劉 婷

(四川路橋建設(shè)集團交通工程有限公司，四川 成都 610045)

0 前 言

在我國現(xiàn)階段交通運輸發(fā)展過程中，高速公路已經(jīng)成為了不可或缺的部分。同時各個省市為了更加快速地發(fā)展經(jīng)濟，也在增加高速公路的建設(shè)，這使得相關(guān)單位越來越重視對于高速公路的研究。同時車流量的增加也給高速公路的安全性、穩(wěn)定性提出了更高的要求，而機電設(shè)備是高速公路正常運行的關(guān)鍵。這就使得機電安裝工程成為了高速公路建設(shè)過程中不可或缺部分。在運用機電設(shè)備的過程中如果不能對其工程質(zhì)量進行控制，就會使得高速公路處于無法直接管理的狀態(tài)，從而使得公路非常容易出現(xiàn)意外情況，所以相關(guān)單位應(yīng)該根據(jù)實際情況，對機電設(shè)備的安裝進行研究，保證管理部門能夠?qū)崟r掌握高速公路中發(fā)生的情況，在意外發(fā)生的第一時間能夠進行處理。本文主要針對高速公路中機電安裝工程的質(zhì)量控制進行分析，保證機電設(shè)備的安裝能夠達到預(yù)期的效果，從而為道路使用者提供更加安全、快捷的服務(wù)。

1 高速公路機電安裝工程的設(shè)計

在高速公路上進行機電安裝工程時，首先要對整條公路進行系統(tǒng)的調(diào)查，然后對高速公路的使用情況進行系統(tǒng)的總結(jié)，在獲取機電設(shè)備相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，要對設(shè)備的使用情況以及利用程度進行評估。

高速公路機電系統(tǒng)主要包括“三大系統(tǒng)”和“隧道機電系統(tǒng)”，其中“三大系統(tǒng)”包括：監(jiān)控系統(tǒng)(收費站及道路監(jiān)控)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)；“隧道機電系統(tǒng)”一般包括隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)等幾大類。相關(guān)單位應(yīng)該根據(jù)這些子系統(tǒng)的組成、安裝、使用情況、使用年限、維護情況以及系統(tǒng)升級進行分析，除此以外，還要結(jié)合高速公路的情況，對設(shè)備的損耗情況、可重復(fù)利用率以及故障發(fā)生率等進行總結(jié)，保證高速公路的機電設(shè)備能夠在設(shè)計過程中能夠提高舊設(shè)備的重復(fù)利用情況以及選擇更加合適的新型設(shè)備，從而選取出更加合適的設(shè)備。

在進行通信系統(tǒng)設(shè)計過程中，要重點考慮系統(tǒng)的擴容能力以及安裝情況，保證機電系統(tǒng)子設(shè)備的安裝不會影響到高速公路其他方面的建設(shè)，在進行通信系統(tǒng)的線路管道以及線路鋪設(shè)工程時，要在重要地點設(shè)置臨時通信系統(tǒng)，保證高速公路的改建過程不會影響到其正常的使用。在收集高速公路資料的時候要重點對各個收費站的交通數(shù)據(jù)進行調(diào)查，在設(shè)計機電安裝工程時要重點考慮交通量的增加，除此以外，還要對整條公路所有部門對運營情況的意見進行調(diào)查，從而保證機電系統(tǒng)的設(shè)計能夠滿足各方的需求。

在設(shè)計圖紙的過程中相關(guān)單位要和各個單位進行溝通，保證其能夠全程參與其中，從而能夠?qū)C電工程子系統(tǒng)的建設(shè)提出科學(xué)的意見，從而能夠優(yōu)化整個設(shè)計過程。同時，相關(guān)單位共同合作在滿足實際需要的同時，還可以明確各單位的職責(zé)，保證高速公路機電安裝工程能夠完全按照圖紙進行施工，盡可能防止臨時修改情況的發(fā)生。

2 高速公路機電安裝工程常見的問題

2.1 設(shè)備質(zhì)量要求高

在高速公路中由于車流量比較大以及車速比較快，從而要求設(shè)備的質(zhì)量也比較高，此外我國的國土面積比較大，各地區(qū)的環(huán)境也不相同，從而對設(shè)備的要求也就不相同，這些情況都使得機電系統(tǒng)中用到的設(shè)備都要有非常高的質(zhì)量，如果無法保證機械設(shè)備的質(zhì)量，不但會增加工程的造價成本，還會對高速公路的運行產(chǎn)生非常大的影響。

2.2 施工難度大

現(xiàn)階段，在建設(shè)高速公路時需要穿過的地域比較多，各個地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境非常的復(fù)雜，使得機電安裝工程的工作量相對比較大，除此以外，機電安裝工程本身就具有安裝困難的特點，在安裝完成后還要進行后期的維護工作，這些情況都使得機電系統(tǒng)施工的難度非常大。

2.3 施工進度緊張

通常情況下，機電安裝工程都是在高速公路建成以后開始進行施工，這就使得該工程的施工進度比較緊張，并且在施工過程中還要進行許多的穩(wěn)固工作。如果相關(guān)單位在進行施工之前的準備時期準備不充分，就可能會對后期的工作造成一定程度上的麻煩，從而影響整條高速公路的使用。在相對時間比較短的時間內(nèi)完成如此大規(guī)模且工作難度比較大的工作，有些單位可能就無法保證項目的安全質(zhì)量，從而使得機電系統(tǒng)在后期的使用時容易出現(xiàn)損壞情況。

