初志偉

走進(jìn)中國聯(lián)通在青島最大的5G 生活體驗館——山東路旗艦廳，會發(fā)現(xiàn)一半位置陳列著華為的5G 手機、智能音箱、智能臺燈、攝像頭等智能家居產(chǎn)品。這種改變始于2017 年，自上海建立全國首個中國聯(lián)通智慧生活體驗館開始，全國有條件的中國聯(lián)通營業(yè)廳都陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)行了改造，哪怕路邊小營業(yè)廳，也先更換了招牌。5G 離我們越來越近了。

一切為核心業(yè)務(wù)服務(wù)

營業(yè)廳的形態(tài)一直都在變化。從郵電局時代至今，營業(yè)廳越來越淡化柜臺，強調(diào)體驗交互，從傳統(tǒng)營業(yè)廳向智慧體驗中心不斷轉(zhuǎn)變。從3G 時代開始，手機終端與網(wǎng)絡(luò)互相依存，那時起，營業(yè)廳與手機賣場開始結(jié)合，已經(jīng)是一個很成熟的打法，5G 時代，手機只是其中一部分，走向智能家居設(shè)備順理成章。

不可否認(rèn)，智慧互聯(lián)、互動肯定是未來智能家居產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。中國聯(lián)通副總經(jīng)理買彥州表示，預(yù)計2020 年，智能家庭產(chǎn)業(yè)超過5800 億元，泛智能終端超過150 億出貨量。拓璞產(chǎn)業(yè)研究所所長楊勝帆預(yù)測2020 年智能家居/建筑的產(chǎn)值至少在1 萬億-2 萬億元人民幣以上。所以，中國聯(lián)通布局智慧生活體驗館，讓用戶接觸智慧家居。

積極利用自身優(yōu)勢跨界經(jīng)營的不在少數(shù)。

郵電分離之后，普通用郵業(yè)務(wù)不斷萎縮，中國郵政利用無可比擬的下沉優(yōu)勢轉(zhuǎn)型升級，在滿足普通用郵需求的同時，推動金融、寄遞、農(nóng)村電商等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。一些大面積的郵政網(wǎng)點，被改造成了“郵樂購”等超市。

據(jù)2018 年中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的“中國便利店TOP100”榜單，中石化旗下的易捷與中石油旗下的昆侖好客分別以2.73 萬與1.97 萬門店數(shù)占據(jù)榜單前兩名。而為人熟知的全家、7-11規(guī)模只有“兩桶油”的十分之一。

渠道為王。充分利用自身渠道優(yōu)勢經(jīng)營是一種正常的商業(yè)邏輯。

中國移動甚至推出了“5G 咖啡”，中國移動咪咕文化科技有限公司副總經(jīng)理顏忠偉解釋，和星巴克、瑞幸咖啡不同，中國移動本質(zhì)上不通過咖啡盈利，而是為5G 內(nèi)容引流，最終通過會員權(quán)益來營收。

也就是說，中國移動賣咖啡，中國聯(lián)通賣家電，看起來“不務(wù)正業(yè)”，實際上是希望以產(chǎn)品作為載體，將5G 業(yè)務(wù)和潛在消費者的生活方式相結(jié)合，形成一個體驗5G 的場景，最終接近并挖掘出5G 用戶。

所以，一切都是為核心業(yè)務(wù)服務(wù)。

不過，單純的出售硬件利潤有限，不應(yīng)該是中國聯(lián)通追逐的目的。

羅永浩曾說“手機不賺錢，就是交個朋友”。因為硬件價格透明，設(shè)備本身賺錢能力有限，需要依靠周邊和服務(wù)。

中國聯(lián)通賣的智能家居產(chǎn)品本身可以不盈利，甚至貼錢讓用戶使用。比如辦理中國聯(lián)通的合約業(yè)務(wù)，購買智能家居產(chǎn)品時會有優(yōu)惠補貼，甚至免費。因為，硬件對中國聯(lián)通來說只是一個載體，為的是吸引更多用戶體驗服務(wù)，通過服務(wù)賺錢。像智能監(jiān)控為用戶提供了云存儲套餐增值服務(wù)。

中國聯(lián)通更偏重業(yè)務(wù)與終端的結(jié)合。這與國美、蘇寧等傳統(tǒng)家電賣場靠賺取差價的盈利模式來說，有著本質(zhì)區(qū)別。

