馬權(quán)源

(山西省公路局臨汾分局，山西 臨汾 041051)

0 前 言

我國(guó)要大力開展城市化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要做好公路橋梁建設(shè)工作，并且有效地提升施工質(zhì)量和水平，本文主要研究公路橋梁工程中鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用，分析施工人員在實(shí)際開展鉆孔灌注樁施工工作的過程中經(jīng)常會(huì)遇到的問題，并提出了一些有效的建議和方法，希望對(duì)從事大型公路橋梁建設(shè)和施工的工作人員提供啟發(fā)和思考，并使他們更好地認(rèn)識(shí)到鉆孔灌注樁施工工藝的特點(diǎn)和用途，進(jìn)而更好地管理和控制鉆孔灌注樁施工工程。

1 鉆孔灌注樁施工工藝的特征和應(yīng)用要點(diǎn)

1.1 施工工藝的特征

公路橋梁在實(shí)際施工建設(shè)的時(shí)候，鉆孔灌注樁施工工藝能夠更好地提升公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量和效率，因?yàn)殂@孔灌注樁施工工藝中主要使用人工開挖和機(jī)械鉆孔的操作方法，它有助于地基結(jié)構(gòu)中樁孔的打造。另外，通過使用鋼筋籠和混凝土材料來開展混凝土灌注操作，鉆孔灌注樁能夠使地基結(jié)構(gòu)更加結(jié)實(shí)，還可以提升公路橋梁的整體安全和穩(wěn)定性。公路橋梁中存在很多類型的施工模式，控制孔樁的方法也有所不同，所以施工企業(yè)進(jìn)行鉆孔操作的時(shí)候要使用沉管、挖孔或者鉆孔的灌注樁方法。

1.2 鉆孔灌注樁施工工藝的運(yùn)用

工程技術(shù)人員要在運(yùn)用鉆孔灌注樁施工工藝之前對(duì)工程的地質(zhì)情況，施工的現(xiàn)狀進(jìn)行了解，然后確定有效的鉆孔灌注樁方式、應(yīng)用方法和埋藏高度，從而更好地提升鉆孔灌注樁的抗震效果以及防破裂的能力。如果鉆孔灌注樁的周邊有淤泥，就要做好壓屈驗(yàn)算的工作；還應(yīng)該科學(xué)有效地設(shè)計(jì)好樁基的承載力大小，防止樁基的承載力太小而引發(fā)安全問題。確定鉆孔灌注樁打入地面的高度時(shí)，應(yīng)該結(jié)合所在地的土壤情況和樁基的負(fù)載強(qiáng)度加以把握，防止工程后期公路路基不穩(wěn)。對(duì)鉆孔灌注樁進(jìn)行施工的時(shí)候，還要事先準(zhǔn)備好施工過程中所需的設(shè)備和相關(guān)工具，并且強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作、審核與測(cè)量工作，有效地調(diào)整和檢測(cè)好施工過程中需要使用到的各項(xiàng)施工器材，且必須確定好軸線的定位點(diǎn)和控制點(diǎn)。

2 鉆孔灌注樁施工工藝流程

2.1 鋼筋籠的制作和安裝

施工部門在制作加勁箍筋的時(shí)候，務(wù)必在專門的制作平臺(tái)上根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)完成好焊接工作，還要制作好胎模用來開展實(shí)驗(yàn)和監(jiān)測(cè)活動(dòng)，同一個(gè)平面上制作架應(yīng)相隔2～3 m，然后把制作完成的主筋直線擺放于制作架之上。還要根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求開展主筋與加勁箍筋焊接工作，并且按照間距的設(shè)計(jì)規(guī)則對(duì)箍筋與主筋點(diǎn)焊，焊接的形狀設(shè)計(jì)成梅花形狀。現(xiàn)場(chǎng)管理人員還應(yīng)該有效地管理好加工完成的鋼筋籠，然后放置在規(guī)劃好的專用場(chǎng)地。要對(duì)鋼筋籠的加工進(jìn)展情況進(jìn)行檢查，鋼筋籠符合設(shè)計(jì)要求之后項(xiàng)目部門進(jìn)行驗(yàn)收，合格后填寫檢驗(yàn)表，之后遞交監(jiān)理工程師，以保證合格的鋼筋籠投入到安裝工序中。

