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        合生載物 搭建知識付費頭部孵化平臺

        2019-12-30 09:49:52張智
        創(chuàng)業(yè)邦 2019年11期
        關鍵詞:載物精英圖書

        張智

        合生載物創(chuàng)始人 劉杰輝整個內容生產的過程都可以被當作一個產品進行售賣

        隨著“為知識買單”意識的普及,知識付費產業(yè)近年來備受關注。但與此同時該領域仍然存在內容價值良莠不齊,用戶回報較慢等問題,這些問題也在制約知識付費產業(yè)的發(fā)展,行業(yè)這兩年也出現(xiàn)增長放緩的趨勢。

        但劉杰輝并不這么認為,他曾在出版行業(yè)深耕十余年,在他看來,過去三年在知識付費領域發(fā)生的事在出版行業(yè)也發(fā)生過,放緩實際上表明了知識付費行業(yè)正在朝更理性的方向發(fā)展。

        基于對行業(yè)的判斷,劉杰輝在2017年創(chuàng)辦了合生載物,以職業(yè)教育為著眼點,做內容方與平臺方之間的內容孵化機構。在此之前,劉杰輝創(chuàng)辦了磨鐵圖書黑天鵝品牌,先后與李開復、羅振宇、時寒冰、樂嘉等知名IP人物合作,帶領團隊出版多本超級暢銷書。

        在劉杰輝看來,傳統(tǒng)的出版行業(yè)并沒有實現(xiàn)內容價值的最大化?!俺霭嬉槐緯霭媪司徒Y束了,但創(chuàng)作過程的價值沒有開發(fā)。”為了最大化開發(fā)內容價值,合生載物將內容生產的過程進行產品化運營。

        劉杰輝認為整個內容生產的過程都可以被當作一個產品進行售賣。他以出版為例,傳統(tǒng)的出版公司在出版書之后開發(fā)課程,但其實生產書的過程就可以被開發(fā)成輕課程,老師在生產的過程中可以通過課程與用戶接觸,及時獲得反饋對內容進行調整,同時也能在這一過程中增強自身的用戶黏性,而這部分用戶則對將來內容的推廣起到引爆作用。在圖書出版后,老師具備了一定的影響力,還可以繼續(xù)為平臺開發(fā)深度學習的課程。通過這樣一個全流程的開發(fā),合生載物實現(xiàn)了每個環(huán)節(jié)的變現(xiàn),充分開發(fā)了內容生產過程本身的價值。

        合生載物將內容劃分成輕課、圖書和教育培訓三個板塊,并將課程內容導入到喜馬拉雅、蜻蜓FM等多個流量平臺中,用戶可以在平臺中接觸課程內容,免費圖文及音頻內容觸發(fā)用戶偶發(fā)性學習,并為后續(xù)產品搭建流量池,輕課和圖書出版則滿足了用戶碎片化的學習習慣,訓練營則采用社群化的學習模式,實現(xiàn)階段化學習,最后則是通過教育培訓課程幫助用戶實現(xiàn)深度系統(tǒng)化學習。傳統(tǒng)的知識付費是老師講課用戶付費,而合生載物則打通了輕課、出版和教培三個模塊,滿足用戶對于不同學習程度的需求,并通過整合全過程使模塊之間相互關聯(lián),流量互通,疊加產業(yè)鏈,實現(xiàn)“1+1+1>3”的效果。在劉杰輝看來,三個板塊并非孤立的,“我們做的核心只有一件事,就是對于價值的發(fā)掘和傳播,只是通過不同的載體而已”。

        當下知識付費領域板塊眾多,山頭林立,垂直領域已被開發(fā)殆盡。但合生載物并沒有布局全領域內容,而將視野專注于職場教育。我國的高校教育體系中并未有系統(tǒng)成熟的職業(yè)教育,從畢業(yè)生到中高層管理者,對職場的困惑和職業(yè)技能的需求都是大勢所趨,而傳統(tǒng)的解決路徑只有公司培訓和用戶自身的碎片化學習,這一領域的空白為系統(tǒng)的職業(yè)教育提供了機會。

        針對職業(yè)教育,合生載物開發(fā)了職業(yè)精英研修班和管理精英進階班兩類課程,為用戶提供系統(tǒng)化的職業(yè)教育。輕付費課程和圖書出版主要包括思維導圖、PPT、文案課、銷售課、時間管理課和學習力課等方向。而職業(yè)精英進修班和管理精英進階班則聚焦于基本的職業(yè)認知和管理認知與實踐。從現(xiàn)有成績來看,合生載物與十點讀書合作、與羅輯思維前知識策劃人李源合作的讀名人傳記的課程有4萬多份的銷量,與紀元合作的時間管理課在知乎一個渠道售賣上萬份,成為知乎最暢銷的課程之一,與鞠遠華合作的溝通課在全網有八萬多份的銷售,這也成為合生載物目前售賣最好的一門課。

        在用戶體量上,合生載物對喜馬拉雅、蜻蜓FM、知乎、抖音等100多個平臺進行廣泛布局,全平臺共有幾百萬用戶量,而自身的微信公眾號平臺則有20多萬垂直粉絲,除此以外,還有職業(yè)輔導師等五六萬精準的高黏性粉絲。一門課程推出后會在各個渠道售賣,每個渠道的周期在3~6個月,并且會循環(huán)推送,因此會出現(xiàn)某個課程在推出一段時間后突然在某個渠道引爆的現(xiàn)象。從轉化率來看,通過書本二維碼或插頁轉化成深度學習用戶的比例在1%~5%,而單個知識產品開發(fā)成兩種形態(tài)的比例則在50%~70%。在課程管理上,公司對課程進行獨家運營,老師不能拿合作課程自行授權。而在課程收費上,輕付費課程通常是99元,而職業(yè)精英研修班和管理精英研修班的收費則在3000~4000元,公司與平臺、老師之間五五分賬。

        目前,劉杰輝的團隊已經擴充至90多人,公司合伙人石謹瑜,現(xiàn)擔任總裁兼總編輯,曾創(chuàng)立北京文通天下圖書有限公司并擔任CEO。副總裁熊少毅曾在意林集團擔任講師,演講數(shù)百場。

        從成立至今,合生載物已獲得來自磨鐵圖書、辰海資本和喜中資本800萬的融資,在接下來的A輪融資過程中,劉杰輝打算將40%的資金用于內容開發(fā)與內容開發(fā)人才隊伍搭建。在他看來,內容產業(yè)是一個慢行業(yè),投資難以在短期見效,更大的規(guī)模效益將在未來兩年實現(xiàn),而他的目標則是要將合生載物打造成各個平臺最大的內容供應商?!昂仙d物要做慢行業(yè)里的快公司?!?h3>關于合生載物

        創(chuàng)立時間

        成立于2017 年。

        融資情況

        已獲得來自磨鐵圖書、辰海資本和喜中資本800 萬的融資。

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