摘要：火電廠是我國(guó)主要的電力供應(yīng)機(jī)構(gòu)之一，維持火電廠日常運(yùn)轉(zhuǎn)的能源主要為一次性不可再生能源，能源消耗量較大，運(yùn)營(yíng)成本較高。面對(duì)這種情況，建議工作人員要樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目光，積極響應(yīng)我國(guó)政府號(hào)召，引進(jìn)節(jié)能降耗技術(shù)，優(yōu)化火電廠集控系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制，提高能源利用率，以此實(shí)現(xiàn)技術(shù)改革目的，提高火電廠的運(yùn)行有效性。本文簡(jiǎn)要分析了火電廠集控運(yùn)行核心技術(shù)，對(duì)基于核心技術(shù)的節(jié)能降耗措施實(shí)施路徑進(jìn)行深入探究。

關(guān)鍵詞：火電廠;集控運(yùn)行系統(tǒng);節(jié)能降耗;具體措施

隨著現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備被運(yùn)用于火電廠運(yùn)行系統(tǒng)中，大大提升了火電廠運(yùn)行效率。近兩年，我國(guó)各地區(qū)火電廠紛紛引進(jìn)集控運(yùn)行系統(tǒng)，其目的在于提升運(yùn)行效率，但是這一系統(tǒng)運(yùn)行過程中的能源消耗量較大，不利于實(shí)現(xiàn)“綠色發(fā)展”目標(biāo)。面對(duì)這種情況，建議工作人員深入分析火電廠集控運(yùn)行系統(tǒng)的核心技術(shù)，優(yōu)化集控運(yùn)行系統(tǒng)，調(diào)整系統(tǒng)各部門細(xì)節(jié)參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)汽輪機(jī)參數(shù)，有效提升運(yùn)行效率，提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的技改目標(biāo)，為我國(guó)火電廠在現(xiàn)代社會(huì)中的健康可持續(xù)發(fā)展提供支持[1]。

一、火電廠集控運(yùn)行核心技術(shù)分析

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的火電廠將集控運(yùn)行系統(tǒng)作為主要環(huán)節(jié)，構(gòu)建集控管理模式，靈活利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子信息技術(shù)與調(diào)度技術(shù)，有機(jī)融合，形成集控運(yùn)行機(jī)制。這一技術(shù)具有綜合性能強(qiáng)、實(shí)用性顯著的特點(diǎn)，其涉及到數(shù)據(jù)信息的核心技術(shù)，具備一定的運(yùn)行條件，能夠形成一個(gè)較為完整的發(fā)電機(jī)組疾控運(yùn)行系統(tǒng)。

疾控運(yùn)行系統(tǒng)中的核心技術(shù)就是將多種電子技術(shù)相融合的綜合性技術(shù)，能夠有效控制電廠運(yùn)行過程，全面掌握火電廠的運(yùn)行管理，有效提高火電廠運(yùn)行管理效率，實(shí)現(xiàn)針對(duì)火力發(fā)電的全過程控制。這種技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了疾控運(yùn)行系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析功能，還可以通過調(diào)動(dòng)優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制，監(jiān)督火電廠設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)火電廠運(yùn)行的自動(dòng)化發(fā)展[2]。

要想有效發(fā)揮集控技術(shù)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的集控運(yùn)行系統(tǒng)，建議工作人員把握住核心技術(shù)，具備穩(wěn)定電源、集控發(fā)電機(jī)組的接地裝置、總控工作室等，從而發(fā)揮集控運(yùn)行技術(shù)的最優(yōu)性能。在火電廠的運(yùn)行過程中，工作人員要想通過技術(shù)優(yōu)化節(jié)能降耗，首先就要保證運(yùn)行技術(shù)的穩(wěn)定性，比如：在安裝時(shí)設(shè)置接地裝置、抗干擾屏蔽裝置等;合理布置電子信號(hào)及電路設(shè)備，有效避免外界的不良干擾，維護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，以此提高能源利用率。

二、基于核心技術(shù)的節(jié)能降耗措施實(shí)施路徑

（一）調(diào)整鍋爐燃料強(qiáng)度

要想實(shí)現(xiàn)火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗目標(biāo)，建議工作人員要認(rèn)識(shí)到鍋爐燃燒燃料強(qiáng)度的重要作用，適當(dāng)加大強(qiáng)度讓燃料充分燃燒，釋放更多的熱量，從而提高能源利用率。提高能源利用率，最常用的方法就是調(diào)整鍋爐系統(tǒng)，促使燃料充分燃燒;工作人員可以適當(dāng)增加鍋爐的風(fēng)量配比，保證將過?？諝庀到y(tǒng)控制在合理標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。在鍋爐的運(yùn)行過程中，負(fù)荷越大，工作人員就要加強(qiáng)風(fēng)量，輸入更多燃料，保證風(fēng)量高于燃料量。在負(fù)荷逐漸減少的階段，工作人員可以適當(dāng)減少燃料的輸入，之后減少風(fēng)量，促使風(fēng)量與燃料量慢慢均衡。通過這一系列的調(diào)整，促使鍋爐系統(tǒng)充分燃燒，有效改善熱量損失的情況，提高單位數(shù)量的能源利用率，控制發(fā)電廠的運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的[3]。

