摘要：火電廠是我國主要的電力供應機構(gòu)之一，維持火電廠日常運轉(zhuǎn)的能源主要為一次性不可再生能源，能源消耗量較大，運營成本較高。面對這種情況，建議工作人員要樹立長遠發(fā)展目光，積極響應我國政府號召，引進節(jié)能降耗技術(shù)，優(yōu)化火電廠集控系統(tǒng)運行機制，提高能源利用率，以此實現(xiàn)技術(shù)改革目的，提高火電廠的運行有效性。本文簡要分析了火電廠集控運行核心技術(shù)，對基于核心技術(shù)的節(jié)能降耗措施實施路徑進行深入探究。

關(guān)鍵詞：火電廠;集控運行系統(tǒng);節(jié)能降耗;具體措施

隨著現(xiàn)代社會科學技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多先進技術(shù)與設(shè)備被運用于火電廠運行系統(tǒng)中，大大提升了火電廠運行效率。近兩年，我國各地區(qū)火電廠紛紛引進集控運行系統(tǒng)，其目的在于提升運行效率，但是這一系統(tǒng)運行過程中的能源消耗量較大，不利于實現(xiàn)“綠色發(fā)展”目標。面對這種情況，建議工作人員深入分析火電廠集控運行系統(tǒng)的核心技術(shù)，優(yōu)化集控運行系統(tǒng)，調(diào)整系統(tǒng)各部門細節(jié)參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計汽輪機參數(shù)，有效提升運行效率，提高能源利用率，實現(xiàn)節(jié)能降耗的技改目標，為我國火電廠在現(xiàn)代社會中的健康可持續(xù)發(fā)展提供支持[1]。

一、火電廠集控運行核心技術(shù)分析

現(xiàn)如今，越來越多的火電廠將集控運行系統(tǒng)作為主要環(huán)節(jié)，構(gòu)建集控管理模式，靈活利用計算機技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子信息技術(shù)與調(diào)度技術(shù)，有機融合，形成集控運行機制。這一技術(shù)具有綜合性能強、實用性顯著的特點，其涉及到數(shù)據(jù)信息的核心技術(shù)，具備一定的運行條件，能夠形成一個較為完整的發(fā)電機組疾控運行系統(tǒng)。

疾控運行系統(tǒng)中的核心技術(shù)就是將多種電子技術(shù)相融合的綜合性技術(shù)，能夠有效控制電廠運行過程，全面掌握火電廠的運行管理，有效提高火電廠運行管理效率，實現(xiàn)針對火力發(fā)電的全過程控制。這種技術(shù)不僅實現(xiàn)了疾控運行系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析功能，還可以通過調(diào)動優(yōu)化系統(tǒng)運行機制，監(jiān)督火電廠設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)火電廠運行的自動化發(fā)展[2]。

要想有效發(fā)揮集控技術(shù)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的集控運行系統(tǒng)，建議工作人員把握住核心技術(shù)，具備穩(wěn)定電源、集控發(fā)電機組的接地裝置、總控工作室等，從而發(fā)揮集控運行技術(shù)的最優(yōu)性能。在火電廠的運行過程中，工作人員要想通過技術(shù)優(yōu)化節(jié)能降耗，首先就要保證運行技術(shù)的穩(wěn)定性，比如：在安裝時設(shè)置接地裝置、抗干擾屏蔽裝置等;合理布置電子信號及電路設(shè)備，有效避免外界的不良干擾，維護系統(tǒng)運行穩(wěn)定，以此提高能源利用率。

二、基于核心技術(shù)的節(jié)能降耗措施實施路徑

（一）調(diào)整鍋爐燃料強度

要想實現(xiàn)火電廠集控運行節(jié)能降耗目標，建議工作人員要認識到鍋爐燃燒燃料強度的重要作用，適當加大強度讓燃料充分燃燒，釋放更多的熱量，從而提高能源利用率。提高能源利用率，最常用的方法就是調(diào)整鍋爐系統(tǒng)，促使燃料充分燃燒;工作人員可以適當增加鍋爐的風量配比，保證將過?？諝庀到y(tǒng)控制在合理標準范圍之內(nèi)。在鍋爐的運行過程中，負荷越大，工作人員就要加強風量，輸入更多燃料，保證風量高于燃料量。在負荷逐漸減少的階段，工作人員可以適當減少燃料的輸入，之后減少風量，促使風量與燃料量慢慢均衡。通過這一系列的調(diào)整，促使鍋爐系統(tǒng)充分燃燒，有效改善熱量損失的情況，提高單位數(shù)量的能源利用率，控制發(fā)電廠的運行成本，實現(xiàn)節(jié)能目的[3]。

