張開猛

（中鐵隧道股份有限公司，河南 鄭州 450000）

1 工程概述

1.1 工程概況

某道路提升改造工程是杭州市區(qū)規(guī)劃的雙向4 車道城市快速路，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h。02 標(biāo)盾構(gòu)隧道段從東端3#工作井始發(fā)，沿某道路向西依次穿越密渡橋路、湖墅路、古新河、地鐵2 號(hào)線（下穿）、莫干山路、馬塍路、西溪河、保俶路到達(dá)2#工作井接收。南、北線隧道長度均為1743m，線路平面最小曲線半徑為R35000m，豎曲線半徑R4200m，最大坡度40‰。盾構(gòu)始發(fā)端覆土厚度為6m，接收端覆土厚度為13m，隧道最大覆土厚度為24m。

1.2 工程地質(zhì)

盾構(gòu)隧道依次穿越地層主要為：④1淤泥質(zhì)黏土、④2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土、⑤1粉質(zhì)黏土、⑥1淤泥質(zhì)黏土、⑥2黏土、⑦1黏土、⑦4含黏性土礫砂、⑧2黏土、⑨1含砂粉質(zhì)粘土、⑨2粉砂、⑩1黏土、?1含礫粉質(zhì)粘土、?1全風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r、?2強(qiáng)風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r、?3中等風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r、1全風(fēng)化凝灰?guī)r等。主要地質(zhì)特性如下：

④1層淤泥質(zhì)黏土：流塑、無搖振反應(yīng)、韌性和干強(qiáng)度高。該層性質(zhì)差，高壓縮性。

④2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉土：流塑、薄層狀、層間夾較多粉土、粉砂薄層、條帶，含量約占20%。

⑥1層淤泥質(zhì)黏土：流塑、無搖振反應(yīng)、韌性和干強(qiáng)度高。該層性質(zhì)差，高壓縮性。

⑥2層黏土：流塑、局部軟塑，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度和韌性高。該層性質(zhì)差，高壓縮性。

⑦1層粉質(zhì)黏土：可塑-硬可塑，韌性和干強(qiáng)度高。該層性質(zhì)較好，中壓縮性。

⑨1層含砂粉質(zhì)黏土：硬可塑為主，厚層狀，含較多粉砂，局部夾少量礫石，砂礫含量約占15%～20%，分布不均勻，局部砂土夾層狀富集，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層性質(zhì)較好，中壓縮性。

?3 中等風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r：飽和單軸抗壓強(qiáng)度值在42.7 ～110.7MPa 之間，平均值為60.7MPa，巖體較完整。南線約550m 的長度存在?3 上軟下硬地層，進(jìn)入隧道斷面最大高度10.5m。北線約380m 存在?3 上軟下硬地層，進(jìn)入隧道斷面最大高度5.2m。

2 工程難點(diǎn)分析

（1）淺覆土軟弱地層掘進(jìn)、下穿建構(gòu)筑物，地表沉降控制困難、盾構(gòu)姿態(tài)控制要求高。隧道頂部覆土6 ～24m，始發(fā)段覆土厚度為6m，接收段覆土厚度為13m。頂部主要為④2 淤泥質(zhì)黏土地層，下穿地鐵2 號(hào)線、古新河、西溪河，沿線兩側(cè)建構(gòu)筑物密集。

（2）上軟下硬、高強(qiáng)度巖石地層掘進(jìn)，可能存在刀具異常損壞、軸承偏載、異常磨損等問題。北線約380m、南線約550m 長度范圍內(nèi)存在中等風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r基巖凸起，飽和單軸抗壓強(qiáng)度值在42.7 ～110.7MPa。

（3）粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土地層掘進(jìn)，存在黏土塊滯排、泥水分離困難、刀盤結(jié)泥餅問題。④1、④2、⑥2 層淤泥質(zhì)粘土為流塑狀，⑦1、⑨1、⑩1 層粉質(zhì)粘土為硬可塑為主。

3 盾構(gòu)針對(duì)性設(shè)計(jì)

3.1 刀盤設(shè)計(jì)

刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用8 主梁+8 面板復(fù)合形式，滿足足夠的剛性強(qiáng)度，同時(shí)需考慮刀具合理布置、渣土在倉內(nèi)的易流動(dòng)、易排渣。設(shè)計(jì)方案見圖1，刀盤參數(shù)見表1。

圖1 刀盤設(shè)計(jì)

