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        移動通信運(yùn)營商渠道體系建設(shè)的新思路

        2020-01-01 01:10:36武海燕黃鐵錚
        數(shù)字通信世界 2020年2期
        關(guān)鍵詞:自控運(yùn)營商渠道

        武海燕,黃鐵錚

        (1.中國移動通信集團(tuán)內(nèi)蒙古有限公司,呼和浩特 010090;2.內(nèi)蒙古科技大學(xué),包頭 014010)

        0 引言

        社會發(fā)展迅速,市場環(huán)境千變?nèi)f化,在渠道體系建設(shè)的過程中不斷創(chuàng)新、不斷開創(chuàng)新思路對于運(yùn)營商而言意義非凡。渠道體系的建設(shè)和完善,能夠?yàn)檫\(yùn)營商爭取到更多的市場,爭取到更多的發(fā)展空間?,F(xiàn)今,強(qiáng)化運(yùn)營渠道體系,形成發(fā)達(dá)的渠道網(wǎng)絡(luò),從而提升競爭力,已是各大運(yùn)營商必須要面對的挑戰(zhàn)。

        1 渠道的定義和分類

        渠道是指連接客戶與產(chǎn)品之間的紐帶,是客戶與企業(yè)聯(lián)系的重要工具。就當(dāng)下形勢來看,由于業(yè)務(wù)和目標(biāo)群體的不同,移動通信的渠道主要有以下兩大類:(1) 運(yùn)營商自控渠道:是指運(yùn)營以商直接控制并直接管理的方式來參與運(yùn)營的渠道。包括運(yùn)營商自建營業(yè)廳、運(yùn)營商官方網(wǎng)站和官方軟件。基本移動業(yè)務(wù)。(2)社會分銷渠代理道:是指運(yùn)營商為了拓展渠道,利用社會資源,通過招聘社會代理商、授權(quán)銷售點(diǎn)、建立銷售網(wǎng)點(diǎn)等方式,作為自控渠道的補(bǔ)充,強(qiáng)化渠道體系建設(shè)。

        2 渠道體系建設(shè)的現(xiàn)狀

        當(dāng)前形勢下,國內(nèi)外的移動通信市場競爭的相當(dāng)激烈,為了提升實(shí)力和擠占更多的市場份額,因而移動通信運(yùn)營商更加重視和依賴渠道體系的建設(shè)。通過渠道體系的建設(shè),運(yùn)營商有實(shí)力占據(jù)越來越多市場的主體,擁有數(shù)量眾多且消費(fèi)能力較強(qiáng)的消費(fèi)者?,F(xiàn)今的渠道建設(shè)的規(guī)模有分布密集、分布范圍廣、規(guī)模小的特點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求就近來選擇相應(yīng)的運(yùn)營商代理網(wǎng)點(diǎn),這對于客戶通信業(yè)務(wù)的辦理具有便利性?;诋?dāng)前的運(yùn)營模式,運(yùn)營商若想求得更好的發(fā)展,就要格外重視廣泛的銷售網(wǎng)點(diǎn)的作用,利用好這些銷售網(wǎng)點(diǎn),增強(qiáng)用戶和銷售網(wǎng)點(diǎn)之間的粘度,可以強(qiáng)化運(yùn)營商的主導(dǎo)地位。運(yùn)營商的渠道系統(tǒng)以四通八達(dá)的銷售網(wǎng)點(diǎn)作為依托,能夠使移動通信銷售渠道得到實(shí)質(zhì)性的拓展。

        3 渠道體系運(yùn)營存在的問題

        3.1 渠道運(yùn)營觀念陳舊,運(yùn)營方式不合理

        渠道體系運(yùn)營常見的問題是,經(jīng)營理念過于陳舊,管理者的思維固化不求創(chuàng)新,運(yùn)營思想傳統(tǒng)陳舊。由于經(jīng)營理念的更新過于緩慢,在日常的工作中受固傳統(tǒng)思維,不利于整個體系運(yùn)營的發(fā)展。運(yùn)營商在管理使應(yīng)注意培養(yǎng)管理者的創(chuàng)新思維,及時關(guān)注專業(yè)領(lǐng)域和市場的動態(tài)變化,促進(jìn)管理人員運(yùn)營管理思維的及時更新,從而才能讓渠道體系運(yùn)營高質(zhì)量的發(fā)展。此外,普遍存在的問題還有運(yùn)營商的管理手段有缺陷,在產(chǎn)品推給用戶后,運(yùn)營商并沒有做好后續(xù)的處理工作,當(dāng)用戶在使用產(chǎn)品的過程中出現(xiàn)問題時,不能及時高效的處理問題,出現(xiàn)脫節(jié),這說明運(yùn)營商的管理還有很多值得完善的地方。在整個渠道體系運(yùn)營中,合理完善的運(yùn)營手段能使整個系統(tǒng)高效的運(yùn)營,提高服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)與用戶之間的粘性。

