郝誠(chéng)輝

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

1 鉆孔灌注樁技術(shù)前期準(zhǔn)備工作

1)施工的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙一定要提前設(shè)計(jì)到位。第一，在施工之前要去到施工場(chǎng)地，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位的了解，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)工作，對(duì)其位于的自然地理環(huán)境以及多個(gè)方面展開分析和研究，根據(jù)勘察出來的結(jié)果，再結(jié)合我國(guó)的有關(guān)法律規(guī)定去進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)。第二，聘請(qǐng)專業(yè)性能力強(qiáng)、有責(zé)任心、有職業(yè)素養(yǎng)的工作人員對(duì)圖紙展開分析研究這一方面的工作，保證圖紙方案具有可行性，跟我國(guó)的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)不相違背，最大程度上確保圖紙的可行度，給今后的施工打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2)必須要保證原材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合施工的具體需要。在公路橋梁施工過程之中，如果鉆孔灌注樁的原材料在質(zhì)量上出現(xiàn)了一些問題，必將會(huì)給后面的施工環(huán)節(jié)帶來嚴(yán)重的影響。面對(duì)這樣基本一個(gè)情況，必須要嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定去對(duì)原材料進(jìn)行選購(gòu)。

3)對(duì)參與施工的工作人員展開培訓(xùn)工作。鉆孔灌注樁這一項(xiàng)施工技術(shù)，其施工工藝的復(fù)雜程度是非常高的，負(fù)責(zé)施工的人員一定要對(duì)工程了解透徹，達(dá)到一定的程度，對(duì)鉆孔灌注樁這一項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)細(xì)節(jié)和具體步驟實(shí)施掌握到位。

4)組建負(fù)責(zé)監(jiān)督工作的單位，將監(jiān)督工作人員的責(zé)任進(jìn)行明確細(xì)分到位。監(jiān)督人員主要的工作就是對(duì)承包商的行為進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)他們的具體施工作行為進(jìn)行監(jiān)督，確保施工的質(zhì)量沒有問題，達(dá)到規(guī)定的要求。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用工序

2.1 合理埋置護(hù)筒

在這一個(gè)施工的過程當(dāng)中，合理埋置護(hù)筒是非常重要的。按照我國(guó)的相關(guān)文件規(guī)定，必須要做到以下幾點(diǎn)：①坐標(biāo)放樣必須要準(zhǔn)確，準(zhǔn)確使用全站儀，確保達(dá)到相關(guān)規(guī)范；②對(duì)樁的位置必須要做到精準(zhǔn)，不能夠在這一個(gè)過程中發(fā)生其他方面的問題；③預(yù)埋護(hù)筒的整個(gè)過程當(dāng)中，樁跟護(hù)筒中間的線務(wù)必要確保重合無誤。

2.2 泥漿的制備和護(hù)壁

在對(duì)其進(jìn)行施工的時(shí)候，必須要確保泥漿濃度的合理性，泥漿的濃度一般都是跟施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤涵蓋水分的實(shí)際情況有直接關(guān)系，適中最好，不能夠偏稀或者是偏稠。泥漿的濃度掌控合理到位，才能夠?qū)⑵渥饔贸浞职l(fā)揮出來。在制作泥漿的時(shí)候可以分成以下幾個(gè)步驟展開：①粉碎黏土；②粉碎后的黏土放到護(hù)筒上；③借助沖擊錘展開接下來的作業(yè)，讓黏土成為濃度合適的泥漿。只有上述條件都滿足的情況下，才能夠展開?？追矫娴墓ぷ鳌?/p>

2.3 鉆孔和清孔

鉆孔灌注樁施工技術(shù)當(dāng)中，最為核心的一個(gè)步驟就是鉆孔和清孔，施工之前的準(zhǔn)備工作非常關(guān)鍵。首先就是用于鉆孔的具體型號(hào)，型號(hào)要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇。其次，在鉆孔的過程中要把面上的黏土整理平整才可以鉆孔，其目的就是為了中途有障礙物阻擋的時(shí)候可以有效解決。最后，參與施工的員工要按照規(guī)定，嚴(yán)格對(duì)工作的流程展開有效的記錄。在鉆孔這一項(xiàng)工作結(jié)束以后，一定要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清理?？焖賹?duì)孔里面的沉淀物進(jìn)行清理，在追求速度的時(shí)候，也要注意清理的質(zhì)量能夠得到保障。