2.2 旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆的結(jié)合

與沖擊鉆比較，旋挖鉆機(jī)具有移動(dòng)方便、造孔孔斜率較低、擴(kuò)孔的系數(shù)小、施工節(jié)奏快、廢渣的排放量較少的特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用到各大橋梁樁基的建設(shè)當(dāng)中。當(dāng)遇到地形復(fù)雜、不便于大型機(jī)械通行、地質(zhì)情況不穩(wěn)定的情況時(shí)，需要采用其他工藝設(shè)備來進(jìn)行施工。其中地質(zhì)比較薄弱，無法承受大型機(jī)械的重力部位，在回填過程中的塊石較大、密集的架空層地層或者淤泥層以及流砂層較厚的地層下就很難充分地發(fā)揮出它的施工優(yōu)勢(shì)。為了更好地提升工程的施工效率和質(zhì)量，橋梁施工中會(huì)使用沖擊鉆，它能夠根據(jù)不同地層的適應(yīng)性特點(diǎn)，從而對(duì)所施工的樁孔進(jìn)行擠壓與夯實(shí)操作，也能擊碎一些大塊的巖石，有效地?cái)D壓和密實(shí)好淤泥以及流砂的地層，從而更好地避免出現(xiàn)漏漿或塌孔的現(xiàn)象。有些地層是連通的，工程施工人員一般結(jié)合使用上部淤泥層或者回填塊石層的沖擊鉆造孔方法以及下部強(qiáng)風(fēng)化和微風(fēng)化泥巖的旋挖鉆機(jī)施工辦法，從而使灌注樁施工技術(shù)更好地運(yùn)用到公路橋梁工程的建設(shè)中來。

2.3 護(hù)筒的埋置

公路橋梁建設(shè)工程中鉆孔灌注樁的施工工作需要施工技術(shù)人員嚴(yán)格依照相關(guān)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)開展護(hù)筒的埋置工作。施工部門要使用全站儀來準(zhǔn)確放樣坐標(biāo)位置，在這過程中必須確保放樣的準(zhǔn)確性；鉆孔灌注樁的位置必須正確和有效，防止施工人員操作上的錯(cuò)誤而帶來更大的危險(xiǎn)；施工人員在埋置護(hù)筒的時(shí)候，要讓樁基和護(hù)筒間的中軸線保持重合。

2.4 泥漿和護(hù)壁的制作和準(zhǔn)備

在公路橋梁的施工建設(shè)當(dāng)中，相關(guān)的施工技術(shù)人員需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，綜合考慮公路橋梁的土質(zhì)等，進(jìn)行科學(xué)合理的制備泥漿。在泥漿的調(diào)配過程當(dāng)中，其泥漿的調(diào)配比例及稠度等要嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證泥漿的調(diào)配符合施工標(biāo)準(zhǔn)。要避免泥漿黏稠度太高或太低給鉆孔灌注樁所帶來的影響，以免對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量造成隱患。

2.5 混凝土的灌注操作

完成了下方鋼筋籠操作之后，不可以馬上灌注混凝土。對(duì)混凝土開展灌注施工操作之前，施工技術(shù)人員要多次清理好鉆孔，確保灌注工作的有序開展。灌注環(huán)節(jié)是最后一次使用鉆孔灌注樁施工工藝，故施工部門要保證灌注環(huán)節(jié)的混凝土的灌注施工質(zhì)量，并且在灌注混凝土的時(shí)候，還應(yīng)該有效地控制好導(dǎo)管和孔底間的距離。另外，還要把導(dǎo)管的埋設(shè)大小設(shè)置在2～6 m，對(duì)混凝土進(jìn)行灌注施工時(shí)務(wù)必遵循相關(guān)的施工技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，促使灌注施工的質(zhì)量有較大的提高。

3 鉆孔灌注樁施工中易出現(xiàn)的問題和處理

3.1 掉鉆和解決辦法

公路橋梁工程在實(shí)際施工的過程中容易遭遇掉鉆的問題，而掉鉆主要是因?yàn)殂@桿接頭的安裝不夠嚴(yán)密和規(guī)范，造成了鉆桿結(jié)構(gòu)松散。因此，施工人員需要謹(jǐn)慎地檢查好鉆桿、鋼絲線和鉆機(jī)，并且及時(shí)更換新的零部件，從而保證施工工作的順利進(jìn)行。

3.2 鉆孔偏移和解決辦法

鉆孔偏移也會(huì)影響工程施工的質(zhì)量和效果。施工過程中使用的鉆機(jī)缺乏較強(qiáng)的穩(wěn)定性能，或是鉆孔的深度很深，這些都會(huì)造成鉆孔偏移或者是鉆孔變彎。施工人員安裝鉆機(jī)的時(shí)候要組織全面、有效的檢查工作，確保鉆機(jī)的安裝更加安全有效，如果施工過程中鉆孔深度太深，就要合理處理或者填充黏土。

4 結(jié)束語

公路橋梁建設(shè)工程施工建設(shè)時(shí)采用鉆孔灌注樁施工工藝，能夠更好地提升橋梁的安全性和穩(wěn)定性，還能夠保證整個(gè)公路橋梁工程管理的施工安全和施工質(zhì)量，故施工技術(shù)人員務(wù)必要做好前期的準(zhǔn)備工作和后期的維修護(hù)理工作，保證公路橋梁建設(shè)的有效開展。