春耕已經(jīng)啟動，目前市場最為關心的話題是：如果原料供應不足，產(chǎn)品發(fā)運困難，春季用肥會不會出現(xiàn)短缺？“一車難求”導致的發(fā)運不暢的情況會不會再次出現(xiàn)？鐵路部門今年是否會繼續(xù)開辟綠色通道暢運春耕物資？

讓我們一起來看看，各地在新冠肺炎疫情防控下為做好2020年春耕化肥生產(chǎn)供應工作、保障化肥等農(nóng)資及原輔料運輸暢通，都有哪些好做法。

海 南

海南鐵路公司對春運期間化肥集中到達、發(fā)送的情況及時啟動應急預案，優(yōu)化運輸組織和調車對位等工作，專門從?？谀险境檎{一批叉車到八所車站支援化肥裝卸，同時加強與化肥經(jīng)銷商聯(lián)系，掌握貨源發(fā)貨情況，確保裝卸工作有序開展。

海南島氣候暖和，春節(jié)前后是化肥銷售旺季，春耕農(nóng)民需要化肥，菜籃子工程需要化肥，芒果、香蕉等果樹需要化肥，成千上萬畝橡膠林需要化肥。據(jù)化肥經(jīng)銷商介紹，春運期間客車開行比較多，因怕貨物運輸受到影響，所以春節(jié)前從內(nèi)地大量進貨，作好足量化肥存儲工作，為春耕和瓜果菜生產(chǎn)做好準備。

福建、江西、廣東

隨著春耕時節(jié)到來，各地鐵路部門積極組織開行貨運列車，搶運春耕物資。位于閩贛粵三省交界處的上杭火車站，對化肥等重要春耕物資運輸堅持實行優(yōu)先訂車、優(yōu)先受理、優(yōu)先上貨、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的“五優(yōu)先”政策。對運輸距離較遠的東北地區(qū)，車站積極與海運部門建立聯(lián)動機制，推出“海鐵聯(lián)運”服務，大力優(yōu)化運輸中轉環(huán)節(jié)，竭力為企業(yè)、農(nóng)民節(jié)省了成本。目前，上杭站已向東北、華北、華中等地運輸化肥2.3萬噸。

湖 南

今年春運以來，湖南鐵路部門在大量開行臨客列車的同時，全力以赴做好化肥、糧食、食鹽、礦和鋼鐵等關系國計民生的重點物資運輸，累計發(fā)送重點物資187.7萬噸。

隨著天氣逐漸轉暖，全國各地春耕生產(chǎn)活動陸續(xù)展開，急需化肥、農(nóng)藥、糧食等春耕物資，湖南鐵路部門積極與地方政府及相關企業(yè)加強信息溝通，了解運輸需求，優(yōu)化調度組織，開辟春耕物資運輸綠色通道，按照“優(yōu)先計劃、優(yōu)行承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車”的原則，重點保障春耕物資運輸。

內(nèi)蒙古

為全力保障春耕物資運輸，內(nèi)蒙古呼和浩特鐵路貨運中心在各裝車站點設立農(nóng)耕物資綠色通道，采取一站式服務，優(yōu)先安排裝車計劃，優(yōu)先組織裝卸，優(yōu)先組織運輸，優(yōu)先接取送達，推動農(nóng)耕物資進站快裝快運。截至目前，已發(fā)運化肥29177噸。

新 疆

每年3～5月是新疆農(nóng)業(yè)生產(chǎn)使用化肥高峰期，為保障今年我區(qū)春耕用肥旺季供應，保持市場價格平穩(wěn)，新疆維吾爾自治區(qū)近期采取以下措施：一是做好氣源供應保障工作。有關部門應早做準備，協(xié)調和對接天然氣供應問題。二是繼續(xù)做好春季化肥運輸工作。去年新疆開通了化肥運輸綠色通道，降低了物流運輸成本，很大程度上保障了農(nóng)民春耕用肥。三是盡早調配現(xiàn)有庫存。相比全國新疆生產(chǎn)化肥成本低廉，主要供需矛盾存在于短期內(nèi)集中運輸上。南疆地區(qū)用肥時間較早（3月中上旬），且用量大于北疆，貨源略顯緊張，應積極引導本地企業(yè)合理調配現(xiàn)有化肥庫存，保障春耕使用各類化肥，特別是底肥（包括氮肥、磷酸二胺、氯化鉀等）供應保障。

寧 夏

為確保寧夏9萬噸化肥淡季商業(yè)儲備到位，保證春耕季節(jié)化肥市場供應和價格穩(wěn)定，自治區(qū)供銷社、財政廳等組成聯(lián)合檢查組，于近日深入寧夏7家承儲企業(yè)，通過仔細查閱承儲協(xié)議、訂貨合同、貸款合同、進貨臺賬等資料，了解化肥進貨價格，實地查看化肥儲備庫，對化肥淡季儲備情況進行了全面排查。

目前，寧夏化肥承儲企業(yè)已累計購進化肥淡儲8.2萬噸。所購化肥已全部按要求有序入儲，或調運到基層銷區(qū)儲備庫點。另外，還有8000噸肥料1月底已全部調運到位。自治區(qū)供銷社要求承儲企業(yè)與供應單位保障化肥質量，從源頭上杜絕假冒偽劣。

人誤地一時，地誤人一年。防疫不能松勁，春耕備肥同樣不能耽擱。打通農(nóng)資運輸?shù)摹白詈笠还铩?，需要政府、地方、企業(yè)、基層等多方密切配合。特別是基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)要盡快協(xié)調解決農(nóng)資進不了村等問題，打開一條綠色通道，保障春耕生產(chǎn)。

同時，各地要盡快落實政策，及時打通運輸梗阻，確保讓農(nóng)資到店、進村、下田。當然，化肥生產(chǎn)企業(yè)更不能坐以待斃，要在貨物流通交接方式上做出新的探索。

摘自農(nóng)視網(wǎng)