2.4 放置鋼筋骨架

根據(jù)開始設(shè)計(jì)出來的圖紙，去制作鋼筋骨架。在這一個(gè)過程里面，安放以前一定要確保方案的有效性。如果在中途遇見一些問題，不能夠強(qiáng)行將其放下，強(qiáng)行放下會(huì)損傷鋼筋骨架，帶來不必要的損失。

2.5 灌 注

當(dāng)完全把鋼筋骨架放好之后，切記不要立刻對(duì)其展開灌注方面的工作。首先，一定要對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清理，保證鉆孔內(nèi)部的雜物全部整理出來了。只有這樣做才可以讓灌注的質(zhì)量有所確保。在灌注的時(shí)候，孔底到導(dǎo)管下口之間的間隔一定要確保在0.4 m左右。導(dǎo)管的埋設(shè)深度必須要保證在2～6 m。當(dāng)然，上面所講都是理論性的操作，在實(shí)際具體的操作過程當(dāng)中還是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況去展開，靈活處理。

2.6 水下混凝土灌注

在進(jìn)行清孔工作之后，后面的鋼筋籠安放到水下混凝土澆筑工作之間存在著一段相對(duì)比較長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。在這一個(gè)過程之中，孔底部也許會(huì)有一些新的殘?jiān)霈F(xiàn)，面對(duì)這樣的一個(gè)清孔，公路橋梁工程的施工工作人員在對(duì)鋼筋籠進(jìn)行安放的整個(gè)過程之中，一定要運(yùn)用好二次導(dǎo)管去對(duì)其進(jìn)行清理方面的工作。首先，在導(dǎo)管的頂部位置安放一個(gè)彎頭，通過灌注漿管把其跟砂泵連接到一起，然后再展開二次清孔的工作，二次清孔可以使用反循環(huán)的基本模式，標(biāo)準(zhǔn)就是孔的深度必須要跟標(biāo)準(zhǔn)相吻合，與此同時(shí)孔底的沉渣厚度要保持在小于40 mm，在完成清孔這一個(gè)工作以后，施工工作人員必須要馬上進(jìn)行水下的混凝土澆筑作業(yè)。

施工人員在進(jìn)行第一批混凝土澆筑的過程之中，一定要在導(dǎo)管漏斗里面放上一個(gè)隔水用的塞。然后再將其放到混凝土里面去，必須要等初灌量以后，才可以把鐵絲剪短。在混凝土灌注這一個(gè)過程中，施工工作人員必須要留意埋進(jìn)混凝土的導(dǎo)管的深度一定要大于0.8 m。在第一批混凝土灌注基本完成之后，還要一直展開灌注方面的工作，千萬不可以中斷和停止相關(guān)操作，與此同時(shí)施工人員每次澆筑一斗混凝土，就必須要對(duì)孔里面的混凝土具體高度做出精準(zhǔn)性的測(cè)量工作，與此同時(shí)，把有關(guān)的數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄下來，到了臨近孔口的整個(gè)過程之中，如果存在一系列的問題，參與施工的工作人員就需要把活動(dòng)的料斗進(jìn)行提升，用這樣的方式去加強(qiáng)混凝土的落差。

通過對(duì)具體的施工情況進(jìn)行分析，結(jié)合具體情況而言，參與施工的工作人員對(duì)導(dǎo)管預(yù)埋深度必須要把控在2～6 m，達(dá)到埋深以后就必須要馬上把導(dǎo)管拆下來，與此同時(shí)慢慢對(duì)導(dǎo)管展開提升起拔方面的工作，在起拔到最后兩根的時(shí)候，參與施工的工作人員就一定要進(jìn)行上下多次的活動(dòng)。除此之外，在進(jìn)行樁頂灌注面的整個(gè)過程中，跟柱頂比較起來，柱頂灌注的面相比較樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高出了1 m左右。通過這樣能夠更有效地對(duì)樁頂?shù)母{渣層進(jìn)行清除工作，用這樣的方式去滿足公路橋梁工程對(duì)混凝土強(qiáng)度的硬性要求。

3 鉆孔灌注樁施工中的問題

3.1 鉆孔偏斜

鉆孔灌注樁在施工的過程當(dāng)中鉆孔發(fā)生偏斜,發(fā)生這樣問題的根本原因就是：首先，當(dāng)鉆孔機(jī)器的有關(guān)零部件出現(xiàn)了老化或者是零件安裝問題的時(shí)候，就會(huì)影響鉆機(jī)的穩(wěn)定性，鉆機(jī)內(nèi)部零件出現(xiàn)松動(dòng)的情況。其次，鉆孔深度掌控不具備有效性，導(dǎo)致深淺不一的情況嚴(yán)重，鉆桿出現(xiàn)彎曲、鉆孔偏斜的情況時(shí)有發(fā)生。最后，鉆孔機(jī)器在鉆孔的整個(gè)過程當(dāng)中，有時(shí)候會(huì)遇見一些堅(jiān)硬的物體，這就是因?yàn)橥饨缫蛩貙?dǎo)致的鉆孔偏斜。

