夏 沛 杰

(廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院,廣東 廣州 510900)

1 研究背景

廣州是一座歷史悠久的一線城市，它不但是廣東省的省會，更是華南地區(qū)一線城市的重要代表。廣州作為華南地區(qū)的一線城市，城市化水平已經(jīng)達到了一個較高的水平。但是，廣州一年四季降水量大，出現(xiàn)暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣的頻率較高，這樣大量的降水不但給廣州的城市交通帶來不便，而且更重要的是給出行的人們帶來巨大的安全隱患。這樣的安全隱患主要體現(xiàn)在暴雨積水聚集的城市中的三處地方：地鐵站、下穿車道和人行道。

1.1 廣州暴雨時期地鐵站狀況簡述

2018年8月28日，廣州暴雨天氣已經(jīng)持續(xù)多日，天河區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)都為暴雨橙色預(yù)警。暴雨導(dǎo)致多個地鐵站積水嚴重，給地鐵站安全帶來巨大的隱患。

每當暴雨天氣，廣州的地鐵站幾乎都會雨水倒灌，導(dǎo)致地鐵站內(nèi)的乘客無法順利走出地鐵站。甚至當暴雨來的很急時，很多乘客沒有心理準備，根本不知道外面已經(jīng)下起了瓢潑大雨，根本不知道地鐵站已經(jīng)成了“河”(如圖1所示)。

1.2 廣州暴雨時期下穿車道狀況簡述

暴雨不僅讓廣州的地鐵站產(chǎn)生積水，而且還會使機動車下穿車道產(chǎn)生嚴重的積水問題。廣州作為華南地區(qū)的一線城市，其交通道路系統(tǒng)龐大且復(fù)雜，城區(qū)高架橋和下穿車道眾多，各個區(qū)之間的路面高度參差不齊，當暴雨天氣到來時，積水最為明顯的當屬廣州市道路系統(tǒng)中的下穿車道(如圖2所示)。

暴雨導(dǎo)致的下穿車道的積水有時可以淹沒車輛，當發(fā)動機進水后，車輛就會受到嚴重損害甚至報廢，暴雨使得有私家車的人們受到很大的財產(chǎn)損失。

1.3 廣州暴雨時期人行道狀況簡述

暴雨不僅給廣州的地鐵站、下穿車道帶來嚴重的積水問題，同樣也給人行道帶來嚴重的積水問題。當暴雨導(dǎo)致路面人行道積水時，人們有的卷起褲子在水里走、有的繼續(xù)在積水中騎行、還有的甚至拿出了氣墊船……(如圖3所示)。

猛烈的暴雨能夠在城區(qū)道路迅速產(chǎn)生很厚的積水，這對于城市的排水設(shè)施也是極大的考驗。雖然廣州市的排水系統(tǒng)相對于其他內(nèi)地城市來說發(fā)展水平較高，但是還是抵擋不住大自然的力量。

2 廣州城區(qū)暴雨時期因積水產(chǎn)生的安全事故分析

2.1 觸電傷亡安全事故

在當今的城市規(guī)劃中，我們在城市的人行道經(jīng)常可以見到金屬的大型電箱，當暴雨使路面積水上漲并漫過電箱的高度時，路面積水和電箱有了接觸，非常容易發(fā)生觸電事故。

另外，地鐵站中的一些硬件設(shè)施比如安全門、鐵軌、出入閘口等也會帶有電流，如果暴雨產(chǎn)生的積水與其接觸，同樣會造成觸電事故的發(fā)生。

2.2 人車碰撞安全事故

車行道的積水不僅會發(fā)生溺亡事故，還會嚴重影響行車道路的視線，因為在暴雨天氣時，人行道也會有很深的積水，有的市民會不顧安全地繼續(xù)在水中行進，這會大大增加人車碰撞的事故率。

同時，因為深厚的積水使不論是車里的還是車外的人們都完全看不見路面的狀況，在這個時候，非常容易發(fā)生汽車翻入溝壑或者行人跌入打開的下水道等安全事故，造成人員傷亡。

2.3 溺水傷亡安全事故

早在2009年，重慶因為暴雨導(dǎo)致下穿車道迅速積水，加上交通堵塞，等到人們反應(yīng)過來應(yīng)當棄車逃生的時候，迅速增長的水位已經(jīng)導(dǎo)致車門受力無法開啟，最終暴雨積水使乘客溺水傷亡。在廣州，雖然沒有發(fā)生這樣的安全事故，但是，廣州的降水量之大不得不讓我們對其重視。

