劉建軍

(山西路橋第二工程有限公司， 山西 臨汾 041051)

0 前 言

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，加之城市土地資源越發(fā)緊張，各種立交橋、高架橋拔地而起，其需要承載著大量的行人和車輛荷載，一旦存在質(zhì)量問題，將會(huì)造成無法彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。本文對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量通病進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出針對(duì)性的防治措施，以此來有效提高橋梁工程施工質(zhì)量。

1 橋梁工程施工質(zhì)量防治的意義

我國橋梁工程施工數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是由于各方面因素的影響，導(dǎo)致其工程質(zhì)量通病無法避免，對(duì)出行者的生命安全造成了威脅。此時(shí)，就需要對(duì)誘發(fā)橋梁工程施工質(zhì)量通病的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決措施，避免類似問題再次發(fā)生。實(shí)際上，科學(xué)、有效的橋梁施工質(zhì)量管理，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)參數(shù)給予有效控制，并集建筑學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、力學(xué)等為一體，這樣既可以確保橋梁工程的施工進(jìn)度，又可以縮減資金成本，有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。通常情況下，橋梁工程施工場地比較狹小，加之工藝繁瑣復(fù)雜、交通流量影響大，極易受到各方面因素的影響和制約，無形之中提高施工的危險(xiǎn)系數(shù)，此時(shí)就需要采取措施推動(dòng)橋梁施工逐步走上系統(tǒng)化、法制化、規(guī)范化的道路，以此有效降低橋梁工程施工質(zhì)量通病的發(fā)生率，提高橋梁工程施工進(jìn)度和質(zhì)量。

2 橋梁工程施工質(zhì)量通病

2.1 樁基施工質(zhì)量通病

樁基是橋梁工程施工中比較關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的高低將會(huì)直接決定整個(gè)橋梁工程施工質(zhì)量的高低，但是由于各方面因素的影響，極易誘發(fā)樁基施工質(zhì)量通病，進(jìn)而對(duì)其施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在橋梁樁基施工階段，水下施工不可避免，在一定程度上增加了施工的難度，而水上施工大部分選擇鉆孔灌注樁進(jìn)行，在具體施工階段難免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。同時(shí)，在樁基施工各個(gè)環(huán)節(jié)中，由于施工人員的疏忽大意，并未按照要求對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行檢查，導(dǎo)致部分鋼筋骨架存在質(zhì)量問題，若仍然應(yīng)用到樁基施工中，會(huì)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。在鉆孔灌注樁施工過程中，最常見的質(zhì)量問題就是塌孔。一旦出現(xiàn)塌孔問題，不僅會(huì)增加鉆桿進(jìn)尺的難度，而且還會(huì)導(dǎo)致孔內(nèi)的水位下降，影響橋梁工程施工的整體進(jìn)度和質(zhì)量。

2.2 支座施工質(zhì)量通病

支座施工同樣屬于橋梁工程施工中最為基礎(chǔ)的一部分，需要重點(diǎn)對(duì)待。大量調(diào)查與研究發(fā)現(xiàn)，該環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會(huì)對(duì)后續(xù)工程施工產(chǎn)生不利影響，而且還會(huì)影響橋梁工程施工的整體質(zhì)量。在橋梁工程施工中，支座主要承擔(dān)樁基梁體重量，其一旦存在質(zhì)量問題，將會(huì)對(duì)橋梁工程的安全性、穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，無法確保橋梁工程的安全運(yùn)行。

對(duì)于橋梁支座而言，支座翻漿和支座角缺陷是比較常見的支座質(zhì)量通病，支座翻漿主要是由于雨雪天氣導(dǎo)致，在該環(huán)境下進(jìn)行施工需要采取有效措施來避免翻漿問題的發(fā)生。支座角缺陷與施工人員的具體操作有關(guān)，如果施工人員未嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，將會(huì)在熱脹冷縮的影響下，導(dǎo)致橋梁無法正常伸縮，致使內(nèi)應(yīng)力不能有效釋放。

2.3 橋面施工質(zhì)量通病

在進(jìn)行橋梁工程施工階段，橋面施工質(zhì)量通病主要體現(xiàn)在以下方面：①橋梁與橋面連接位置并未按照要求進(jìn)行處理，即未設(shè)置緩沖區(qū)，致使行車過程中，會(huì)誘發(fā)跳車現(xiàn)象，不僅會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生不利影響，而且多次跳車還會(huì)誘發(fā)橋面內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的損壞，進(jìn)而影響橋面的平整性；②未按照規(guī)范對(duì)橋面平整度進(jìn)行處理，一旦遇到雨水天氣，將會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)積水現(xiàn)象，長時(shí)間的積水將會(huì)對(duì)橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成腐蝕，進(jìn)而影響橋面結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

