張少兵

（中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司，陜西 咸陽(yáng)712000）

近些年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展在一定程度上得益于交通運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其基礎(chǔ)正是交通建設(shè)，而我國(guó)地域廣闊，某些地區(qū)地形較為復(fù)雜，對(duì)于交通建設(shè)而言具有一定的挑戰(zhàn)，隧道建設(shè)可以解決公路或鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍﹩?wèn)題，隧道施工可以節(jié)省成本；復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工危險(xiǎn)系數(shù)較高，具有一定的突發(fā)性和危害性，面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工建設(shè)在質(zhì)量與安全方面必須加強(qiáng)重視，交通運(yùn)輸行業(yè)需要不斷提高自身施工技術(shù)，以便解決在隧道施工建設(shè)中遇到的各種地質(zhì)問(wèn)題，使隧道施工能夠順利推進(jìn)，提高隧道施工的質(zhì)量和安全，保障人民生命安全，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

1 復(fù)雜地質(zhì)條件對(duì)隧道施工建設(shè)的影響

隧道施工是公路、鐵路建設(shè)中常常會(huì)進(jìn)行的工程，具有一定的積極意義；實(shí)行隧道施工可以縮短公路、鐵路的距離，使鐵路、公路呈直線走向，這樣能夠節(jié)約工程施工成本，有利于進(jìn)一步推動(dòng)鐵路、公路施工技術(shù)的提升；但是我國(guó)地域遼闊，地形呈現(xiàn)多樣化且更為復(fù)雜，地勢(shì)總體上呈現(xiàn)西高東低特點(diǎn)，因此在復(fù)雜地質(zhì)條件下開展鐵路、公路隧道施工建設(shè)具有較大的難度，諸如地質(zhì)條件比較差的情況下，土質(zhì)松軟沒(méi)有堅(jiān)固性，在施工挖掘過(guò)程中極易出現(xiàn)塌方情況；有些地區(qū)其地質(zhì)條件屬于巖溶地貌，本身建設(shè)過(guò)程難度較大，專業(yè)施工設(shè)備不適用，在開鑿?fù)诰蜻^(guò)程中極易產(chǎn)生破壞，不穩(wěn)定因素較多。

另外，隨著城市化進(jìn)程不斷加快，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u增大，急需進(jìn)行隧道施工建設(shè)，但是由于城市地下的各種管道較多，在施工時(shí)需要考慮多個(gè)方面，以免發(fā)生地表建筑物地基不穩(wěn)導(dǎo)致倒塌造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失；因此，各種各樣復(fù)雜地質(zhì)條件對(duì)于隧道施工而言具有一定等影響，為了更加順利的推進(jìn)鐵路、公路隧道施工建設(shè)需要提高施工技術(shù)，加強(qiáng)安全管理。

2 復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)分析

地質(zhì)條件復(fù)雜對(duì)于隧道施工而言是增加了一定的挑戰(zhàn)，但是為了提高隧道施工的質(zhì)量水平，需要切實(shí)掌握每一種地質(zhì)的具體情況，據(jù)此研究分析科學(xué)恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)；不同的地質(zhì)類型需要有針對(duì)性的施工技術(shù)，恰好可以反映因地制宜這一理念，具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析，提升隧道施工質(zhì)量和效率，因此在進(jìn)行隧道施工技術(shù)研究時(shí)應(yīng)該以實(shí)際地質(zhì)為根本；

就針對(duì)地質(zhì)條件為較多斷層或是夾層，考慮這一地質(zhì)的巖層穩(wěn)固性不強(qiáng)，應(yīng)該在隧道施工時(shí)首先對(duì)巖層進(jìn)行加固舉措，以加強(qiáng)巖層的穩(wěn)固性以及土質(zhì)的堅(jiān)實(shí)度，才能夠?yàn)樗淼朗┕ぬ峁┌踩€(wěn)固的環(huán)境；如果是煤礦資源豐富的地質(zhì)，由于長(zhǎng)期的采挖煤層較為破碎，應(yīng)該在施工之前首先進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測(cè)，看是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)，以保障施工人員的生命安全；如果是遇到喀斯特地貌，則面臨的問(wèn)題更為復(fù)雜，需要進(jìn)行全方位的控制；這里就喀斯特地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析，第一，對(duì)整個(gè)溶洞的內(nèi)部進(jìn)行全面的勘察，了解溶洞內(nèi)的組成物質(zhì)，對(duì)于松軟的巖層進(jìn)行清理，對(duì)于凹凸不平的地方進(jìn)行去除或是填充，在填充時(shí)增加堅(jiān)固的物質(zhì)使其充分貼合于溶洞，并且可以采用錨桿的方式對(duì)于溶洞內(nèi)壁進(jìn)行施工，增加內(nèi)壁穩(wěn)固，為了減少對(duì)內(nèi)壁的損害，可以使用鋼筋混凝土設(shè)備進(jìn)行具體施工；同時(shí)運(yùn)用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備夯實(shí)地基并進(jìn)行特殊處理，使其具有防水功效；第二，加強(qiáng)溶洞內(nèi)部的支護(hù)使其更加堅(jiān)固，尤其需要加強(qiáng)溶洞頂部的穩(wěn)固性，增強(qiáng)其抗壓性；隧道施工技術(shù)的加強(qiáng)本質(zhì)是提升隧道工程的安全性。

