張雅喬

2月21日，“5G 智能航運(yùn)應(yīng)用示范項目戰(zhàn)略合作協(xié)議”簽約儀式在青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室舉行。合作雙方山東青島聯(lián)通與智慧航海（青島）科技有限公司將進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，延伸海洋產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)5G 技術(shù)在海洋通信領(lǐng)域的重大突破，合力將青島打造成為5G智能航運(yùn)示范城市。

具體來說，青島聯(lián)通將通過搭建沿海港口、近海領(lǐng)域和遠(yuǎn)洋航線的海上移動通信網(wǎng)絡(luò)，全面參與國家無人遠(yuǎn)洋船科研項目通信部分的合作研發(fā)工作。借助聯(lián)通模塊組件的支持，配備諸多監(jiān)控設(shè)備、數(shù)千個傳感器的大型遠(yuǎn)洋無人船，能夠在航行和靠港過程中實(shí)現(xiàn)船只的高精度自動駕駛，使遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)載效率大幅提升。

在2019年10月31日舉行的5G商用啟動儀式上，工信部與三大運(yùn)營商共同開啟5G 商用時代。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，2020年，5G在醫(yī)療、教育、物流和工業(yè)制造方面的應(yīng)用發(fā)展將相對較快。

作為山東省內(nèi)國家發(fā)改委批復(fù)的唯一5G 試點(diǎn)運(yùn)營商，青島聯(lián)通在5G 迎來全面爆發(fā)之時，以更加開放的姿態(tài)，積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)圈，聚焦10大垂直行業(yè)領(lǐng)域，推動5G 重點(diǎn)項目落地，目前已啟動了5G+ 智慧黨建、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市、智能制造、智慧港口等10 大重點(diǎn)工程，多項5G 場景應(yīng)用落地。

“云簽約”的技術(shù)支撐

2月7日，青島首次采用視頻簽約的方式推動項目落地，簽定了一系列投資協(xié)議。簽約儀式全程采用線上遠(yuǎn)程操作，這被認(rèn)為是新冠肺炎疫情之下保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展“不掉線”的有益嘗試。2月下旬，南京、成都、天津等城市也紛紛采用“云簽約”的方式，推動重點(diǎn)項目簽約。

青島聯(lián)通為這場“云簽約”提供了技術(shù)支撐，其針對政府、事業(yè)單位、大中型企業(yè)推出的“沃視訊- 線上簽約”產(chǎn)品，在5G 網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程視頻技術(shù)的支持下，能夠?qū)崿F(xiàn)同一文本網(wǎng)上同時簽字，保證了簽約各環(huán)節(jié)真實(shí)有效，合同具備法律效力。

“新冠肺炎疫情的爆發(fā)，使傳統(tǒng)的線下簽約儀式受限，外地來青人員需長時間隔離，并且也不允許大規(guī)模人群聚集，視頻簽約很好地解決了這些問題——一方面，視頻簽約靈活高效，能夠?qū)崿F(xiàn)簽約雙方的有效互動;另一方面，視頻簽約全程可追溯，有效地保證了簽約的真實(shí)性?！鄙綎|聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司青島辦事處總經(jīng)理張娟在接受《商周刊》采訪時表示。

“云簽約”的技術(shù)難點(diǎn)在哪里？張娟總結(jié)為兩點(diǎn)。其一，因簽約方不固定，參加視頻簽約的企業(yè)來自五湖四海，所以視頻會議必須是基于公網(wǎng)和云的視頻會議，不但要安裝方便易于操作，而且整個簽約過程中不能出現(xiàn)視頻不穩(wěn)定或聲音失真情況，因此，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性是第一要素。其二，簽約過程中，要確保各方代表遠(yuǎn)程協(xié)同，不能出現(xiàn)滯后，這對網(wǎng)絡(luò)及軟硬件設(shè)備的順暢運(yùn)行也提出了很高的要求。

“沃視訊- 線上簽約”產(chǎn)品是基于青島聯(lián)通自研產(chǎn)品“掌沃會議”進(jìn)行的二次研發(fā)，無需跨越多個軟件平臺，即可實(shí)現(xiàn)視頻會議和在線簽約兩個功能，其所具有的“嵌入式遠(yuǎn)程共享文件簽約”功能，實(shí)現(xiàn)了簽約雙方在線同步簽約，簽字過程實(shí)時保存，青島聯(lián)通依托5G技術(shù)及先進(jìn)穩(wěn)定的視頻會議編解碼技術(shù)，有效保障了會議過程的穩(wěn)定可靠。

在推出短短一周時間內(nèi)，“沃視訊-線上簽約”產(chǎn)品已服務(wù)山西省政府、濰坊市大數(shù)據(jù)局、青島港等二十個余個政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)。

