秦 錦

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041051)

0 前 言

隨著城市人口密度越來越大，交通道路壓力也在不斷增強，我國對公路橋梁修建質(zhì)量的重視度也越來越高，政府對城市交通道路的投資越來越大。目前我國公路橋梁的數(shù)量在不斷上漲，大部分的施工單位已經(jīng)開始重視鉆孔灌注樁技術(shù)的運用，不斷更新發(fā)展技術(shù)，但是由于鉆孔灌注樁位于道路內(nèi)部，一旦該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，補救難度大，直接對人們的出行安全造成一定程度的影響，所以施工單位需要密切注意鉆孔灌注樁這一環(huán)節(jié)的準確度以及質(zhì)量，從而保證公路橋梁的質(zhì)量安全。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的主要實施環(huán)節(jié)

1.1 合理、有效地放置護筒

鉆孔灌注樁這一技術(shù)在實施過程中，需要多個環(huán)節(jié)的有效配合，才能最終保證該技術(shù)的完美應(yīng)用。施工單位在公路橋梁的修建時，首先需要保證護筒的合理有效放置。在護筒放置的這一環(huán)節(jié)需要注意以下步驟：①借助專業(yè)的測量設(shè)備準確地找出適合該公路橋梁的放置位置，以免出現(xiàn)因位置錯誤導致公路橋梁不穩(wěn)定的現(xiàn)象；②根據(jù)相關(guān)測量數(shù)據(jù)以及施工圖紙，再次核實好護筒放置位置以及灌注樁位置的準確性，保證實際施工與設(shè)計圖紙的差異不要過大，以便后面操作的實施；③參考該施工場地的深度以及高度，調(diào)整護筒的長度與寬度，最后小心仔細地進行護筒的放置，注意護筒與灌注樁平行以及護筒與地面水平垂直；④施工人員在護筒放置好后，需要加強護筒底部的穩(wěn)定性，可以借助水泥砂漿等進行固定，以確保護筒放置的有效性。

1.2 結(jié)合實際狀況進行泥漿的調(diào)制

因為不同地理位置的公路、橋梁，其對泥漿配比的要求也有所差異，有些需要更加黏稠，有些可能要求濃度相對稀一點，所以相關(guān)工作人員在泥漿調(diào)制過程中需要考慮到施工的實際狀況。泥漿調(diào)制過程主要指從敲碎黏土拌和最后到泥漿的這樣一個過程，在這一個過程中，相關(guān)工作人員需要把握好力度，保證泥漿的粘固性。

1.3 鉆孔和清孔的有序配合

由于鉆孔會造成大量雜質(zhì)，如果不及時進行清理，會造成孔部的堵塞，延緩施工的進度，所以施工人員需要及時地進行清孔處理。鉆孔這一環(huán)節(jié)是較為復雜的，因為其對于外部環(huán)境要求較高，當在鉆孔過程中遇到惡劣天氣時，工作人員必須采用專業(yè)的測量儀器，依照土壤的變化曲線、獨特的地質(zhì)環(huán)境進行鉆孔調(diào)整。并且，在鉆孔環(huán)節(jié)中出現(xiàn)大塊的石塊時，需要使用黏土對其進行處理后，才能繼續(xù)進行鉆孔。清孔這一環(huán)節(jié)主要采用的方法是排渣法和注漿法等，這一環(huán)節(jié)需要進行兩次，第一次是在孔的相關(guān)數(shù)據(jù)進行準確核對后進行的，主要采用排渣法對孔部底端的沉淀雜質(zhì)進行排解，保證孔部的清潔度；第二次的清孔是在導管以及鋼筋鋪設(shè)后進行的，主要采用注漿法再一次對孔部進行清潔，以便孔部存留的雜質(zhì)含量處于合理的范圍內(nèi)，保證公路橋梁工程的高效修建。