（二） 控制再熱器水量

要想實現(xiàn)火電廠集控運行節(jié)能降耗目標，建議工作人員控制再熱器內(nèi)部水量，嚴格控制水體溫度。再熱器是火電廠集控發(fā)電機組系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分，通過降低再熱器內(nèi)部水量，能夠有效提高機組熱效率，降低單位生產(chǎn)量之下的能源消耗量，實現(xiàn)降耗的目的。在實際過程中，工作人員可以結(jié)合實際需求，通過初壓、提高初溫、降低鍋爐系統(tǒng)內(nèi)部壓力等多種方法實現(xiàn)再熱器的溫度調(diào)節(jié);工作人員還可以通過“再熱器噴水”的方式，調(diào)整再熱器溫度，避免出現(xiàn)熱量冗余的情況，提高火電廠運行有效性[4]。

（三） 優(yōu)化汽輪機參數(shù)設(shè)計

要想實現(xiàn)火電廠集控運行節(jié)能降耗目標，建議工作人員要重點優(yōu)化汽輪機系統(tǒng)，優(yōu)化設(shè)計汽輪機參數(shù)，實現(xiàn)節(jié)能降耗目的，提高火電廠運行效率，促進火電廠的良性運行。一方面，工作人員可以適當降低汽輪機系統(tǒng)的凝汽器背壓參數(shù)，要嚴格檢查汽輪機系統(tǒng)的嚴密性，在水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置節(jié)能措施，若循環(huán)水溫度高于26℃，則可以同時啟動三臺系統(tǒng)進行運行，若循環(huán)水溫度小于26℃，則需要確定機組負荷大于700MW才開始啟動第三臺循環(huán)系統(tǒng)，若機組負荷低于700MW，則需要分析是否處于低谷時期，暫定第三臺循環(huán)系統(tǒng)。之后，工作人員需要結(jié)合汽輪機凝汽器的井水位參數(shù)數(shù)值，調(diào)試凝汽器，優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，保證運行數(shù)值在6300mm左右，實現(xiàn)汽輪機凝汽器的優(yōu)化。另一方面，建議要優(yōu)化設(shè)計給水溫度數(shù)值;給水溫度數(shù)值是一項重要數(shù)據(jù)，是優(yōu)化汽輪機系統(tǒng)的重要元素，工作人員可以適當調(diào)整抽氣量，以此控制鍋爐內(nèi)的給水溫度，有效降低火電廠的運行能源消耗量，提高機組發(fā)電效率，實現(xiàn)火電廠的節(jié)能降耗技改目標。

（四） 調(diào)整集散運行控制技術(shù)模式

要想實現(xiàn)火電廠集控運行節(jié)能降耗目標，建議工作人員要集中調(diào)整集散運行控制技術(shù)模式，把握集散運行關(guān)鍵技術(shù)。在實際過程中，工作人員需要認識到集散控制模式的特殊性，分析分散控制、分層控制與通訊綜合控制之間的區(qū)別與聯(lián)系。工作人員可以調(diào)整系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成綜合控制模式，利用計算機技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)多借口并線運行，為綜合管理火電廠運行過程提供準確數(shù)據(jù)支持;之后，工作人員可以結(jié)合數(shù)據(jù)資料，調(diào)整主汽壓力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，嚴格控制生產(chǎn)車間的煤粉量，優(yōu)化發(fā)電環(huán)境，保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定，充分發(fā)揮能源發(fā)電效率，實現(xiàn)對生產(chǎn)成本的控制，凸顯節(jié)能降耗理論。

三、結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)階段的火電廠運行機制中，疾控運行系統(tǒng)為核心部分，隨著技術(shù)水平的不斷提升，能夠有效保障電力生產(chǎn)效率，強化電力運營安全性?？紤]到目前一些疾控運行系統(tǒng)耗能較大的現(xiàn)實問題，建議工作人員進一步優(yōu)化核心技術(shù)，調(diào)整鍋爐燃料強度，合理控制再熱器水量，科學設(shè)計汽輪機參數(shù)，改善集散運行控制技術(shù)模式，從而提高火電廠整體服務(wù)能力與運行效率，實現(xiàn)降耗目標，為地區(qū)人民提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

參考文獻：

[1] 梁雨春. 火電廠集控運行節(jié)能降耗措施分析[J]. 電力系統(tǒng)裝備， 2020， 000（005）：101-102.

[2]胡為杰. 火電廠集控運行節(jié)能降耗對策[J]. 低碳世界， 2020， v.10;No.200（02）：78-79.

[3] 秦曉彬. 火電廠集控運行節(jié)能降耗措施分析[J]. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化， 2020（8）.

[4] 張海明. 火電廠集控運行節(jié)能降耗對策[J]. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化， 2020（8）.

（作者單位：神華國華永州發(fā)電有限責任公司）

作者簡介;李書慧（1987.3.29），性別：男;籍貫：內(nèi)蒙古準格爾旗;民族：漢;學歷：本科、學士;職稱：助力工程師;研究方向：火電廠集控運行。