王 朋 常州市軌道交通發(fā)展有限公司運營分公司

1 前言

隨著我國城市化建設(shè)的不斷加速與完善，城市地下軌道交通的建設(shè)已經(jīng)逐步的發(fā)展與完善，乘坐地鐵出行已經(jīng)逐漸成為當(dāng)前城市居民最為主要的出行方式之一。相應(yīng)的，城市地下軌道交通的日常運行壓力也在日漸的增加，地鐵每日承擔(dān)的運輸與交通任務(wù)也在與日俱增。加強當(dāng)前地鐵車輛的檢修，在地鐵車輛的檢修中融入智能化的應(yīng)用，對于當(dāng)前城市地鐵車輛的安全運行有著十分重要的實際意義。

2 地鐵車輛智能檢修的重要性意義

地鐵的檢修效率、質(zhì)量與水平在很大程度上直接影響了城市地下軌道交通的整體安全性與運行的穩(wěn)定性。隨著當(dāng)前信息化時代的來臨，科學(xué)技術(shù)的爆發(fā)式發(fā)展，在以往的地鐵檢修中融入智能檢修的應(yīng)用，不僅更加適合當(dāng)前不斷增長的地鐵車輛檢修的壓力，同時有助于我們進行地鐵車輛運行與檢修的智能化、信息化建設(shè)和管理。

結(jié)合當(dāng)前地鐵車輛智能檢修的實際情況來看，利用智能檢修系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)地鐵車輛信息的實時監(jiān)控與管理，能夠更加科學(xué)化的管理城市軌道交通的地鐵車輛。與此同時，地鐵車輛的職能檢修還可以根據(jù)相關(guān)檢修的歷史進行記錄，不斷的進行智能系統(tǒng)的優(yōu)化，在后續(xù)地鐵車輛遇到相同或相似的問題時，可以根據(jù)相關(guān)的檢修記錄來做出合理的反饋，提升地鐵檢修的效率與科學(xué)性。

3 地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)的主要功能需求

地鐵車輛的智能檢修系統(tǒng)需要根據(jù)實際城市地下交通的情況來進行相應(yīng)的調(diào)整，但其需要具備必要的功能需求，才能確保智能檢修的有序性與有效性。接下來，我們就結(jié)合實際的城市地鐵案例來進行相應(yīng)的概述，分析地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)的主要功能需求。

3.1 地鐵情況概述

本文選取的是北京地鐵15 號線的運行情況來進行分析，北京地鐵15 號線的運營地區(qū)覆蓋了北京市的朝陽區(qū)、海淀區(qū)與順義區(qū)。運行總體長度為41.4 千米，全程一共設(shè)置地鐵站點20 個，于2010 年12 月30 日起正式運營。北京地鐵15 號線所采用的職能檢修系統(tǒng)主要包括了車輛段的智能管控系統(tǒng)與微機防誤閉鎖系統(tǒng)這兩個部分組成。在實際的應(yīng)用過程中，地鐵車輛段智能管控系統(tǒng)主要是針對地鐵車輛的運行來進行的，地鐵車輛段智能管控系統(tǒng)能夠?qū)υ谠摋l線上日常運行的地鐵車輛進行記錄與信息的跟蹤，進行該條地鐵線上的地鐵車輛的信息收集與處理的工作。而微機防誤閉鎖系統(tǒng)的主要起到的是一個協(xié)助檢修的作用，利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)地鐵車輛的檢修模擬，大幅度的提升地鐵車輛的檢修效率。