如果以合約價購買，中國聯(lián)通無疑是最優(yōu)惠的，但用戶目前并不買賬。如果要單獨購買一款家居產(chǎn)品，用戶首選還是線上或線下相關(guān)渠道。用戶可以接受智能家居產(chǎn)品作為辦理業(yè)務(wù)的附屬品，而不接受買產(chǎn)品還要綁定業(yè)務(wù)。所以，智慧生活體驗館目前仍以辦理傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主。此外，目前的智能家居產(chǎn)品對用戶來說只是生活上的錦上添花，像電視、冰箱、洗衣機等大件生活必需品還是缺失，未來體驗館是否有能力承接住，是中國聯(lián)通還要面對的問題。

中國聯(lián)通危機感

2017 年，中國聯(lián)通成為第一家進(jìn)行混合所有制改革的試點央企。就像1994 年它的成立一樣，被視為通信行業(yè)乃至國內(nèi)壟斷業(yè)打破壟斷引入競爭的首次嘗試。

只不過20 多年來，中國聯(lián)通一直在夾縫中求生存。

截至2019 年底，中國移動手機用戶達(dá)9.50277 億戶， 全年凈增2520.8萬戶;寬帶用戶達(dá)1.87041 億戶，全年凈增3035.1 萬戶。中國電信手機用戶數(shù)達(dá)3.3557 億戶，全年凈增3257 萬戶;寬帶用戶達(dá)1.5313 億戶，全年凈增734萬戶。中國聯(lián)通手機用戶達(dá)3.18475 億戶，全年凈增343.9 萬戶;寬帶用戶達(dá)8347.8 萬戶，年凈增259.8 萬戶。

中國聯(lián)通不僅用戶數(shù)凈增規(guī)模和其他兩家完全不在一個等級，而且2019年10-12 月連續(xù)三個月都在凈流失，合計流失625.4 萬。而中國移動12 月一個月就凈增用戶373.2 萬，超過中國聯(lián)通全年總和。

無論從用戶總量還是增長態(tài)勢來看，中國聯(lián)通都已經(jīng)明顯掉隊，新用戶增長乏力，后續(xù)力量不足，未來壓力會更大。

自去年12 月1 日施行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)以來，截至2020 年2 月19 日，中國聯(lián)通凈攜出用戶27.7 萬戶，成為最大輸家。攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)可以看做用戶對中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、服務(wù)水平的一次用腳投票。

中國聯(lián)通不是沒有輝煌過。3G 時代，三大運營商擁有不同的3G 技術(shù)，中國聯(lián)通擁有成熟的WCDMA，同時與蘋果公司推出iPhone 合約機，取得了不小的成績。可能是成績太過耀眼，中國聯(lián)通不愿放棄3G 時代自身優(yōu)勢，直到2014 年底才全面進(jìn)軍4G 業(yè)務(wù)，成為最后一個開展4G 業(yè)務(wù)的運營商。

2017 年，王曉初接任聯(lián)通董事長之后，痛心疾首：“在5G 部署上，絕不能再犯下4G 時的策略錯誤?！?/p>

如今，4G 的紅利已經(jīng)基本消失。在物物相連的5G 時代，流量最值錢，誰擁有終端設(shè)備，誰就擁有流量。而通信運營商的優(yōu)勢，就是用戶使用的所有智能電器，最終都是通過網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行連接，運營商可謂扼住了咽喉，是可以有所作為的。

智能家居概念的出現(xiàn)要早于5G，二者還需要一個逐步融合的過程。目前，智能家居市場自由發(fā)展，缺乏互聯(lián)互通成為行業(yè)之痛。

例如，當(dāng)大部分家庭網(wǎng)速突破百兆甚至達(dá)到千兆的時候，卻因為路由器等硬件設(shè)備的限制，造成“最后10 米”的瓶頸，制約了寬帶體驗，形成了用戶和運營商的一個鴻溝。中國聯(lián)通自主研發(fā)了WoLink（沃聯(lián)）協(xié)議，打通硬件設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建智能、易用、開放的家庭體驗網(wǎng)絡(luò)。

中國聯(lián)通吸引廠家基于WoLink 協(xié)議參與定制開發(fā)，通過測試后進(jìn)入中國聯(lián)通采購范圍，也就進(jìn)入了中國聯(lián)通的智能家居生態(tài)體系。

為此，中國聯(lián)通開發(fā)了“智慧沃家”App，可以通過一個App 控制不同廠商的不同終端設(shè)備，解決了用戶買不同品牌的產(chǎn)品，需要下不同App 的痛點問題。

所以，聯(lián)通扮演的是一個標(biāo)準(zhǔn)制定者的角色，拆除藩籬，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶通過中國聯(lián)通獲得更加智能、簡單的智慧家庭生活體驗。