        3.2 渠道數(shù)量少且質(zhì)量參差不齊

        各大運(yùn)營商目前所創(chuàng)的渠道少,首先體現(xiàn)在自控渠道建設(shè)較少,其次是分布不合理,例如營業(yè)廳的建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)分布較為密集,但是在較為偏遠(yuǎn)地區(qū)分布較少甚至幾乎沒有,但是事實(shí)上我們知道,現(xiàn)在三大運(yùn)營商的用戶幾乎遍布全國,不論在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的山區(qū)。除去本身的自控的營業(yè)廳外,社會分銷渠道也不充足,用戶的需求不能被滿足。同時存在運(yùn)營商與分銷商之間不能形成良好的溝通的問題,影響了渠道建設(shè)的發(fā)展。渠道數(shù)量不僅不能滿足需求,渠道質(zhì)量也參差不齊。渠道的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平低,不能滿足用戶的需求,對于市場環(huán)境變化的反應(yīng)過于遲鈍,沒有完善的服務(wù)系統(tǒng),使得用戶不能得到良好的體驗(yàn),容易造成原有客戶的流失,更不能利用現(xiàn)有的用戶資源挖掘到新用戶,為整個發(fā)展帶來巨大的挑戰(zhàn)。

        4 強(qiáng)化移動通信運(yùn)營商渠道體系建設(shè)的建議

        4.1 強(qiáng)化控制與管理

        移動運(yùn)營商的要強(qiáng)化自控渠道與社會分銷代理渠道的控制,移動運(yùn)營商要積極取得營銷渠道的配合,提高二者的配合默契度,強(qiáng)化移動運(yùn)營商的控制力,使得自控渠道和社會分銷代理渠道的執(zhí)行力加強(qiáng)。運(yùn)營商加強(qiáng)控制力度,能夠有效提高營銷渠道與其他平臺的競爭力水平。移動運(yùn)用商可以通過控制市場產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)化對營銷渠道本身的控制,這兩個方面來提高總體的控制力度。隨著社會的不斷發(fā)展,會有不計其數(shù)的通信運(yùn)營商涌入市場,不同的運(yùn)營商會有不同的銷售策略,運(yùn)營商只有擁有一個自主的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,通過與不同廠家之間的聯(lián)系,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)系,提高自身的競爭力。強(qiáng)化對運(yùn)營渠道本身的控制,包括對自控渠道中營業(yè)廳、銷售人員、代理商和代理門店的控制。對銷售渠道的控制目的是強(qiáng)化與運(yùn)營商的配合,達(dá)到規(guī)范管理、高效運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)共贏。

        4.2 建立渠道管理平臺

        渠道體系建設(shè)需要構(gòu)建渠道管理平臺,當(dāng)前的移動通信系統(tǒng)客戶主體主要是用戶,通過手機(jī)、官方網(wǎng)頁等就可以進(jìn)如到中心平臺,通過簡單的操作就能完成業(yè)務(wù)的辦理。構(gòu)建渠道管理平臺不僅能讓用戶足不出戶就滿足需求,同時,還整合渠道資源,利用所構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)管理平臺,滿足不同的渠道之間的需求,實(shí)現(xiàn)資源共享。構(gòu)建管理平臺需要軟件科技手段的支撐,并且需要結(jié)合實(shí)際需要及時更新和管理平臺。

        5 結(jié)束語

        移動通信企業(yè)的文化理念是責(zé)任和創(chuàng)造,運(yùn)營商要為客戶提供最滿意的服務(wù)。而營銷渠道則能更好的體現(xiàn)企業(yè)的文化理念,運(yùn)營商能夠通過虛擬的平臺給客戶展示企業(yè)的實(shí)力,并體現(xiàn)了企業(yè)的價值,在這一過程中,不僅能夠提升企業(yè)的形象,也使客戶了解了企業(yè)的文化內(nèi)涵,在與客戶拉近距離的同時,能夠在很大程度上增加信任。

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