■曾慶榮 鄭子璇（廣州科技職業(yè)技術大學）

汽車維修、汽車營銷、保險與理賠、鑒定與評估是專業(yè)性實踐性強的執(zhí)業(yè)能力。它們是衡量汽車專業(yè)本科學生職業(yè)素養(yǎng)高低的指標。沒有汽車營銷、汽車后服務企業(yè)支撐或對口實訓基地，汽車專業(yè)課程將陷入照本宣科的泥潭。如果借鑒校企共建的育人模式，企業(yè)、職業(yè)本科學校、學生可以實現(xiàn)三贏。

一、職業(yè)本科學校汽車專業(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)短板

（1）固定教材難突破。汽車技術日新月異。汽車新技術如新能源汽車，百度、谷歌、蘋果公司等研制的無人駕駛技術，很大程度改變了傳統(tǒng)汽車內部構造，顛覆了人們對汽車固有的認知。這些因素也改變了汽車營銷的渠道和模式。這些新的東西因學校教材編撰周期長，知識體系滯后矛盾永遠存在。

（2）模擬的銷售和維修環(huán)境。高校汽車營銷、汽車維修教學多限于課堂與實訓室，與真實銷售、維修環(huán)境有差距。課堂情境遠不能替代錯綜復雜的營銷和維修現(xiàn)場。學生優(yōu)秀的課堂表現(xiàn)不等同市場交換的真金白銀。汽車保險與理賠，汽車鑒定與評估技能實踐性較強，工作情景很難在課堂中重現(xiàn)，只能依賴案例教學和富有企業(yè)工作經驗的教師來傳授。

（3）無生存競爭的營銷學習。職業(yè)本科學校的汽車營銷課堂，因遠離謀生和就業(yè)壓力，學生必不能殫精竭慮地把營銷當做生存模式，窮極智慧和資源完成銷售任務。汽車營銷課堂教學效果往往不甚理想，還因為營銷技能的提高離開實踐就如天馬行空，不著邊際。

（4）師資和實驗設備更新滯后。[1]由于現(xiàn)在整個汽車產業(yè)由傳統(tǒng)燃料汽車向新能源汽車轉換。電動汽車、智能駕駛技術發(fā)展迅速。由于高校汽車實驗室建設投資大，對場地等硬件要求高，很多高校汽車專業(yè)學生實訓條件停留在傳統(tǒng)燃油汽車設備上，缺乏新型汽車和高端汽車的實訓條件。加之高學歷，汽車技術高工汽車師資缺乏，很多學校非汽車專業(yè)師資也占比不小。汽車保險課程、汽車后市場服務課程師資中有企業(yè)工作經驗更是寥寥無幾。

二、對佛山市整車配套行業(yè)協(xié)會企業(yè)員工職業(yè)素養(yǎng)調查

課題組在佛山市整車配套行業(yè)協(xié)會企業(yè)中抽取了34家企業(yè)中，121 名員工進行問卷調查，回收有效問卷118 份，有效率97.5%。經調查，汽車企業(yè)對員工的職業(yè)素養(yǎng)考量大致包括敬業(yè)精神、學習能力、職業(yè)道德、專業(yè)知識、心理素質、外表形象、人際交往、學習成績、口語表達、從業(yè)年限、個人性格等11 個維度。各崗位對員工的職業(yè)素養(yǎng)要求有所不同。對汽車銷售人員對口頭表達、人際交往和汽車品牌專業(yè)知識要求較高。企業(yè)重視新入職大學畢業(yè)生中從事汽車維修者學習成績，喜歡性格沉穩(wěn)，善于觀察思考，動手能力強的人，尤其校內外技能大賽獲獎選手。員工的從業(yè)經驗和工作年限是汽車維修專業(yè)崗位的必備條件。汽車保險從業(yè)人員對職業(yè)道德、保險專業(yè)知識和人際交往三項能力要求較高。汽車鑒定與評估從業(yè)人員對人員從業(yè)經驗和專業(yè)知識要求較高，往往會考察員工的職業(yè)道德和學習能力。

圖1 對汽車維修人員職業(yè)素養(yǎng)調查結果

圖2 對汽車保險從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)調查結果

目前，職業(yè)本科學校汽車專業(yè)培養(yǎng)的學生中，還是存在如下缺陷：一是學生理論知識不扎實，實踐基礎薄弱；二是學生崗位適應能力較差，工作穩(wěn)定性低。[2]三是對職業(yè)本科汽車專業(yè)學生的培養(yǎng)質量定位不準。一方面對學生專業(yè)知識的講授與學生的學習能力有不匹配的現(xiàn)象，有的過分重視理論教學，把職業(yè)本科學生視同普通高校本科學生，施于等同的教學內容。四是職業(yè)本科有企業(yè)工作經驗的師資缺乏，高校汽車專業(yè)應屆畢業(yè)生、普通本科退休教師是職業(yè)本科學校可靠的師資來源。