想法是好的，但因為開發(fā)設(shè)計難度大、迭代慢。在華為應(yīng)用市場，聯(lián)通的“智慧沃家”下載量達(dá)188 萬，評分只有1.5分，滿分5 分。從清一色的用戶評論里我們可以看見用戶對“智慧沃家”并不買賬。

此外，5G 離真正的普及還有些距離，終端數(shù)量少，價格高;網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚需完善，資費有待降低。顛覆性的5G應(yīng)用尚未出現(xiàn)，目前的智能家居產(chǎn)品，在4G 和寬帶的基礎(chǔ)上完全夠用，5G 只起到優(yōu)化提升的作用。

5G 逐漸普及，5G 應(yīng)用才會多。5G應(yīng)用多了，5G 用戶就會多，二者相輔相成。所以，中國聯(lián)通扮演了一個“修路”的角色，而5G 應(yīng)用就是車。把路修好才會有業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺，才會有更多的車。先有車還是先有路？不好說。但是我們發(fā)現(xiàn)路修寬了之后，車就多了。

“修新路”需要巨額的資金投入，2019 年，三大通信運營商合計投資410多億元用于5G 建設(shè)，這一數(shù)字在2020年預(yù)計超過1800 億元。

提速降費的背景下，通信運營商營收增長，但利潤增速放緩。錢從哪里來？或許，未來利用5G 打造生態(tài)帶來的收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通信行業(yè)本身的利潤。

過去，中國移動花費了大量人力、物力去建設(shè)移動互聯(lián)網(wǎng)，本來應(yīng)該在帶來流量的同時帶來相應(yīng)收入，但這一現(xiàn)象并未出現(xiàn)。

在十年前的中國移動年中總結(jié)會上，一位高層表示，“移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的普及帶來的海量數(shù)據(jù)流量沖擊了我們網(wǎng)絡(luò)的承載能力，我們夢寐以求的移動互聯(lián)網(wǎng)來了，但是只是給我們帶來了大量的流量，而沒有帶來大量和流量相適應(yīng)的收入。

當(dāng)時的背景是，QQ 一家占據(jù)了廣東40% 左右的流量，消耗了大量網(wǎng)絡(luò)，而中國移動收到的錢僅是用戶每20MB流量5 塊錢的“辛苦費”。

中國移動前董事長王建宙曾表示，運營商往往過于看重技術(shù)而忽視市場。像移動支付這棵4G 栽培出來的參天大樹，最早是運營商在做，討論了太多技術(shù)問題，對消費者使用習(xí)慣考慮不夠。所以，通信運營商的市場意識要跟上，如今的通信行業(yè)，與過去電報、電話完全不同，競爭對手可能就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

中國聯(lián)通“混改”是為其帶來優(yōu)勢的，除了獲得780 億元注資外，中國聯(lián)通在5G 與互聯(lián)網(wǎng)合作方面有了新的機遇。“混改”引入包括百度、阿里巴巴、騰訊、京東四大互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的14家戰(zhàn)略投資者，通過互聯(lián)網(wǎng)廠商的賦能，中國聯(lián)通的盈利模式也逐漸變得多元。從以前的以通話、流量為主到各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)多線并舉，中國聯(lián)通對用戶的了解也會更加深入?！爸袊?lián)通與這些合作伙伴優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合，在渠道的觸點、在內(nèi)容的合作、在云大物（云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)）等方面都開展了積極扎實有效的合作，并且取得了比較好的成果?！辟I彥州表示。阿里巴巴的天貓精靈、百度的智能音箱系列、騰訊智能機器人，還有華為、中興、小米、360 等智能家居產(chǎn)品都進(jìn)入了聯(lián)通的智能家居生態(tài)體系，也給了互聯(lián)網(wǎng)廠商一個與用戶線下觸碰的機會。除硬件終端外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的線上渠道、品牌優(yōu)勢等，都是中國聯(lián)通可以繼續(xù)整合的資源，未來發(fā)展很有想象空間。

“數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展是趨勢，所以我們對數(shù)據(jù)的流量是又愛又恨，必須找到一個解決的方案。”5G 來臨的今天，這個邏輯依然適用。如今，華為、小米、百度都在打造自己的生態(tài)系統(tǒng)。中國聯(lián)通涉足智能家居，構(gòu)建開放互聯(lián)的智慧生活體驗圈，以通信業(yè)務(wù)作為突破口開辟新戰(zhàn)場，或許是迎接5G 的一個正確的選擇。