張祥茂

(中交四航局第二工程有限公司，廣東 廣州 510300)

1 公路橋梁工程施工技術概述

公路橋梁工程在我國交通建設中占有重要的地位，我國的交通工具使用最多的是汽車，因此，公路橋梁的建設直接影響公路交通的正常、安全運行[1]。在公路橋梁建設的過程中必須加大施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，做好每一步的施工技術管理工作。而且我國的高速公路除了在城市中采用高架橋建設外，大都在地理環(huán)境比較差、地勢比較險要的山區(qū)，施工條件相對艱難，對提高橋梁工程質(zhì)量增加了困難。因此，對其的建設過程就需要加強每一環(huán)節(jié)施工技術管控。

2 管理分析

2.1 建設中存在的質(zhì)量問題和安全問題

1)橋梁結(jié)構(gòu)。公路橋梁在建設過程中最重要的問題之一就是承重能力，公路橋梁必須具備足夠的強度去承受車輛通過時產(chǎn)生的重量。不科學的橋梁建設尺寸不僅使橋梁穩(wěn)定性不高、使用年限短，而且還會造成重大的安全事故。

2)橋梁與路面連接不當。在施工建設中，如何保持橋梁的水平面與地表保持一致是施工人員面臨的一個重要的施工技術問題。各橋墩、臺面、柱子的平面位置和路面高度的誤差必須符合設計和質(zhì)量標準，使橋梁與路面的水平面保持一致，保證車輛的來往通行快速方便，反之，則可能造成路面坍塌沉陷的問題，對交通產(chǎn)生重大影響。

3)裂縫問題。鋼筋混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫的可能性是非常大的，因為它最大的缺陷就是抗拉能力差。出現(xiàn)裂縫后裂縫會在各種拉力和其他的條件下不斷擴大，進一步產(chǎn)生混凝土碳化、鋼筋腐蝕等問題。如果不采取有效的措施就會對鋼筋混凝土橋梁的使用造成影響。

4)施工中的隱患。在公路橋梁的施工建設中，使用的大部分都是大型機械設備。例如高壓大功率電氣設備的應用就十分廣泛，但專業(yè)的操作人員其知識的匱乏和操作上的失誤都有可能造成一系列的問題。輕則造成漏電、觸電等造成設備無法運行的問題，重則引起重大的安全事故。而且在施工中，處于一線的施工人員大多都是民工，缺乏一定的專業(yè)知識和操作能力，往往在施工中會出現(xiàn)一些安全事故，進而延誤工程建設。

2.2 出現(xiàn)問題的原因

1)設計的不合理。施工設計是工程建設中最重要的工作之一，施工方案的不合理直接影響工程的進度和建設質(zhì)量，設計中出現(xiàn)的問題有：在設計中沒有考慮后續(xù)的車輛增加帶來的影響，承重力低；橋型結(jié)構(gòu)不合理；地理環(huán)境不適合修建等。這些問題都是因為前期的準備工作不充分而帶來的影響。

2)管理的不完善。橋梁工程是一個龐大的工程，在施工時會牽扯到方方面面，施工過程中必須按照設計圖紙和規(guī)范要求嚴格執(zhí)行，在一個龐大的工程施工過程中參建的人員眾多，公司也不止一個，涉及到設計、勘察、材料供應商、勞務公司、監(jiān)理等，要想建設優(yōu)質(zhì)的工程，必須在施工前制定各分項工程合理的施工技術，明確各個環(huán)節(jié)的技術控制要點，層層落實到位，如果在一項工程建設某個環(huán)節(jié)中執(zhí)行者管理不到位，在施工過程中不嚴格遵守規(guī)范、圖紙設計及方案指導現(xiàn)場施工，過程中管理不到位，都會影響最終整座橋梁的工程質(zhì)量。比如，在模板安裝工藝的選擇不合理、混凝土配合比和澆筑工藝達不到要求，以及對鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、安裝位置不按照標準進行，就會引起后續(xù)一系列問題的發(fā)生，產(chǎn)生嚴重的影響。

3)監(jiān)理的不健全。在道路橋梁施工過程中，在某種程度上來講人為因素可能會決定整個施工工程的好壞。人除了要自我加強專業(yè)技能與綜合素養(yǎng)、提高質(zhì)量意識之外，還需要外界的監(jiān)督[2]。所以工程監(jiān)理是道路橋梁施工工程的主要角色，過程中的施工技術需要監(jiān)理從嚴把關。作為施工工程質(zhì)量監(jiān)督人員必須嚴格履行監(jiān)督職責，確保每道工序的施工技術合理，施工技術的過程控制往往受到建筑管理規(guī)范程度的影響，我國的高速公路建設任務非常多，就現(xiàn)在來說還有很多高速公路正在建設之中以及正在等待審批和開工。但與此相反的是，我國高速公路的建設技術卻遠遠落后，管理模式仍舊處于粗放式，監(jiān)理監(jiān)督機制未完全發(fā)揮其作用，這種模式往往因其自身的缺陷導致施工單位違章、違法建設得不到管理，從而影響整個工程的建設實施。