因為廣州的人口基數(shù)大，城區(qū)道路車流量大、高峰期時間長，車流長時間的停滯和雨水的迅速上漲是造成汽車被淹從而發(fā)生溺亡事故的兩大主要原因。

2.4 病毒與真菌感染安全事故

城市中的人行道是城市道路空間中的重要組成部分。以廣州來說，每個區(qū)域都有其較為繁華的中心地段和較為落后的城中村，致使廣州城區(qū)很多人行道路人流量非常大，街邊的商家飯店經(jīng)營時段長，號稱“不夜城”的廣州幾乎任何時段出來都有飯店供人們吃飯。這樣的情況就使得街邊的飯店商鋪中垃圾、雜物的滯留和城區(qū)垃圾站的工作量增加，垃圾、雜物的滯留時間和存量大大增加。

暴雨導(dǎo)致的人行道路面積水會將這些街邊商店飯店和垃圾站滯留的垃圾等物質(zhì)全部混在水里，水具有流動性，積水無形中傳播了廢棄物中的真菌和病毒，對人們造成無法預(yù)測的健康危害。

3 安全導(dǎo)向下的廣州城市交通樞紐硬件設(shè)計新思路

3.1 導(dǎo)電物體增加絕緣保護層，避免觸電事故

縱觀廣州暴雨時期發(fā)生的安全事故中，能夠致人死亡的為暴雨積水與發(fā)電體接觸產(chǎn)生的觸電事故。在這種背景和環(huán)境下，我們應(yīng)當重新調(diào)整城市硬件規(guī)劃思路。對于金屬等易導(dǎo)電的物體，應(yīng)當增加絕緣外層設(shè)施，避免在暴雨等惡劣天氣下發(fā)生觸電事故造成人員傷亡。

3.2 交通樞紐增設(shè)防洪設(shè)備，避免溺水事故

暴雨時期的觸電事故屬于因為雨水而產(chǎn)生人與發(fā)電體的間接接觸，屬于間接性事故。而溺水事件則不同，其事故產(chǎn)生的直接原因是暴雨產(chǎn)生路面積水的上升，所以，必須引起高度的重視。

水火無情，我們應(yīng)當采取更加有效的方法來應(yīng)對大自然對我們的考驗。在多雨城市的規(guī)劃中，應(yīng)當增加相關(guān)防洪設(shè)施，以便及時應(yīng)對暴雨之類的惡劣天氣?？梢宰鳛榘踩O(shè)備放置于城市的硬件設(shè)施有：充氣船只、救生圈、救生衣、防毒面具等。與此同時，政府應(yīng)當號召各單位、各部門組織人員進行城市防洪硬件設(shè)備的培訓(xùn)，做到人人都學(xué)會，人人都會使用它們來應(yīng)對暴雨天氣。

3.3 街邊增設(shè)垃圾分類密封設(shè)備，避免病毒細菌在水中漫延

2019年，垃圾分類制度已經(jīng)成為法治的一部分。我們在嚴格遵守垃圾分類相關(guān)政策的同時，還應(yīng)當注重不同地區(qū)季節(jié)、氣候上的差異對于存放垃圾的不同影響。以廣州為例，一年的年降水量不僅大，而且單次雨水降水量大、降水急，這些環(huán)境因素都不得不使我們更新對于垃圾分類的認知思路。

在垃圾的儲存措施上，我們應(yīng)當增強密封性，避免因強降雨或大風(fēng)天氣使原本分類好的垃圾又重新侵入暴雨產(chǎn)生的積水中去。

4 結(jié)語

雷雨暴風(fēng)是廣州這座美麗的城市很常見的天氣。作為廣州的一份子，我們平時享受著廣州給我們帶來的美景與便捷的同時，也要一直有著一份保護它的心，在暴雨等惡劣天氣來臨時，我們首先要增強安全意識，同時也要同心協(xié)力，努力為廣州減少安全事故的發(fā)生出自己的一份微薄之力。針對廣州這座城市的天氣和城市現(xiàn)狀，制定正確的應(yīng)對思路，才能夠更好地避免事故的發(fā)生，才能更好地讓人們生活得更加幸福。本文主要從改變廣州城市硬件設(shè)施這個角度，試圖減少甚至避免暴雨積水給人們帶來的出行不便和安全隱患，在這樣的情況下，作為市民，每個人都有保護這些新的硬件設(shè)施的義務(wù)，只有大家齊心協(xié)力，才能保證新的硬件設(shè)施能夠正常使用，才能真正地給人們創(chuàng)造福利。