3 橋梁工程施工質(zhì)量通病防范措施

3.1 樁基施工質(zhì)量通病防范措施

在進(jìn)行橋梁工程施工過程中，要結(jié)合實(shí)際情況來對(duì)樁基施工質(zhì)量進(jìn)行控制，針對(duì)常見的施工質(zhì)量通病，要采取有效的防治措施給予處理。在樁基施工過程中，比較常見的質(zhì)量問題是鋼筋骨架問題，此時(shí)就需要施工人員不斷強(qiáng)化自身的責(zé)任意識(shí)，做好施工前鋼筋骨架質(zhì)量的全面、系統(tǒng)檢查工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行存放。在確保鋼筋骨架整體質(zhì)量的基礎(chǔ)上，才可以開展后續(xù)澆筑施工，并合理控制澆筑施工速度，尤其是在澆筑骨架底口位置時(shí)，要放慢澆筑速度，以確保其澆筑的質(zhì)量。

在鉆孔灌注樁施工過程中，為了避免出現(xiàn)塌孔問題，則需要施工人員時(shí)刻關(guān)注塌孔前的預(yù)兆，一旦出現(xiàn)塌孔預(yù)兆，則需要立即采取措施給予處理。該階段需要選擇質(zhì)量有保證、型號(hào)合適的工具，這樣不僅可以將塌孔的危害范圍控制到最小，而且可以有效提高鉆孔灌注樁的施工進(jìn)度和質(zhì)量。

3.2 支座施工質(zhì)量通病防范措施

在橋梁工程施工過程中，支座屬于基礎(chǔ)性的施工內(nèi)容，其將會(huì)支撐整個(gè)梁體的重量，因而質(zhì)量問題不容忽視。為了確保橋梁的安全使用，要嚴(yán)格按照規(guī)范開展支座施工，以此降低各類質(zhì)量通病的發(fā)生，提高其施工質(zhì)量。在支座施工過程中，翻漿問題將會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁工程施工產(chǎn)生比較大的危害，為了有效降低危害程度，則需要從以下方面做好防范：①提前做好防范工作：通常情況下，翻漿問題與雨雪天氣存在著密切的相關(guān)性，在支座施工過程中，施工人員需要對(duì)天氣預(yù)報(bào)給予密切的關(guān)注，如果出現(xiàn)雨雪天氣，則需要提前做好基礎(chǔ)的遮擋工作，并及時(shí)解決積雪堆積問題，以此來降低翻漿問題的發(fā)生率；②出現(xiàn)翻漿問題后的處理工作：如果發(fā)生了翻漿問題，則需要施工人員立即鏟除翻漿部分，并有效控制流水坡坡度，這樣可以使翻漿問題得到有效改善。

對(duì)于支座角問題，則需要施工人員及時(shí)鏟除支座中有問題的錨栓，并對(duì)其進(jìn)行重新掩埋，這樣可以避免支座固定變形現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而對(duì)支座傾斜進(jìn)行有效控制。同時(shí)，可以通過撤出或墊加鍥形鐵板的方式來使支座角問題得到有效解決。

3.3 橋面施工質(zhì)量通病防治措施

在橋梁工程施工過程中，橋面施工質(zhì)量通病防治措施主要體現(xiàn)在以下方面：①對(duì)橋面銜接處跳車問題進(jìn)行處理。根據(jù)整個(gè)橋梁的行駛范圍和長度大小，來對(duì)銜接位置的緩沖區(qū)進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)置，并做好銜接縫的防滲水和縫隙的回填處理工作，這樣可以有效避免外部積水沿著縫隙進(jìn)入橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到防護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的；②在處理橋面通病過程中，有效處理積水問題是非常必要的，此時(shí)就需要工作人員在確保橋面平整度的同時(shí)，對(duì)橋面坡度給予準(zhǔn)確測定，并按照要求做好防水工作，同時(shí)保證橋面排水設(shè)施全面到位，以確保在最短時(shí)間內(nèi)積水可以順利排走。此外，為了降低橋面積水對(duì)橋面內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的影響，還需要將防水材料鋪裝在橋面表層，盡可能選擇新型防水材料，并對(duì)防水層給予科學(xué)、合理的設(shè)置，有效提高整個(gè)橋面的防水效果。

4 結(jié)束語

在進(jìn)行橋梁工程施工過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)樁基施工質(zhì)量通病、支座施工質(zhì)量通病、橋面施工質(zhì)量通病等進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，并在此基礎(chǔ)上制定針對(duì)性、系統(tǒng)性的防治措施，以此來有效降低各類質(zhì)量通病的發(fā)生率，進(jìn)而提高橋梁工程施工的整體質(zhì)量。

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