任 偉

(山西交通養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030006)

1 高速公路橋梁伸縮縫病害研究的意義

高速公路橋梁的伸縮縫裝置，是整體高速公路橋梁結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要部分，其直接承受著橋梁行駛車(chē)輛的荷載。由于伸縮縫裝置長(zhǎng)期處于大氣的環(huán)境下，容易受到環(huán)境的影響而發(fā)生損耗和損壞。如果高速公路橋梁伸縮縫裝置發(fā)生了病害，就會(huì)導(dǎo)致其作用的穩(wěn)定性受到危險(xiǎn)，導(dǎo)致下降。就目前而言，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷迅速提高，人們對(duì)于高速公路橋梁中伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)的防水性能、耐久性能的需求愈發(fā)之高，如果不對(duì)橋梁伸縮縫病害進(jìn)行相關(guān)研究，就無(wú)法發(fā)揮出高速公路橋梁的作用和價(jià)值。而對(duì)高速公路橋梁伸縮縫病害進(jìn)行研究，找出原因以及維修對(duì)策，就能夠很好的保證高速公路橋梁行駛車(chē)輛和人員的安全。

2 高速公路橋梁伸縮縫病害原因分析

現(xiàn)階段，我國(guó)許多的高速公路橋梁都出現(xiàn)了伸縮縫病害的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了高速公路橋梁的作用和價(jià)值，危害高速公路橋梁中行駛?cè)藛T和車(chē)輛的安全，因此，必須要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行關(guān)注和重視。

2.1 設(shè)計(jì)原因

無(wú)論任何建筑工程，其最初的過(guò)程與步驟就是整體建筑的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，而高速公路橋梁伸縮縫病害出現(xiàn)的原因，與其設(shè)計(jì)方面的不足和問(wèn)題是有著直接的關(guān)系的。具體而言，在高速公路橋梁伸縮縫病害出現(xiàn)的原因中，有著以下方面的原因。

1)橋梁伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)深度不足。我國(guó)的一些橋梁設(shè)計(jì)工作人員，在高速公路橋梁伸縮縫裝置的設(shè)計(jì)中，其主導(dǎo)的思想著重強(qiáng)調(diào)的是解決橋面在伸縮縫部分和區(qū)域的平整度問(wèn)題，在很大程度上忽略了橋面鋼筋混凝土與橋梁面板的同步伸縮問(wèn)題。這樣的設(shè)計(jì)理念會(huì)導(dǎo)致高速公路橋梁在通車(chē)使用后的不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)瀝青混凝土表面不規(guī)則開(kāi)裂以及冬季橋面加寬、夏季橋面拱起的問(wèn)題。在高速公路橋梁長(zhǎng)期負(fù)載車(chē)輛以及長(zhǎng)期滲水的作用下，橋梁表面鋪裝層或者路面的表層會(huì)從縫隙處向內(nèi)部逐漸剪壞，出現(xiàn)啃邊或者大氛圍大區(qū)域的坑槽，不利于日后橋梁的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)。設(shè)計(jì)人員在伸縮裝置的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般只注重橋梁的伸縮量，并以此作為依據(jù)進(jìn)行選型，但是對(duì)于伸縮裝置的性能了解不夠全面，忽視了產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)要求。在橋梁中，錨固混凝土設(shè)計(jì)的深度不足，就會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置錨固混凝土體較薄，體積較小，錨固作用減弱。

2)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足。在進(jìn)行高速公路橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算伸縮量的工作是十分重要的，對(duì)于橋梁環(huán)境溫度的變化、收縮以及徐變系數(shù)如果出現(xiàn)了偏差，就會(huì)導(dǎo)致伸縮縫的伸縮量不足，導(dǎo)致高速公路橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的伸縮病害。

3)梁體設(shè)計(jì)不合理，我國(guó)許多高速公路橋梁工程的設(shè)計(jì)建設(shè)中，沒(méi)有合理設(shè)計(jì)和控制好伸縮縫的位移與控制箱之間的距離，當(dāng)車(chē)輛載荷發(fā)生作用時(shí)，控制箱易變形，長(zhǎng)此以往，高速公路橋梁梁體在伸縮縫結(jié)構(gòu)中就會(huì)出現(xiàn)不同程度的下沉或者斷裂問(wèn)題。

2.2 施工原因

伸縮裝置在高速公路的橋梁建設(shè)中為附屬的設(shè)施，這就導(dǎo)致施工人員和施工方容易在追趕工期的背景下忽略了對(duì)高速公路橋梁伸縮裝置的施工質(zhì)量管理，有許多的橋梁施工方和施工隊(duì)伍在進(jìn)行施工時(shí)，往往因?yàn)槎喾N方面的原因而沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和規(guī)定要求進(jìn)行施工。當(dāng)前我國(guó)高速公路橋梁伸縮裝置的主要施工質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)在以下方面。

