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1 路橋施工中混凝土裂縫成因

1.1 荷載原因

荷載過高會導(dǎo)致橋路工程混凝土裂縫產(chǎn)生，不同類型的荷載會引起不同特征的裂縫。荷載裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾點：一是在由于在混凝土結(jié)構(gòu)上放置過重的施工材料和機械設(shè)備，導(dǎo)致混凝土受力超過限制，從而產(chǎn)生裂縫；二是由于施工人員在抗壓能力較低的部分進(jìn)行運輸安裝工作導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生；三是施工人員未嚴(yán)格按照施工順序進(jìn)行施工，導(dǎo)致工程受力模式發(fā)生變化。中心受壓是荷載裂縫中比較常見的一種裂縫類型，其產(chǎn)生的裂縫方向平行于受力方向，裂縫密集長度較短，在柱形結(jié)構(gòu)中比較常見，而此種裂縫對工程質(zhì)量以及安全性的影響很大。

1.2 溫度原因

混凝土材料組成較為復(fù)雜，具有熱脹冷縮的性質(zhì)，如果在施工過程中，環(huán)境溫度產(chǎn)生較大的變化時，混凝土就很容易發(fā)生變形，如果混凝土結(jié)構(gòu)因變形產(chǎn)生的壓力超出其抗拉限度時，在其表面就會產(chǎn)生裂縫，即溫度裂縫。在混凝土澆筑過程中，由于混凝土在原料初期階段，水泥在水化過程中會產(chǎn)生大量水化熱，由于外部混凝土的散熱條件比較好，熱量不會積聚，而混凝土內(nèi)部由于無法散熱，其溫度就會大幅升高，如此導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差較大，從而產(chǎn)生裂縫。除此之外，由于外部環(huán)境變化導(dǎo)致的溫度差也會使混凝土表面產(chǎn)生裂縫。

1.3 收縮原因

收縮裂縫在路橋施工中比較常見，其產(chǎn)生原因主要有兩個，一是塑性收縮，二是干縮。在混凝土澆筑結(jié)束后的一段時間內(nèi)，水泥會出現(xiàn)水化反應(yīng)，引起水分蒸發(fā)和泌水現(xiàn)象，而水分的散失導(dǎo)致混凝土收縮，由于混凝土未完全硬化，就會發(fā)生塑形收縮，使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，產(chǎn)生干收縮的原因主要是混凝土硬化階段內(nèi)部和外部收縮程度不一致，外部表面會產(chǎn)生較大的拉力，當(dāng)拉力超過混凝土極限抗拉能力時，就會出現(xiàn)收縮裂縫。

1.4 施工質(zhì)量

施工質(zhì)量與路橋施工中裂紋的產(chǎn)生有著重要影響，如果施工過程不按照施工要求的順序進(jìn)行，就可能對路橋工程受力模式產(chǎn)生影響，造成混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部積攢較大的應(yīng)力，從而對混凝土結(jié)構(gòu)造成破壞，使表面產(chǎn)生裂縫。

2 防治路橋施工裂縫的技術(shù)分析

2.1 做好地基基礎(chǔ)建設(shè)

地基基礎(chǔ)建設(shè)是路橋建設(shè)施工的重要環(huán)節(jié)，也是整個工程施工中的重要組成部分，如果地基基礎(chǔ)建設(shè)存在問題，就會對整個路橋工程造成巨大的影響，同時將導(dǎo)致路橋工程的安全性和穩(wěn)定性有所降低，為人們的出行造成安全隱患。地基基礎(chǔ)建設(shè)不規(guī)范是導(dǎo)致路橋施工產(chǎn)生裂縫的常見因素，這也帶給相關(guān)技術(shù)人員以啟示。為防止因地基基礎(chǔ)問題出現(xiàn)裂縫，施工技術(shù)人員在施工開始前對施工環(huán)境進(jìn)行考察，對具體情況有足夠的了解，包括土層承載能力大小、地下水的分布等?？疾焱戤吅笤俑鶕?jù)具體情況制定科學(xué)合理的施工方案，然后嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，在施工過程中遇到困難要及時上報并采取合理有效的措施，不可隨意改變施工方案，以免引發(fā)不良后果。

2.2 選擇優(yōu)質(zhì)材料

混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓、抗折以及抗拉能力的強弱與材料的質(zhì)量有著很大的關(guān)系，因此，在原材料的選購上一定要優(yōu)先考慮性能合適的材料，在此基礎(chǔ)上再考慮成本問題。除此之外，原料的配合比也會對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，如水泥與沙石的配比、干料與水的配比等，從制備工藝上保證混凝土得到較強的抗拉能力。除原材料的影響外，合理使用機械攪拌設(shè)備代替人工攪拌，可以有效提高混凝土的混合均勻程度。并推動建筑施工方式向機械化自動化的方向發(fā)展。

2.3 做好路橋施工養(yǎng)護(hù)工作

路橋施工養(yǎng)護(hù)工作對于路橋施工裂縫的產(chǎn)生有著重要影響，因此，做好路橋養(yǎng)護(hù)工作對于防止裂縫產(chǎn)生有著重要意義。在路橋施工結(jié)束后，相關(guān)單位要對路橋工程及時進(jìn)行有計劃地養(yǎng)護(hù)。為保證養(yǎng)護(hù)工作的有效性，養(yǎng)護(hù)工作的開展不易過早或過晚，養(yǎng)護(hù)時間間隔要科學(xué)合理，間隔過長會降低養(yǎng)護(hù)效果，間隔過短會增高養(yǎng)護(hù)成本，通常路橋施工的養(yǎng)護(hù)工作周期為兩周左右。對于不同的環(huán)境需要采取不同的養(yǎng)護(hù)方法，采用濕養(yǎng)生法養(yǎng)護(hù)時要注意將濕草袋覆蓋全部混凝土表面，再進(jìn)行噴水保濕。冬季路橋養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用噴塑養(yǎng)護(hù)法，這種方法的實施可以有效減少水分蒸發(fā)同時起到一定的保溫效果，防止混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度差過大而產(chǎn)生裂縫。夏季施工時需要采取一定的措施來降低水分蒸發(fā)速度，以避免路橋工程出現(xiàn)裂縫，確保工程質(zhì)量。人為因素也是導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的重要原因，為減少人為因素的影響，施工單位要成立專門的監(jiān)理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督管理施工人員的不規(guī)范操作。

3 結(jié)語

裂縫是路橋工程施工中的常見問題，裂縫的存在會對路橋工程的穩(wěn)定性和安全性造成嚴(yán)重影響，針對路橋施工中裂縫的產(chǎn)生原因，提出相應(yīng)的解決方法和改進(jìn)措施，可以有效改善路橋表面的質(zhì)量問題，保證人們的出行安全，并推動路橋工程建設(shè)水平。