面對(duì)上面的這三個(gè)問題，筆者給出了三個(gè)舉措：首先，在進(jìn)行鉆孔工作的時(shí)候，施工人員一定要對(duì)用于鉆孔的機(jī)器進(jìn)行全方位的檢查，保證零件安裝步驟上沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤和零件老化，保證設(shè)備的良好性能。減少鉆孔偏移發(fā)生的可能性。其次，鉆孔比較淺的時(shí)候，我們可以使用黏土去把多余的那一部分填充起來。最后，當(dāng)鉆孔在作業(yè)的過程中遇見一些堅(jiān)硬的障礙物的時(shí)候，也可以通過使用低錘或者是鉆機(jī)去對(duì)障礙物進(jìn)行清理，然后用混凝土進(jìn)行填平工作。

3.2 孔壁坍塌的問題

在施工的整個(gè)過程當(dāng)中，孔壁坍塌也是一件經(jīng)常發(fā)生的事情。其根本原因就是因?yàn)椴僮鬟^程出現(xiàn)了失誤導(dǎo)致的，沒有對(duì)護(hù)筒進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)埋，導(dǎo)致護(hù)筒埋放的位置深淺不一致，進(jìn)而才會(huì)出現(xiàn)孔壁坍塌的情況。面對(duì)這樣的一個(gè)基本情況，一定要依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行有效的安放。假如孔壁坍塌的情況已經(jīng)發(fā)生，就必須要把護(hù)筒拆除掉，重新埋放。

3.3 鉆孔掉鉆和卡鉆的問題

在公路橋梁施工過程之中，有效應(yīng)用鉆孔灌注樁這一項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，鉆孔掉鉆或者是卡鉆的問題經(jīng)常會(huì)發(fā)生。一般情況下，因?yàn)槭┕すぷ魅藛T在使用的時(shí)候不仔細(xì)引發(fā)出來的，還有就是因?yàn)殂@桿安裝結(jié)構(gòu)的緊密性也沒有得到滿足，或者物件的本身就不完善。這就非常容易出現(xiàn)鉆頭掉落和卡鉆的情況發(fā)生。當(dāng)然，加上施工的工作人員強(qiáng)行對(duì)鉆頭進(jìn)行扭動(dòng)，鉆頭掉鉆的情況就有可能發(fā)生。

有效對(duì)這一問題進(jìn)行預(yù)防可以從下面兩個(gè)方面做起：首先，在使用鉆孔機(jī)器之前，對(duì)鉆桿、鋼絲線等展開全面的檢查，確保其是在能夠正常使用的情況下，投入作業(yè)，在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，必須要在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行更換處理。其次，必須要讓施工的工作人員明白鉆頭不能夠強(qiáng)行扭動(dòng)。

3.4 縮徑的預(yù)防舉措

要想縮徑這一個(gè)問題得到有效的預(yù)防，就必須要使用帶有保徑設(shè)備的鉆頭展開工作，并且鉆頭的直徑一定要滿足成孔的直徑要求。并且施工的工作人員一定要對(duì)其展開深入的檢查工作，在第一時(shí)間找出其中存在的問題，并根據(jù)這一系問題進(jìn)行解決。對(duì)于那一些容易縮徑的地方，施工人員可以適當(dāng)提升泥漿的黏稠度，針對(duì)容易縮徑的地方，可以應(yīng)用上下反復(fù)掃空的形式去擴(kuò)大孔徑。

4 結(jié)束語

綜上所述，伴隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人民群眾不管是在物質(zhì)水平還是其他方面都有了很大的提升。我國(guó)的公路橋梁事業(yè)發(fā)展效果明顯，鉆孔灌注樁這一項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工中的次數(shù)越來越多，對(duì)于鉆孔灌注樁這一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用還是存在一些問題。所以，我們必須要在應(yīng)用這一項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，嚴(yán)格按照規(guī)定的步驟去展開工作，與此同時(shí)也要繼續(xù)發(fā)展鉆孔灌注樁這一項(xiàng)施工技術(shù)，在實(shí)踐的過程當(dāng)中不斷提升國(guó)內(nèi)公路橋梁的質(zhì)量和安全效果。

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