助力港口智慧化轉(zhuǎn)型

“沃視訊- 線上簽約”作為一個窗口，反映出作為國內(nèi)三大運(yùn)營商之一的聯(lián)通正在以積極的姿態(tài)進(jìn)行5G 新技術(shù)下相關(guān)應(yīng)用場景的研發(fā)，青島聯(lián)通也投入大量的精尖力量，探索研究基于5G場景下的相關(guān)軟件系統(tǒng)，嘗試為社會提供更多數(shù)字化服務(wù)。

在“工業(yè) 4.0”“互聯(lián)網(wǎng) +”大發(fā)展的時代背景下，港口也在進(jìn)行數(shù)字化、全自動的轉(zhuǎn)型升級。隨著全球 5G 技術(shù)浪潮的到來，港口現(xiàn)有的許多技術(shù)應(yīng)用可以通過5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行服務(wù)的智慧化升級。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司智慧集團(tuán)總經(jīng)理楊海勝曾在一次采訪中，將智慧港口總結(jié)為以下5 個特點(diǎn)：高度共享、全面感知、智能決策、自主裝卸和深度協(xié)同，“各行各業(yè)都在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型、向智慧化轉(zhuǎn)型，港口也不例外，智慧港口的定義正在不斷完善，未來會有更多的合作伙伴參與到智慧港航物流中來，將航空公司、鐵路運(yùn)營、倉庫、包括公路運(yùn)輸整合起來，成為全新的港航物流的生態(tài)?！睏詈僬f。

我國的智慧港口建設(shè)正處于加速階段，2019年9月25日，廣州港集團(tuán)與振華重工簽訂南沙四期工程集裝箱碼頭自動化裝卸系統(tǒng)采購項目，這是粵港澳大灣區(qū)的首個全自動化碼頭。9月26日，天津港集團(tuán)順利完成了對31 臺軌道吊的自動化升級改造并上線運(yùn)營，為全球港口智慧化轉(zhuǎn)型提供了有益借鑒。

“目前，國內(nèi)各港口的碼頭可大致區(qū)分為傳統(tǒng)人工碼頭和自動化碼頭兩種。傳統(tǒng)人工碼頭整體面積大，自動化程度低，作業(yè)效率低，急需借助遠(yuǎn)程控制技術(shù)等實(shí)現(xiàn)無人化，以大幅提高作業(yè)效率。現(xiàn)有的自動化碼頭信息化程度較高，主要基于有線專網(wǎng)、WIFI 或4G 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)岸橋吊車等生產(chǎn)設(shè)備的自動化、遠(yuǎn)程控制等功能，但因自身移動條件有限，能夠采集的數(shù)據(jù)也有限，仍有大量場景無法實(shí)現(xiàn)有線連接，更無法做到實(shí)時控制，急需大帶寬、低時延的無線化改造?！鼻鄭u聯(lián)通戰(zhàn)略客戶中心副總經(jīng)理趙涌接受《商周刊》采訪時表示。

5G商用網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及應(yīng)用落地，則能夠優(yōu)化港口作業(yè)，從集裝箱裝卸、堆棧到提箱出場等一系列場景自動化控制將成為可能。

2018年11月，青島聯(lián)通與青島港前灣港自動化碼頭開始合作，雙方共同研究將5G 技術(shù)嵌入到港口的具體業(yè)務(wù)應(yīng)用當(dāng)中，2019年1月，完成了全球首個基于5G 網(wǎng)絡(luò)的集裝箱的遠(yuǎn)程抓取和30路高清視頻回傳混合承載的成功試點(diǎn)。2019年10月，則完成了5G網(wǎng)絡(luò)+MEC 系統(tǒng)對港口現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的割接，實(shí)現(xiàn)了5G商用網(wǎng)絡(luò)下港口軌道吊車和岸橋吊車遠(yuǎn)程控制及高清視頻回傳業(yè)務(wù)。

傳統(tǒng)的港口自動化所采用的光纖和無線局域網(wǎng)等通訊方式，存在的問題包括建設(shè)運(yùn)維成本高、靈活性與可擴(kuò)展性差等。青島聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部技術(shù)總監(jiān)王理斌對《商周刊》表示，基于5G 網(wǎng)絡(luò)下的港口自動化作業(yè)，至少具有四大優(yōu)點(diǎn)：其一，5G 網(wǎng)絡(luò)擺脫了有線的束縛，使系統(tǒng)設(shè)計更加靈活?！皞鹘y(tǒng)波導(dǎo)管、漏波電纜以及光纜傳輸方式，在整體系統(tǒng)設(shè)計中，需要對它們做出系統(tǒng)級讓步，例如放大相關(guān)安全距離、降低設(shè)備運(yùn)行速度等，5G 網(wǎng)絡(luò)則不存在這些問題?！蓖趵肀笳f。其二，傳統(tǒng)的通訊方式，建設(shè)及運(yùn)維成本較高，5G 網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營成本則相對較低。其三，5G 網(wǎng)絡(luò)下，能夠快速實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營，無需布線，簡化了安裝調(diào)試的工作量。其四，5G網(wǎng)絡(luò)疊加MEC 邊緣計算與AI 能力，將極大提升港口作業(yè)效率和智能化運(yùn)作水平。

