郝英玲

（青海省公路建設(shè)管理局，青海 西寧810000）

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1 公路工程瀝青混合料攪拌技術(shù)概述

在公路工程瀝青路面的施工中，起著決定性作用的環(huán)節(jié)，是瀝青混合料的攪拌。瀝青混合料的攪拌效果，直接影響著瀝青路面的施工質(zhì)量。如果攪拌情況不理想，不僅會造成資源的浪費(fèi)，還會嚴(yán)重拖延施工進(jìn)度。瀝青路面施工的具體步驟如下：在瀝青混合料入場后，將其均勻地平鋪在路面上，盡量保證每一部分的混合料厚度相等?？山柚嚓P(guān)鋪攤工具，提高混合料鋪攤效率和質(zhì)量。同時(shí)要嚴(yán)格把控施工操作的規(guī)范性，強(qiáng)化質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。在瀝青混合料的攤鋪過程中，也有諸多要點(diǎn)值得注意，可大致總結(jié)為以下幾方面：

首先，確?；旌狭系馁|(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，避免因?yàn)樽非蠼?jīng)濟(jì)效益，選用質(zhì)量不合格劣質(zhì)混合料。事先檢查施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，進(jìn)行必要的調(diào)試，確保設(shè)備能夠正常地應(yīng)用于施工。在瀝青路面施工中，最主要的輔助設(shè)備是攤鋪工具。基于該設(shè)備發(fā)揮作用的方式，必須要保證設(shè)備平面足夠平整光滑。同時(shí)按照施工要求，將設(shè)備的相關(guān)參數(shù)調(diào)節(jié)到合適的大小。使得攤鋪工具的運(yùn)用過程中，攤鋪速度大小合理。攤鋪速度過大或過小，都會對攤鋪效果產(chǎn)生不良影響。一旦瀝青混合料受到的力不均勻或者不穩(wěn)定，就會出現(xiàn)路面不平整、混合料厚度不一致的情況。同時(shí)，實(shí)時(shí)記錄施工設(shè)備的相關(guān)參數(shù)變動，以進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和改進(jìn)。通過記錄的數(shù)據(jù)，管理工作也能夠有序開展。

此外，還有一個(gè)不容忽視的細(xì)節(jié)，即在瀝青混合料運(yùn)輸途中需要注意的事項(xiàng)。由于混合料的相關(guān)性質(zhì)容易受到溫度變化的影響，因此要盡量將運(yùn)輸車上的溫度維持在合理的范圍內(nèi)。通常情況下，施工人員會采用容量較大的運(yùn)輸車輛，這樣做的目的是實(shí)現(xiàn)混合料的集中運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，也有利于保持混合料較高的內(nèi)部溫度?；旌狭系募儍粢仓陵P(guān)重要，在運(yùn)輸過程中，要做好相應(yīng)的防污措施，避免混合料遭到外界的污染。具體可采用的方法有，用密封性較好的帳篷將瀝青混合料完全覆蓋住，減少與外界的接觸，降低其他雜物混入的概率。這樣做還有其他作用，即有效防止混合料的水分流失。因?yàn)榻Y(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，混合料暴露在空氣中，水分流失的速度會加快，在到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)，混合料往往因?yàn)槿彼街谲嚤谏?，不易分離。

1.2 公路工程瀝青混合料碾壓技術(shù)

將瀝青混合料攤鋪在路面上以后，下一個(gè)環(huán)節(jié)就是對混合料進(jìn)行壓實(shí)。這一環(huán)節(jié)十分重要，如果壓實(shí)效果不達(dá)標(biāo)，會影響到后續(xù)施工，還會破壞已經(jīng)攤鋪好混合料的路面，造成攤鋪工序的返工。為了保障混合料碾壓流程有條不紊地進(jìn)行，必須要加強(qiáng)施工監(jiān)管力度。按照施工方案，采用合適的碾壓技術(shù)，同時(shí)落實(shí)相關(guān)細(xì)節(jié)方面的規(guī)劃，全面提升混合料壓實(shí)質(zhì)量。

1.3 公路工程瀝青路面攤鋪技術(shù)

瀝青路面攤鋪技術(shù)具有一定的難度，雖然工序較為單一，但為了保證路面的平整度，對技術(shù)的實(shí)施效果要求十分嚴(yán)格。就實(shí)際情況來看，這一環(huán)節(jié)的返工率相對較高。例如，攤鋪工具的運(yùn)行速度必須符合事先的設(shè)定，通常來說，攤鋪設(shè)備的運(yùn)行速度在每分鐘兩米到七米這個(gè)范圍較為合理。在制定施工方案時(shí)，設(shè)定攤鋪機(jī)運(yùn)行速度是不可或缺的內(nèi)容。施工人員在進(jìn)行充分全面的考察后，確定最佳的攤鋪機(jī)速度。這個(gè)設(shè)定好的速度將應(yīng)用于整個(gè)混合料攤鋪過程，正常情況下是不容更改的。為保障攤鋪機(jī)以這一速度運(yùn)行，要在設(shè)備進(jìn)場以前，進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的調(diào)試。此外，雖然在公路工程施工中，兩條路的岔路口處情況往往較為復(fù)雜，但在混合料攤鋪設(shè)備工作時(shí)，會進(jìn)行合理的自動調(diào)整，不需要施工人員再進(jìn)行額外的處理。最后，即使攤鋪設(shè)備工作無誤，完全按照設(shè)定好的速度運(yùn)行，但由于各種外界因素的影響，攤鋪效果不可能達(dá)到完美。因此，施工人員要對已完成混合料攤鋪的路面進(jìn)行細(xì)致的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有不均勻的部分，要及時(shí)進(jìn)行人工處理。如果因?yàn)樵O(shè)備工作出錯(cuò)，導(dǎo)致攤鋪效果不達(dá)標(biāo)，則要重新進(jìn)行攤鋪。部分施工單位為減少經(jīng)濟(jì)損失，在面臨這一情況時(shí)，睜一只眼閉一只眼，沒有按照規(guī)定進(jìn)行返工，對于公路工程建設(shè)而言，這一現(xiàn)象具有極大的負(fù)面影響，有關(guān)部門要嚴(yán)厲打擊。

