(shù)水平較低，達(dá)不到施工的技術(shù)要求，影響施工質(zhì)量；另一方面，若施工操作不規(guī)范，在施工中很多人員對(duì)施工流程沒(méi)有充足的認(rèn)識(shí)，無(wú)法正確使用設(shè)備和運(yùn)用技術(shù)。另外，若企業(yè)缺乏對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，沒(méi)有建立考核機(jī)制，施工人員技術(shù)水平得不到提高，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。

3 市政道路橋梁施工問(wèn)題的解決策略

3.1 強(qiáng)化質(zhì)量控制，提高質(zhì)量意識(shí)，完善監(jiān)管機(jī)制

質(zhì)量控制對(duì)于提高市政道路橋梁的質(zhì)量安全非常重要，既要從意識(shí)上提高管理者和施工人員的認(rèn)識(shí)，同時(shí)還要從行動(dòng)上落實(shí)到各個(gè)施工環(huán)節(jié)中。首先，完善監(jiān)管機(jī)制，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)以及施工中的人員進(jìn)行可控的監(jiān)管機(jī)制，確保質(zhì)量控制得到落實(shí)；其次，加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制，包括材料的采購(gòu)、材料使用環(huán)節(jié)，要把好質(zhì)量關(guān)，避免以次充好、偷工減料情況的發(fā)生；另外，施工過(guò)程中應(yīng)監(jiān)督施工作業(yè)行為，杜絕不規(guī)范的操作，提高施工的質(zhì)量。

3.2 完善施工制度，科學(xué)協(xié)調(diào)資源，落實(shí)施工責(zé)任

應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到市政道路橋梁的復(fù)雜性，注意多專(zhuān)業(yè)、多部門(mén)、多工種的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，應(yīng)落實(shí)責(zé)任機(jī)制，施工中應(yīng)科學(xué)劃分權(quán)力和責(zé)任，落實(shí)到每一個(gè)施工人員以及管理者身上，從而避免施工中的責(zé)任不明確，導(dǎo)致施工混亂影響施工進(jìn)程。

3.3 提高施工和管理人員的綜合素養(yǎng)

為了滿足市政道路橋梁的施工要求和項(xiàng)目目標(biāo)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工方參與人員的培訓(xùn)，政府和企業(yè)應(yīng)充分參與到人員培訓(xùn)中，既要提高施工人員的技術(shù)水平，又要加強(qiáng)管理人員的管理水平。對(duì)于專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的工種，應(yīng)聘請(qǐng)或交給專(zhuān)業(yè)人員做，避免外行做內(nèi)行的事情。在施工前應(yīng)強(qiáng)化相關(guān)人員對(duì)質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)，提升專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)水平以及相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，定期組織施工人員的考核，促進(jìn)施工人員自身綜合素養(yǎng)的提高。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)進(jìn)入了城市化進(jìn)程的加速期和關(guān)鍵期，“要致富，先修路”的思想路線已經(jīng)指明，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展離不開(kāi)道路橋梁，只有充分保障道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，才能持續(xù)推動(dòng)城市發(fā)展建設(shè)，市政道路橋梁工程作為重要的一個(gè)方面，才能在城市建設(shè)中發(fā)揮巨大作用。因此，針對(duì)市政道路橋梁施工中存在的問(wèn)題，無(wú)論是當(dāng)?shù)卣€是施工單位，都應(yīng)做好質(zhì)量控制，制定科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的道路施工方案，才能從根本上解決道路橋梁施工遇到的種種阻礙和難題。

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