4)忽略施工材料的質(zhì)量管理。建筑材料是建筑的基礎，如果施工過程不加強材料的管控，使用劣質(zhì)的材料，那必然造成不合格的工程，近年來很多施工單位對材料的進場監(jiān)督松懈也是造成施工質(zhì)量差的重要原因，例如進場材料未進行檢測就使用，用完一半再檢測或為了省事減小材料檢測頻率，這都是造成工程質(zhì)量缺陷的重要因素。

3 解決問題的措施

3.1 技術方面的指導

在公路橋梁前期的設計工作中需要考慮的問題多而復雜，例如規(guī)劃設計、現(xiàn)場調(diào)查、專家評測、設計初步的施工圖紙等環(huán)節(jié)，在整個的前期調(diào)查過程中會由于周期過長、現(xiàn)場勘測不完善、評估方法不科學等一系列的問題，造成后續(xù)的施工質(zhì)量達不到標準而引發(fā)返工或是其他問題的產(chǎn)生。因此，在前期的設計工作中應該采用專業(yè)的設計人員和具有豐富的公路橋梁設計經(jīng)驗的專家，結(jié)合所涉及的地區(qū)環(huán)境、氣象條件、地理條件等多方面的綜合因素進行設計。并且參照國內(nèi)外優(yōu)秀的公路橋梁設計方案進行細節(jié)的優(yōu)化設計。

在設計方案確定以后開始人員的組織和分配。制定具體的施工方案并與施工人員做好分配工作[3]。對于技術管理、實施人員進行嚴格的專業(yè)考核，在進行關鍵部分的建設時還要對施工人員進行操作要點和操作技巧的培訓，使其具備基本的操作技能，保證施工過程的安全和施工進度。并且在施工中應實時觀測施工過程中與圖紙相矛盾的地方，做好調(diào)整工作。同時，制定合理的施工技術。高速公路橋梁建設由于施工環(huán)節(jié)多而復雜，需要明確各個環(huán)節(jié)的技術控制要點，層層落實到位，不僅在施工技術方面進行嚴格的監(jiān)控，而且要加強對整個工程的監(jiān)控，保證施工過程管理的合理、科學。

3.2 材料方面的管控

在一個大型的項目工程中，材料的使用數(shù)量巨大。材料的型號、數(shù)量、規(guī)格等必須通過分析驗證，結(jié)合市場上的供應量、價格、工程的需求量和工期的進展進行全面的規(guī)劃，保證進貨時間、到貨時間不會給工程帶來問題。對于采購回來的材料需要合理保管，一是避免丟失、損壞，二是保證一些危險的、易燃易爆的材料不會給工作人員帶來人身傷害。

3.3 機械設備的保養(yǎng)

公路橋梁建設一般都依賴于大型的機械設備，機械的合理使用和有效的保養(yǎng)護理不僅可以節(jié)省開支而且能夠提高工程的進度。在進行機械檢查和護理的時候，要充分結(jié)合機械的特點進行專業(yè)的保養(yǎng)和及時的故障修理。工程建設往往是一個循序漸進的過程。大型的機器一般在進行關鍵施工和高處施工時使用較多，應該合理規(guī)劃機械參與施工的時間，以免造成資源浪費和場地面積的浪費。

有些機械在施工的過程中是租賃而來的，這種機械在管理使用和保養(yǎng)的過程中應該更加嚴格。管理和維護人員應不定時或是定時對所有機械的質(zhì)量進行抽查，確保每臺機器的質(zhì)量，提高施工進度。

3.4 人員管理的加強

人員管理通常是施工項目管理中比較困難的環(huán)節(jié)。首先，提高相關技術管理人員的質(zhì)量意識，加強管理人員對規(guī)范、圖紙設計及方案要求的熟悉程度[4]；其次，在對人員管理方面必須制定相應的管理制度，嚴格按要求檢查驗收，保證工程的施工質(zhì)量。如對于施工建設與圖紙或是要求差別較大的地方進行返工處理；堅決取締浪費資源的情況；對于沒有按照規(guī)范標準進行施工造成不符合要求的質(zhì)量問題應該直接找相關人員負責。

3.5 施工方面

1)加強質(zhì)量的監(jiān)控。一個項目工程最重要的問題就是保證質(zhì)量。在施工的過程中要制定科學、嚴格的標準，現(xiàn)場的施工人員必須嚴格遵守標準，按照標準進行施工建設。

2)加強進度控制。在制定施工計劃的時候天氣情況是最不好預測的。但在橋梁建設時大部分的施工為露天環(huán)境，因此，受天氣情況的影響較大。這時就需要施工人員因地制宜，結(jié)合實際的情況進行工程進度的調(diào)節(jié)。

3)嚴格執(zhí)行管理制度。在執(zhí)行管理制度時需要嚴格執(zhí)行標準措施，對那些會給施工帶來安全隱患的問題或者人員應給予堅決查處。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著大型工程建設的項目越來越多，施工技術管理和標準也將越來越科學化、系統(tǒng)化?，F(xiàn)代化的科技也將廣泛應用于工程質(zhì)量檢測體系，設計、施工人員的職業(yè)素質(zhì)將會有很大的提高，相信我國工程質(zhì)量水平也將邁入一個新的臺階。

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