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        踐行航天精神 成就航天強國偉業(yè)

        2020-01-02 07:00:00姬晴楊單媚內(nèi)蒙古航天紅崗機械有限公司
        航天工業(yè)管理 2019年10期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機

        姬晴、楊單媚 /內(nèi)蒙古航天紅崗機械有限公司

        時光回溯到1956 年10 月,中國航天科工集團有限公司的前身國防部第五研究院正式成立。根據(jù)聶榮臻副總理的提議,經(jīng)毛澤東主席、周恩來總理批準,確定第五研究院的建院方針是“自力更生,力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”。“自力更生”便是我國航天精神的伊始。1986 年底,當時的航天工業(yè)部黨組對航天精神進行了總結(jié),凝煉成為24 個字——“自力更生、大力協(xié)同、尊重科學(xué)、嚴謹務(wù)實、獻身事業(yè)、勇于攀登”的航天精神。后來根據(jù)聶榮臻副總理倡導(dǎo)的“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻”的精神,并結(jié)合航天科技工業(yè)的特點對航天精神作出了新的提煉,即“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻、嚴謹務(wù)實、勇于攀登”。

        一、自力更生,艱苦奮斗,開創(chuàng)固體動力的紀元

        幾十年來,經(jīng)過幾代航天人的艱苦奮斗,中國航天事業(yè)開辟出一片新天地。遙想那風(fēng)風(fēng)雨雨幾十年,老一輩的航天工作者在物資匱乏、技術(shù)空白的條件下,面對國外的技術(shù)封鎖,憑著“自力更生、艱苦奮斗”的航天精神,開始了固體火箭發(fā)動機的研究。內(nèi)蒙古航天紅崗機械有限公司的老領(lǐng)導(dǎo)陳克明同志是“長征”一號運載火箭第三級固體火箭發(fā)動機的研制者,是固體火箭發(fā)動機的首批研制人員。

        1970 年4 月24 日,“長征”一號運載火箭將我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”一號送入太空。在隨后幾天的“五一”慶祝大會上,陳克明同志在天安門城樓同錢學(xué)森、任新民、孫家棟、戚發(fā)軔等17 名同志一起,接受了毛澤東主席的接見。

        陳克明出身在江蘇南通一個農(nóng)民家庭,少年時成績優(yōu)異,高中畢業(yè)為響應(yīng)國家號召放棄北京大學(xué)選擇了華東航空學(xué)院學(xué)習(xí)火箭導(dǎo)彈設(shè)計,畢業(yè)時應(yīng)征入伍進入我國首個固體火箭發(fā)動機研究院——七機部第四研究院。1966 年,七機部第四研究院接到了研制“長征”一號運載火箭第三級固體火箭發(fā)動機的任務(wù)。而這個項目涉及機械、化工、材料、力學(xué)、燃燒等多種學(xué)科的復(fù)雜工程的研究,且面臨著實驗室和廠房在建以及國外對中國的嚴重封鎖的局面,研制過程中沒有任何資料可以引進和參考,陳克明同志只能抱著一本《火箭推進》的原版書籍,邊翻譯邊學(xué)習(xí),反復(fù)計算驗證。

        總體設(shè)計要求發(fā)動機裝藥量跟總重比要大于某等級,這個要求對于當時的生產(chǎn)條件和能力來說是非常高的。為了找到合適的材料與生產(chǎn)廠家,陳克明等科研人員帶著技術(shù)資料,踏遍十幾個省市也沒找到一家能完全獨立承擔燃燒室殼體的廠家。無奈之下只好化整為零,把一臺殼子拆給幾個能完成一些工序和零件的廠家干。到1967 年,發(fā)動機試制工作全面展開,燃燒室殼體成為技術(shù)瓶頸。這一瓶頸受到了黨中央和錢學(xué)森的關(guān)注,當時的壓力之重可想而知。陳克明與設(shè)計組的工作人員將壓力化為動力,一律停止休假,甚至推遲婚期,技術(shù)人員下廠跟班跟產(chǎn),攻堅克難,最終于1967 年7 月成功交付兩臺發(fā)動機,送到總裝單位。