三、“洪榜集團”訂單班職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)實踐

“洪榜集團”是廣州一家從事汽車銷售、汽車金融、配件供應、售后服務等商貿服務一體的民營企業(yè)，是重慶力帆汽車品牌廣州獨家代理商。2016年初，集團從廣州科技職業(yè)技術大學汽車工程學院選拔100名學生，開設“洪榜集團訂單班”，培養(yǎng)準一線員工。該班由企業(yè)自編教材，制定教學計劃，開展每周8學時的教學活動，內容包括營銷理論和實戰(zhàn)、維修實操、企業(yè)文化等?？己撕驮囉煤细褶D為正式員工。

（一）企業(yè)文化輸送滲透

企業(yè)文化是有形和無形的環(huán)境、規(guī)章制度、人際關系等構成的綜合體，優(yōu)秀的企業(yè)文化能對員工起熏陶教育，提高員工忠誠度，為企業(yè)發(fā)展提供源源不絕的動力。每年訂單班開班，洪榜集團董事長鄭先生均親臨學校，主持開班儀式，參與訂單班學員軍訓、企業(yè)文化和工作操作規(guī)范等系統(tǒng)培訓。學員通過學習，了解企業(yè)架構、運營模式和管理理念。

（二）企業(yè)營銷案例和汽車養(yǎng)護體驗

訂單班重視現(xiàn)場營銷。集團在教學樓廣場搞模擬現(xiàn)場營銷。為體現(xiàn)學員營銷業(yè)績，培訓師以集團微信公眾號為營銷目標，以客戶添加微信公眾號數(shù)量為考量指標，學員現(xiàn)場模擬銷售。他們還把學員帶到公司參觀學習和現(xiàn)場維修體驗。廣交會期間，公司把學員組成現(xiàn)場推介團隊，業(yè)績優(yōu)秀者提前獲得入職邀請。在介紹如何獲得客戶認同時，鄭先生列舉公司車友會活動案例。公司在白云山租用土地，邀請會員無償認領地塊。隨后，公司按車友會成員意愿種上蔬菜瓜果，上山采果、抓雞、放鵝、摘菜成了深受歡迎的車友會客戶的休閑娛樂項目。

（三）體現(xiàn)團隊精神的課程評價

洪榜集團注重學生心理素質的培養(yǎng)。為培養(yǎng)學生大膽敢闖的精神，培訓師要求學生站到課桌上用清晰洪亮的聲音回答問題，以引起其他人的注意。他們把整個團隊分成4 個連。課堂討論、學習都以整個連隊來評價，給優(yōu)秀連隊現(xiàn)金或物質激勵，營造競爭進取氛圍。每次培訓，教師詳細記錄學員出勤，現(xiàn)場表現(xiàn)。培訓結束后，就企業(yè)文化，規(guī)章制度，銷售技巧，人際溝通素質進行考試和面試，留用合格人員。

四、構建校企合作的汽車人才培養(yǎng)模式

“洪榜集團訂單班”的成功實踐為廣州科技職業(yè)技術大學開展校企共同開發(fā)使用汽車營銷、維修課程打開一道大門。營銷、維修綜合實踐課程走出教室，走向企業(yè)銷售、維修現(xiàn)場。

（一）靈活舉辦“訂單班”

對軟硬件薄弱的民辦院校，如缺乏大中型企業(yè)支撐，應引入小微企業(yè)，開展汽車營銷、維修人才的合作培養(yǎng)，為人才需求大戶成立“訂單班”，讓小微企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，組織校企“預訂培養(yǎng)見面會”。用人單位與高校預定培養(yǎng)人，簽訂培養(yǎng)協(xié)議。企業(yè)為學生提供資助，學生利用周末和假期下企業(yè)實習。校企合作共同開發(fā)汽車營銷、維修課程，高校教師和企業(yè)優(yōu)秀員工職業(yè)互通，彌補了校企各自短板，縮短培養(yǎng)周期。

（二）形成工作實績的結果性評價

學生在校期間，如利用寒暑假、周末時間在企業(yè)參加實習或服務，完成規(guī)定工時，企業(yè)提供業(yè)績證明，可以抵扣大學的實踐實操學分，引導學生朝著能力或技能目標去鍛煉自己，使自身素質更加契合社會需求。在四年制職業(yè)本科中，從事汽車營銷的實習生，須在規(guī)定時間完成規(guī)定銷售額，汽車維修專業(yè)學生，需完成一定數(shù)量的維修工作量，來作為實習考核的結果性評價。

（三）形成更加靈活的學制

職業(yè)本科學校學制是基于高校批量生產人才而定制，培養(yǎng)效率較高，成本相對低，學生入學和統(tǒng)一外出實習、就業(yè)時間固定不變。然而，汽車企業(yè)的發(fā)展是非均衡的，業(yè)務量一年四季差異很大，加之企業(yè)經營模式各異，用工需求隨時變化。作為職業(yè)本科學校，應靈活應對變化，順應市場需求。尤其民辦院校，要調整學生培養(yǎng)方案，以最好的時機讓學生切入實際工作，綜合利用企業(yè)資源進行鍛煉，解決學生校內實訓不足的問題。學生外出實習的時間也應根據專業(yè)靈活調整，可以在任何年級學段插入外出實習實訓課程和企業(yè)實踐鍛煉，允許學生申請決定外出實習時間段，以適應瞬息萬變的人才市場。