赫英，張鵬

（大慶石油管理局有限公司松原裝備制造分公司，吉林 松原 138000）

近年來(lái)，隨著人們對(duì)環(huán)境污染的重視，國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)要求的提高，使清潔能源越來(lái)越受到重視。LNG 因其清潔、高效、低碳、環(huán)保的特點(diǎn)備受青睞，很多國(guó)家都將液化天然氣（LNG）列為首選燃料。

企業(yè)研制了JY5251TCYC20 型LNG 采油車(chē)，并通過(guò)了車(chē)輛公告和產(chǎn)品檢測(cè)，并在大慶油田和吉林油田進(jìn)行了推廣應(yīng)用。

1 結(jié)構(gòu)及工作原理

JY5251TCYC20 型采油車(chē)為自然排繩的單滾筒、前置式井架、機(jī)械傳動(dòng)、氣液集中控制的車(chē)裝式采油設(shè)備。它主要由可拆卸馬頭及指深指重裝置、井架前支撐、懸掛裝置、底盤(pán)車(chē)、井架總成、前立柱總成、液氣路系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、減速箱、后立柱總成、2000m 鋼絲繩、導(dǎo)輪總成、絞車(chē)總成、附架和交通安全附屬裝置等組成。其移運(yùn)狀態(tài)見(jiàn)圖1 所示。

圖1 作業(yè)機(jī)移運(yùn)狀態(tài)圖

車(chē)上設(shè)備的傳動(dòng)方式為機(jī)械傳動(dòng)，如圖2 所示。傳動(dòng)系統(tǒng)是由底盤(pán)車(chē)分動(dòng)器上安裝“N400”型取力器提供動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)軸至減速箱，再通過(guò)傳動(dòng)軸至絞車(chē)減速箱帶動(dòng)絞車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。絞車(chē)通過(guò)氣胎離合器帶動(dòng)主滾筒工作，滾筒通過(guò)鋼絲繩及天車(chē)滑輪帶動(dòng)抽子上下運(yùn)動(dòng)。

2 技術(shù)關(guān)鍵

（1）清潔能源LNG 的應(yīng)用：與上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司協(xié)作，在其紅巖載重汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，加裝LNG 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。整機(jī)可達(dá)到國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)。

（2）為解決滾筒體好斷裂的問(wèn)題，滾筒體長(zhǎng)度加長(zhǎng)至550 ㎜，結(jié)構(gòu)上并采取措施強(qiáng)化強(qiáng)度。

圖2 傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖

（3）以油剎車(chē)為主剎車(chē)，氣動(dòng)剎車(chē)為輔助剎車(chē)，還配有緊急情況下的機(jī)械剎車(chē)，使剎車(chē)柔和、可靠。

（4）為解決前橋載荷過(guò)重的問(wèn)題，將絞車(chē)置于后橋后部500 ㎜處。

3 研制總結(jié)

JY5251TCYC20 型采油車(chē)具有如下特點(diǎn)：

（1）底盤(pán)車(chē)采用紅巖CQ5336HTG455T 底盤(pán)，越野性能好，移運(yùn)方便。

（2）工作動(dòng)力由底盤(pán)車(chē)的LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)提供，驅(qū)動(dòng)整機(jī)采用機(jī)械傳動(dòng)，氣液集中控制，性能穩(wěn)定，操作方便。

（3）整套設(shè)備的操作系統(tǒng)為駕駛室集中控制，工作舒適，操作方便可靠。

（4）抽油作業(yè)由井深負(fù)荷顯示裝置顯示，方便直觀。

（5）當(dāng)油抽子接近井口時(shí)，井口報(bào)警裝置報(bào)警，防止油抽子與井口相碰，并配有防碰井口，防止誤操作。

（6）井架作業(yè)時(shí)為水平（有小度數(shù)傾角）前伸，通過(guò)井口裝置與地面套管形成剛性聯(lián)接，因此作業(yè)時(shí)提升載荷作用于地面套管。

（7）井架可前后伸縮，上下起放，對(duì)井口方便。

（8）絞車(chē)剎車(chē)采用雙側(cè)剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)有三種剎車(chē)裝置，一種是正常工作時(shí)的主剎車(chē)——油剎車(chē)，一種是正常工作時(shí)的緊急剎車(chē)（發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但油剎車(chē)失靈）——?dú)鈩?dòng)剎車(chē)，這兩種剎車(chē)均在駕駛室內(nèi)進(jìn)行，剎車(chē)時(shí)，應(yīng)先將滾筒氣胎離合器斷開(kāi)。另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)的緊急剎車(chē)——機(jī)械剎車(chē)，該剎車(chē)在絞車(chē)的左前方。

4 結(jié)語(yǔ)

JY5251TCYC20 型采油車(chē)主要適用于負(fù)壓采油工藝21/2＂油管2000 米井深的撈油作業(yè)，也可用于產(chǎn)氣井21/2＂油管2000 米井深的撈水作業(yè)，也適用于負(fù)壓采油工藝51/2＂油層套管2000 米井深的抽汲作業(yè)。同時(shí)，也適用于邊遠(yuǎn)井、無(wú)條件上“三抽”的油井以及滲透率特別低的油井的撈油作業(yè)。

JY5251TCYC20 型采油車(chē)驅(qū)動(dòng)整機(jī)采用機(jī)械傳動(dòng)，氣液集中控制，整套設(shè)備的操作系統(tǒng)在駕駛室集中控制；井架為前置式雙節(jié)井架；采油作業(yè)由井深負(fù)荷顯示裝置顯示，配有防碰井口，防止誤操作；絞車(chē)剎車(chē)采用雙側(cè)剎車(chē)，機(jī)械、液、氣三種剎車(chē)裝置。大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、減少了工作難度，提高工作效率，屬?lài)?guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。本車(chē)采用LNG 燃料發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)，目前在國(guó)內(nèi)尚屬首次應(yīng)用。

5 經(jīng)濟(jì)效益情況

目前分析，JY5251TCYC20 型采油車(chē)市場(chǎng)售價(jià)約為89 萬(wàn)元左右，因此，生產(chǎn)一臺(tái)該型采油車(chē)可獲利潤(rùn)10 萬(wàn)元左右。

6 社會(huì)效益情況

多年來(lái)，油田專(zhuān)用車(chē)都是用柴油做為燃料為車(chē)身提供動(dòng)力，而每年柴油的價(jià)格都有不同程度的上漲，相對(duì)油價(jià)，使用LNG 的成本僅為柴油的60%。

因?yàn)長(zhǎng)NG 是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性的液化天然氣，汽車(chē)使用LNG 作為動(dòng)力燃料，與柴油相比，其尾氣排放中含有有害物質(zhì)大大減少，有的甚至為零，噪音降低40%。因此，使用LNG 燃料，對(duì)減少大氣污染、改善環(huán)境將會(huì)起到積極的推動(dòng)作用。

這個(gè)項(xiàng)目的研制解決了油田“低碳環(huán)保、綠色節(jié)能”的要求，而其市場(chǎng)的需求量會(huì)很大，將逐年增加，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景將十分廣闊。根據(jù)市場(chǎng)前景分析，項(xiàng)目研制成功后可以在全油田進(jìn)行推廣應(yīng)用，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。