喻梓恒

(四川路橋建設(shè)集團交通工程有限公司，四川 成都 610045)

1 高速公路交通安全設(shè)施的基本內(nèi)容

1.1 高速公路的標志

1)可變標志。對于可變標志的設(shè)置其主要的目的在于讓駕駛員能夠充分了解道路形式的具體情況。其中，可變標志主要有以下兩種:其一是可變的限速標志，其主要的用途在于將道路的情況通過具體的數(shù)字來告知駕駛?cè)藛T，使得駕駛員可以根據(jù)具體的數(shù)據(jù)來限制行車的速度。其二是可變的情報標志，這種標志則是充分利用不同種類的圖片和文字，將道路的詳細狀況展示給駕駛?cè)藛T。

2)固定標志。相比較可變標志而言，固定標志與其具有較大的差異。既有不能隨意更改的標志，也有因為公路和公路施工使用可以移動的標志。一般來說，固定標志主要有以下幾種:一種是輪廓標志，該標志的作用是給駕駛員警示的。主要設(shè)置在路段的護欄上，通過該標志的設(shè)置，駕駛員可以更加清楚了解前方的輪廓結(jié)構(gòu)，進而最大限度減少安全事故的發(fā)生。另一種是車道標志。為了減少車輛違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，需要設(shè)置車道標志。在相隔10 km的路段，設(shè)置超車道以及行車道的具體位置，使得駕駛?cè)藛T能夠按照道路標志行駛。第三種是指路標志。用其告知駕駛?cè)藛T高速公路上的道路名稱、出口以及方向等信息。

1.2 隔離柵和護欄

隔離柵。要想保護交通安全，就必須通過設(shè)置隔離柵防止人或動物進入到高速公路上去。另外通過對高速公路的用地設(shè)置具體的標志，還極大減少了非法占地現(xiàn)象的發(fā)生。對于道路兩旁隔離柵的設(shè)置，其主要使用的材料包括鋼板或者金屬網(wǎng)。然而，有些重要路段或者行人較多的路段，為了防止被人為破壞，就必須采用刺網(wǎng)。

護欄。護欄的主要作用是防止部分失控車輛闖入人行道撞傷行人，又或是強行穿過道路分隔帶闖入反方向車道引起交通事故。為了有效防止事故的發(fā)生，護欄必須要能承受失控車輛強大的沖擊力，且能夠讓失控車輛返回原先的行駛車道。

2 高速公路交通安全設(shè)施工程施工項目管理的現(xiàn)狀

2.1 施工項目管理缺少健全的管理制度

隨著我國道路交通事業(yè)的要求越來越嚴格，使得高速公路交通安全設(shè)施施工項目暴露了許多問題。對于高速公路交通安全設(shè)施工程項目而言，其難度系數(shù)較大，要想使得交通設(shè)施的安全得到落實，減少交通安全問題的出現(xiàn)，就必須建立一個完整的交通安全設(shè)施施工項目管理制度。只有健全相關(guān)制度，才能對社會產(chǎn)生積極的影響，促進人們的正常生活。為此，對于當前的高速公路交通安全發(fā)展來說，只有做好交通安全設(shè)施施工項目的管理工作，才能確保高速公路交通運輸?shù)陌踩?/p>

2.2 項目管理者的管理意識不強

對于高速公路交通安全設(shè)施項目的管理工作而言，要想使其獲得高效的管理，一定離不開一個好的管理人員。然而，我國現(xiàn)階段的高速公路交通安全項目管理工作者未能發(fā)揮其作用，主要表現(xiàn)在相關(guān)工作人員的專業(yè)能力素養(yǎng)不高，未能清楚認識到自己的職責。其最為重要的原因在于，項目工程管理人員的管理能力有所欠缺，沒有管理意識和管理觀念，使得在具體的道路管理過程中難以嚴格要求自己，更不能嚴格要求他人。為此，在進行高速公路交通安全設(shè)施項目的具體管理過程中，要想確保高速公路交通安全設(shè)施施工項目工作順利進行，就必須不斷提高對管理人員的要求，使其擁有較高的管理能力。

3 加強高速公路交通安全設(shè)施管理的措施

3.1 建立起健全的管理制度

現(xiàn)階段，對于高速公路交通業(yè)來說，其首要任務在于建立完善的管理體系，只有交通安全設(shè)施施工項目的安全管理工作得到落實，才能確保高速公路交通運輸?shù)陌踩?。另外，通過管理制度的建立，可以促使施工人員按照施工要求進行施工，增強了施工人員的責任意識，促進道路交通安全設(shè)施的建設(shè)，進而提高了項目施工的質(zhì)量。建立健全的管理制度，其具體要求在于以下幾個方面，首先作為項目的工作人員，在具體工作實施以前應當先對其進行考察分析，制定詳細的交通安全設(shè)施，為施工確立明確的目標。其次，施工人員還要具有居安思危的精神，面對那些不確定的因素，要做好應對工作。此外，管理體系中要明確規(guī)定不同的施工階段對于員工的具體要求，要讓他們明確施工過程中應當承擔的責任和義務，制定好獎懲制度，進而提高施工的質(zhì)量水平。

