11月12日上午，“世界智能網聯汽車大會·計算平臺與信息安全”主題峰會在北京市中國國際展覽中心（新館）成功舉辦。作為2020世界智能網聯汽車大會的重要組成部分，峰會聚焦高性能車載計算平臺、深嵌入式軟件開發(fā)、有效算力、計算通信架構融合，探討信息安全如何為智能網聯汽車保駕護航，旨在推動計算平臺和信息安全領域技術、行業(yè)、生態(tài)的發(fā)展，為高端制造、人工智能、智慧公路、大數據領域凝聚新思路、預判新趨勢。

主題峰會采用了“現場論道+云端相聚”的方式，邀請中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華進行現場主持。此外，中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院副總工程師安暉、科大訊飛副總裁&汽車事業(yè)部總經理劉俊峰、Linux基金會總經理Arpit Joshipura、北京地平線機器人技術研發(fā)有限公司創(chuàng)始人&首席執(zhí)行官余凱、上海銀基信息安全技術股份有限公司首席執(zhí)行官單宏寅、英偉達汽車業(yè)務發(fā)展總經理Dan Berman、360政企安全集團副總裁&工業(yè)互聯網及車聯網安全事業(yè)部總經理李航、騰訊安全產業(yè)安全運營部總經理呂一平在論壇上發(fā)表了主題演講。

中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院副總工程師安暉發(fā)布了《智能網聯汽車信息安全滲透指標體系及測試結果》。報告中顯示，汽車行業(yè)信息安全亟需標準化，現有的標準和指南很少有直接指導汽車安全硬件和軟件的具體技術規(guī)范。

科大訊飛副總裁&汽車事業(yè)部總經理劉俊峰在《淺談智能汽車中軟件的合作模式》的主題分享中表示：用戶和車輛屬性的個性化將會成為智能汽車產品的核心競爭力，結合環(huán)境、精準服務、面向用戶構建對話邏輯，會給整個汽車的產業(yè)鏈帶來不可忽略的價值。

Linux基金會總經理Arpit Joshipura以云端相聚的方式分享了《Edge是互聯汽車行業(yè)的關鍵》主題演講。他表示，Edge的開源滿足了精確確定互聯車輛藍圖的位置的需求，精確度高于GPS十倍以上，并能以此為智能網聯汽車提供高精度的智能導航。

北京地平線機器人技術研發(fā)有限公司創(chuàng)始人&首席執(zhí)行官余凱以《車載AI芯片，智能汽車的數字發(fā)動機》為題分享了自己的看法。他認為，車載AI芯片處于人工智能、智能汽車與集成電路三大戰(zhàn)略性產業(yè)的交匯點，是當代硬科技的珠穆朗瑪。

上海銀基信息安全技術股份有限公司首席執(zhí)行官單宏寅以《L3+ 智能網聯汽車安全的研究與實踐》為題進行了主題分享。他認為，隨著自動駕駛汽車市場規(guī)模逐漸擴大，智能網聯汽車信息安全須建立環(huán)環(huán)相扣的“端管云”縱深防御體系。

英偉達汽車業(yè)務發(fā)展總經理Dan Berman通過云端相聚，發(fā)布了主題演講《從云端到車端：開發(fā)端到端自動駕駛解決方案》，闡述了自己對計算平臺與信息安全的看法：未來所有的智能網聯汽車都將基于軟件開發(fā)技術，為了實現這一革新，我們需要將產業(yè)集中化、開放化，并且要在提供高算力的同時確保安全。

360政企安全集團副總裁&工業(yè)互聯網及車聯網安全事業(yè)部總經理李航在《智能網聯汽車面臨的網絡安全挑戰(zhàn)和思考》中表示：隨著汽車行業(yè)網聯化、自動化、共享化、電動化，建立完善的行業(yè)信息安全體系迫在眉睫。

騰訊安全產業(yè)安全運營部總經理呂一平聚焦信息安全領域，發(fā)表了以《安全左移，高效提升智能網聯安全》為題的主題演講，他認為，設計研發(fā)階段作為安全投入的重點，性價比最高，智能網聯安全需要納入研發(fā)管理和質量體系。