高海拔高寒隧道工程對(duì)于施工技術(shù)具有一定的挑戰(zhàn)，為了防止凍脹應(yīng)該著重解決防水和保溫問(wèn)題，因此也主要從這兩方面著重研究其施工技術(shù)，有以下幾個(gè)方面，第一，低溫混凝土施工技術(shù)，加強(qiáng)洞內(nèi)及運(yùn)輸過(guò)程的保溫工作以減少熱量散失，在混凝土澆筑完成后需要局部空間加溫，使用導(dǎo)熱系數(shù)低的保溫材料；第二，防寒保溫系統(tǒng)施工技術(shù)，在二次形成混凝土的外部設(shè)置復(fù)合隔溫層；在隧道施工中，可以在洞內(nèi)建立蓄水池等等；通過(guò)其具體的施工技術(shù)確保高海拔地區(qū)隧道建設(shè)。

3 復(fù)雜地質(zhì)條件的安全管理

3.1 加強(qiáng)安全防范管理

安全管理是復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工的必要措施，必須不斷完善安全防范管理，首先完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防制度體系，制度能夠在最大程度上規(guī)范人們的行為，使工作人員按照既定程序辦事，能夠降低意外事故發(fā)生的概率；其次，加強(qiáng)關(guān)于施工技術(shù)人員的安全管理，通過(guò)安全教育、培訓(xùn)等以典型事例、安全操作為主要內(nèi)容，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，在加固山體時(shí)每一步都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，將山體上不穩(wěn)定的物質(zhì)去除，使山體穩(wěn)固；同時(shí)對(duì)地質(zhì)條件有基本的了解，在遇到突發(fā)情況時(shí)可以有效應(yīng)對(duì)；另外，必須制定安全防范措施，針對(duì)不同的地質(zhì)條件提出不同的方案，以便高效解決問(wèn)題；可以在隧道外部以及內(nèi)部安裝電子監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)密觀測(cè)隧道的實(shí)時(shí)情況，一旦出現(xiàn)異常情況及時(shí)采取防范措施。

3.2 重視現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理

現(xiàn)場(chǎng)施工存在的不確定因素較多，需要重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工并加強(qiáng)安全管理；主要是加強(qiáng)監(jiān)督管理，監(jiān)督包括對(duì)施工人員、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量；對(duì)于施工人員進(jìn)行監(jiān)督十分有必要，施工人員的行為是否規(guī)范直接影響施工的安全，很多的施工人員安全意識(shí)不足，如在煤炭資源豐富的地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道施工，必須進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測(cè)，但部分人員使用設(shè)備方法有誤，濃度檢測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生偏差，嚴(yán)重情況下會(huì)危及生命安全；施工進(jìn)度關(guān)乎隧道工程能否如期投入使用，因此必須定期監(jiān)督施工的進(jìn)度，一旦瓦斯?jié)舛葯z測(cè)不合格或地下空間不穩(wěn)固出現(xiàn)塌方情況會(huì)嚴(yán)重影響后期工程進(jìn)度，因此了解影響施工進(jìn)度的因素并制定防范舉措；施工質(zhì)量是確保工程安全的重要前提，因此要嚴(yán)格審查山體加固材料以及相關(guān)設(shè)備，確保其質(zhì)量過(guò)關(guān)能夠投入使用。

3.3 加強(qiáng)施工過(guò)程的安全管理

施工過(guò)程安全管理需要不斷加強(qiáng)，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，可以安裝紅外線報(bào)警器，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患可以通過(guò)報(bào)警器快速了解制定解決方案；另外，提高施工設(shè)備的安全性能，在發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備受到損壞或者產(chǎn)生故障的情況下一定要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行維修，設(shè)備正常運(yùn)行是施工人員進(jìn)行準(zhǔn)確操作的前提，尤其是在喀斯特這種復(fù)雜地質(zhì)條件下，在進(jìn)行施工時(shí)需保障相關(guān)科技設(shè)備的安全性，使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備對(duì)于獲取的相信息據(jù)應(yīng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，是否在正常的范圍之內(nèi)，數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動(dòng)需要引起重視；而在高海拔下修建隧道也需要專業(yè)設(shè)備，必須保證其保暖性使其正常運(yùn)作。

結(jié)束語(yǔ)

復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工不同于一般施工，對(duì)于施工技術(shù)以及安全管理提出了更高的要求，對(duì)于施工技術(shù)應(yīng)該更多的考慮地質(zhì)條件復(fù)雜程度，具體地質(zhì)具體分析，提高施工技術(shù)，安全管理是保障隧道正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，應(yīng)該做好充足的預(yù)防措施，加強(qiáng)監(jiān)督管理以及人員施工管理，不斷提高隧道施工質(zhì)量，保障隧道正常運(yùn)行。