李艷萍

(晉中市交通運輸局，山西 晉中 030600)

1 道路路面結(jié)構(gòu)及路基設(shè)計遵循的原則

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，道路工程施工面臨著越來越嚴(yán)格的要求，道路的使用年限必須要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量也要符合相關(guān)的規(guī)定。如果道路質(zhì)量存在問題，那么就必須要頻繁進(jìn)行維護(hù)工作，這樣不僅會對道路的正常運行造成影響，還會耗費較多的人力資源和資金。為了保證道路使用的舒適性、穩(wěn)定性和耐用性，就必須要提高道路工程施工的質(zhì)量和效率，這就要求路面結(jié)構(gòu)以及路基的設(shè)計能夠確保設(shè)計方案的科學(xué)性和合理性，避免因為方案存在問題而導(dǎo)致工程施工不能順利進(jìn)行。在進(jìn)行設(shè)計工作的過程中，設(shè)計人員要參考道路工程所在地區(qū)的城市規(guī)劃，同時也要充分考慮到該地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文情況以及氣候規(guī)律。在設(shè)計工作開始之前，勘測人員要到工程現(xiàn)場對地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確的勘測，得到相關(guān)的數(shù)據(jù)之后，設(shè)計人員才可以開始進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)以及路基的設(shè)計工作。在設(shè)計過程中，設(shè)計人員要盡可能確保路面結(jié)構(gòu)以及路基符合該地區(qū)對于道路功能的需求，同時要提高道路的耐用性和平穩(wěn)性。方案設(shè)計完成之后，不能立即進(jìn)行施工，設(shè)計人員要對方案進(jìn)行多次的完善和修改，確保方案中不存在任何問題，這樣才可以為路面結(jié)構(gòu)以及路基的順利施工提供保證。

2 道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計工作

2.1 設(shè)計人員要樹立科學(xué)合理的設(shè)計理念

道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計是路面設(shè)計中的重要組成部分，路面結(jié)構(gòu)具有的強度是決定道路使用情況的重要影響因素，因此，在對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計的過程中，要確保設(shè)計方案符合道路的功能需求。從整體上來看，我國道路工程的路面結(jié)構(gòu)主要有砌塊路面、混凝土路面以及瀝青路面等幾種形式，每一種路面都各自具有優(yōu)勢和劣勢，適用于不同種類的道路。比如說，我國大多數(shù)高速公路都采用瀝青路面，那么在對瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計時，設(shè)計人員就要充分考慮到高速公路的使用情況，如過往車輛車速非?？臁⒇涇囘\輸貨物重量非常大等，要確保路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與高速公路功能相吻合。因此，設(shè)計人員在進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)設(shè)計時，要根據(jù)實際情況確立道路結(jié)構(gòu)的具體類型，然后再進(jìn)行后續(xù)的設(shè)計工作?？傊访娼Y(jié)構(gòu)設(shè)計人員要樹立科學(xué)合理的設(shè)計理念，設(shè)計之前要綜合考慮各方面因素，包括道路的具體等級、道路功能、自然條件以及道路工程所在地區(qū)的社會條件等，確保路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的各項指標(biāo)都符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計要科學(xué)取值

按照我國出臺的相關(guān)規(guī)定，不同類型的路面結(jié)構(gòu)有不同的關(guān)于使用年限的標(biāo)準(zhǔn)，其中，混凝土路面的規(guī)定使用年限為不少于20年，瀝青路面的規(guī)定使用年限為不少于10年，但是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國很多不同等級的道路在投入使用了10年之后，都不同程度地出現(xiàn)了路面裂縫、大坑等問題，雖然這些問題的出現(xiàn)大多都與車輛超載、車輛不按規(guī)定行駛有關(guān)，但是從根本上來看，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏科學(xué)性也是很重要的原因，比如說參數(shù)取值以及計算存在問題等。為了盡可能避免出現(xiàn)這種問題，使路面使用年限符合國家規(guī)定，設(shè)計人員在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計的過程中，一定要科學(xué)地取值，確保道路交通量測算的準(zhǔn)確性。從實際來看，道路交通量的測算分析工作是一項較為困難的工作，因為影響交通量的因素非常多，如城市發(fā)展情況、人口流動情況以及土地開發(fā)和利用情況，這些因素都具有非常大的變化性，這就要求設(shè)計人員在測算的過程中綜合考慮各項因素，盡可能提升測算的準(zhǔn)確性。