3.2 刀盤刀具配置

（1）刀盤中心設(shè)計(jì)18 寸滾刀和正面設(shè)計(jì)20 寸滾刀（滾刀可與撕裂刀、羊角刀互換），可增加滾刀的耐沖擊性、耐磨性、更易啟動(dòng)。（2）刀盤正面采用90mm 的較小刀間距設(shè)計(jì)，周邊弧形區(qū)域每個(gè)軌跡布置2 個(gè)刀刃，可提高邊源區(qū)刀具掘進(jìn)距離；在正面半徑3040mm 以外的滾刀軌跡上向周邊布置焊接撕裂刀，保護(hù)刀盤結(jié)構(gòu)。（3）在刀盤周邊分2 層高差10mm 布置24 把保徑刀，增強(qiáng)刀盤保徑能力；配置普通超挖刀和滾刀超挖刀各1 把，在需要時(shí)滿足擴(kuò)挖需求。

表1 刀盤參數(shù)表

3.3 刀盤耐磨及檢測

（1）刀盤面板無刀孔區(qū)域采用耐磨復(fù)合鋼板全覆蓋，大圓環(huán)外側(cè)為合金塊加高鉻高錳耐磨鋼板，大圓環(huán)后端面焊接耐磨復(fù)合鋼板。（2）設(shè)置面板磨損監(jiān)測、刮刀液壓式磨損檢測傳感器對(duì)面板和刀具狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，設(shè)置滾刀旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，可以監(jiān)測滾刀在軟土地層中掘進(jìn)是否旋轉(zhuǎn)。

3.4 滾刀選型

區(qū)間掘進(jìn)先后進(jìn)入軟土層、砂礫層、強(qiáng)風(fēng)化軟巖層、中風(fēng)化硬巖等地層。推進(jìn)過程中滾刀極易因軟土地層不轉(zhuǎn)偏磨、基巖突起段受到強(qiáng)力撞擊而損壞。結(jié)合滾刀的破巖機(jī)理及刀具形式，采用剃度硬度重型光面刀圈、重型加密扁齒刀圈兩種刀具配置方案：

（1）方案一：剃度硬度重型光面刀圈。①采用刃厚22mm 圓頂重型刀圈，R8 或者R9 圓弧過渡。刃口截面為斜度不大的梯形,其截面近似于等截面。刀圈在磨損過程中，其寬度及與巖石接觸面積變化不大，對(duì)推進(jìn)力的增加和貫入度的影響較小，可以同時(shí)兼顧破巖與耐磨性。②采用剃度硬度刀圈，其沖擊功相比整體硬度刀圈可提高一倍，可以增強(qiáng)刀圈抗沖擊能力。

表2 重型扁齒滾刀與光面滾刀對(duì)比案例分析

（2）方案二：重型加密扁齒刀圈。①采用刃厚22mm 刀圈鑲?cè)氡恺X合金、WC 顆粒熔敷焊耐磨焊層可增大摩擦阻力，對(duì)于軟土地層易啟動(dòng)，降低偏磨風(fēng)險(xiǎn)。②合金截面形狀為楔形、尺寸為φ22×40mm，合金齒埋深為36mm，埋深大不易掉齒，提高合金齒的抗撞擊能力，對(duì)于硬巖地層刀具切入掌子面時(shí)的阻力小，利于連續(xù)破巖；③加密重型鑲齒刀圈合金數(shù)量比不加密重型鑲齒刀圈增加約10 顆，合金間隙減小，中碳高合金結(jié)構(gòu)鋼刀圈材質(zhì)為普通光圈韌性的6 ～10 倍，耐磨性大大增強(qiáng)。

（3）重型扁齒滾刀與光面滾刀對(duì)比案例分析。

（4）滾刀選型建議。重型加密扁齒滾刀的耐磨性、刀圈抗沖擊能力、啟動(dòng)能力都優(yōu)于光面刀圈滾刀，在其他相似復(fù)雜巖層、中微風(fēng)化砂巖層、中風(fēng)化石灰?guī)r層及軟硬不均的破碎巖層中使用效果良好。延長刀具的使用壽命長，可減少區(qū)間換刀次數(shù)，建議此區(qū)間使用重型加密扁齒滾刀。

3.5 刀盤泥餅處理措施

刀盤開口率31%，中心開口較大便于渣土流動(dòng)；在刀盤背部中心旋轉(zhuǎn)接頭沖刷口，配置P0.1 泥漿泵沖刷系統(tǒng)，最大沖刷流量1000m3/h，可對(duì)刀盤中心、背部進(jìn)行沖刷防止渣土堆積和結(jié)泥餅。

4 下一步工程應(yīng)用

在施工過程中進(jìn)行掘進(jìn)參數(shù)、刀具磨損檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，結(jié)合不同地質(zhì)性能指標(biāo)進(jìn)行參數(shù)的合理優(yōu)化。根據(jù)盾構(gòu)隧道地質(zhì)、現(xiàn)有地面道路條件以及刀具磨損檢測數(shù)據(jù)情況，在掘進(jìn)過程中預(yù)先擬定停機(jī)檢查刀具位置，避免刀盤、刀具的異常磨損影響施工。