1)預(yù)埋鋼筋的缺失。在橋梁梁段或者背墻部分預(yù)留鋼筋缺失，且沒(méi)有采取相應(yīng)的補(bǔ)植鋼筋措施，就會(huì)導(dǎo)致錨固的作用減弱，無(wú)法發(fā)揮出錨固的作用和價(jià)值，錨固混凝土的整體剛度和硬度不足，在車(chē)輛荷載的反復(fù)作用下，容易出現(xiàn)變形和斷裂的問(wèn)題。

2)伸縮縫預(yù)留量沒(méi)有隨施工安裝環(huán)境溫度變化。高速公路橋梁的伸縮裝置在出廠時(shí)都會(huì)有一定的預(yù)留量，一般為產(chǎn)品設(shè)計(jì)值的50%，在橋梁現(xiàn)場(chǎng)的施工安裝時(shí)，施工技術(shù)人員需要按照實(shí)際的環(huán)境溫度，及時(shí)對(duì)伸縮裝置的預(yù)留值進(jìn)行調(diào)整。如果沒(méi)有根據(jù)施工的環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，就會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置擠死，錨固混凝土受到擠壓破壞，出現(xiàn)密封條脫落、甚至背墻斷裂的嚴(yán)重問(wèn)題。

3)焊接質(zhì)量不合格。高速公路橋梁的預(yù)埋鋼筋與伸縮裝置進(jìn)行焊接使，如果僅僅焊接其表面，或者長(zhǎng)距離引弧，就會(huì)使得焊縫的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，錨固焊接作用降低，容易出現(xiàn)錨固混凝土損壞，甚至伸縮裝置脫落的問(wèn)題。

2.3 養(yǎng)護(hù)管理方面

在高速公路橋梁施工建成投入使用后，必須要按照實(shí)際的使用情況，對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，橋梁伸縮縫的零部件長(zhǎng)期處于大氣的環(huán)境中，對(duì)其養(yǎng)護(hù)是十分重要的。養(yǎng)護(hù)管理方面的問(wèn)題，也會(huì)直接影響到伸縮縫病害的產(chǎn)生。原因有：①內(nèi)部雜物清理不及時(shí)，導(dǎo)致伸縮量無(wú)法保證；②零部件維修養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致零部件出現(xiàn)生銹、破損等問(wèn)題；③養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不到位，許多養(yǎng)護(hù)工作流于表面，沒(méi)有起到應(yīng)有的效果，自然容易導(dǎo)致橋梁伸縮病害發(fā)生。

3 高速公路橋梁伸縮縫病害維修對(duì)策

3.1 合理控制伸縮量，根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行設(shè)計(jì)

據(jù)眾多研究表明，高速公路橋梁的伸縮縫的變化是由諸多原因共同影響造成的。在實(shí)際的高速公路橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)中，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合施工的實(shí)際情況，如環(huán)境氣溫、實(shí)際荷載量等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)更加合理、科學(xué)。除此之外，諸如混凝土性能、橋面防水排水要求等，都是影響橋梁伸縮量的重要原因，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須要進(jìn)行考量和考慮，為日后的維修提供便利。從而在設(shè)計(jì)層次上減少高速公路橋伸縮縫病害問(wèn)題出現(xiàn)的概率。

3.2 規(guī)范工藝流程應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)

在高速公路橋梁伸縮裝置的施工和建設(shè)安裝中，需要從工藝流程的規(guī)范和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用兩個(gè)方面入手，一方面，規(guī)范施工要求標(biāo)準(zhǔn)，提高施工安裝質(zhì)量，減少病害發(fā)生；另一方面，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，提高整體伸縮裝置性能，進(jìn)而減少病害發(fā)生。

3.3 做好養(yǎng)護(hù)管理工作

在高速公路橋梁伸縮裝置安裝完成，投入使用后，就需要做好養(yǎng)護(hù)管理工作。養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量，不僅影響著病害的產(chǎn)生與發(fā)生，而且能夠幫助后期在解決橋梁伸縮病害中發(fā)揮出至關(guān)重要的作用，能夠及時(shí)地修復(fù)早期病害，消除安全隱患。

4 總 結(jié)

在我國(guó)對(duì)于高速公路橋梁的需求量不斷增加的背景下，我國(guó)高速公路橋梁伸縮縫病害出現(xiàn)的情況也大大增加，對(duì)高速公路橋梁的正常使用和功能作用的發(fā)揮，都造成了極為不利影響。本文以此著手分析研究，對(duì)病害的發(fā)生原因和維修對(duì)策進(jìn)行了闡述總結(jié)，以期促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步。

[ID:009832]