1.4 嚴格細致地進行混凝土的灌注

混凝土的灌注這一環(huán)節(jié)對于細節(jié)把控的要求較高，需要相關(guān)工作人員嚴格、細致地進行灌注作業(yè)。首先，在混凝土灌注前，需要對鋼筋籠、導管的放置位置進行嚴格核對，以防出現(xiàn)差錯，并且要在放置后及時進行二次清孔，保證孔部的清潔度；其次，相關(guān)人員進行混凝土的灌注時需要嚴格把握好導管鋪設(shè)位置與灌注的速度，每一部分的灌注結(jié)束后，及時做好檢查工作，保證鐵絲、隔水栓到位，依次進行多次灌注作業(yè)，直至混凝土灌注結(jié)束。

2 當前鉆孔灌注樁技術(shù)的不足以及解決措施

2.1 實際鉆孔位置與圖紙位置出現(xiàn)偏差

根據(jù)目前我國公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運用來看，大部分的施工單位在鉆孔這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤的情況較多，主要是實際鉆孔位置與設(shè)計圖紙中標注的鉆孔位置有所偏差，而造成該錯誤的原因主要有：①相關(guān)鉆孔設(shè)備放置時平衡性較差，導致相關(guān)工作人員在實行鉆孔時出現(xiàn)大幅度的晃動，在這種晃動的影響下，相關(guān)人員在操作時容易出現(xiàn)偏差；②由于鉆孔對外部環(huán)境要求較高，并且當鉆孔過程中出現(xiàn)大塊不易破碎的石頭時，相關(guān)工作人員會適當?shù)卣{(diào)整鉆孔區(qū)域，最終導致實際鉆孔位置出現(xiàn)偏差；③從土壤地質(zhì)層面來說，一般在土壤層下方的地質(zhì)多為堅硬、牢固的巖石，且這些巖石坡度較大，所以當鉆孔超出土壤層時，遇上這些巖石，就會在一定程度上產(chǎn)生傾斜。針對這種現(xiàn)象，可以采取以下措施：①相關(guān)工作人員需要根據(jù)鉆孔的直徑大小進行修正，例如當直徑較大時，在鉆孔過程中，工作人員可以適當?shù)卦诳字屑尤胍稽c黏土等雜質(zhì)，以防出現(xiàn)鉆頭抖動，鉆孔傾斜；②在鉆孔過程中遇上較為堅硬、不易破碎的石頭時，可以借助錘子將其敲碎，之后再繼續(xù)進行鉆孔操作；③當鉆孔進入巖石層時，相關(guān)工作人員可以先暫時暫停鉆孔，然后將混凝土導入巖層中，當混凝土凝固達到一定程度的硬度時，繼續(xù)鉆孔操作。

2.2 卡鉆、掉鉆頻繁

相關(guān)工作人員在進行鉆孔的過程中，容易出現(xiàn)卡鉆和電鉆的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是鉆桿部分出現(xiàn)失誤，沒有完全無縫隙的組裝好，所以當在鉆孔中出現(xiàn)晃動時，容易出現(xiàn)卡鉆或者電鉆。針對這種問題，相關(guān)工作人員在鉆孔前的準備過程中需要嚴格地檢查好鉆桿各個組裝部位的情況，并且及時更換已經(jīng)生銹或者質(zhì)量較差的零件。

3 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各個城市發(fā)展速度會越來越快，對交通道路質(zhì)量水平的要求也會越來越高，人口密度也會有所增長，所以為了進一步提升我國公路橋梁的總體質(zhì)量水平，相關(guān)施工單位需要不斷加強對鉆孔灌注樁技術(shù)的重視程度，嚴格細致地做好每一個環(huán)節(jié)，從護筒放置到灌注作業(yè)的完成，相關(guān)工作人員都要提高其細心程度，保證每一個步驟的完美實現(xiàn)。除此以外，相關(guān)施工單位還需不斷發(fā)現(xiàn)自我問題，并不斷解決，最終實現(xiàn)我國公路橋梁的完美竣工，提升我國交通道路的整體水平，從而進一步促進我國的城市化進程。