3 高速公路機電安裝工程質(zhì)量控制

3.1 機電工程前期工作的質(zhì)量控制

高速公路機電安裝工程在施工前要對設(shè)計圖紙進行配置和調(diào)控。在對工程進行設(shè)計的時候，要根據(jù)整條公路的使用情況進行調(diào)配，保證整條公路的機電工程的效益最大化，只有這樣才能夠保證高速公路得到很好的管理。所以相關(guān)施工單位在進行施工前要保證工程方案的設(shè)計，以此來讓項目滿足實際需求。

高速公路機電安裝工程在施工前要對設(shè)備的安全質(zhì)量進行測量。一般情況下，高速公路的長度都比較長，這就使得機電設(shè)備的數(shù)量比較多，并且對每個設(shè)備的質(zhì)量和標(biāo)準也有更高的要求。為了保證高速公路的服務(wù)質(zhì)量，就要求相關(guān)單位在安裝機械設(shè)備前要對其安全質(zhì)量進行嚴格的控制，同時還要避免施工過程中對機電設(shè)備造成損壞，從而保證安裝后的機電設(shè)備滿足相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準。

安全質(zhì)量測控流程：①根據(jù)高速公路項目的實際情況確定機電設(shè)備的質(zhì)量要求以及標(biāo)準，同時規(guī)定采購單位嚴格按照清單上的要求進行采購；②在安裝機電設(shè)備前再次對其按照安裝質(zhì)量標(biāo)準進行檢查，對于那些質(zhì)量不過關(guān)或者標(biāo)準不達標(biāo)的設(shè)備不得進行安裝，只有這樣才能夠保證機電設(shè)備在安裝前就能夠保證控制其安裝質(zhì)量。

3.2 機電工程施工中的質(zhì)量控制

施工單位要保證其能夠?qū)C電工程施工進度進行系統(tǒng)的管理和測控。在機電安裝工程中工程的進度和安全質(zhì)量有著非常大的聯(lián)系，對施工進度進行科學(xué)的控制可以保證工程在完成的基礎(chǔ)下增加工程的效益。首先要對施工進度進行系統(tǒng)的規(guī)劃，合理分配工程進度，從而避免出現(xiàn)進度滯后的情況發(fā)生。還要保證施工的質(zhì)量滿足相關(guān)行業(yè)要求，可以在允許的范圍內(nèi)降低施工速度，從而提高了機電安裝工程的安全質(zhì)量。

相關(guān)單位應(yīng)該對機電安裝工程的技術(shù)進行系統(tǒng)的測控。機電工程在施工前，相關(guān)單位都會對工作人員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)以及技術(shù)、安全交底，然后確定施工用到的技術(shù)，所以管理人員應(yīng)該根據(jù)施工技術(shù)制定出施工規(guī)程，從而防止質(zhì)量不達標(biāo)的情況發(fā)生。除此以外，還要對工程的變化和施工各方進行溝通，對各方意見進行整合，使得施工技術(shù)能夠保證機電設(shè)備的運用。

相關(guān)單位應(yīng)該對機電安裝工程的施工環(huán)境進行控制。在建筑施工過程中施工環(huán)境會對施工質(zhì)量造成很大的影響，機電安裝工程同樣如此，所以相關(guān)單位根據(jù)行業(yè)要求對施工環(huán)境進行科學(xué)的控制，從而使得施工工藝得到充分的實施。在控制施工環(huán)境的時候，相關(guān)單位應(yīng)該盡可能排除各種干擾因素，避免某些因素對施工環(huán)節(jié)造成影響，從而使得施工正常進行。

3.3 機電工程竣工后的質(zhì)量控制

工程在完成后進行質(zhì)量控制同樣非常重要，同時也是保證機電工程安全質(zhì)量最后的環(huán)節(jié)。相關(guān)單位應(yīng)該及時收集項目的竣工信息，然后進行編輯、保存，從而保證竣工信息的簡潔性、真實性和高效性。在管理機電設(shè)備的時候，要安排專業(yè)人員對各個設(shè)備進行定期的檢查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的設(shè)備要及時進行更換，防止后期出現(xiàn)更大的影響。除此以外，相關(guān)單位還要對后期的使用情況進行總結(jié)，對出現(xiàn)的情況進行整理，從而保證機電設(shè)備在安裝使用之后能夠長時間地安全使用。

4 結(jié)束語

現(xiàn)階段，在高速公路上安裝機電系統(tǒng)已經(jīng)成為了普遍的情況，但是要想保證機電系統(tǒng)在使用過程中達到預(yù)期的效果，就需要對機電安裝工程質(zhì)量進行控制。機電安裝工程的優(yōu)劣受到施工質(zhì)量檢測水平非常大的影響，所以在施工過程中相關(guān)單位應(yīng)該根據(jù)要求對施工進行控制和規(guī)劃，以此來提高高速公路機電設(shè)備的耐久性和可靠性。

[ID:009692]