        整整3 個春秋,陳克明和他的團隊試制出幾十臺發(fā)動機,進行了近20 次試車,經(jīng)過大大小小無數(shù)次修改完善,解決了地面旋轉(zhuǎn)試車、高空模擬試車、推進劑配方調(diào)整等一系列重大技術(shù)難題,最終獲得連續(xù)試車的成功。1970年1 月,通過鑒定試車,確認發(fā)動機的各項技術(shù)指標完全達到“長征”一號運載火箭總體設(shè)計要求,可以待命參加衛(wèi)星發(fā)射了。

        1970 年4 月24 日晚9 時48分,“星箭分離正常”“衛(wèi)星入軌”,1 小時后,全國人民通過廣播聽到了從太空傳來的歌曲《東方紅》。自此,中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家,而太空傳來的樂曲成為幾代人的集體記憶,激勵著一代代航天人自強自立、不斷探索、力爭完美。

        二、大力協(xié)同,無私奉獻,構(gòu)建航天事業(yè)堅強的陣線

        創(chuàng)新共享,協(xié)同發(fā)展是航天事業(yè)高質(zhì)、高效發(fā)展的推動力?!按簌i之動,非一羽之輕也;騏驥之速,非一足之力也。”我國航天事業(yè)在前進的道路上會遇到艱難險阻、風(fēng)雨坎坷,但是航天人有著協(xié)同奉獻的精神,在疾風(fēng)險浪中仍能逆水行舟奮勇前進。滴水匯聚成海洋,數(shù)百萬名航天戰(zhàn)士構(gòu)筑出航天事業(yè)堅強的陣線。

        內(nèi)蒙古航天紅崗機械有限公司就有許多這樣的航天戰(zhàn)士,他們在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中放棄小我、顧全大局、協(xié)同奉獻,突破一道又一道的難關(guān),推動航天事業(yè)朝著更為高端的方向發(fā)展。

        石祥,非金屬機加隊伍中的一名普通航天工作者,每天12小時在公司,初為人父的他在工作休息的間隙常拿出手機翻看孩子的照片,因為孩子出生到現(xiàn)在他很少陪在孩子身邊。

        夏治國,某重點型號非金屬機加工人,身患腰疾,每天要帶著護腰干活,一站就是一天。他從沒想著要請假修養(yǎng)幾天,只要腰不是很疼,他就堅持著來上班,家人勸他換個輕松的崗位,他搖搖頭拒絕了,說:“這條線上的人太緊張了,有經(jīng)驗的也不多,我不能在組里需要我的時候往后撤?!?/p>

        李光勝,車工組組長,也是“急難險重新”任務(wù)的主力。某型號絕熱層材料特殊,車削時會散發(fā)出難聞的刺鼻氣味,且加工又費時費力,李光勝不顧難聞的氣味和車削的辛勞,一干就是六七年。

        航天一線工人數(shù)以萬計,他們只是一線工人以無私的奉獻和無上的代價支持我國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。長期在這里工作的人們拿著并不豐厚的薪資,還要忍受著粉塵的刺激、化學(xué)物質(zhì)的侵害、高溫的折磨。是什么給了他們頑強的意志?答案是奉獻和忘我的航天精神,是航天報國、航天強國的初心與使命。

        三、嚴謹務(wù)實,勇于攀登,實現(xiàn)強軍強國航天夢想

        以航天強國建設(shè)助推社會主義現(xiàn)代化建設(shè)強國,實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興是新時代航天人肩負的光榮使命。

        新時代的航天人,繼承與發(fā)揚航天精神,在攻克難關(guān)、改革創(chuàng)新過程中獻身航天事業(yè),勇于攀登一座又一座科技的高峰。在航天事業(yè)的各條戰(zhàn)線上有許多兢兢業(yè)業(yè)的戰(zhàn)士,為實現(xiàn)強軍強國的夢想而努力奮斗,這些戰(zhàn)士當中有研發(fā)人員、工藝技術(shù)人員,也有一線的操作者,他們用自己的智慧與汗水鑄就著航天夢想。