3.2 增強管理者的管理意識

一個項目要想順利進行下去，其必然離不開一個優(yōu)秀的管理人員。為此，在高速公路交通安全設(shè)施施工建設(shè)的過程中，一定要選擇一個綜合素質(zhì)較高的管理人員。管理人員在管理的過程中，首先應當明確自身的責任，才能對施工項目予以高度重視。管理人員如果在工作中不認真負責，那么就會很大程度上影響施工的進程，進而損害高速公路交通安全設(shè)施施工項目的質(zhì)量。為了減少這一情況的發(fā)生，這就要求相關(guān)企業(yè)在選擇管理人員時，應當提高對其的要求，確保其自身素質(zhì)達到一定的水平，另外還要加強對相關(guān)人員的培訓工作，定期對管理人員進行培訓。因此，要想使得我國的交通運輸業(yè)得以快速發(fā)展，就必須提高高速公路交通安全設(shè)施施工管理人員的管理意識，進而逐步提升高速公路交通安全工作的質(zhì)量。

3.3 加強原材料的質(zhì)量控制

企業(yè)除了需要擁有健全的管理體系，管理人員擁有管理意識以外，還應當要求高速公路交通安全設(shè)施施工項目在實際進行工作時，做好原材料的質(zhì)量控制工作。對于高速公路交通安全設(shè)施施工項目來說，施工材料的質(zhì)量問題雖然可以實現(xiàn)有效的控制，但也經(jīng)常會出現(xiàn)問題，為此，施工人員只有在工作實施前對施工的原材料進行質(zhì)量方面的檢查監(jiān)督，才能確保原材料的質(zhì)量。其實，在高速公路交通安全設(shè)施施工項目中，該工序并不是非常復雜，但需要做好外部控制，對于不合格的原材料要進行詳細的檢查，防止其進入到施工現(xiàn)場中，只有從根本上解決問題，才能控制原材料的質(zhì)量。其次，對于設(shè)施的安裝來說，對其的檢驗控制也相對比較簡單，如果發(fā)生安裝錯誤或者安裝問題時，施工人員可以及時發(fā)現(xiàn)。要想生產(chǎn)合格的施工原材料，相關(guān)人員就必須在生產(chǎn)前對施工原材料的生產(chǎn)廠家進行較為全面的分析考察，不僅要確保生產(chǎn)商能夠提供充足的原材料，還要確保其質(zhì)量。當產(chǎn)品進入相關(guān)部門以后，技術(shù)人員只有對其進行詳細的質(zhì)量檢查后，才能使用合格的產(chǎn)品，進而確保產(chǎn)品的質(zhì)量得到強有力的保障。

3.4 注重項目施工過程的質(zhì)量控制

針對不同的高速公路交通安全設(shè)備建設(shè)項目，需要根據(jù)不同的情況，對其進行質(zhì)量控制。具體表現(xiàn)在以下方面：①對于高速公路交通安全設(shè)備的施工來說，除了需要依據(jù)有關(guān)標準以及承包商的要求進行自我檢查以外，還要更加注重質(zhì)量的控制點。對于質(zhì)量的控制點，監(jiān)理人員應當定期對現(xiàn)場的施工狀況進行控制和監(jiān)督管理，監(jiān)理人員不得在沒有進行檢查的情況下自行安排施工工作。②在實際的高速公路交通安全設(shè)備項目施工過程中，應當加強對施工工序的控制，針對不同類型的工序，要采取有效的控制措施，最大限度消除施工的安全危險，有效處理施工過程中存在的問題。③應當對高速公路中設(shè)置的隔離柵、護欄等設(shè)施進行有效的檢查。只有對這些安全設(shè)施項目進行有效的監(jiān)督管理，并結(jié)合實際的需求對其實施具體的質(zhì)量管理，才能不斷提高工程的質(zhì)量水平，促進整個施工的質(zhì)量控制水平。

3.5 對施工項目進行科學化管理

要想使得高速公路交通安全設(shè)施施工工作順利進行，就必須對施工項目進行科學化的管理。只有轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，不斷學習其他地區(qū)優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，才能不斷優(yōu)化我們的管理模式，進而實現(xiàn)科學化管理。

4 結(jié)束語

目前，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸工作的發(fā)展也越來越快，這就給交通運輸業(yè)提出了更高的要求。要想使得交通業(yè)實現(xiàn)快速的發(fā)展，緊跟時代發(fā)展的腳步、促進我國社會的進步，就必須加強對高速公路交通安全設(shè)施施工項目管理工作人員的培訓，使其掌握更加完善的科學管理體系。另外，還要深入研究交通安全管理，完善交通安全設(shè)施項目中存在的缺陷。所以，為了讓人們體會更好的生活和社會發(fā)展帶來的便利，就必須不斷優(yōu)化高速公路交通安全設(shè)施項目。

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