3.2 地鐵車輛段智能管控系統(tǒng)的功能需求

根據(jù)實際的地鐵車輛段智能管控系統(tǒng)的實際應(yīng)用情況來看，其主要是對相關(guān)地鐵車輛的信息運行與檢修等信息進行收集與處理，從而提升地鐵檢修的水準(zhǔn)與效率，確保地鐵車輛運行的安全。結(jié)合實際情況來看，地鐵車輛段智能管控系統(tǒng)在實際使用中需要重視以下相關(guān)的功能需求：第一，提升地鐵計劃的編制功能。主要體現(xiàn)在提升當(dāng)前地鐵技術(shù)編制的效率與準(zhǔn)確性，能夠根據(jù)相關(guān)車輛的信息來進行檢修信息的處理，并及時的反饋；第二，提升對于地鐵車輛檢修材料的管理。利用地鐵車輛段智能管控系統(tǒng)，強化對車輛段內(nèi)地鐵車輛檢修物資信息的管理，在遇到一些緊急的檢修情況時，可以調(diào)用周邊的檢修物資。與此同時，強化對檢修物資的管理，還能幫助我們合理的進行物資的存儲與替換，確保相關(guān)物料的質(zhì)量，從而提升地鐵檢修的水平；第三，利用地鐵車輛段的智能管控系統(tǒng)建立地鐵車輛的信息庫。通過地鐵車輛信息庫的建立，可以更好的幫助我們進行車輛的檢修管理，對于地鐵車輛的出廠信息、生產(chǎn)廠商信息、檢修歷史等信息的數(shù)據(jù)整合，極大的提升了地鐵車輛檢修的效率與質(zhì)量。

3.3 地鐵車輛的微機防誤閉鎖系統(tǒng)的功能需求

在實際的地鐵車輛檢修中，微機防誤閉鎖系統(tǒng)主要的功能需求建立在其圖形模擬的技術(shù)之上，利用微機防誤閉鎖系統(tǒng)的圖形模擬的能力，對地鐵車輛進行模擬檢修。在此基礎(chǔ)之上，強化地鐵車輛檢修的工作流程合理設(shè)置，為后續(xù)地鐵車輛檢測的科學(xué)性奠定良好的理論基礎(chǔ)。

4 地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)的組成

結(jié)合上述地鐵車輛智能檢修的系統(tǒng)來看，當(dāng)前城市地鐵車輛運行檢修的智能系統(tǒng)主要包括了微機防誤閉鎖系統(tǒng)以及車輛段智能管理系統(tǒng)這兩個部分。接下來，我們分別從這兩個部分出發(fā)，探究地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)的組成。

4.1 地鐵車輛段智能管理系統(tǒng)的組成

在實際的地鐵車輛檢修中，地鐵車輛段智能管理系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：首先，是智能管理的總控制臺?？偪刂婆_利用當(dāng)前的電子信息與軟件技術(shù)，在大數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)之上對地鐵車輛的信息與運行安全進行分析，實現(xiàn)對地鐵車輛檢修過程的安全控制，為深層次的地鐵車輛檢修提供必要的依據(jù)；其次，是智能化檢修管理。智能化檢修管理是在建立在當(dāng)前智能化檢修的基礎(chǔ)之上的，通過加強對相關(guān)人員的職能培訓(xùn)以及地鐵檢修的計劃等，來提升當(dāng)前地鐵檢修的效率；最后，是安全檢修系統(tǒng)與設(shè)備信息管理。通過將車輛以及相關(guān)檢修設(shè)備的信息進行整合與導(dǎo)入，在臨時檢修時能夠迅速的調(diào)取相關(guān)信息，而安全檢修是確保地鐵檢修安全的重要基礎(chǔ)。

4.2 微機防誤閉鎖系統(tǒng)的組成

在當(dāng)前的地鐵車輛的智能檢修當(dāng)中，微機防誤閉鎖系統(tǒng)的組成主要包括了通訊配置器、系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集庫以及智能語音系統(tǒng)，這些部分相互聯(lián)系，協(xié)同作用，共同組成了地鐵檢修的智能系統(tǒng)。其中，通訊配置器針對的是地鐵車輛的數(shù)據(jù)傳輸功能，系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集庫是針對地鐵車輛的檢修圖形模擬，實現(xiàn)實時的檢修數(shù)據(jù)。而語音系統(tǒng)主要是配合相關(guān)地鐵車輛檢修工作人員的實際檢修工作進行的，相關(guān)的地鐵檢修人員在該系統(tǒng)的提醒下，來科學(xué)有序的進行地鐵車輛的檢修工作，提升檢修的效率，提升檢修過程的安全性。

5 結(jié)束語

綜上所述，城市化的建設(shè)給人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活帶來了極大的改變，利用地鐵出行已經(jīng)逐漸成為當(dāng)前城市居民主要的出行方式之一，地鐵車輛的檢修在很大程度上直接影響城市地下軌道交通運行的安全與穩(wěn)定。地鐵車輛的檢修隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，其在未來有著更為廣泛的應(yīng)用以及更為全面的發(fā)展。