下一步，聯(lián)通將依托5G 商用網(wǎng)絡(luò)，在多場景下實(shí)現(xiàn)對港口內(nèi)不同業(yè)務(wù)的差異化服務(wù)，包括工業(yè)信令傳輸、高清視頻傳輸、無人車輛控制、大數(shù)據(jù)流量監(jiān)控、低功耗傳感器通信數(shù)據(jù)采集等，涉及港口自動化碼頭的各個生產(chǎn)鏈條，充分體現(xiàn)了5G 在港口生產(chǎn)上的實(shí)用性以及大帶寬、廣連接、低時延的特性。

共建共享快速推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力

2019年9月，中國聯(lián)通宣布與中國電信簽署《5G網(wǎng)絡(luò)共建共享框架合作協(xié)議書》，雙方將在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò)，雙方劃定區(qū)域，分區(qū)建設(shè)，接入網(wǎng)共享，核心網(wǎng)各自建設(shè)，5G頻率資源共享，聯(lián)合確保5G網(wǎng)絡(luò)共建共享區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，保證同等服務(wù)水平。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)區(qū)域上，雙方將在15 個城市分區(qū)承建5G 網(wǎng)絡(luò)，包括北京、天津、鄭州、青島、石家莊5 座北方城市，以及上海、重慶、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、長沙、武漢、成都10 座南方城市。青島是山東省內(nèi)首個完成5G 共建共享本地承載互聯(lián)互通的地市。

在王理斌看來，共建共享的主要目的在于更快速地推進(jìn)5G 網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力，增強(qiáng)服務(wù)的競爭力，提升網(wǎng)絡(luò)效益和資產(chǎn)運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

“共建共享的優(yōu)點(diǎn)可以概括為‘5個翻倍+‘2 個節(jié)省?！蓖趵肀笳f，“‘5個翻倍指的是頻譜資源翻倍，由原來的100M 擴(kuò)展到200M;速率翻倍，由原來的1.2Gbps 提升至2.6Gbps，青島建成了全球首個SA 200M 連片網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，下載最高速率達(dá)到2.6Gbps;容量翻倍，使用200M 頻譜資源，接入容量是原來的2 倍;同等資金投入情況下，建設(shè)規(guī)模翻倍、網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力翻倍?！?/p>

“2個節(jié)省”則體現(xiàn)在建設(shè)成本的節(jié)省和運(yùn)維成本的節(jié)省。中國聯(lián)通董事長王曉初在日前工信部召開的加快5G發(fā)展專題會上表示，截至3月5日，中國聯(lián)通與中國電信合計開通共建共享基站5萬站，基本完成了第一階段的并網(wǎng)目標(biāo)，截至目前初步估算雙方共節(jié)省投資成本約100億元。

目前，青島已建設(shè)聯(lián)通- 電信共建共享基站2200 站，今年計劃建設(shè)到5000-6000 站，未來三年計劃建設(shè)到8000-10000 站。

智能制造的全面提升需要完善的通信網(wǎng)絡(luò)支持，5G 技術(shù)在智能制造場景下的廣泛落地對青島這座極具制造特色的城市來說有著不一樣的意義。趙涌介紹，青島聯(lián)通已與多家世界500 強(qiáng)企業(yè)和國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)簽訂了5G 戰(zhàn)略合作協(xié)議，與?？怂箍?、青島港、海爾、海信、北船重工、青島智研院等企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在5G 智慧工業(yè)制造、工業(yè)控制及無人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行了應(yīng)用合作。

3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，要求加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

對于下一步發(fā)展，中國聯(lián)通表示將與行業(yè)一起，加快5G 建設(shè)發(fā)展，重點(diǎn)聚焦“5G+ 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、智慧交通、智慧醫(yī)療、智能教育”等領(lǐng)域，加快提升“5G+ 物聯(lián)網(wǎng)+ 大數(shù)據(jù)+AI”融合應(yīng)用能力，加快實(shí)施“5+2+31+X”數(shù)據(jù)中心布局體系規(guī)劃建設(shè)。

青島聯(lián)通黨委副書記、副總經(jīng)理陳會東對《商周刊》表示，青島聯(lián)通將在青島市政府和上級公司的引導(dǎo)與支持下，積極組織做好5G 建設(shè)，加快拓展5G 場景，發(fā)揮5G 支撐萬物互聯(lián)、實(shí)現(xiàn)千姿百態(tài)的行業(yè)應(yīng)用屬性，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺等新技術(shù)、新應(yīng)用，加速5G 時代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動，為青島智慧城市建設(shè)增速，以實(shí)際行動為青島市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。