1.4 瀝青路面施工的碾壓技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)是兩個(gè)相鄰的環(huán)節(jié)，因此涉及到攤鋪技術(shù)和壓實(shí)技術(shù)也有緊密的聯(lián)系。尤其是攤鋪環(huán)節(jié)的施工情況，直接影響到后續(xù)的壓實(shí)流程能否順利進(jìn)行?；旌狭蠅簩?shí)速度，可以參考攤鋪速度。不僅要維持壓實(shí)速度穩(wěn)定，還要在碾壓的同時(shí)，做好必要的標(biāo)注。例如，應(yīng)用不同的標(biāo)注顏色，區(qū)分碾壓程度不同的路段。碾壓標(biāo)注還具備其他功能，即防止漏壓。這樣一來，在醒目的標(biāo)注提示下，就不會出現(xiàn)因?yàn)槿斯なд`，造成部分路段未碾壓的情況。兩條路的交叉口，通常是施工異常情況頻發(fā)的路段。因?yàn)樵诖诉^程中，攤鋪、碾壓設(shè)備必須進(jìn)行自動變道，雖然在事先設(shè)置好的參數(shù)作用下，設(shè)備會自動調(diào)整方向，但仍然會有意料外狀況的發(fā)生。因此一定要做好防控措施，及時(shí)有不利情況出現(xiàn)，也能夠有可靠的應(yīng)對方案，及時(shí)解決引發(fā)的系列問題。

2 公路工程瀝青路面施工特征

在公路工程瀝青路面施工的過程中，會運(yùn)用很多不同的施工技術(shù)，這就會出現(xiàn)很多施工特征，具體有以下幾點(diǎn)：①公路工程瀝青路面的施工內(nèi)容會很多，這就導(dǎo)致了在給瀝青路面施工的同時(shí)，質(zhì)量的把控和監(jiān)督就增加了很多的困難。②由于公路工程瀝青路面的施工技術(shù)復(fù)雜，過程繁多，這就導(dǎo)致了施工的日期會增長，因此施工過程中會存在很大的流動性。③公路工程瀝青路面的施工時(shí)間長，會導(dǎo)致不定性因素的出現(xiàn)，比如收到天氣和空氣濕度，以及地形等客觀因素的影響。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的策略

3.1 嚴(yán)格把控施工材料，做好原材料質(zhì)控

在進(jìn)行公路工程瀝青路面施工之前，首先就是對于施工材料的選擇，檢查所用材料是否是通過正規(guī)渠道采購的，施工材料是根據(jù)公路工程瀝青路面施工技術(shù)嚴(yán)格要求的，包括瀝青的選用、礦粉和石屑等重要的材料。這些材料都是必須按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，雖然一項(xiàng)工程的實(shí)施是非常容易的事情，但是需要考慮很多的重要因素。

3.2 施工設(shè)備的檢查

施工設(shè)備在施工過程中發(fā)揮著不可或缺的作用，如果缺少施工設(shè)備的輔助，許多工序完全無法實(shí)現(xiàn)。施工設(shè)備的運(yùn)行狀況，也從很大程度上影響著施工質(zhì)量。制作不合格的機(jī)器，不僅無法正常完成施工目標(biāo)，甚至可能在施工途中出現(xiàn)故障，對施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因此，在施工設(shè)備入場前，必須要進(jìn)行事先的檢查和調(diào)試，在通過試運(yùn)行后，才能夠投入使用。尤其是對核心零部件的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的配件齊全，基礎(chǔ)功能能夠正常發(fā)揮。此外，安排專門的人員，負(fù)責(zé)設(shè)備的管理和維護(hù)。定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更新老化的零部件，確保設(shè)備總是處于良好的狀態(tài)。只有施工設(shè)備保持理想的工作狀態(tài)，施工效率才能穩(wěn)步提升，公路工程的施工質(zhì)量也有了保障。

3.3 保證每一個(gè)施工工序標(biāo)準(zhǔn)

在公路工程施工的過程中，有很多復(fù)雜的工序和不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此應(yīng)該確保每一道工序符合它的標(biāo)準(zhǔn)。最為關(guān)鍵的是攤鋪工序和壓實(shí)工序。這兩道工序是整個(gè)工程的關(guān)鍵，在實(shí)施攤鋪技術(shù)的時(shí)候，就必須保證機(jī)器要正常的運(yùn)行，地面上每個(gè)涉及的部位都必須使瀝青能夠攤鋪到位。而在碾壓技術(shù)施工過程中就必須要使碾壓機(jī)能夠正常工作且必須在設(shè)置的規(guī)定時(shí)間內(nèi)勻速前進(jìn)，只有勻速行駛才能使路面平整、穩(wěn)定。避免在碾壓過程中速度過快過慢的現(xiàn)象，那樣會導(dǎo)致路面壓實(shí)不到位，質(zhì)量和效果都不能達(dá)到很好的效果。

4 結(jié)論

根據(jù)以上內(nèi)容可知，在公路工程瀝青路面施工過程中，要嚴(yán)格要求，每一道工序都必須監(jiān)督到位，要合理的運(yùn)用科學(xué)的施工技術(shù)，對施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，以保證整個(gè)公路工程的路面施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的提升。