        胡偉,一名非金屬殼體生產(chǎn)的研發(fā)技術(shù)人員,同事們都稱他為“老胡”,雖然是個“80 后”,但是他的背脊已經(jīng)有些彎曲。學(xué)習(xí)機械設(shè)計的他,剛參加工作便被安排參加某型號復(fù)合材料殼體纏繞任務(wù),跟著師傅開纏繞機、給纖維拉張力、給封頭做補強,初次接觸到復(fù)合材料被熏得頭暈惡心,但對知識的急切和渴望沒有讓他退縮,常常獨自熬夜奮戰(zhàn)在第一線,“啃”書本知識,“大補”實操技術(shù),很快他就拿下了纏繞技術(shù)這塊“陣地”。殼體固化脫模完成后需要進行清理工序,但工序操作空間狹小,無法實現(xiàn)機械作業(yè)。因此,身高一米七幾的老胡二話沒說就從直徑狹小的開口鉆進殼體里,默默忍受著刺鼻的橡膠味、殼子內(nèi)的悶熱和扎人的纖維,就這樣弓著腰、駝著背完成了一臺又一臺殼體的清理。一起來的同事總勸他悠著點,不要熬壞了身體,老胡卻笑著說:“工作就要爭第一,這第一就得是拼出來的,咱們生產(chǎn)要出精品,這精品可是干出來的。”

        劉紅光,一名焊接工人,憑著對航天事業(yè)的熱愛,刻苦鉆研,愛崗敬業(yè),圓滿完成了各項科研生產(chǎn)任務(wù)。某關(guān)鍵型號零部件焊接合格率一直很低,劉紅光通過優(yōu)化改良焊接方法,使產(chǎn)品合格率達到95%以上;某新型號產(chǎn)品焊接難度非常大,沒有可借鑒的工藝,他經(jīng)過反復(fù)試驗,在多次總結(jié)后提出了一套合格率可達100%的焊接方法。“精工細作”是劉紅光對自己工作的基本要求,20 多年來他焊接過的航天產(chǎn)品不計其數(shù),出廠交檢合格率始終保持100%。他對于工匠精神的理解就是愛崗敬業(yè),奉獻自我,把產(chǎn)品當藝術(shù),對每一個產(chǎn)品都精雕細琢、認真負責(zé)。

        王勝來,纏繞專業(yè)的主要負責(zé)人。他的發(fā)明專利中有2 項被受理,1 項已被授權(quán),并且參與過多個重要技改項目論證、多項院級課題研究。2018 年,為提高某型號絕熱層產(chǎn)品質(zhì)量,他時常加班跟產(chǎn),從配膠、浸膠再到纏繞、固化,每一個細節(jié)都不放過。找到影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素后,他對溫度、壓力、加壓溫度等多個參數(shù)逐個進行調(diào)整,開展多次工藝試驗,且每次的試驗結(jié)果如何,還需要通過X 光檢測才能知道。那時恰逢分廠生產(chǎn)任務(wù)繁忙,調(diào)度忙的不可開交,只能抽空幫他運送試驗件到探傷工房。為了能盡早知道試驗結(jié)果,不耽誤下一批試驗件入爐,他頂著烈日獨自推著產(chǎn)品架子從機加工房走到探傷工房,到了探傷工房后他的衣服已經(jīng)被汗水浸透了。

        新時代,面對復(fù)雜多變的形勢,航天人肩負的使命更加光榮、任務(wù)更加艱巨、挑戰(zhàn)更加嚴峻,因此需要一代又一代的航天人繼承發(fā)揚航天精神,鼓起沖破艱難、在荊棘中開辟道路、在沙漠中種植綠洲的勇氣,更需要新時代的航天人堅守航天報國的初心,牢記航天強國的使命,始終保持“萬水千山只等閑”的奮斗精神,保持勇于探索不斷創(chuàng)新的精神,在新時代的巨浪中揚帆遠航,成就航天強國的偉業(yè)。

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