2.3 路面排水功能的設(shè)計

路面排水是指對路面上積水進(jìn)行排除，避免路面結(jié)構(gòu)因為長期泡在水里而出現(xiàn)損壞，因此，路面排水功能的設(shè)計是道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中不可或缺的重要部分，設(shè)計人員必須要給予一定的重視。一般情況下，設(shè)計人員可以通過在路面的橫向設(shè)置坡度使水流向路面兩側(cè)來實現(xiàn)排水，這樣可以避免主道路區(qū)域出現(xiàn)積水，確保車輛能夠在雨天順利通行，同時也可以避免路面結(jié)構(gòu)受到破壞。如果設(shè)計人員在設(shè)計方案中沒有考慮到排水因素，或者排水方案缺乏科學(xué)性和合理性，那么路面長期積水不僅會影響正常交通，若積水滲到路面下層，路面結(jié)構(gòu)將會受到嚴(yán)重的破壞，在這種情況下，路面的使用年限將會有很大程度地減少。因此，設(shè)計人員在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)計時，一定要考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c以及道路工程所在區(qū)域的地形特點，依照自然條件設(shè)計出最為科學(xué)的排水方案，避免因為排水不利導(dǎo)致路面損壞的情況出現(xiàn)。比如說，揚州西北繞城高速公路就具有非常好的路面排水功能，該道路工程在排水設(shè)計方面完全遵循了相應(yīng)的設(shè)計原則，設(shè)計人員在經(jīng)過了全方位的勘察、測量以及計算之后才對方案進(jìn)行確定，在很大程度上保證了方案的科學(xué)性、合理性和適用性。

3 道路工程路基設(shè)計

3.1 道路工程路基設(shè)計理念

針對不同種類的道路，路基的最大承載力和強度有不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求。道路工程所在地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點決定了其路基設(shè)計工作的類型，總體上可以分為一般路基設(shè)計和特殊路基設(shè)計兩種類型，設(shè)計人員在路基設(shè)計時要根據(jù)地質(zhì)情況選擇最為合適的設(shè)計方向和思路。具體來講，在進(jìn)行道路工程路基設(shè)計工作時，由于道路工程所在地區(qū)的大部分土地都沒有被開發(fā)，所以設(shè)計人員要考慮到路基周邊邊坡的處理方式。在整個道路工程規(guī)劃當(dāng)中，如果道路周邊在道路完工之后也會進(jìn)行開發(fā)處理，那么針對路基邊坡，設(shè)計人員只需要給出一個常規(guī)的處理方案，但是如果周邊土地暫時并沒有一個完善的開發(fā)計劃，那么設(shè)計人員設(shè)計路基邊坡處理方案時，就要充分考慮到防護(hù)方案，如必要的防雨措施等，確保路基邊坡不會被破壞，當(dāng)然設(shè)計人員進(jìn)行方案設(shè)計時，要在保證安全和穩(wěn)定的前提下，盡可能降低成本，提高道路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 路基防護(hù)設(shè)計

在路基設(shè)計工作中，路基防護(hù)設(shè)計也是必不可少的一部分內(nèi)容，進(jìn)行路基防護(hù)不僅可以使路基長時間保持穩(wěn)定狀態(tài)，還可以改善景觀效果。設(shè)計人員在進(jìn)行路基防護(hù)設(shè)計時，要充分考慮邊坡防護(hù)方案，邊坡的防護(hù)方法中包括有植物防護(hù)和結(jié)構(gòu)防護(hù)兩種，設(shè)計人員要根據(jù)邊坡的具體情況采取不同的防護(hù)措施。比如說，如果某項道路工程路基邊坡為土質(zhì)，那么為了防止雨水沖刷造成水土流失，設(shè)計人員就要在路基邊坡區(qū)域栽植灌木等綠色植物，以此來固定水土。在宣城市丘陵區(qū)的一項道路工程中，設(shè)計人員進(jìn)行路基防護(hù)設(shè)計時，發(fā)現(xiàn)路基高度大于3 m，這個時候植物防護(hù)并不能起到實質(zhì)性的防護(hù)作用，此時設(shè)計人員選擇了漿砌片石網(wǎng)格防護(hù)方式，這種防護(hù)方式比植物防護(hù)安全性高，這樣路基邊坡就可以得到有效的保護(hù)。當(dāng)然，排水設(shè)計也是路基防護(hù)中的重要部分，與路面排水設(shè)計的目的相同，路基排水也是為了防止路基遭到水的侵蝕而出現(xiàn)損壞，設(shè)計人員進(jìn)行排水設(shè)計時要做到全面規(guī)劃，科學(xué)設(shè)計，要在保證路基排水系統(tǒng)高效發(fā)揮作用的同時，盡可能避免出現(xiàn)水源污染和水土流失的情況。

4 小 結(jié)

在道路工程路面結(jié)構(gòu)及路基設(shè)計工作中，設(shè)計人員要樹立科學(xué)合理的設(shè)計理念，綜合考慮路面結(jié)構(gòu)以及路基在整個道路工程中的重要作用，提升防護(hù)設(shè)計、排水設(shè)計以及其他各方面設(shè)計方案的科學(xué)性、合理性和適用性，為道路工程的順利施工奠定良好的基礎(chǔ)，同時確保道路功能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

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