（二） 控制再熱器水量

要想實(shí)現(xiàn)火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗目標(biāo)，建議工作人員控制再熱器內(nèi)部水量，嚴(yán)格控制水體溫度。再熱器是火電廠集控發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分，通過降低再熱器內(nèi)部水量，能夠有效提高機(jī)組熱效率，降低單位生產(chǎn)量之下的能源消耗量，實(shí)現(xiàn)降耗的目的。在實(shí)際過程中，工作人員可以結(jié)合實(shí)際需求，通過初壓、提高初溫、降低鍋爐系統(tǒng)內(nèi)部壓力等多種方法實(shí)現(xiàn)再熱器的溫度調(diào)節(jié);工作人員還可以通過“再熱器噴水”的方式，調(diào)整再熱器溫度，避免出現(xiàn)熱量冗余的情況，提高火電廠運(yùn)行有效性[4]。

（三） 優(yōu)化汽輪機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)

要想實(shí)現(xiàn)火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗目標(biāo)，建議工作人員要重點(diǎn)優(yōu)化汽輪機(jī)系統(tǒng)，優(yōu)化設(shè)計(jì)汽輪機(jī)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目的，提高火電廠運(yùn)行效率，促進(jìn)火電廠的良性運(yùn)行。一方面，工作人員可以適當(dāng)降低汽輪機(jī)系統(tǒng)的凝汽器背壓參數(shù)，要嚴(yán)格檢查汽輪機(jī)系統(tǒng)的嚴(yán)密性，在水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置節(jié)能措施，若循環(huán)水溫度高于26℃，則可以同時(shí)啟動(dòng)三臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行，若循環(huán)水溫度小于26℃，則需要確定機(jī)組負(fù)荷大于700MW才開始啟動(dòng)第三臺(tái)循環(huán)系統(tǒng)，若機(jī)組負(fù)荷低于700MW，則需要分析是否處于低谷時(shí)期，暫定第三臺(tái)循環(huán)系統(tǒng)。之后，工作人員需要結(jié)合汽輪機(jī)凝汽器的井水位參數(shù)數(shù)值，調(diào)試凝汽器，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，保證運(yùn)行數(shù)值在6300mm左右，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)凝汽器的優(yōu)化。另一方面，建議要優(yōu)化設(shè)計(jì)給水溫度數(shù)值;給水溫度數(shù)值是一項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，是優(yōu)化汽輪機(jī)系統(tǒng)的重要元素，工作人員可以適當(dāng)調(diào)整抽氣量，以此控制鍋爐內(nèi)的給水溫度，有效降低火電廠的運(yùn)行能源消耗量，提高機(jī)組發(fā)電效率，實(shí)現(xiàn)火電廠的節(jié)能降耗技改目標(biāo)。

（四） 調(diào)整集散運(yùn)行控制技術(shù)模式

要想實(shí)現(xiàn)火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗目標(biāo)，建議工作人員要集中調(diào)整集散運(yùn)行控制技術(shù)模式，把握集散運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)。在實(shí)際過程中，工作人員需要認(rèn)識(shí)到集散控制模式的特殊性，分析分散控制、分層控制與通訊綜合控制之間的區(qū)別與聯(lián)系。工作人員可以調(diào)整系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成綜合控制模式，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)多借口并線運(yùn)行，為綜合管理火電廠運(yùn)行過程提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持;之后，工作人員可以結(jié)合數(shù)據(jù)資料，調(diào)整主汽壓力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)車間的煤粉量，優(yōu)化發(fā)電環(huán)境，保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，充分發(fā)揮能源發(fā)電效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)成本的控制，凸顯節(jié)能降耗理論。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)階段的火電廠運(yùn)行機(jī)制中，疾控運(yùn)行系統(tǒng)為核心部分，隨著技術(shù)水平的不斷提升，能夠有效保障電力生產(chǎn)效率，強(qiáng)化電力運(yùn)營(yíng)安全性?？紤]到目前一些疾控運(yùn)行系統(tǒng)耗能較大的現(xiàn)實(shí)問題，建議工作人員進(jìn)一步優(yōu)化核心技術(shù)，調(diào)整鍋爐燃料強(qiáng)度，合理控制再熱器水量，科學(xué)設(shè)計(jì)汽輪機(jī)參數(shù)，改善集散運(yùn)行控制技術(shù)模式，從而提高火電廠整體服務(wù)能力與運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)降耗目標(biāo)，為地區(qū)人民提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 梁雨春. 火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗措施分析[J]. 電力系統(tǒng)裝備， 2020， 000（005）：101-102.

[2]胡為杰. 火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗對(duì)策[J]. 低碳世界， 2020， v.10;No.200（02）：78-79.

[3] 秦曉彬. 火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗措施分析[J]. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化， 2020（8）.

[4] 張海明. 火電廠集控運(yùn)行節(jié)能降耗對(duì)策[J]. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化， 2020（8）.

（作者單位：神華國(guó)華永州發(fā)電有限責(zé)任公司）

作者簡(jiǎn)介;李書慧（1987.3.29），性別：男;籍貫：內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗;民族：漢;學(xué)歷：本科、學(xué)士;職稱：助力工程師;研究方向：火電廠集控運(yùn)行。